54二级公路施工组织设计

第一章施工组织设计总说明一、编制依据1、惠农区石礼路至滨河大道连接线工程施工招标文件、补疑书及设计图纸；2、本项目工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点；3、国家颁发的现行各种工程设计、施工技术规范、规程及验收标准；4、根据招标文件，结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验等情况；二、工程概况惠农区石礼路至滨河大道连接线工程，路线全长1.186km，起止桩号为：K8+550~K9+735.49。项目起点位于石礼路西约100处，终点位于滨河大道第五排水沟桥北约100m处。本项目按一级公路标准设计，设计速度为60km/h，路基横断面参照城市道路设计，5.0m人行道+4.0m非机动车道+2*3.5m机动车道+2.5m中间带+2*3.5m机动车道+4.0m非机动车道+5.0m人行道。路面结构层为：4cm细粒式沥青砼面层---6cm中粒式沥青砼面层---36cm水泥稳定砂砾基层----16cm厚级配砂砾底基层，路面结构层总厚度为62cm。该标段共新建1-1.25m钢筋砼圆管涵52.52m，1-2m钢筋砼盖板涵60m，1-2.5m钢筋砼圆管涵51.77m，1-3m钢筋砼圆管涵83m。三、地形、地貌路线位于石嘴山市惠农区，沿线处于黄河西岸冲洪积阶地，地形起伏较小，地势较开阔，海拔1088--1093m之间，高差5m。沿线多为耕地，人工沟渠纵横交错，引黄灌溉系统发达，水利设施完善。四、气象本工程路线所经区域属中温带大陆性气候，春季干旱多风，蒸发量大，升温快，但不稳定，常有寒潮袭击；夏季炎热，雨量集中，多以暴雨或阵雨形式降落，秋季短暂，降温快，多晴朗天气；冬季干冷，降雪少，寒流频繁。五、沿线筑路材料料场1、碎石：取自内蒙古拉僧庙碎石料场，平均运距22公里；2、片石：取自偷牛沟石料场，平均运距17.7公里；3、砂砾、砂：取自红果子水泥厂后沟内，位于国道110线K1137+00右侧2.5km处砂砾料场，平均运距14.2公里；4、水泥：取自宁夏石嘴山市金力水泥，运距15.4公里；第二章总体施工组织布置及规划我公司通过分析工程任务和特点、结合自身实力、围绕合同目标，从作业方式、施工顺序、工段划分、分阶段进度目标等方面进行了详细的部署安排。一、作业方式选择1、路基工程：路基工程土石方主要采用机械化施工，路基防护和排水在路基土石方工程后期进行，尽力缩短工期，消除少量时间、减少任务量。2、路面工程：采用流水作业。相对而言，路面工程施工任务压力较小，为减少投入、降低成本，计划采用机械、劳力投入较分散的流水作业法。3、沿线设施和交通工程：沿线设施包括护栏、隔离栅、标志、标线和绿化美化工程，交通工程为通讯管道等，属于收尾工程。4、其它工程：其它工程包括涵洞工程、桥梁工程、材料加工、零星工程等，计划采用穿插法实施，根据总体进度需求灵活安排。二、施工方法与进度计划施工方法与施工进度计划详见“第三章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施”和“第四章总进度计划安排”。三、资源组织及规划(一)设备组织及规划1、机械设备组织及规划本工程技术要求严，质量要求高。因此在施工现场需配置类型齐全、配套完整、并与施工质量和进度相适应的精良的施工机械设备。其机械状况均以满足工程要求为原则，并能保证质量的作业。同时，在施工现场设立专门的维修人员对机械设备进行日常维修和保养。施工机械在使用与操作过程中，应不使路基、路面、结构物、邻近的公用设施、财产或其它公路受到损伤、损坏或造成污染。同时应服从监理工程师的安排。各种施工机械的运输由陆路经汽运到施工现场。机械设备运输过程中，派专人押送，保证其顺利安全到达。2、检测设备组织及规划本工程在施工过程期间，拟在驻地建立工地试验室，专门负责材料检验与工程质量的控制试验，并配备工程所需的全部试验检测仪器。各种试验设备均为计量部门标定并通过有关质量监督站的资质认证，现场监理工程师审查批准。同时委派有实践经验的技术工程师做试验工作，并负责设备维护与维修等工作。