3_固体废物的收集与运输

第三章固体废物的收集与运输主要内容固体废物的收集固体废物收集系统及其分析方法固体废物收集路线设计固体废物转运站的设置固体废物的运输危险废物的收运1概述固废收运工作作用简化后续处理的程序(预分选设施)减少处理设备的损耗(焚烧炉寿命)完成资源回收工作收运效率提高，可降低整个处理系统费用(60~80%)2固废收运遵循原则-谁污染，谁治理1、工业固体废物大型企业(专门管理系统和人员)，自行收运中型企业，委托定期回收小型企业，物资回收部门巡回回收2、城市生活垃圾居民生活垃圾，环卫部门收运商业垃圾、建筑垃圾，单位或环卫部门收运园林垃圾、粪便，环卫部门收运3、危险废物-产生单位收运3第一节固体废物的收集按收集时间分定点收集定时收集一、收集方式按收集实现的功能分混合收集分类收集4定点收集1、定义指的是将收集容器放置于固定地点，一天中的全部或大部分时间为居民服务2、优点便于居民投放3、缺点需要占用一定的空间设立收集点收集点便于车辆通过，以便收集到的垃圾能被及时清运要求具有一定的居住密度，否则会造成收集容器容积得不到充分利用要求收集容器有良好的密封隔离效果，以避免收集过程中带来污染5定时收集1、定义不设置固定的垃圾收集点，直接用垃圾清运车以固定的时间和路线行驶于居民区中并收集路旁的居民垃圾2、优点避免了收集容器给周边环境可能带来的污染减少了收集容器投资3、缺点给居民生活带来不便，居民需定时投垃圾，这就要求居民有较高环境意识6混合收集1、定义是指将产生的各种固体废物混在一起收集，只起到将废物集中的作用2、优点收集费用低，简便易行3、缺点各种废物混杂在一起，降低了废物中有用物质的纯度和再利用价值增加了后续处理的技术难度、工程投资和运行费用，不利于垃圾减量、循环利用和后续处理7分类收集1、定义是指根据废物种类和组成分别进行收集的方式，既起到将废物集中的作用，又起到将可回收利用物分流的作用2、优点可直接回收利用废物中的有用物质，实现废物源头减量化，减少后续处理处置的废物量可以提高废物中有用物质的纯度，简化后续处理工艺，降低废物处理成本3、缺点分流效果取决于居民的参与程度，需要居民环境意识和奖惩措施的配合8工业废物与生活垃圾分开工业废物特征：产生源集中，产生量大，组成单一，可回收利用率高生活垃圾特征：产生源分散，产生量相对较少，组成复杂，污染成分以有机物为主(臭味、渗沥水、病原菌)二者分开，利于工业废物的集中管理和综合利用，可提高废物管理、综合利用和处理处置效率二、分类收集遵循的原则9危险废物与一般废物分开危险废物处理处置设施建设费用、运行费用都比一般废物高得多二者分开，可大大减少需要处理的危险废物量，从而降低废物处理成本(印刷厂废油墨混入纸张)(2000多元/t)二、分类收集遵循的原则(续)10可回收利用物质与不可回收利用物质分开废物中资源类物质的纯度越高，利用价值就会越大；废物资源化过程中，花费成本最多的是提高可回收利用物质的纯度，(废塑料制粒、堆肥，50%以上)二者分开，有利于废物的资源化，降低废物资源化成本二、分类收集遵循的原则(续)11可燃物质与不可燃物质分开可燃物质可采取焚烧处理，回收热能，用于供热、发电二者分开，不可燃物直接填埋，可燃物焚烧，这样既提高了焚烧废物热值，又减少了废物处置量(在焚烧厂设置筛选)二、分类收集遵循的原则(续)12德国城市垃圾分类收集1996年颁布《封闭物质循环与废物管理法》，促使生产者对产品整个生命周期负责，即“从摇篮到坟墓”全过程管理，生产者的责任从产品的设计和生产开始，包括运输、销售、售后服务，直到产品生命终结所产生废物的处理。包装物分类回收利用二元系统：生产企业和销售商提出申报，二元系统依据所申报的各类包装的质量或体积征收注册费(支付运行费)，然后给该企业和销售商的包装颁发绿点标志并把该绿点标志打印在产品包装上。