1 防止火灾事故(改订)(2)

1防止火灾事故为了防止火灾事故的发生，应逐项落实《电力设备典型消防规程》（DL5027－1993）以及其它有关规定，并重点要求如下：1.1电缆防火。1.1.1防止电缆火灾延燃的措施有：封、堵、涂、隔、包、水喷雾和其它。涂料、堵料必须经过国家技术鉴定合格，并由公安部门颁发生产许可证的工厂生产，其产品应是适用于电缆的不燃或难燃材料，并符合规范规定的耐火时间。在涂刷时要注意稀释液的防火。1.1.2火力发电厂汽机、锅炉房、输煤系统宜使用铠甲电缆或阻燃电缆，不使用普通塑料电缆。1.1.2.1300MW及以上机组应采用满足GB12666.5-90《电线电缆燃烧实验方法》中A类成束燃烧试验条件的阻燃型电缆。1.1.2.2重要回路如直流油泵电源、消防水泵电源及蓄电池直流电源等线路应采用满足GB12666.5-90《电线电缆燃烧实验方法》中A类耐火强度试验的耐火型电缆。1.1.3200MW及以上机组，在控制室电缆夹层、计算机室、主控楼、网控楼、通讯楼、汽机房运转层架空电缆处、锅炉0m以上电缆架空处，主要电缆隧道及电缆竖井，机、炉房至主控楼电缆通道设置适应现场条件的性能可靠的火灾监测及报警装置。1.1.4靠近高温管道、阀门等热体的电缆应有隔热措施，靠近带油设备的电缆沟盖板应密封。严禁将电缆直接搁置在蒸汽管道上，架空敷设电缆时，电缆与蒸汽管道净距不应少于1m（电力电缆）和0．5m（控制电缆），与油管道的净距应尽可能增大。1.1.5在密集敷设电缆的主控制室下电缆夹层和电缆沟内，不得布置热力管道、油气管道以及其他可能引起着火的管道和设备。1.1.6对于新建、扩建的火力发电机组主厂房、输煤、燃油及其他易燃易爆场所宜选用阻燃电缆。1.1.7严格按正确的设计图册施工，做到布线整齐，各类电缆按规定分层布置，电缆的弯曲半径应符合要求，避免任意交叉，并留出足够的人行通道。1.1.8控制室、开关室、计算机室等通往电缆夹层、隧道、穿越楼板、墙壁、柜、盘等处的所有电缆孔洞及盘面之间的缝隙均应严密封堵，检修中损伤的阻火墙，检修结束后应及时恢复原状。1.1.9扩建工程敷设电缆时，必须符合运行单位的要求，对贯穿在役机组产生的电缆孔洞和损伤的阻火墙，应及时恢复封堵。1.1.10施工中电缆要均匀分布，新敷设控制电缆必须与动力电缆分开,防止动力电缆与控制电缆混放、甚至堆积乱放，应在动力电缆与控制电缆之间，设置层间耐火隔板并对电缆涂刷防火涂料。1.1.11如需在已完成电缆防火措施的电缆层上新敷设电缆，必须及时地补做相应的防火措施。1.1.12电缆廊道内宜每隔60m划分防火隔段。1.1.13电缆竖井和电缆沟应每8m分段做防火隔离，对敷设在电缆隧道和厂房内构架上的电缆要采取分段阻燃措施。1.1.14应尽量减少电缆中间接头的数量,如需要，应按工艺要求制作安装电缆头，经质量验收合格后，再用耐火防爆槽盒将其封闭。1.1.14.1在多个电缆头并排安装的场合中，应在电缆头之间加隔板或填充阻燃材料。1.1.14.2电缆中间接头盒的两侧及其邻近区域，应增加防火包等阻燃措施。1.1.15在电缆夹层、隧（廊）道、沟洞内灌注电缆盒的绝缘剂时，熔化绝缘剂工作应在外面进行。1.1.16汽机机头附近、锅炉灰渣孔、防爆门以及磨煤机冷风门的泄压喷口，不得正对着电缆，否则必须采取防火措施（如采用罩盖、封闭式槽盒），经过上述高温区域的电缆应采用采用耐火型电缆。案例1：牡丹江第二发电厂室外电缆沟发生电缆着火1999年6月28日，牡丹江第二发电厂室外电缆沟发生电缆着火，将电缆沟内部分电缆烧损，造成220KV失灵保护电缆芯线短路，保护出口动作将220KV甲、乙母线上的全部元件及运行中的3台机组全部跳闸，致使发电厂与系统解列，110KV系统失去外来电源，最终导致全厂停电事故。电缆着火原因是电缆沟内一条220KV动力直流电缆存在着机械损伤或质量缺陷，运行中发生绝缘击穿，短路拉弧并引燃周围电缆。另外，由于5号机组厂用VB段的电缆沟与室外电缆沟交界处封堵不严，室外电缆沟电缆着火的烟气在风的吹动下串入VB段母线室，造成室内开关柜内元件严重污染，绝缘大大降低，甚至丧失，大部分需要更换或清洗。