一号线明挖地铁车站防水施工方案 11月26

天津地铁1号线东延国家会展中心第1合同段土建施工防水施工方案1目录1、编制说明.............................................11.1编制依据..........................................12、编制原则.............................................12.1确保安全原则......................................12.2确保质量原则......................................12.3确保工期原则......................................12.4文明施工原则......................................22.5职业健康及环境保护的原则..........................22.6严格遵守规范、标准的原则..........................23、工程概况.............................................23.1工程简介..........................................23.1.1双林站..........................................23.1.2李楼站..........................................33.1.3洪泥河站........................................43.1.4起点～双林站区间................................53.1.5双林站～李楼站区间..............................63.1.6李楼站～洪泥河站区间............................73.2防水要求..........................................73.3工程地质情况......................................83.4水文地质情况......................................93.5地震设防烈度.....................................10天津地铁1号线东延国家会展中心第1合同段土建施工防水施工方案24、防水施工方案........................................104.1施工指导思想.....................................104.2防水等级.........................................114.3施工准备.........................................114.3.1技术准备工作...................................114.3.2材料准备.......................................114.4施工工艺.........................................114.4.1施工工艺流程...................................114.4.2混凝土结构自防水...............................134.4.3结构缝防水.....................................135、防水施工方法........................................145.1结构底板、侧墙防水施工方法.......................145.1.1基面处理.......................................145.1.2防水层铺设顺序及方法...........................155.1.3注意事项.......................................165.2结构顶板防水施工方法............................175.2.1基层处理.......................................175.2.2防水层施工顺序及方法...........................185.2.3注意事项.......................................195.3接缝防水材料施工技术要求........................205.3.1钢边橡胶止水带施工技术要求.....................205.3.2外贴式止水带施工技术要求.......................21天津地铁1号线东延国家会展中心第1合同段土建施工防水施工方案35.3.3遇水膨胀止水胶.................................215.3.4注浆管施工技术要求.............................225.3.5膨润土橡胶遇水膨胀止水条.......................245.3.6密封胶.........................................245.3.7水泥基渗透结晶型防水材料施工技术要求...........256、季施性施工注意事项..................................267、质量控制措施........................................268、安全控制措施........................................309、文明施工措施........................................31天津地铁1号线东延国家会展中心第1合同段土建施工防水施工方案1防水施工方案1、编制说明1.1编制依据《双林站、李楼站、洪泥河站防水施工图》《岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）》《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002《防水工程施工质量验收标准》（修订版）QGD-012-2005《轨道交通地下工程防水技术规程》DB11/581-2008国家、省、市其他现行有关法规、标准、技术规范、以及环境保护、水土保持、职业健康方面的政策和法规我单位在城市轨道交通地铁方面的施工经验，及现有的施工技术、管理、机械设备配套能力和资金投入能力等。