二元系统为每个居民住宅提供黄色垃圾桶，凡是商品包装上印有绿点的包装物，要求投入黄色垃圾桶内，并免费收走。三、国外城市垃圾分类收集概况-从有害垃圾和大件垃圾分类收集开始13二元系统回收的废物垃圾分选中心磁选铁质金属水洗纸浆干燥、风选塑料人工分拣14法国城市垃圾分类收集三、国外城市垃圾分类收集概况(续)小区垃圾分类收集站废玻璃瓶收集箱废机油回收罐废塑料收集箱废纸收集箱废纸板收集箱易拉罐收集箱有害物质收集槽回收处理厂分类转运站外运处置其它垃圾收集槽回收处理厂回收处理厂分类收集费用低15美国城市垃圾分类收集三、国外城市垃圾分类收集概况(续)1、路边循环收集系统一般放置在路边主要收集居民生活垃圾容量一般较小可将垃圾分为2~3类2、垃圾倾倒中心一般位于超市、大型商场、商业机构主要收集居民生活垃圾和商业垃圾容量较大分类较细16美国城市垃圾分类收集（续）3、付费回收系统是一种商业性机构主要回收利用价值较大的垃圾，如废金属、易拉罐、废纸等对回收的垃圾支付一定的费用4、抵押系统指购买商品(如饮料)时，购买者先预付押金，归还废物(饮料瓶)时可赎回押金5、商业回收机构是一种专门回收特种垃圾的大型机构主要回收如废旧容器、办公室纸类等物质回收设施庭院垃圾堆肥设施172000年4月，建设部选定北京、上海、广州、南京、深圳、杭州、厦门、桂林这8个城市作为垃圾分类收集试点城市，各试点城市结合本地实际，和后续垃圾处理方式，将生活垃圾划分为不同类别进行分类收集四、我国城市垃圾分类收集概况18城市一级分类分类内容北京废纸张纸类垃圾废玻璃玻璃类垃圾废塑料塑料类垃圾废金属各种金属制品废物其它不属于上述类别的垃圾上海湿垃圾厨余、果皮干垃圾废纸、废玻璃、废塑料等有害垃圾电池、灯管、油漆等厦门可再生利用物资1）纸类玻璃和金属塑料和橡胶不可再生利用物资易腐有机物、灰渣南京不可再生类厨余、果皮可再生类纸张、塑料、玻璃、橡胶、金属、织物、动物骨头有害类废电池、废显像管、日光灯管等杭州可回收垃圾纸、塑料、金属、玻璃不可回收垃圾厨房垃圾等有毒有害垃圾废电池、灯管等广州可再生利用物资纸、金属、玻璃、塑料、橡胶等不可再生利用物资厨房垃圾、灰渣等19存在问题1、缺乏统一的垃圾分类收集管理系统同一个城市有的分为可回收和不可回收，有的分为玻璃、金属、塑料和其它，不利于垃圾后续处理和再利用四、我国城市垃圾分类收集概况(续)2、垃圾分类标识不明确垃圾桶上只有文字标识，无图形标识，不利于老人与小孩分类投放20存在问题(续)3、垃圾分类收集只流于形式垃圾分类箱只在大道上看到，在一些小街小巷，找不到，难以有效发动全市市民一起参与垃圾分类四、我国城市垃圾分类收集概况4、居民对垃圾分类不够热心，生活垃圾回收量不尽人意南京采用上门回收分类收集方式，居民觉得在家中分类堆放垃圾太麻烦，对垃圾分类不积极5、没有配套分类运输和分类处理设施居民分类的垃圾最终被混在一起运输处理，挫伤了公众参与的热情21课堂讨论目前在我国为什么很难实行城市生活垃圾的分类收集？22第二节固体废物收集系统及其分析方法23移动(拖曳)容器系统1、搬运容器方式指从收集点将装满废物的容器用牵引车拖曳到处置场倒空后再送回原收集点，然后，牵引车再开到第二个收集点重复操作2、交换容器方式指的是当开车去第一个收集点时，同时带去一只空容器，以替换装满废物的容器，待拖到处置场倒空后又将此空容器送到第二个收集点，重复至收集路线的最后一个容器被拖到处置场倒空为止，牵引车带着这只空容器回调度站一、收集系统分类242526一、收集系统分类(续)固定容器系统是容器放在固定的收集点，收集车从调度站出来将各个收集点容器中的废物倒空后，车子开到处置场倒空废物，收集车开回调度站2728一、收集系统分析收集系统所花费时间1、集装时间在移动容器系统搬运方式中，集装时间包括牵引车从放置点开到下一个放置点所需时间、提起装满废物的容器所需时间和放下空容器所需时间在移动容器系统交换方式中，集装时间包括提起装满废物的容器所需时间和另一个放置点放下空容器所需时间在固定容器系统中，集装时间是指从收集线路上将所有容器中的废物倒空到收集车上所花费时间29一、收集系统分析收集系统所花费时间(续)2、运输时间移动容器系统的运输时间是指牵引车将装满废物的容器从放置点拖到处置场和将空容器从处置场拖到废物容器放置点所需时间，不包括在处置场或转运站的时间。