工程交工后，我公司项目部将及时把工地试验室与流动试验室的所有设施、设备、器材及其它物资等拆除并与现场监理工程师联系，办理有关仪器设备的交接手续。本工程所用测量仪器及配套设备全部自备，其中主要测量仪器均经宜昌市计量测试所核定合格。施工正式使用前由现场监理工程师审核批准。测量设备由专职测量人员负责保管，使用时轻拿轻放，不能由民工代拿，仪器使用后立即放入配套的仪器箱内，不能在工地上乱扔乱放，避免因碰撞造成误差。(二)材料组织及规划本工程施工主要材料为碎石、片石、砂砾、中（粗）砂、水泥、沥青混凝土、工程及生活用水等。各种材料均可以由便利的交通运输直接送到施工现场。根据本工程特点，需建立一个健全的材料检验和供应系统，以保证工程材料保质保量，及时供应。1、材料的采购建立项目部工程材料供应体系，根据施工进度制定灵活的、合理的完善的材料供应计划，材料采购人员负责向供应商索取其所供材料的合格证书及相关试验资料。项目部在材料的订购或自采加工之前，应取得监理工程师的同意，任何作业凡使用了未经监理工程师批准的材料，不论该作业正在进行或已完成，项目部均应拆除并重检。2、材料的测试各种材料均应按规定进行抽检、试验，经检验不合格的材料严禁进入施工现场。材料的取样与试验频率应符合有关规范的规定，所有取样应在监理工程师在场情况下进行。试验应在监理工程师在场的情况下由项目部专职试验人员在现场试验室进行。项目部为监理工程师的试验与取样提供方便。3、材料的运输与贮存(1)各类材料的搬运方式，均应保证其质量不受损坏、环境不受污染。集料的车辆运送应防止运送途中漏失和分离。(2)材料堆存以前，堆存场地应进行清理、平整、硬化与围砌。材料采用分类堆放的贮存方式，保证其质量的完好，不使其污染环境，又便于检查。(3)在未得到监理工程师准许前，材料不应贮存在公路用地范围内。(三)人员组织及规划本工程现场施工人员（包括劳务人员）实行统一管理。项目部所有成员均应持有相应的职称证书和岗位证书。项目部应加强现场施工人员（包括劳务人员）的岗位和工序教育，加强质量、安全知识的岗位培训，做到人人懂质量、人人抓安全、科学管理、文明施工。项目经理部由项目经理领导下的各职能部门构成。具体由工程部、安全部、质检部、设备物资部、综合办公室部等部门构成，各部门又下设土各施工分队。各部门、小队分负其责，由项目经理集中管理，统筹安排，保证本工程项目施工的正常进行。根据本工程施工内容，主要劳务人员可分为机械操作工、泥瓦工、混凝土工、模板工、水电工及普工。项目经理部对各劳务工种施工队应做到层层负责，层层分工，层层与经济效益挂钩，建立明确的奖励制度，由项目经理部对工程施工的各个环节制定相应的指标，并以此作为考核指标和奖惩依据。第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、总体施工组织及规划（一）工程概述本项目主要有：路基开挖、换填、路基填筑、涵洞和桥梁、路面级配砂砾垫层、水泥稳定砂砾基层、沥青混凝土面层、交通安全设施及路面标线等工程组成。中标后，及时组织先遣人员及机械设备进场，施工测量，租用办公生活用房、修建临时道路、施工辅助设施、料场准备，尽早形成施工能力。当具备施工条件后，及时展开各项目的施工。总体施工方向：各施工区从与主进场道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于施工机械进行工作。各主要工程具体施工组织和施工方法将在以下章节中逐一叙述。（二）总体施工程序本工程总体施工顺序为：施工准备→工程测量→路基开挖、填筑、涵洞工程→路面施工→零星项目与安全设施施工→维护清理→竣工验收。总体施工程序见下图：施工准备工程测量桥梁工程路基开挖涵洞工程施工期间测量原有路面及结构物清除路基填筑维护清理路面施工竣工验收零星项目与安全设施施工二、工程施工测量(一)施测方法根据业主提供的控制坐标及水准点,在工程开工前由测量人员利用全站仪对控制点和水准点进行加密，增设的点均埋设砼桩,并进行测量闭合,使其闭合差符合规范要求。测量资料经检查复核,并将测量结果交送监理工程师核准后方可施工。