轴结构改错例题

轴的结构分析轴的结构应满足：1.轴和装在轴上的零件要有准确的工作位置；2.轴上的零件应便于装拆和调整，轴应具有良好的制造工艺性等。234567811．键过长；2．过定位，轮毂宽应大于配合轴段长度；3．轴承内圈轴向定位台肩过高；4．箱体端面应留出和端盖接触的凸台；5．应加密封垫圈，端盖和轴应留有间隙6．应设一轴肩，便于轴承安装；7．应在轴上开设联轴器定位台肩；8．轴头应开设键槽。④①②③⑤⑥⑦①——定位轴肩过高②——键的长度太短③——两个键应在同一母线上④——齿轮右端没有定位⑤——该传动件不能装入⑥——安装右轴承的轴段应设一轴肩⑦——右轴承与右边的传动件之间应有一个端盖，且有一个密封装置①③②④⑤⑥⑤⑥⑦⑦⑧①——该处轴端应短于皮带轮左端面②——皮带轮右端未轴向定位③——皮带轮没有周向定位④——端盖轴孔处未密封⑤——接合面没有密封圈和调整垫片⑥——轴承内圈没有定位⑦——齿轮左右端面没有轴向定位⑧——齿轮没有周向定位①②④③⑤⑥⑧⑦⑧①——联轴器左端无轴端挡圈②——联轴器无周向固定（缺键）③——联轴器右端无轴向固定④——套筒过高⑤——轴头长度等于轮毂宽度⑥——齿轮无周向固定（缺键）⑦——定位轴肩过高⑧——缺调整垫片齿轮①②③④⑤⑥齿轮①——轴承端盖与轴之间应留有间隙②——左端轴承内圈和套筒装不上③——与齿轮轮毂相配的轴头长度应小于轮毂长度④——齿轮没有周向固定⑤——定位轴肩过高⑥——左端轴承应的窄边应与右端轴承的窄边相对安装⑤端盖孔与轴径间无间隙；⑥端盖无密封油毡⑦多一个套筒，并与轴承端盖接触；⑧无定位轴肩⑨无键槽①轴承端盖与箱体间无调整密封垫片；②推力轴承应成对使用，宽边相对或者窄边相对安装；轴承剖面线内、外圈不一致。③轴长应比轮毂短④键槽过长例4：指出下图中的结构错误，并简单说明错误原因。答：此题中的错误主要有：①装轴承段不需用螺母定位；②轴肩过高，轴承无法拆卸；③齿轮轴向不能定位；④齿轮无法装配；⑤精加工轴过长，轴承不好装拆；⑥轴承端盖和轴之间应留有间隙；⑦联轴器无法轴向定位；⑧键槽应开在同一母线上；⑨齿轮周向无定位；⑩轴承和轴颈之间属于过盈配合，不需键联接。①①②④⑦⑥⑧③⑤⑨⑩③⑧⑩①轴承端盖与箱体间无调整垫片；②键顶部与键槽顶部接触；③两键槽不在轴的同一母线上；④端盖孔与轴径间无间隙；⑤多键槽；⑥轴的长度等于轮毂长度；⑦无定位轴肩；⑧轴承未相对安装；⑨轴颈长度与端盖相接触；⑩无挡油环。①②③④⑤⑥⑦①无砂轮越程槽；②轴肩高于轴承内圈定位高度；③轴头长度等于轮毂长度；④无定位轴肩；⑤无定位轴肩；⑥无键槽；⑦轴头长度过长。指出图中的结构错误，在错误处编号，并在图下按编号详细说明。（齿轮油润滑，轴承脂润滑）1）联轴器周向没有定位；2）齿轮周向没有定位；3）齿轮轴向定位不可靠，与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长；4）转动件联轴器与静止件轴承端盖接触。5）转动件轴与静止件轴承端盖接触。6）箱体加工面与非加工面没有分开。7）端盖没有砂轮越程槽。8）端盖端面加工面太大。9）轴外伸过长。10）轴精加工面过长，装拆轴承不便。11）因齿轮油润滑，轴承脂润滑，所以轴承内侧需要挡油圈。12）没有垫片，无法调整轴承游隙。13）外伸轴端没有密封设施。14）套筒过高，无法拆卸轴承。•下置式蜗轮减速器中蜗轮与轴及轴的组合结构。蜗轮用油润滑，轴承用脂润滑。1）端盖上毡圈多余；2）两轴承端盖与箱体间应有调整垫片；3）两轴端应有倒角；4）两轴承滚动体应画十字中心线；5）左轴承套筒改为挡油板；6）与齿轮配合的轴颈长度应比轮毅长短１～２ｍｍ；7）平键槽不应开到轴环上，应短一点；8）右轴承左边加一挡油板，轴环缩短；9）右轴承右边轴径应小于轴承内径，相应的锥端轴径也要减小；10）透盖与轴间应有间隙，且应有密封毡圈；11）锥形轴端与联轴器应有半圆键联接，半圆键槽应与蜗轮处平键槽在同一条线上；12）锥形轴端长度应比半联轴器锥孔长短一点，还应有轴端挡圈固定半联轴器；13）左侧端盖、联轴器内凹过渡处及蜗轮辐板与轮毂过渡处均应画出圆角；14）蜗轮轮毅外圆应有斜度，端部倒角；15）两端盖外圆外侧应倒角，联轴器端部外圆、内孔均应倒角，联轴器外圆应倒角。1)轴承右边轴径应小于轴承内径;2)轴承内圈右侧应加固定件；3）透盖与轴间应有间隙，且应有密封毡圈；4）该段轴径应比两侧轴径小些；5）轴套在该段处应加台阶用于两侧轴承外圈定位；6）轴肩高出了轴承内圈；7）轴套定位不可靠；8）箱体加工面积太大；9）端盖不能顶住轴承外圈；10）两轴承端盖与箱体间应有调整垫片；11）轴端及端盖外侧应有倒角或圆角。①轴与轴上零件如齿轮、带轮、联轴器等是否用键（或销、紧表螺钉等）作周向固定联接，若有多个轴上零件时其键槽是否在同一母线上；②轮毂长度是否略大于安装轴段的长度；③轴上零件的（两端）轴向定位如何；④轴上零件（特别是安装于轴中段的齿轮以及轴颈处的轴承等）是如何装上去的，有无该零件两端的轴段径向尺寸均大于轮毅孔（或轴承内径）而无法装拆问题;⑤轴承的类型选择和组合是否合理，特别是采用向心推力轴承（角接触球轴承、圆锥滚子轴承）时应检查是否为成对使用，其内外圈传力点处是否设置有传力件，若两个向心推力轴承在轴的一端安装时，另一端游动支点处的轴承类型是否恰当等；⑥轴承内圈、外圈的厚度是否高出与之相接触的定位元素的高度；⑦若两支点的滚动轴承为同型号（如一对向心推力轴承在两端支承），且二者是由轴的一端依次装入时，座孔及轴颈的中段是否设有凹槽部分以利于轴承的装拆（同时可减少精加工长度）；⑧轴伸出透盖处的有无密封及间隙；⑨轴承的游隙如何调节；⑩整个轴系相对于箱体（或机架）轴向位置是否可调（例如使齿轮对在全宽度上啮合，特别是对于圆锥齿轮、蜗轮蜗杆装置）等。