雷蒙罗维

“对我来说，最美丽的曲线是销售上升的曲线”。——雷蒙罗维RaymondLoewy111n161401425张循生平代表作设计感悟雷蒙罗维RaymondLoewy（1893.11.05—1986.7.14）美国工业设计之父——20世纪最著名的工业设计师，设计行业的先驱—首先将流线造型与欧洲现代主义融合，建立起独特的艺术价值。首开工业设计的先河，促成设计与商业的结合；并凭借敏锐的商业意识，无限的想像力与卓越的设计天赋为工业的发展注入新的生命元素。他的名字在20世纪变得家喻户晓，他的作品世人皆知。“可口可乐”瓶型与标志；壳牌石油标志；流线型汽车、火车、飞机；肯尼迪总统座机“空军一号”；登月宇航员的飞船座舱等等,由他主持、参与的设计达数千项。他，就是曾被美国时代周刊推崇的封面人物、20世纪最伟大的工业设计师–雷蒙·罗维(RaymondLoewy)。美国早在二十年代就已经是世界上工业化程度化最高的国家了，经过罗斯福新政，特别是二战后，美国更成为世界上最强大的经济大国。高度发达的商品经济下，设计与市场挂钩，是机器大工业社会发展的必然，在这种情况下，约束美国早期工业设计发展的力量，不是欧洲知识分子的理想主义，也不是社会民主，而是十足的商业竞争。在机器工业大发展的社会里，一切是由市场竞争机制决定的，虽然它充满了金钱的味道，但是它却有着调节供求关系的不可否认的魔力。市场机制决定了社会需要什么，不需要什么，为了符合市场的需求，企业不得不提供尽可能多的产品样式、包装等，并利用各种各样的手段来促进销售。雷蒙．罗维是一个高度商业化的设计家，他宣扬现代设计最重要的不是设计哲学、设计概念，而是设计的经济效益问题，这自然引起了一些设计理论家的批评，对此，雷蒙．罗维不置可否，并做出了进一步的解释：”对我来说，最美丽的曲线是销售上升的曲线”。作为美国第一代的工业设计师，雷蒙．罗维没有任何的学究味，也没有所谓知识分子的理想主义成份，设计的目的仅仅是为了促销，充满了浓厚的实用主义色彩的商业气息。他把设计高度专业化和商业化，使他的设计公司成为20世纪世界上最大的设计公司之一。生平雷蒙德·罗维1893年生于巴黎，从小便对火车、汽车产生浓厚的兴趣，立志从事设计。他获得工程学学士学位之后，便应征入伍。[1]一战结束后，于1919年移居美国。当时的他已近30岁，而且几乎双手空空，却以此为契机，开始诚心追逐童时的梦想。罗维来到美国纽约，口袋里只有几十个法郎，但他充满信心。他先给美国杂志画插图谋生，由于他的绘画水平相当不错，对新的插图风格非常敏感，所以他可以每小时画一张速写，以75美元的价格卖给杂志。他熟练的运用当时流行的装饰艺术风格画插图，很快在纽约出名。随后罗维把一家工厂生产的复印机进行改形设计，得到极大的成功，从而开始了他的工业产品设计生涯，一发不可收拾。最初，罗维为著名纽约第五大道的Macy设计时装展示橱窗，并先后担任Vogue，Harper's等时尚杂志的插图设计，以其特立独行的艺术风格在时尚界占领一席之地。[1]1929年，他承接了第一份设计订单，改良Gestetner复印机，从此涉足工业设计领域。这份订单不仅时限紧，而且难度颇高，要求设计师在五天之内，为该公司的复印机做改型设计，使其外观与效能双向结合。罗维立即着手，设计了一个外壳，将内部机器包于其中，并改变机器转动曲柄、复印台面的形状，用四条苗条，却又坚实的支架代替了以往突出粗壮的支架。由于罗维的灵感，丑陋、笨拙的机器摇身一变，成为富有魅力的办公家具，得以传延了许多年。在设计之中，罗维应用人体工程学与审美理念，使该复印机在竞争中脱颖而出，销量节节攀升。罗维的天赋与灵感激发创立了一个新职业——工业设计师。作为设计与行销完美结合的第一例，罗维的首单生意开启了美国工业设计的新纪元。1930年，罗维受聘担当Hupp汽车公司的资深顾问。他笑称，这份雇佣合同是工业设计师成为合法化职业的开始。并解释说这是第一次，一家大公司在产品研发中向业外寻求建议。