延安市新区北区(一区)14号路实施性施工组织设计 - 副本

延安市新区北区（一期）14号路实施性施工组织设计编制：审核：陕建集团建筑施工有限公司二零一五年三月二十九日延安市新区北区（一期）14号路实施性施工组织设计一、编制依据：1、延安新区北区（一期）14号路道路工程资格预审公告（代招标公告）；2、延安新区北区（一期）14号路道路工程中标通知书及相关合同文件；3、延安新区北区（一期）14号路道路工程施工设计图；4、现场踏勘调查资料；5、现行的国家有关方针、政策和有关标准、规范、验收标准和施工指南等。二、编制范围：延安市宝塔区桥沟镇桥儿沟，延安新区北区内，为延安市新区北区（一期）14号路道路工程，；路线呈西南--东北走向，起于新区13号路，止于东侧18号路，道路全长2407.169m，红线宽32m，为城市次干路。三、工程概况及主要工程数量：1、地形地貌：道路地貌单元属于黄土梁峁及黄土冲沟。道路沿线已按延安市新区北区规划进行整平，其中黄土梁峁被挖除，黄土冲沟被回填，填土厚度较大，最大约100m左右。现地形比较平坦，沿线地面标高介于1075.24--1106.87m之间。2、工程地质条件：在勘察深度35.00m范围内，场地土主要由压实填土和黄土组成。自上而下为：素填土35m--黄土浅黄色（挖方区0.5-7.5m）--黄土浅红色、棕红色（挖方区10-25.0m）--黄土浅红色、棕红色（挖方区13.8-16.3m）--黄土浅红色、棕红色（挖方区9.70m）。本道路范围内35.0m，未见地下水。鉴于场地地下水埋藏较深，可不考虑其对浅基础的影响。3、场地土的腐蚀性：依据《GB50021-2001》2009版规范，场地环境类型为Ⅱ类。根据“土壤腐蚀性分析”，场地土对砼结构具有弱腐蚀性；对钢筋砼结构中钢筋具有弱腐蚀性。4、不良地质作用：根据外业勘探和调查，场地内及其附近无不良地质作用，适宜建筑。5、场地地震效应评价：延安抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。场地不需要判定场地和地基的地震效应。6、主要技术指标：道路等级：城市次干路；车道规模：双向四车道；计算行车速度：40km/h；路面设计标准轴载：BZZ--100抗震设防烈度：6度交通量达到饱和状态设计年限：15年路面结构设计年限：10年7、线路走向与交叉：14号路起于13号路（次干路），基本呈西南--东北走向，终点位于18号路（次干路）。沿线依次与13号（次干路）、15号（次干路）、3号路（主干路）、16号路（次干路）、26号路（主干路）、17号路（次干路）、25号路（主干路）、18号路（次干路）相交。其中道路中心线在K0+417.053-K0+549.047、K2+147.264-K2+407.169（终点）处分别设置半径R=1000m和R=2500m的圆曲线，道路全长2407.169m。K1+495（箱涵起点）-K1+512（箱涵终点）处设置一座3*5m（净孔）三孔钢筋砼箱涵，箱涵与河道正交，涵长31.75m，涵宽17m。14号路为城市次干道，与其他主干道或次干道相交时进口进行拓宽，出口不做拓宽处理；其他支路相交进出口均不考虑车道展宽。设计进口展宽1个车道，总进口道车数为3车道。半幅车行道由路段7.5m过渡到路口10.75m，红线拓宽到35.25m。本道路与城市主干道平交路口转弯半径一般为20m，与城市次干道、支路平交路口处转弯半径为15m。与相交道路斜交时，为确保交叉口行车顺畅可进行调整。8、14号道路标准横断面：道路标准设计横断面形式为：32m=3.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+15m（行车道）+1.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）其中15m（行车道）=0.25m（路缘带）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+0.5m（双黄线）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+0.25m（路缘带）。