1、选点与标桩埋设导线根据总平面布设,点位选在道路旁或设计施工图中的净空地带。所选之地要便于通视、安全和能长期保存。导线点选定之后应及时用砼埋设固定标桩。2、角度观测角度观测采用全圆测回法进行。各导线网的测回数及测量限差与主格网角度观测要求相同。3、边长丈量边长丈量的各项要求及限差,与方格网边长丈量要求相同。(二)定位及施工放样对实施的具体分部分项工程在测量后应详细标记，标明轴线或边界位置，开工前、施工过程中及完工后，应严格按图纸要求或监理工程师的指示进行测量、放样。内容包括：1、施工准备期布设施工控制网。2、开工前进行地形测量和放样。3、施工过程中确保符合设计开挖、回填轮廓的准确性进行测量和放样。4、施工中为核算工程量和支付工程进度进行测量。5、完工后为提供竣工资料进行的测量。(三)施工过程中的测量控制与检测测量控制与检测贯穿于各项工程施工全过程，主要任务为：1、土石方开挖及填筑施工过程中，随着工程的进展进行跟踪测量，作为施工、验收依据，并指导生产。2、依据工程进度每月施测一次施工形象进度图，用以研究、制定下阶段施工计划和现场布置工作。同时作为月工程进度依据上报业主和监测部门。3、随着施工的进展，可能出现修改设计和补充设计，为此需增测局部地形图和断面图。(四)测量技术措施1、严格按照图纸及《工程测量规范》质量要求进行测量，对测量原始资料进行严格质量检查、整理、报审、存查，确保施工测量质量。2、管理好施工控制网点，若有丢失和损坏，应及时修复和核校并报监理工程师审查。3、在监理人员监督下进行抽样复测，当复测中发现错误时，应严格监理工程师指示和对已测工程进行全部或部分修正或补测。三、路基的施工方案、施工方法及技术措施(一)施工方案路基土石方开挖工程施工工序流程见图3-2工程师审批土石方处理运往利用方地段废弃场地清理施工测量图3-2路基土石方开挖工程施工工序流程图1、路基土方施工采用机械作业，土方路堑开挖采用挖掘机挖装，配汽车运输。边坡预留保护层，人工挂线刷坡。边坡防护及加固施工随路基开挖逐台进行施工。2、填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑，采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机及冲击式压路机碾压。填筑的平整度、宽度、密实度、横拱度均符合有关规定。填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。(二)施工方法⑴路基土方开挖：划分挖土石工作点场地检查测量复核土石方处理检查土石方开挖确定开挖工作面确定运输路线开挖运土石工程师审批路面整修工程师审批交工验收边坡整修①施工测量：根据导线控制网及控制高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。③挖方作业按图纸规定的线向、标高和横断面。开挖以机械为主，人工为辅；开挖方式根据断面形式采用纵挖法进行；开挖边坡内侧预留台阶，由低向高处作业，以保证施工面排水。④开挖过程中，对于适合填方的材料随用、随挖、随运，避免堆放和淋雨，同时严格控制标高不得超挖，在路基面以上至少保留40cm的土层，待路面施工中再行挖除，挖方路段面以下0～30cm部分进行翻碾。挖好的土方路堑30cm范围内的压实度，要达到95%。⑤施工中若遇不良土质，按图纸或监理工程师指示，浅层的给予全部挖除和挖填，保持路基稳定。⑥每层开挖时边坡应予留0.2m，以便该层完成后，用人工或机械将边坡刷好。(2)路基填筑：路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，详见路基填筑施工工艺框图3-3。在路堤填筑前，填筑材料应按每5000m3或土质变化时取样，并按进行试验。在路堤全面开工前先进行行度不小于100m试验路段，以确定既有设备组合下的松铺厚度、最佳压实遍数，并把试验成果报监理工程师审批后方可全面开工。1、路基填料及压实度为保证路堤的强度和稳定性，选择路基开挖的稳定性良好且具有一定强度的土石等作填料，土质挖方地段、零填挖及填方高度小