事故暴露问题：一是电缆布置混乱，没有分层布置，且没有采取分段阻燃或刷防火涂料，导致电缆着火事故的扩大，烧损控制电缆，保护动作使全厂停电；二是室内电缆沟与室外电缆沟交界处封堵不严，扩大了事故损失。电缆着火时产生大量有毒气体，特别是普通塑料电缆着火后产生氯化氢气体，通过缝隙、孔洞弥漫到电气装置室内，在电气装置上形成一层稀盐酸的导电膜，从而严重降低了设备、元件和接线回路的绝缘，造成了对电气设备的二次危害。因此落实好电缆防火措施重点在于：一是对于高温热体附近敷设的电缆（如汽机高中压缸附近、点火油枪下部附近的电缆等）、制粉系统防爆门附近的电缆，应采取隔热槽盒和密封电缆沟盖板等措施，防止高温烘烤或油系统泄漏起火引起电缆着火；二是电缆竖井、电缆沟要采取分区、分段隔离封堵措施，对敷设在隧道和厂房内构架上的电缆要采取分段阻燃措施，防止电缆延烧扩大火灾范围；三是电缆孔缝隙应封堵严密，确保电缆着火后延烧到控制室、工程师站、电子间、开关室等处，并减少电缆火灾的二次危害。1.1.17建立健全电缆维护、检查及防火、报警装置(如感温报警)电缆管理等各项规章制度。坚持定期巡视检查。按规定进行预防性试验，尤其是要开展电缆的交流耐压试验。对电缆中间接头定期测温。1.1.18加强电缆的异动管理，电缆负荷增加前应校验容量，电气设备增容后按规定及时进行电缆增容。1.1.19电缆沟内非生产单位的电缆纳入生产管理，按规定做预防性试验。1.1.20电缆沟、电缆夹层、竖井和电缆隧道应保持清洁，不积粉尘、不积水，电缆沟内照明使用安全电压，照明充足，禁止堆放杂物。锅炉、燃料储运车间内架空电缆上的粉尘应定期（每半年清扫一次）清扫。在上述地点进行动火作业必须办理动火工作票。1.1.21加强对380V低压动力电缆的运行管理，统筹考虑380V／220V低压动力电缆的定期试验。1.1.22电缆转向的支撑受力部位应采取防磨、防振动措施。1.1.23电缆沟内应设置明显的电缆走向标示牌及电缆布置图。1.1.24聚氯乙烯塑料电缆着火后产生大量烟雾和有毒气体，给灭火工作造成极大困难，平时配备好自供空气或氧气的防毒面具和强亮度的独立光源，同时戴好绝缘手套并穿上绝缘鞋。1.1.25为防止动力电缆着火后延燃到控制电缆，在动力电缆与控制电缆之间应设置层间耐火隔板。1.1.26高压或低压开关柜、盘式控制屏、台的开孔部分，必须采用B型防火隔板作上下两层，中间填以堵料，严密封堵，并有孔槽，以备增加电缆。1.1.27各种穿墙孔洞须用堵料，外加防火隔板，并引出4～6m长难燃槽盒作为阻火段，槽盒用有机材料封堵，起到防火保护、耐火隔离的作用。1.1.28鉴于电缆竖井的烟囱效应，容易使火灾扩大，应采用分段防火隔离，防火隔层应采用防火板。1.1.29电缆隧道内防火墙的设置采用单元分隔、机组分隔、电缆分布密集区交叉分隔、公用隧道或沟内引接的分支分隔，在较长隧道中每隔50～80m应设置一道防火墙，防火墙两侧采用防火夹层，防火隔板铺2～4cm厚的防火堵料以达到防火要求。水电厂电缆廊道内宜每隔60m划分防火隔段。1.1.30发电厂设计，应给出电缆防火封堵设计图样（包括热控电缆），以便施工单位按图施工。1.1.31300MW及以上机组要积极采用电缆的架空敷设，且动力电缆和操作电缆分开敷设。当电缆明敷，在电缆接头两侧各2～3m长的区域，以及沿该电缆并行敷设的其他电缆同一长度范围内，应采取防火涂料或防火包带措施。1.1.32在电缆交叉、密集及中间接头部位宜放置悬挂式卤代烷灭火设施或其他简易的灭火装置。在电缆夹层、电缆隧道内设置的消防设施应每年定期检查一次。1.1.33对于敷设在燃煤、煤粉环境中的电缆桥架（如输煤层、磨煤机顶上及燃运、皮带、翻斗机等处）应定期进行吹扫，严防电缆排上积粉自燃而造成电缆着火。1.1.34靠近带油设备的电缆盖板应密封。凡穿越墙壁、楼板和电缆沟道而进入控制室、电缆夹层、控制柜及仪表盘、保护盘等处的电缆孔、洞、竖井和进入油区的电缆入口处必须用防火堵料严密封堵。发电厂的电缆沿一定长度可涂以耐火涂料或其他阻燃物质。