机动车道和非机动车道横坡均为1.5%，人行道横坡为1%，均分向侧分带。9、路面设计结构：本道路交通等级为中等交通，机动车道路面弯沉值Ls=30.0（1/100mm),非机动车道路面弯沉值Ls=47.2（1/100mm)。路面结构组合如下：⑴机动车道总厚度63cm，结构为：5cm中粒式SBS改性（4%）沥青砼（AC-16）乳化沥青粘层油（0.4L/m2）7cm粗粒式SBS改性（4%）沥青砼（AC-25）1cm同步碎石（不计厚度）乳化沥青透层油（1.0L/m2)18cm水泥稳定碎石（水泥含量5%）18cm水泥稳定碎石（水泥含量5%）15cm10%石灰土机动车道路面各结构层竣工验收弯沉值：第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=23.9（0.01mm）第2层路面顶面交工验收弯沉值LS=26.7（0.01mm）第3层路面顶面交工验收弯沉值LS=31（0.01mm）第4层路面顶面交工验收弯沉值LS=60.9（0.01mm）第5层路面顶面交工验收弯沉值LS=190.4（0.01mm）⑵非机动车道总厚度45cm。结构为：5cm细粒式彩色沥青砼（AC-13)1cm同步碎石（不计厚度）乳化沥青透层油（1.0L/m2）20cm水泥稳定碎石（水泥含量5%）20cm10%石灰土非机动车道路面各结构层竣工验收弯沉值：第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=47.2（0.01mm）第2层路面顶面交工验收弯沉值LS=57.4（0.01mm）第3层路面顶面交工验收弯沉值LS=180.1（0.01mm）人行道路面结构：6cm青石板面层20cmM10水泥砂浆（1:3）5cmC20细石水泥砼15cm10%石灰土公交站台采用人行道路面结构10、路基设计：⑴本道路填方和挖方路基边坡均采用1:1.5⑵车行道压实度填方区域除路床顶下1.5m（91%）已外，其余均大于94%；零填和挖方均为94%。机动车道路床顶面土基回弹模量应不小于30MPa；非机动车道路床顶面土基回弹模量应不小于20MPa。⑶特殊路基：为消除湿陷性及减少路基沉降，本线路全线路段进行强夯处理，另在机动车道以下80cm、非机动车道以下50cm进行掺灰6%处理。场地大填大挖路段（填挖高5m）填挖交界处的处理方式为：道路横向上，处理范围为红线外5m。道路纵向上，处理范围为25m范围内的填方区和15m挖方区，先采用灰土挤密桩进行加固，2:8灰土分层回填、夯实，填料的平均压实系数不低于0.97，其中压实系数最小值不低于0.9。桩体施工完成后再桩顶设置50cm2:8灰土。在填挖交界缝灰土层顶铺一层双向钢塑格栅、一层防水土工布，灰土层顶部往下30cm处铺一层双向钢塑格栅。填方段铺设长度为25m，挖方段铺设长度为20m。11、道路附属工程：⑴公交车站：全线共设置8处公交站点，均为普通公交停靠站，停靠长度30m。减速长度15m，加速长度20m，公交站台宽1.5m与侧分带同宽。⑵无障碍：人行道在各种路口被路缘石断开的地方均设置缘石坡道。在交叉口处设置三面坡缘石坡道，坡度不大于1:12.单位门口设置全宽式单面坡缘石坡道，坡道不应大于1:20.缘石外漏高度由18cm，下降至1cm。⑶盲道设置在距人行道外侧路缘石0.75m处，宽度0.4m。表面触感部分以下与人行道面层一致，盲道颜色宜为中黄色。⑷路缘石、树穴石：本道路侧缘石采用花岗岩预制，弧形路缘石：18cm（宽）*35cm（高）*79cm（长）；甲式路缘石：15cm（宽）*35cm（高）*79cm（长）；乙式路缘石：10cm（宽）*26cm（高）*79cm（长）；其中弧形路缘石适用于机非分隔带两侧，采用15cm*15cmC15现浇砼垫块后靠；其中乙式路缘石适用于人行道外侧，采用15cm*15cmC15现浇砼垫块后靠。⑸平石：机动车道和非机动车道汇水一侧设置平石，采用花岗岩预制，宽度为25cm，平石厚10cm。