自那之后，罗维与美国的汽车制造商们开始了漫长而又颇坎坷的合作历程。罗维将倾斜的挡风玻璃，内嵌式头灯以及轮胎外壳引进汽车设计。早在汽油经济成为世界关注焦点之前，罗维便倡导生产车体低，车形细的节油型汽车。他与底特律设计流派中的奢华之风展开了旷日持久的对抗战。时代周刊曾载文评论道：他有这样的能力，经过几番小小改动后，使生产线上丑陋的猛兽摇身一变，成为美丽的独特之物；却没有能力改变汽车界的固执观念——油老虎（耗油量大的汽车）就是油老虎，绝不允许一个设计花哨服饰的人（指罗维）改变它。1934年，罗维为冰点（Coldpoint）冰箱设计了一个崭新的形象。冰箱外型采用大圆弧与弧形，浑然一体的箱体使其看上去简洁明快；冰箱内部也做了部分调整，奠定了现代冰箱的基础。冰点登陆市场之后，年销量从60000台到275000台直线飙升，整个企业界眼睛为之一亮。一时间，流线型成了消费者的采购目标，影响所及，到现在仍余音绕梁。而罗维便是其首创者，并将它演绎得登峰造极。1936年，罗维为宾夕法尼亚铁路局设计的宾夕法尼亚S1型蒸汽机车是工业设计功能的另一明证。他摒弃了不计其数的铆钉，采用焊接技术，制造机车头外壳，不仅使其外形完整、流畅，而且简化了维护过程，从而降低了生产成本。1940年代，他开始承接产品包装与企业形象设计，其起因源于一次打赌。长久以来，好彩香烟盒采用绿、红两色相间的包装设计。1940年，美国烟草公司的老总掷金5万美圆与罗维打赌，认定他改变不了这熟悉的形象。罗维接受了挑战，着手将绿底色改作白色，使印刷成本降低；随后在烟盒的正背两面印上好彩的标识，增大了整个烟盒的醒目度。改妆后的好彩烟在商业上获得巨大成功，其形象保持了40余年。1949年，罗维成为第一位被《时代》周刊作为封面人物采用的设计师。时至1951年，他的工业设计公司如此多产，他可以骄傲地向世人宣布：一个过着正常生活的普通人，无论身在城市还是农村，每日或多或少会与R.L.A（雷蒙德罗维公司）领衔或部分参与设计的物品，服务标识及其建筑相接触。1967到1973罗维被美国宇航局聘为常驻顾问，参与土星—阿波罗与空间站的设计。他们需要他确保在极端失重情况下宇航员的心理与生理的安全与舒适。他的大胆设计——模拟重力空间；开设能远望地球的舷窗——使三名宇航员在空间站中生活了长达90天。美国宇航局一位负责人在给罗维的感谢信中写道：宇航员在空间站中，居然生活得相对舒适，精神饱满，而且效率奇佳，真令人难以置信！这一切都归功于阁下您的创新设计。而这设计正是您深切理解人的需求之后的完美结晶。罗维的设计生涯一直持续到80多岁高龄，后返回法国，享受悠闲的旅行生活，直到1986年走到非凡人生的尽头。作为美国工业设计的奠基人，他的一生，伴随着美国工业设计从开始、发展及至顶峰并逐渐衰退的过程。毫不夸张地讲：罗维的人生就是一部美国工业设计的发展简史。被冠予工业设计之父的称号，罗维当之无愧。设计理念罗维奉行流线、简单化理念，即由功用与简约彰显美丽，并带动了设计中的流线型运动。他将一切流线、简单化——大到宇宙飞船，小到邮票。作为职业设计师，罗维在业界声名鹊起，竖立起旗手形象。他宣扬设计促进行销的新理念，认为功用化的设计对市场行销大有裨益。他强调设计不是为了标新立异，而是为市场运作服务，并带动了好的设计才能占有市场的新概念。他说：最美的曲线是销售上升的曲线。美国大萧条时期，好的设计与商业开始联姻，而罗维的事业也蓬勃发展。他凭借设计，赋予商品不可抗拒的魅力，使那些几乎没有购买欲望的顾客慷慨解囊。在为可口可乐公司重新设计瓶形时，他赋予瓶子更加微妙，更加柔美的曲线。它（可乐瓶）的形状极具女性的魅力——这一特质在商品中有时会超越功能性。罗维的设计在商业中获得巨大成功，为可口可乐公司带来巨大利润。而可乐的经典瓶形亦迅速成为美国文化的象征。他将自己的设计哲学归纳为MAYA（MostAdvancedYetAcceptable）极度先进，却为人所接受)原则，并在他的所有创作中加以传播。