中南区

中南区航空地理区划主要内容整体概述自然地理环境经济发展情况地区特色简介主要机场介绍主要航空公司介绍中南区包括河南、湖南、湖北、广东、海南，面积100多万平方公里，人口3.2亿；主要空港城市：广州、深圳、武汉、长沙、海口、三亚、郑州等珠三角：我国经济最发达地区、三大经济重心区之一交通运输最发达（水、陆、空）全国著名的侨乡：广东：70％广东省（粤）位于中国大陆南部，北依南岭，与江西、湖南两省相连；南濒热带海洋，西南隔琼州海峡与海南省相望；东接福建省；西同广西壮族自治区为邻。广东籍华侨华人、港澳台同胞人数近3000万人遍及世界100多个国家和地区。全省已开发成旅游点的省级以上森林公园40个，自然保护区30个。广东交通十分发达，以广州为中心的海、陆、空交通网可达海内外。广东特色建筑—骑楼广东特色风俗“赛大猪湖北省（鄂）湖北省位于长江中游。因处于洞庭湖以北，故称湖北。湖北历来为中国水陆交通运输枢纽。经过50多年的建设，湖北的国民经济和社会各项事业有了巨大发展。湖北省民用航空事业发展迅速。武汉市是中国航空运输中心之一。湖北特色---黄鹤楼海南省（琼）1988年4月26日，中共海南省委、海南省人民政府正式挂牌。从此，海南成为我国最年轻的省份和最大的经济特区海南岛是仅次于台湾的全国第二大岛。海南省是中国陆地面积最小，海洋面积最大的省，旅游资源丰富。海南省的航空事业发展最快，海南航空至今也成为中国四大航空公司之一，中国航空业的佼佼者。海南三亚亚龙湾五号度假别墅海滩湖南省（湘）湖南省因地处洞庭湖以南得名“湖南”，又因湘江贯穿全境而简称“湘”。湖南有汉族、土家族、苗族、瑶族、侗族、白族、回族、维吾尔族等41个民族。2008年湖南GDP在新的世纪首次进入全国前十，排名第九。湖南省的航空以长沙为中心，长沙黄花国际机场有多个航班飞往国内外各大城市，另外四个民用机场，分别是张家界荷花机场、常德桃源机场、永州零陵机场和怀化芷江机场。长沙黄花国际机场客运量2009增幅列全国前茅。洞庭湖君山岛工艺挂扇中堂大挂扇河南省（豫）河南，因大部分地区位于黄河以南而得名。河南是中华文明和中华民族最重要的发源地。河南既是传统的农业大省和人口大省，又是新兴的经济大省和工业大省。河南高速公路通车里程和铁路通车里程均居全国第一，河南很多城市也因此而成为重要的交通枢纽。河南民航事业正在迅速崛起。河南省正在努力把郑州建成国际性航空枢纽，国家民航总局已经把郑州列为全国八大航空枢纽之一。洛阳酒店司母戊鼎广西壮族自治区（桂）广西壮族自治区地处祖国南疆，区位优越，南临北部湾，面向东南亚，西南与越南毗邻，东邻粤、港、澳，北连华中，背靠大西南。首府南宁是东盟十国和中国团结合作的聚会地点，素有绿城之美称。南宁是广西旅游的交汇点，以南宁为中心的桂南旅游区是广西四大旅游区之一，北连山水甲天下的桂林，南接“天下第一滩”的国家旅游度假区北海银滩。广西现有桂林、南宁、北海、柳州、梧州五个机场，共开通了100条国内航线，5条地区航线和4条国际航线，形成以南宁、桂林为中心，连结北京、上海、广州及西南、中南、西北、华东、东北各大城市的航空网络，并已开通南宁至香港、河内、曼谷、北海至香港，桂林至香港、澳门、日本福冈的直达航线。中渡古镇黄花岗五烈士纪念碑中南区机场介绍机场名称张家界荷花机场常德桃花源机场永州零陵机场长沙黄花机场衡阳机场芷江机场安阳北郊机场郑州上街机场郑州新郑机场洛阳北郊机场南阳姜营机场海口美兰机场海南东方机场西庆机场三亚凤凰机场百色田阳机场桂林两江机场北海福成机场柳州白莲机场梧州长洲岛机场广东（广州/深圳）广州白云机场原址位于广州市白云区白云山西侧，最初的主要用于军事目的，后来才改建成民用机场。新白云国际机场一期共有两条平行跑道，分别位于航站楼的东西两侧,为中国三大枢纽机场之一。2010年，广州白云国际机场客运吞吐量位居中国第2及世界第19；货运吞吐量则位居中国第3及世界第21；同时，其航班起降量亦位居中国第3。广州白云国际机场是是目前我国规模最大、功能最完善、现代化程度最高的民航机场深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场海口美兰国际机场海口美兰民用机场位于海南省海口市东南方向琼山市美兰乡，是国内干线机场。美兰国际机场于1999年5月25日正式通航，共开通航线95条，其中国内航线84条、地区航线2条、国际航线9条，与56个城市通航。2003年12月26日，由海南美兰国际机场股份有限公司出资4.34亿元人民币，兴建海口美兰国际机场航站楼及站坪二期续建工程。2005年12月22日，该工程通过了国家行业验收，并于2005年12月31日零时投入使用。长沙黄花国际机场长沙黄花国际机场是国内主要干线机场之一，也是湖南省规模最大的航空港。长沙黄花国际机场于1989年8月29日通航，自通航以来，年旅客吞吐量和货邮吞吐量以平均40%和30%的速度递增。2010年完成旅客吞吐量1262.13万人次，货邮吞吐量10.86万吨，运输起降11.49万架次，中部地区排名第一，中南地区仅次于广州、深圳，排名第三，全国机场排名第十二。武汉天河国际机场武汉天河国际机场为4E级机场，是中国民航总局指定的华中地区唯一的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地。武汉天河国际机场是中国大陆地区最繁忙的民用机场之一，旅客吞吐量和货邮吞吐量均位居前列。目前，武汉天河机场可直达国内外60个大中城市；包含两家基地航空公司在内，有27家航空公司进场经营；机场日平均运输起降约为120架次，是华中地区重要的航空运输枢纽。郑州新郑国际机场2010新郑机场旅客吞吐量达到870万人次，位居全国同类机场第20名。。