⑹树穴石：人行道靠近非机动车道一侧设置树穴，规格为1.2m*1.2m，间隔5m设置，树穴石规格为10cm（宽）*20cm（高）*110cm（长），采用青石板。12、交通设施：⑴道路标线有车道边缘线、车道分界线、人行横道线、停靠站标线、停止线、导向箭头等。车道标线划分：15m=0.25m路缘带+3.5m*2机动车道+0.5m双黄线+3.5m*2机动车道+0.25m路缘带。交叉口拓宽的车道为一条3.25m的机动车道，注意加宽渐变段车道标线的渐变。实线每隔15m左右设置排水缝，其他标线有可能阻水时，沿排水方向设置排水缝，缝宽3cm--5cm。⑵道路标志：有车道标志、速度标志，交叉口告知、路名牌编制。除交叉口告知标志的支撑方式为悬臂式外，其余均为单柱式。道路指路标志的尺寸偏差为其外形尺寸的0.5%，其他偏差为5mm。13、管线：本路段共有7种管线，分别是给水、中水、雨水、污水、燃气、热力、照明，各工程的管线之间水平间距符合《城市工程管线综合规划规范（GB50289-98）》的有关规定并满足各专业的规范、规定、技术标准。本路段每两个交叉口中部预埋两根DN800钢筋砼管，侧砖灌浆，采用120°砼基础。砼管顶覆土不足1m的用满包砼保护，长度伸出道路北侧红线外1m，南侧红线外2m，两端用240厚砖墙封口并砌筑至路面上贴彩砖标记。14、主要工程数量：序号名称材料单位数量1机动车道5cm中粒式SBS改性（4%）沥青砼（AC-16）M251186乳化沥青粘层油（0.4L/m2)M2511867cm粗粒式SBS改性（4%）沥青砼（AC-25）M2511861cm同步碎石封层M252072乳化沥青透层油（1.0L/m2)M25207218cm水泥稳定碎石M25392118cm水泥稳定碎石M25484815cm石灰土（重量比10%）M2557032非机动车道5cm彩色沥青砼（AC-13)M2120721cm同步碎石封层M212072乳化沥青透层油（1.0L/m2)M21207220cm水泥稳定碎石M21295820cm石灰土（重量比10%）M216471人6cm青石板层M2139316cm盲道砖M216693行道2cmM10水泥砂浆（1:3）M2156005cmC20细石水泥砼M21560015cm石灰土（重量比10%）M2156004土方挖方（土）M325500填方M352209清表土方M3245565路基处理80cm厚路基掺灰6%处理M34573750cm厚路基掺灰6%处理M393762:8灰土挤密桩（桩径40cm）m12409550cm厚2:8灰土垫层M3103646路基处理钢塑格栅M241456防水土工布M220728强夯面积M2821777交通交通标线M23390单柱式标牌套56单柱或基础套28单悬臂标牌（含标牌）套14信号灯套14碎石M313.48其他弧形路缘石（35*18cm）m7090甲式路缘石（35*15cm)m4333乙式路缘石（26*10cm）m417215*15cmC15现浇砼块m1142310*10cmC15现浇砼块m4172平石m70902cmM7.5水泥砂浆M26207树穴石m2570Φ800钢筋砼过街管m498井边加固C30砼M3180四、管道工程（一）、给水管道工程：1、主管线总长约2465m，管径dn160mm，管顶平均覆土1.6m。主管线共设置阀门井8处，设置排气阀井4处，排泥井6处，设置室外地下式消火栓22处，间距≦120。2、给水管材采用PE100级聚乙烯管，热熔连接，管材及管件公称压力为PN1.0Mpa，管材、管件压力等级应符合《给水用聚乙烯（PE）管材》（GBT13663-2000）及《埋地聚乙烯给水管道工程技术规程》（CJJ101-2004)的要求。3、给水管在观测管沟内以及在观测管沟两端外2m均采用钢管（Q235-B），钢管规格、壁厚见材料表。4、消火栓连接管管径DN100，管件公称压力为PN1.0Mpa。5、聚乙烯给水管道与金属管道或管件连接，采用法兰连接，法兰、螺栓材质选用不锈钢，且埋地法兰、螺栓应涂一层润滑脂，另外包塑料布。6、聚乙烯管道连接宜采用同种牌号级别，压力等级相同的管材、管件。不同牌号的管材及管道附件之间的连接，应经过试验，判定连接质量能保证后方可连接。7、