靠近充油设备的电缆沟，应设有防火延燃措施，盖板应封堵。电缆防火工作，不但要在设计、安装过程中落实好各项措施，还要加强电缆的生产管理，建立健全电缆维护、检查、防火、报警等各项规章制度。重点为：一要加强电缆异动管理，电缆负荷增加一定要进行校核，防止因电缆长期过负荷，导致寿命缩短和事故率上升；二要按期对电缆进行测试，发现问题及时处理，对于电缆沟内非生产单位的电缆也应纳入生产管理，并按规程进行预防性试验；三要保持电缆沟、隧道内干燥、清洁，避免电缆泡在水中，致使绝缘强度下降；四要加强电缆的清扫，尤其是在锅炉房、输煤系统等场所的架空电缆更要定期进行清扫，防止积粉自燃而引燃电缆；五要加强电缆运行管理和监视，控制电缆载流不要超额定数值运行，尤其是夏季要特别注意散热条件差的部位电缆的发热情况。1.2汽机油系统的防火。1.2.1汽轮机油系统应减少法兰阀门接头等附件。承压等级应按试验等级高一级选用。管子壁厚不小于1.5mm。1.2.2油管道附近的蒸汽管道，保温应坚固完整，保温层表面应装设金属罩，如有油渗入保温层及时更换。1.2.3油管道安装尽可能远离高温管道，油管道至蒸汽管道保温层外表距离一般应不少于150mm。1.2.4对纵横交叉和穿越楼板、花铁板的油管道及油表计管应采取防摩擦破裂措施。1.2.5严禁用拆卸油表接头的方法，泄放油系统内空气。1.2.6主油箱应设置事故排油装置，事故排油管径设计，应在排油时能保证汽轮机转子在惰走时的润滑用油。1.2.7油管道法兰应内外烧焊。机头下部和正对高温蒸汽管道法兰应采用止口法兰。在热体附近的法兰外应装设金属罩壳。1.2.8凝汽器冷却管材料如用钛合金时，在汽轮机开缸检修时要采取隔离措施。1.2.9汽轮机油系统刚开始发生小火时，应设法切断油源，立即进行扑救。1.2.10油系统发生大火应按以下步骤进行扑救。1.2.10.1立即破坏真空，按事故处理规定，紧急停机。特别注意拉掉手动消防脱扣器，解除高压电动油泵自动投入开关，切断高压电源，开启事故排油门。1.2.10.2当发生喷油起火时，要迅速堵住喷油处，改变油方向，使油流不向高温热体喷，并即用“1211”、干粉灭火器灭火。1.2.10.3使用多支直流消防水枪进行扑救。但是尽量避免消防水直接喷射高温热体。1.2.10.4防止大火蔓延扩大到邻近机组，应组织消防力量用水或泡沫灭火器等将大火封住，控制火势，使大火无法蔓延。1.2.11油系统要尽量避免使用法兰、锁母接头连接，禁止使用铸铁阀门。1.2.12油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。应采用厚度小于1.5mm的隔电纸、青壳纸或其它耐油、耐热的材料。案例2：浑江发电厂发生5号200MW汽轮机组漏氢着火事故1993年9月，浑江发电厂发生5号200MW汽轮机组漏氢着火事故。事故原因为机组大修时，错误地将密封油冷油器滤网端盖的石棉垫更换为胶皮垫，机组投入运行后，胶皮垫在压力、温度和腐蚀介质的作用下损坏，致使密封油系统发生泄漏，密封油压下降，虽然直流油泵联起来也不能满足发电机氢压的要求，导致氢气从发电机端盖外漏，被励磁机自冷风扇吸进滑环处，引起氢气着火。1.2.13油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时，要办理动火工作票并采取有效的防火措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。1.2.14禁止在油管道上进行焊接工作。在拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子冲洗干净。1.2.15油管道法兰、阀门及轴承、调速油系统等应保持严密不漏油，如有渗漏油应及时消除，并将积油清理干净。严禁渗漏油到下部蒸汽管道、阀门保温层上。1.2.16油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包完整的铁皮。1.2.17检修时如发现保温层内有渗油时，应消