2、编制原则2.1确保安全原则安全生产时企业永恒的主题，最好的效益，发展的基础，施工生产永远将安全生产放在第一位。2.2确保质量原则严格按照施工设计图及相关规范、规程和技术标准进行施工。2.3确保工期原则根据本标段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足工期要求。天津地铁1号线东延国家会展中心第1合同段土建施工防水施工方案22.4文明施工原则严格按照建设部《建设工程施工现场管理规定》和天津市文明施工管理规定组织施工。2.5职业健康及环境保护的原则重视环境的保护，控制大气、水和噪声等污染以及职业健康、安全和卫生。2.6严格遵守规范、标准的原则严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。贯彻执行国家和地方政府的方针政策、法律法规。3、工程概况3.1工程简介天津地铁1号线工程东延至国家会展中心项目起自双林站，止于双桥河站，线路全长14.1km。天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段：起点（不含）～双林站（含）～李楼站（含）～洪泥河站（含），共3站3区间，车站总建筑面积约53922m2，区间长度约3368m，基坑最深约19.61m。3.1.1双林站双林站主体位于浯水道和景盛路交口的东北侧处，既有双林车辆段的南侧。车站中心路程为右CK1+180.000，本站线路平面在小里程端位于半径800mm的曲面上，大里程端位于半径1000mm的曲线上，其余位置线路平面为直线。纵向坡度为2‰下坡。车站为地下单层侧式站台车站，单层三柱四跨，局部四柱五跨和五柱六跨箱型结构，站台宽3.5m，车站全长232.70m，车站宽度20.5m～36.464m，结构总天津地铁1号线东延国家会展中心第1合同段土建施工防水施工方案3高度标准段为8.5m，风室下沉段10.7m，人行通道下沉段11.4m，过轨风道段11.7m，设计覆土约0.7m。车站共设2座风道，5个出入口，其中预留一个出入口。图1双林站总体平面布置图双林站主体围护结构南侧采用地下连续墙的围护形式，墙厚0.8m，标准段墙宽6m，墙长18.2m，采用锁口接头方式；北侧为既有试车线路基底施做有桩基，不利于地下连续墙成槽，采用φ1000@1200钻孔灌注桩+φ850@600搅拌桩止水帷幕。出入口及风道段采用SMW的围护形式，φ850@600水泥土搅拌桩，桩长约18m，内插700×300×13×24H型钢，隔一插一布置。本站主体结构采用明挖顺做施工，其余主体及附属结构均采用明挖施工。车站两端为两段明挖区间。3.1.2李楼站李楼站位于津南区韵海路与规划道路交口，车站主体呈东西向设置，主体结构位于规划路正下方，北侧由东往西依次为曹氏弯管厂、韵海路和天津市津水道景路盛市地下铁道总公司运营公司浯3号出入口4号出入口2号出入口1号出入口2号风亭1号风亭车站设计起点里程右CK1+88.550车站设计终点里程右CK1+321.250计算站台中心里程右CK1+180.000双林李楼起点预留过街通道天津地铁1号线东延国家会展中心第1合同段土建施工防水施工方案4沽燃气储配厂，东南侧为正在施工的天津市经济适用房住宅小区，南侧为正在施工的住宅用地，西侧约50m处有工业管道，东侧为荒地，地表无建筑。车站中心里程为右CK3+648.000，线路平面为直线，纵向由小里程向大里程为2‰下坡。本站为地下双层岛式站台车站，二层两柱三跨，局部单柱两跨箱型结构，站台宽12.0m；车站总长为482.9m；车站主体结构标准段总宽20.5m，盾构井段总宽度24.7m，结构总高度标准段为13.51m，盾构井处为15.21，设计覆土约2.30m。车站共设3组风亭，2个出入口。图2李楼站总体平面布置图主体明挖结构采用地下连续墙的围护形式，墙厚0.8m，标准段墙长34.5m，盾构井段墙长38m，采用锁口管接头形式；出入口及风道段采用SMW的围护形式，φ850@600水泥土搅拌桩，桩长约18m，内插700×300×13×24H型钢，隔一插一布置。本站主体及附属结构均采用明挖顺做法施工。3.1.3洪泥河站洪泥河站位于津南区规划海沽道上，站址周边为农田和鱼塘。本站为二层两柱三跨，箱型结构，结构总高度标准段为13.51m，盾构井处15.21m，设计覆土约2.8m。车站中心里程为CK5+103.000，本站线路平面为直线，线路纵向由1号风道B出入口2号风道天津市津沽燃气储配厂曹氏弯管厂规划路辛沽路韵海路预留出入口预留消防疏散口预留消防疏散口预留出入口预留物业开发出入口预留物业开发风道李楼洪泥河桥双林车站设计起点里程右CK3+569.725车站设计终点里程右CK4+052.625右CK3+648.000有效站台中心里程预留物业开发出入口天津地铁1号线东延国家会展中心第1合同段土建施工防水施工方案5小里程向大里程为2‰下坡。车站为地下双层岛式站台车站，站台宽12.0m，全长220.5m，主体结构标准段总宽度20.5m，车站共设2座风道，4个出入口。图3洪泥河站总体平面布置图主体明挖围护结构采用地下连续墙的围护形式，墙厚0.8m，标准段墙长31.5m，盾构井段墙长34m，采用锁口管接头方式；出入口及风道段采用SMW的