发动机起动系工作原理

1起动机电池搭铁点火开关起动继电器线圈附加电阻线至分电器点火线圈点火开关蓄电池起动机接线柱回位弹簧拨叉离合器电流表吸引线圈接线柱引铁附加电阻线短路接柱电动机接柱触盘吸引线圈保持线圈2⑴．组成主要由电动机开关、电磁铁机构、起动继电器及起动开关等四部分组成。⑵．构造3①电动机开关：功用：控制电动机绕组电路。注：电动机开关还包括热变电阻短路开关。②电磁铁机构：用以操纵传动机构动和电动机开关的通断。4③起动继电器：用以控制吸、保线圈电路的通断。5④起动开关：作用是控制起动继电器磁化线圈电路的通断。6⑶.电磁式操纵机构的工作过程①起动开关接通：a、首先接通起动继电器磁化线圈电路;7b、电磁铁机构线圈电路接通；Ⅰ.吸引线圈电路：Ⅱ.保持线圈电路：8c、驱动齿轮与飞轮啮合：d、电动机电路接通，起动机带动发动机转动。e、当两齿轮相抵时，离合器的锥形（啮合）弹簧起作用，保证先接通，后啮合。9f、电动机电路接通时，吸引线圈被短路，固定铁芯只靠保持线圈电流的磁场吸力将活动引铁吸住。10g、在电动机电路接通同时或稍早，附加电阻线被短路。11②、起动开关断开：a、起动继电器线圈电路断电;保持线圈电流消失，起动机电路断开，起动机停止工作。12三、离合机构1、作用：在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。2、类型：⑴、滚柱式离合机构⑵、摩擦片式离合机构⑶、弹簧式离合机构133、滚柱式离合机构⑴、组成：14⑵、工作原理原理演示15四、起动过程起动时，接通起动开关，起动机电路通电，继电器的吸引线圈和保持线圈通电，产生很强的磁力，吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿圈啮合。与此同时，由于吸引线圈的电流通过电动机的绕组，电枢开始转动，齿轮在旋转中移出，减小冲击。如果齿轮与飞轮齿端相对，不能马上啮合，此时弹簧压缩，当齿轮转过一个角度后，齿轮与飞轮迅速啮合。当铁芯移动到使短路开关闭合的位置时，短路线路接通，吸引线圈被短路，失去作用，保持线圈所产生的磁力足以维持铁芯处于开关吸合的位置。162.起动方式小结1.起动条件起动转矩起动转速人力起动电动机起动辅助汽油机起动3.发动机冷起动的预热装置17起动开关接通起动继电器（线圈通电、触点闭合）吸、保线圈通电电动机开关接通起动机工作5.起动机工作时的控制关系4.起动机的组成直流电动机操纵机构离合机构6.滚柱式离合机构