固定容器系统的运输时间是指收集车装满后从收集线路的最后一个放置点开车到处置场，倒空废物后再从处置场开车到下一个收集线路的第一个放置点所需的时间，不包括在处置场或转运站的时间3、卸车时间指在处置场或转运站逗留时间，包括卸车及等待卸车时间30一、收集系统分析收集系统所花费时间(续)4、非生产性时间（必须和非必须两类时间）必须的非生产性时间包括：①每天报到、登记、分配工作等花费的时间和每天结束时的检查工作等所用时间；②每天从调度站开车到第一个废物容器放置点和每日结束从处置场到调度站所需时间；③由于交通拥挤不可避免的时间损失；④在设备维护与修理上花费的时间非必须的非生产性时间包括超时的午餐时间与未经许可的工间休息等用非生产性时间因子表示，非收集时间占总时间百分数31一、收集系统分析(续)移动容器收集系统分析1hcshcsPstT一次收运行程所需时间hcspcucdbcPttt集装时间装车时间卸下空容器时间容器间行驶时间卸车时间tabx运输时间往返运输距离非生产性时间因子dhcsHNT每天每辆车行程次数每天工作时数wwcVNVf每周所需行程次数每周清运垃圾量每次收集容器总容量容器充填系数wwhcsDNT每周所需作业时间32一、收集系统分析(续)固定容器收集系统分析1、机械装车1hcshcsPsabxT一次收运行程所需时间(1)hcstucdbcpPcttN集装时间每次行程倒空容器数卸空一个容器时间容器间行驶时间非生产性时间因子wwVNVr每周所需行程次数每周清运垃圾量收集车容积垃圾压缩比()(1)whcswwNPtsabxDH每周所需作业时间每次行程集装点数tmVrcVf每天工作时数容器体积填充系数33固定容器收集系统分析(续)2、人工装车(每天行程数一定Nd)1scsscsdPsabxHTN一次收运行程所需时间(1)()hcsdHPsabxN集装时间ppVNVr每个集装点集装时间,人次·min/点收集车容积每个集装点收集垃圾量60scsppPnNt收集工人数0.720.180.014pnrhtcP每个集装点容器数居民家集装点百分数一次收运集装点数垃圾压缩比TwpNFNN集装点总数收集频率每周行程数34例移动容器系统(搬运式)和固定容器系统(机械装车)比较。在一商业区拟建一个废物回收站（MRF）。环卫部门想用移动容器系统，但担心日常收集费用。试确定MRF距离商业区的最大距离，使得移动容器系统每周的收集费用不高于固定容器系统。假定每一系统只使用一名工人。(1m3=1.3077yd3（立方码）,1mi=1.61km)移动容器系统已知：废物量：300yd3/周；容器大小：8yd3；容器容积利用系数：0.67；容器装载时间：0.033h；容器卸载时间：0.033h；速度常数：a=0.022h，b=0.022h/mi；处置场停留时间(卸车时间)：0.053h；容器收集点之间的平均距离：0.1mi；收集点之间的速度常数：a′=0.06h，b′=0.067h/mi；非生产性时间因子：0.15；间接费用：USD400/周；运行费用：USD15/h。35固定容器系统已知：废物量：300yd3/周；容器大小：8yd3；容器容积利用系数：0.67；每个收集点放置一个容器；废物收集车容积：30yd3；废物收集车压缩系数：2；容器卸载时间：0.05h；速度常数：a=0.022h，b=0.022h/mi；处置场停留时间(卸车时间)