楼山河桥面修补方案张静

楼山河桥桥面破损处理方案一、工程概况楼山河拼桥位于环湾大道主线范围内，属于拓宽改造项目，通过现场查勘，楼山河桥位于环湾大道K11+000位置，车行道形式为双向八车道，路面发生病害的部位集中于旧桥内侧各两车道，该桥桥面结构形式为C40钢筋砼桥面铺装8cm+中粒式沥青砼5cm+SMA-13型沥青砼7cm。本工程甲方委托我公司进行修复施工，通过与甲方沟通，要求将局部破损部位进行修补，将原桥砼铺装凿除，重新浇筑铺装层，再进行沥青面层重新摊铺。二、工程特点及难点1、由于目前环湾大道已正常使用，交通流量很大，施工环境危险隐患极大。2、本工程工程量较小，材料组织及运输较为繁琐。3、受现场场地和施工内容制约，基本上全靠人工作业，施工效率较低。4、本工程周边无电源，需自行解决施工用电，施工用水需水车外运。三、处理方案根据现场情况，我项目公司确定以下处理方案。1、现场确定修补范围，采用粉线在沥青路面弹出边线，人工配合铣刨机凿除沥青铺装及运用空压机凿除桥面混凝土铺装。为了能够达到较好的修补效果，凿除根据结构层形式分层进行，采用铣刨机铣刨，沥青层可以不进行割缝；采用空压机凿除割缝时，需要割内外三道，三道割缝各间距约20cm，内道割缝较深，直达砼铺装层，外层割缝较浅只需割穿该层沥青铺装层不得损伤下层沥青铺装层以及砼铺装层。这样可以使沥青铺装与砼铺装接缝位置错开，避免接缝的薄弱位置处于同一个断面上。与上次修补沥青相接位置，铣刨沥青应进入上次修复的沥青层40厘米，具体如下图所示。20cm20cm原桥面沥青铺装层原桥面沥青铺装层原桥面砼铺装层原桥面砼铺装层桥面破损位置箱梁顶板2、对沥青路面进行铣刨。完毕后，清理松散混合料，再用鼓风机将槽内细小松散颗粒吹扫干净。产生的废料装车统一运离现场，不得随意弃于路边。3、沥青面层清除完毕后，先采用风镐将破损部位砼铺装层凿除，距铺装割缝20cm处严禁使用风镐，人工进行凿除，凿除完毕后采用鼓风机将残渣吹干净，凿除过程中注意原铺装钢筋的保护。4、梁顶面重新进行凿毛，整理并重新绑扎铺装层钢筋，并与原铺装层钢筋焊接在一起，采用C50细石、早强砼进行浇筑，保证砼良好的密实度和平整度，且保证横坡、纵坡的顺接，用毛毡进行覆盖洒水养护。原梁在盖梁顶两梁相接处，铺设桥面连续钢筋，局部梁顶破损处需植筋吊模施工。5、砼浇筑完成待强度达到设计要求后，顶面混凝土面进行凿毛，凿毛符合要求后，在沥青摊铺前，喷洒一遍结合油，特别对新旧砼面相接处及沥青接茬处，重点涂刷，然后进行沥青面层施工。6、面层施工1）新混合料到场后应先检查到场沥青混合料温度，一般普通沥青混合料的加热温度为140-150℃,改性沥青混合料的加热温度为160-170℃。新混合料用斗车从运输车中卸下倒入修补位置。混合料的松铺系数根据经验而定，确保混合料压实后比原路面略高。混合料添加时应分层进行，采用双钢轮振动压路机进行碾压。2）顶层沥青混合料修整完后，及时碾压。碾压时应遵循先四边后中心、先静压后振压、前后左右交替碾压的原则，对新旧路面接缝处，应骑缝碾压。3）沥青混合料碾压遍数一般为静压1遍，振压3遍，每次碾压的重叠宽度为压路机轮宽的1/3-2/3左右。静压1遍后，马上检查新补路面表面及新旧路面接缝处，对于缺料部位，应即刻补充新料或细料进行碾压。禁止在碾压多遍后再补充新料。6、作业结束后，待沥青混合料自然冷却至常温，则撤走路面安全设施，开放交通。7、伸缩缝处理（1）、凿除填缝料采用空压机人工凿除表面沥青层及砼，原填缝料必须清理干净，凿除深度必须露出伸缩缝预埋钢筋。（2）、伸缩缝焊接安装伸缩缝位置发生些许偏差，将伸缩缝正位，伸缩缝与箱梁伸缩缝中心线基本对齐，并用线绳调整伸缩缝顺直度。伸缩缝顶平，采用三米直尺控制，每米测量一次确保伸缩缝顶平与两侧沥青顶平相同。伸缩缝两侧的钢筋必须与预埋钢筋焊接牢固，每根伸缩缝钢筋均必须与预埋钢筋焊接在一起。（3）、浇筑砼伸缩缝焊接定位完成后，用空压机将缝内杂物清理干净。伸缩缝两侧凹槽内塞入Φ20mm的麻绳，应用胶带封闭，伸缩缝中心用苯板塞好，苯板两侧用三合板压紧，保证在浇筑混凝土时不会串浆阻塞伸缩缝，浇筑混凝土前清理两侧沥青面，并用透明胶带沿切缝贴在沥青面层上，浇筑完成后将胶带揭除.浇注时用振动棒充分振捣，及时收浆压面。