某地下连续墙工程土方运输施工方案

宝盛沙地二期旧城改造项目工程土方运输施工部署及计划广州市恒盛建设工程有限公司1一、工程概况宝盛沙二期工程位于广州市荔湾区宝源正街及宝盛沙地大街地段。场地内将拟建A、B、C、D、E五座28~31层住宅楼，钻（冲）孔桩基础，设2层地下室，支护结构为800厚C35P8地下连续墙，总建筑面积90496m2。基坑深约10.3m~11m，局部电梯井挖深13.7m，周长约354m，面积约8200m2，总土方量约为91000m3。本工程地下连续墙墙体周长约354m，墙厚800mm，有效长度为19m～24m，墙体嵌固深度为8m～14m。本工程采用两道环形钢筋砼内支撑，第一、二道支撑平面布置相同，支撑中心线标高分别为-3.00m、-7.50m；支撑梁的截面尺寸分别为：HL：1800×1000，ZC1、ZC3：800×800，ZC2：600×600。（详见附图：支撑平面布置图）二、施工准备1.技术准备（1）查阅地下埋设物的资料，以确定各种地下管线及障碍物的处理方案。（2）施工前进行图纸会审。（3）编制内容完善的施工组织设计并得到批准，以用于指导施工。2.施工现场准备（1）施工现场设置两个供车辆及施工人员出入的大门，做好土方开挖前的道路设置，根据开挖及出土工作面的安排相应设置路口，安排截、排水系统，并在出口处设置洗车槽。（2）落实好弃土场地。（3）沿基坑外围四周设（截）排水沟，保证顶面的水不流入基坑。（4）按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始数据。（5）基坑安全通道采用钢管搭设3镗上落梯。（6）土方开挖前基坑内采用井点降水的方式，设置4个降水井。宝盛沙地二期旧城改造项目工程土方运输施工部署及计划广州市恒盛建设工程有限公司23.物资准备序号设备名称型号数量备注1反铲挖掘机PC-30012反铲挖掘机PC-20023长臂挖掘机WP-614自卸汽车20～304.劳动力安排工种人数工种人数挖掘机司机3～4修理工2指挥3～4电工4测量工4杂工4后勤2汽车司机20～30三、土方开挖流程（一）土方开挖阶段划分为使总的施工周期能最短，使土方开挖与支撑环梁施工有机结合，基坑土方开挖在垂直方向上自上而下分三个阶段，流水施工。第一阶段从现有地面挖至-3.50m标高处；第二阶段从-3.50m挖至-8.00m；第三阶段由-8.00m挖至基坑底。详细过程见具体施工方法。（二）施工流程地下连续墙施工→环形梁内支撑钢立柱桩基础施工→第一阶段地下室土方开挖（-0.40m～-3.50m）→地下连续墙第一道腰梁（及冠梁）与环形梁内支撑施工及养护→第二阶段地下室土方开挖（-3.50m～-8.00m）→第二道腰梁与环形梁内支撑施工及养护→第三阶段地下室土方开挖（-8.00m至基坑底标高）宝盛沙地二期旧城改造项目工程土方运输施工部署及计划广州市恒盛建设工程有限公司3四、土方开挖计划及施工方法（一）土方开挖计划运输车每辆约装载10立方米，采用1.0m3/斗的挖掘机装土。按照总土方量91000m3及出土速度，拟采用3部挖掘机，配合20～30辆运输车进行运土，每天出土约1560m3。土方开挖的计划工期为2010年7月15日至亚运前停工（2010年9月30日），规定计划节点：保证完成第一道支撑梁，争取完成第二道支撑梁。详细工期安排见下表。（二）具体施工方法地下室土方开挖由于受挡土支护结构设计和施工工序搭接流程的限制，故将土方开挖分三个阶段进行施工。1、第一阶段土方开挖工程现场地面标高为-0.40m，挖土从现有地面开始挖起，约挖土至-3.50m（第一道支撑的中心线标高为-3.00m，环梁尺寸1800×1000）。土方开挖由基坑东南侧向两出土口处退挖，土方开挖走向如下图所示。宝盛沙地二期旧城改造项目工程土方运输施工部署及计划广州市恒盛建设工程有限公司4第一阶段出土走向示意图出土口1出土口2为保证在计划的工期内完成土方开挖及环形支撑梁施工，在土方开挖的过程中应及时插入第一道支撑梁和环梁的钢筋绑扎和模板安装工作。2、第二阶段土方开挖当第一道内圆环支撑梁的混凝土强度达到设计强度的80%后，开始进入第二阶段的挖土作业。第二阶段挖土从-3.50m挖至-8.00m（第二道支撑的中心线标高为-7.50m，环梁尺寸为1800×1000）。由于此时第一道支撑梁已经施工完成，挖掘机及土方运输车等施工机械只能通过出土口处的回填坡道下到基坑底部，因此需对出土口处的施工机械行走区域宝盛沙地二期旧城改造项目工程土方运输施工部署及计划广州市恒盛建设工程有限公司5（约6m宽）进行回填并反复压实，并在冠梁及环梁范围内的回填土层上铺设20mm厚钢板，钢板上焊Φ6@500钢筋防滑。回填时应保证支撑梁及环梁上方的土层厚度不小于500mm。（见下图）第二阶段出土口处剖面图本阶段出土只采用1号出土口。