在其漫长的职业生涯中，简洁、实用、充满活力的作品，从罗维办公室中源源流出。罗维无疑是世界上最具天赋的商业艺术家之一。在为壳牌公司重新设计公司标识时，罗维做了品牌改造，既延续了原有商标的贝壳概念，又将其风格化，使视觉效果更简洁有力。罗维曾如此诠释他的商标设计：我寻求一种强烈的视觉震撼力，令人即便是短短一瞥，也能留下深刻的印象。他确实做到了，他的成功设计：埃克森石油，灰狗长途客车，和纳贝斯克饼干以其独特的视觉冲击力，吸引着众人的眼球，令人过目不忘。凭着触角进行设计雷蒙．罗维对于源自欧洲的包豪斯、新艺术运动、装饰艺术运动深感兴趣，并从中吸取了不少的东西，但他从来没有试图建立自己的设计体系或者学派，他甚至不喜欢”流线型”这个字眼，甚至类似相关的东西。可以说，他一生都没有确立自己的设计哲学，很少投身于所谓设计观念上的理论探索，而是一个完全凭借敏锐的直觉进行设计的大师。尽管如此，他还是有自己的基本的设计原则的，那就是：简练、典雅或者美观、经济和容易保修，产品必须通过其形状表述使用功能，不言而喻，这也是符合其实用主义的。代表作1935年，罗维设计了冰点冰箱。早期的冰箱在外观上一直是纪念碑式的，置于高而弯的腿上，还有一个暴露的冷凝器。罗维的设计做了几个改进：1.除去器具腿。2.将整个冰箱包容于一个朴素的白色钢板箱之内，箱门与门框平齐。3.其镀镍的五金件试图给人一种珍宝般的质量感，在光洁的背景下十分耀眼。4.降低他的噪音，使家庭主妇有一个感觉舒服的声音。5.冰箱内部经过精心设计后可放置不同形状大小的容器。这种冰箱还有半自动的除霜器和及时脱冰块的制冰盘等装置。这一型号成了冰箱设计的新潮流，年销量从1.5万台猛增到了27.5万台。并且因此他的事务所迅速扩大。1946年美国灰狗公司是全美最大的汽车人客运企业，为了增加竞争力，该公司30年代开始委托罗维与通用汽车合作，以建立一种明确的公司识别，成为第一家委托罗维设计标识的公司。罗维指出灰狗公司原有的标志像一只肥胖的杂种狗，因此对标志进行了瘦身。罗维的设计革新包括：1.加强车身下半部分的抗撞击能力。2.在车门上标记了一个白色的圆盘和红色的箭头，来提醒乘客再上车的时候小心陡峭的台阶。3.汽车的内饰重新设计，可以通过图案来掩饰不同类型的污点。他们采用了一种以一条水平线为主的铝合金车身，转角圆润光滑，并标志有一只跳跃的灰狗作为公司的标志，从而形成了视觉上的识别特征。这种银边的客车后来经过修改，以适合不同的车型，但基本特征仍旧保留了下来。1935年完成的美国长途汽车设计草图，估价为3500~4500美元。1967年，壳牌石油公司向罗维请教了一个设计上的问题——他们的标志在很远的地方或者光线不好的地方很难辨认出来。罗维做了以下的修改：1.把公司的名称从原有标志的中间移到了标志下面，并且用了一个白色的底板。2.采用了鲜艳的黄色和红色。3.“shell”的字母采用了小写，并且线条变细了。随后他又为shell制定了识别计划，设计了员工制服和系列化的加油站。罗维既延续了原有商标的贝壳概念，又将其风格化，使视觉效果更简洁有力。长久以来，好彩香烟盒采用绿、红两色相间的包装设计。1940年，美国烟草公司的老总掷金5万美圆与罗维打赌，认定他改变不了这熟悉的形象。罗维接受了挑战，着手将绿底色改作白色，使印刷成本降低；随后在烟盒的正背两面印上好彩的标识，增大了整个烟盒的醒目度。改妆后的好彩烟在商业上获得巨大成功，其形象保持了40余年。1954年，罗维受可口可乐公司的委托，希望成为“能够被全世界90%的人认出”的品牌，并对可口可乐的瓶体进行优化设计。他赋予了瓶体更加具有女性柔美的曲线，并且去除浮雕图案，使用清晰的白色文字“Coke”与“Coca-Cola”。并且在1960年，以菱格设计了第一瓶铝罐装可口可乐。流线型设计是美国20世纪三四十年代最流行的一种设计风格，以圆滑流畅的流线体为主要形式，最初主要运用在汽车、火车交通工具上，后来广泛流行