混凝土铺装应与伸缩缝顶面和沥青混凝土路面找平，收浆后应略低于路面1-2mm，为保证平整度，应在砼凝固之前，至少用抹子抹平两次。砼浇注必须避开低温时段。浇注时通知监理，在监理监督的情况下，进行浇注、实施养生，管制交通。为缩短占路时间，拟采用新型材料减少砼凝固时间，计划选择同标号的钢纤维混凝土进行浇注。（4）、养生：收浆压面后拦堵车辆通行，收浆压面后采用薄膜、毛毡等物，要保证砼湿润，以利于砼的水化反应。（5）、上胶条：首先检查是否有砼渣，如有则应及时清除，然后检查是否有杂物落入间隙缝内，如有，则应及时清理，然后将胶条嵌入伸缩装置内，应确保无漏水、漏物、脱落现象。注意事项：从凿除沥青砼时起，到C50钢纤维砼达到强度为止严禁任何车辆、行人碾压、践踏伸缩缝。8、施工质量标准1）新补沥青混合料、沥青粘层和乳化沥青均应符合有关设计图纸和施工技术规范要求。2）新补路面应比原路面略高，但新旧路面高差不能超过5mm。3）新补路面与原路面应结合紧密，表面粗糙合适，且无泛油和离析现象。4）新补路面应碾压密实，表面无轮迹。楼山河桥桥面破损处理安全技术方案根据现场情况，确定以下安全方案。一、交通调流：1、协助业主联系交警部门，汇报占路申请，经交警相关部门审核后该方案方能实施。2、选择车辆较少的时间，对施工区域进行封闭。因需修复道路位于第一、二车道，考虑到环湾大道车流量大且车速太快，为减少安全隐患、便于施工，项目部采取将第一、第二车道全部封闭、第三车道部分封闭，双侧同时施工的调流方式。3、调流路段设置分为三个区域：警示区、缓冲区、停止区。警示区设置指示和警示标志，作用为提示和警示行驶车辆前方调流，慢行；缓冲区采用反光防撞桶+隔离墩进行警示，引导行驶车辆进入调流道路；停止区采用反光防撞桶+隔离墩，使车辆禁止通行，所有隔离墩贴双道10cm红白相间放光条。4、从交通调流口向外，沿来车方向1km处（警示区）设置“前方**米施工减速行驶”的警示牌和“向右改道”车道调整的指示牌，500米再设置一道“减速行驶”警示牌，在300米处设置“施工抢修”标识牌、“限速40”限速警示牌，从200米处（缓冲区）首先使用反光防撞桶设置临时警示区，然后在警示区内设置反光交通分隔墩对车辆进行引导，合并车道。防撞桶和隔离墩间隔布置，相邻隔离墩之间的净距不大于1.5米，两隔离墩之间安放防撞桶1个，隔离墩表面贴双道反光胶带。到达交通调流口50米处（停止区）采用反光“行驶方向”指示标志，引导车辆进入第一、第二车道行驶。具体布置见下图。5、主要安全物资计划表序号名称规格数量1隔离墩外贴两道10cm宽反光膜，顶部安装反光片隔离墩200块，反光膜1600米，反光片400个。2防撞桶直径80cm，高1.2m803警示牌施工警示牌1000mm*2000mm10导向牌700mm*1000mm4限速牌800mm*800mm44锥形帽40个（二）、施工安全保证措施1、施工安全管理小组由成立专门的施工安全领导小组，制定一系列的安全措施和严格的安全施工制度，保证施工的顺利进行。安全管理小组组长：吕明春副组长：徐文雷、张静组员：王琪、李珂、迟焕平、张健、陈善伟。2、安全（1）、积极与交警部门联系，按照上级部门和当地的有关规定要求办好各种手续。（2）、施工现场现场专设安全员两名，其工作任务包括健康保护与事故预防措施和个人安全检查，查备并督促现场人员按制定的安全规则和条例执行。（3）、加强对全体施工人员的安全思想教育，提高安全意识，制定各工序岗位安全生产规程，规范施工人员的生产行为。保证工地良好的施工秩序，坚持文明施工。（4）、对于施工安全做专项调查研究，制定出相应的安全技术措施。（5）、进入工地必须带好安全帽、穿反光背心，主要进出口和危险地带设置明显的管理制度牌、警示牌。（6）、运输需占用高速公路的要及时与相关单位联系，并按照规定设置警示标志，道路彻底封闭后方可进行后续工序施工。（7）、施工现场装备合格发电机两台，机电设备设专用开关，由专业管理部门验收合格后方可运行操作。（8）、施工时，按照交警部门要求，在施工位置前后均设置警示标志，夜间设置警示红灯。（9）、防撞隔离墩表面黏贴反光警示标志。（10）、施工人员必须穿着反光背心，横穿道路时，注意来往车辆。青岛第一市政工程有限公司2012年5月2日