挖土从环梁内边缘开始，向基坑中心开挖约20m（下图所示的区域①），向下挖至标高-8.00m处，形成一个在出土口处不闭合的环形槽，如下图所示。环形槽形成后，挖掘机可以下到槽底对环梁及支撑梁正下方的土方进行开挖，开挖时挖土设备严禁碰撞支撑梁和立柱，必要时可使用PC-200型挖掘机开挖，建议环梁下立柱辅以人工措施开挖。此时，区域②可做临时堆土平台使用，待环梁及支撑梁下方的土方开挖完毕后再对②区进行退挖。挖掘机退挖至出土口处时，多余施工机械可利用坡道先行爬出基坑，只留一台挖掘机在坑底对施工坡道处的土方进行开挖，详见第二阶段出土口处收口示意图。宝盛沙地二期旧城改造项目工程土方运输施工部署及计划广州市恒盛建设工程有限公司6第二阶段土方开挖示意图出土口1112宝盛沙地二期旧城改造项目工程土方运输施工部署及计划广州市恒盛建设工程有限公司7宝盛沙地二期旧城改造项目工程土方运输施工部署及计划广州市恒盛建设工程有限公司8第二阶段出土口处收口示意图当第二阶段挖土完成后，随即插入第二道（标高-7.50m处）内圆环支撑梁等的钢筋混凝土工程施工，并待第二道内圆环支撑梁的混凝土强度达到设计强度的80%以后，方可进行第三阶段的地下室挖土工作。3、第三阶段土方开挖当地下连续墙的第二道内圆环支撑梁的混凝土强度达到设计强度的80%后，开始进入第三阶段的挖土作业。第三阶段挖土从-8.00m挖至基坑底（标高-11.30m，局部-12.00m）。本阶段挖土与第二阶段施工基本相同，从环梁内边缘开始，向基坑中心开挖约20m，向下挖至基坑底标高，环形槽形成后，挖掘机可以下到槽底对环梁及支撑梁正下方的土方进行开挖。此时如果回填施工坡道，则所需的土方量较大，因此拟采用18m臂长的长臂勾机在基坑上方将土方外运装车。宝盛沙地二期旧城改造项目工程土方运输施工部署及计划广州市恒盛建设工程有限公司9五、施工注意事项1、基坑开挖，应有水平标准严格控制基底的标高，标桩间的距离宜≤3m，以防基底超挖。2、对定位桩、水准点等应注意保护好，挖运土时不得碰撞。并应定期复测、检查其可靠性。3、基坑（槽）、管沟的直立壁和边坡，在开挖后应有措施，避免坍塌。4、如基坑开挖后未能及时修筑基础，基底土应视土质条件预留100～200mm厚度，待施工之前再予以挖除。5、挖土需要的支护结构，在基础施工的全过程要做好保护，不得任意损坏或拆除。6、土方开挖与排水施工同时进行。7、挖掘机无法直接转运的土方先进行归堆，装车运走。8、严格按要求放坡、留设土台，基坑顶边线2m之内禁止堆土。9、基坑开挖采用机械纵向分段分层开挖，随挖随修坡。设计基底标高以上20～30cm的土层，采用人工开挖、清底、平整，严禁超挖，以免扰动基底。开挖至基底后，及时浇筑垫层，避免受积水或雨水影响。宝盛沙地二期旧城改造项目工程土方运输施工部署及计划广州市恒盛建设工程有限公司1目录一、工程概况.......................................................................................................1二、施工准备.......................................................................................................1三、土方开挖流程...............................................................................................2（一）土方开挖阶段划分........................................................................2（二）施工流程........................................................................................2四、土方开挖计划及施工方法...........................................................................3（一）土方开挖计划................................................................................3（二）具体施工方法................................................................................3五、施工注意事项...............................................................................................9