2008年郑州新郑国际机场被国家民航总局列入中国八大枢纽机场。到2010年，航线数量增加到60条左右，航班量增加到每天300班左右，覆盖所有省会城市、沿海开放城市和主要旅游城市。广西（南宁/桂林）南宁吴圩国际机场于1958年由南宁机场迁建，1962年11月投入使用。目前，机场共开通二十六条国内航线，国际及地区航线各一条，初步形成了联络全国各地的空中交通网络。目前，南宁的航线网络主要集中在我国的东部、南部和西南部城市，而中部、西北部和北部城市的航线较少，可开辟航线的空间很大。桂林两江国际机场日均起降航班达100架次左右，通航桂林机场的中外航空公司已达48家，开通航线48条，覆盖8个国际（地区）城市、30个国内城市。中南区航空公司介绍中国南方航空股份有限公司（CZ）天合联盟成员中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机等13家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司；在上海、西安设立基地，在成都、杭州、南京、台北等地共设有19个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。截至2010年末，中国南方航空每天有1500个航班飞至全球169个国家和地区，898个目的地，航线网络亚洲第一、全球第五。中国南方航空股份有限公司（CZ）目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机342架（机型介绍），截至2011年5月，南航已拥有大中型客货运输飞机420架，机队规模居亚洲第一、世界前六。从2011年9月开始，世界上最先进的空中客车A380大型客机和波音787远程客机，都将陆续加盟南航，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，链接欧美澳非洲，与天合联盟成员密切合作。2010年中国南方航空以全年运输旅客7646万人，次位居世界第三，已连续30年居国内各航空公司之首,是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续6年进入世界民航客运前十强的航空公司。海南航空股份有限公司（HU）海南航空股份有限公司（以下简称海南航空）于1993年1月成立，起步于中国最大的经济特区海南省，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一海南航空是海航集团旗下一员，拥有波音737、767系列和空客330、340系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行。1993年至今，海南航空在以海口为主基地的基础上，先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、大连七个航空营运基地，航线网络遍布中国，覆盖亚洲，辐射欧洲、美洲、非洲，开通了国内外航线近500条，其中通航城市90个，开通北京-柏林、北京-布达佩斯、北京-布鲁塞尔、北京-西雅图、北京-迪拜-罗安达、北京-圣彼得堡、海口-曼谷、三亚-首尔等多条国际定期、包机航线。深圳航空有限责任公司（ZH）深圳航空有限责任公司成立于1992年11月，是由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航，2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65％股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司。深圳航空有限责任公司是主要经营航空客、货、邮运输业务的航空运输企业。设立南宁、无锡、广州、常州、沈阳、郑州六个基地分公司和航空货运、工贸、广告、旅游、航空配餐、酒店六个二级公司。深圳市深航货运有限公司成立于1994年，是深圳航空的直属企业，主要从事国内、国际航空货物运输业务。深圳航空控股常州机场、管理无锡机场深圳东海航空有限公司（J5）深圳东海航空有限公司，前身为“深圳捷晖货运航空有限公司”。成立于2002年11月，是经国家商务部、民航总局批准成立的国内首家民营中外合资货运航空公司出于地方政府的支持以及当时FedEx公司计划将基地设在珠海，因此公司在珠海注册成立。后经深圳市政府及深圳国际空港物流园开发办的邀请，并考虑到深圳在华南地区与港澳台地区经济发展与物流业的中心枢纽地位，公司于2004年6月迁址至深圳宝安国际机场，并已完成迁移手续。公司名称现也已正式变更为深圳东海航空有限公司。翡翠国际货运航空有限责任公司（JI）翡翠国际货运航空有限责任公司，于2004年12月15日注册登记成立。是由深圳航空有限责任公司、德国汉莎货运航空公司、德国投资与开发有限公司共同投资组建的中国航空运输业内第一家中外合资专业货运航空公司，深圳航空有限责任公司拥有51%的股权，德国汉莎货运航空公司拥有25%的股权，德国投资与开发有限公司拥有24%的股权。翡翠国际货运航空公司主要经营国际、国内航空货邮运输业务及相关服务业务，经营至亚洲以及欧洲的货运航线。德国汉莎货运航空公司（简称“汉莎货运”）与翡翠国际货运航空展开全面的销售业务合作。提供更具吸引力的欧亚直飞航线。自2008年3月30日夏秋航季开始时，汉莎货运将全面接管翡翠航空从欧洲飞往亚洲航线的货运销售业务。截止2008年3月，翡翠航空拥有波音747-400ERF全货机6架。结束制作人：孙翔胡海鑫高奥汪鹏飞0711504班