毛竹跨越架搭建施工方案

湛江遂溪110kV南昌送电线路工程跨越架搭建施工方案湛江遂溪110kV南昌送电线路工程毛竹跨越架搭建施工方案（公路、通迅线、35kV及其以下电力线）中国能源建设集团广东火电工程总公司2014年4月湛江遂溪110kV南昌送电线路工程跨越架搭建施工方案批准：日期:年月日质量部：日期:年月日安全部：日期:年月日编写：日期:年月日湛江遂溪110kV南昌送电线路工程跨越架搭建施工方案1、适用范围工程概况及适用范围1.1工程概况本工程包括两部分线路工程：第一部分：“110kV杨柑站至南昌站线路工程”本工程系遂溪110kV南昌输变电工程之杨柑站至南昌站110KV线路工程。线路起点为杨柑110kV站，终点为南昌110KV站。线路为双回路塔，单边挂线；线路长度为6.939km.本工程使用杆塔24基。本工程导线采用JL/LB20A-300/40铝包钢芯铝绞线．地线采用双地线；一根为JL/LB20A-70-40铝包钢芯铝绞线，另一根为36芯OPGW光缆。第二部分：“110千伏洋青站至南昌站线路工程本工程系遂溪110kV南昌输变电工程之洋青站-南昌站110kV线路工程。线路起点为洋青110KV站，终点为南昌110KV站。线路出线端构架～终端塔（0.109km）与北门-洋青110kV线路共塔；进线端（0.369km）采用双回路塔，单边挂线；其他段（19.949km）线路皆为单回路。本工程共使用杆塔70基。本工程导线采用JL/LB20A-300/40铝包钢铝绞线。地线采用双地线；一根为JL/LB20A-70/40铝包钢铝绞线，另一根为36芯OPGW光缆。1.2适用范围作业指导书适用于湛江遂溪110kV南昌送电线路工程架空送电线路工程跨越的公路（包括石子与土路）、通迅线、35kV及其以下电力线搭设毛竹跨越架作业。2.编制依据1）、《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）DL5009.2-2004。2）、《跨越电力线路架线施工规程》DL5106-1999。3）、《电力安全工作规程电力线路部分》（GB26859-2011）4)电业安全工程规程（电力线路部分）DL409-915）、《电气工作票技术规范》（线路部分）和《电气操作导则》。6）、《安全生产监督规定》、《安全生产工作规定》。7）、《电气、线路操作票和工作票制度实施细则》。8）、《电气线路操作票及工作票》。9）、相关设计图纸及现场交叉跨越测量资料。湛江遂溪110kV南昌送电线路工程跨越架搭建施工方案3、作业准备3.1施工人员安排：施工总负责人：高东强现场负责人：杨晓军施工工作负责人：黄英欢技术负责人：杨晓军安全负责人：杨建辉施工班组（成员）：孙长江（40人）3.2作业所需的机具、工具、仪器、仪表的规格及要求。所需的主要工器具等由项目材料仓库发放；对于自购的工器具及材料，必须经检验合格并提供相关证明后方可使用。3.3作业前的准备工作及条件1）人员交底：以“作业班”为单位配置施工人员，明确各岗位施工人员职责，对全体施工人员进行停电施工方案技术及安全交底。2）作业人员进行现场调查。3）根据本作业标准内不同跨越物所列的数量、规格和相关技术措施领取工器具。4）对现场影响跨越架搭设施工的障碍物清理完毕。5）组织全部施工人员认真学习本作业标准及相关《规程》；施工安全、技术交底已完成。3.4现场布置1）根据实际情况选择材料堆放点，要做到不影响生产，通行以及安全。2）搭设跨越架现场离公路或是大路近的地方，要在200米以外设置明显的警告牌，以提醒行人注意。湛江遂溪110kV南昌送电线路工程跨越架搭建施工方案4、作业流程、作业方法和要求4.1作业流程图图3-4-1作业流程图NNY2、架体有关参数、尺寸的确定3、现场放样确定准确位置4、搭设架体是否满足要求？加固、补修架体5、封顶、绑扎羊角打临时拉线选材6、打拉线7、拆除跨越架架线施工完毕验收检查按要求整改NY1、现场调查8、清理现场湛江遂溪110kV南昌送电线路工程跨越架搭建施工方案4.2作业方法及要求1.各种被跨越物适用的跨越使用如下图所示不同的搭设形式：图（1）图（2）图（3）图（4）图（1）是双侧多排，适用于适用重要的10kV线及一级公路，其高度应该限制在18米以下。图（2）是双侧双排，适用于10kV线路及二级公路、重要一级弱电线路等。其高度限制在10m以下。图（3）是三角马架，适用于通信线及机耕路等。其高度限制在6米以下。图（4）是双侧单排，适用于380v、220v线路。(1)对所跨35kV及以上电力线搭设跨越架不少于4排。(2)对所跨车流量大的主要公路须搭设跨越架，施工前应取得公路有关部门同意，施工时争取配合；对所跨一般乡村小道，行车量很小，可不搭设跨越架，但必须在施工两端各不小于100米处设安全标志并有专人监护，放线时做好保护工作，以免发生事故。(3)各类公路跨越架搭设好后必须测量架体与路边和封顶与路面的安全距离并记录。2.材料选择及要求(1)竹的选材：要求生长期四至六年的粗壮毛竹，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或虫蛀及裂缝超过一节均不准使用。(2)绑扎材料：一般采用10号软性铁丝、黑白铁丝均可使用。(3)跨越架毛竹立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm，小横杆有效部分小头直径不得小于90mm，当小头直径在60～90mm之间时可双杆合并或单杆加密使用。3.跨越架相关参数的确定和要求(1)每处跨越架搭设前，应用经纬仪测量被跨物的长、宽、高及与新建线路的交叉角，再结合有关要求，计算出架子的有关尺寸，然后现场放样，准确定出各立杆的位置并打好标志桩。跨越架长、高及距离被跨越线路排间宽的确定如下（以双排为例）：通信线湛江遂溪110kV南昌送电线路工程跨越架搭建施工方案(2)图3-4-2图3-4-3I.越架长度：L=（D+4）/sinα（米）其中：D：新建线路两边线间的水平距离（米）；α：新建线路与被跨线路的交叉角。II.距离被跨越线路排间有效宽度：B=b+2a+2V（米）;当为多排时，计算整体宽度时，还需加上其余排间距总和，跨越架的排数及间距根据现场情况分别按表4-1和表4-2确定。其中：b：被跨线路的宽度（米）；a：架与带电体的最小水平安全距离（米）；V：风偏值（米），根据被跨越线路参数来进行计算。III.高度H=h1+h2（米）其中：h1：被跨物的高度（米）；h2：架顶与被跨物的最小安全距离（米）。(3)立杆纵面排数见下表3-4-1：表3-4-1带电线路及障碍物名称立杆纵面总排数通讯线、1排低压线、一般公路（含石子及土大路）。不少于2排一、二级公路、10kV不少于4排（10kV不得少于4排）10kV以上及35kV不少于6排35kV以上及110kV带电线路35kV及以上、110kV以下电力线不少于6排；35kV或10kV电力线h1h2+0.5HBαD≥2m被跨线路跨越架新建线路两边线L≥2m湛江遂溪110kV南昌送电线路工程跨越架搭建施工方案(4)排间距由跨越架的高度而定，排间距与立杆、大横杆、小横杆一般规定见下表3-4-2：表3-4-2项目跨越架高度立杆间距大横杆间距小横杆间距排间距15m以下1.21.20.753.015m以上3.5注：如现场地形复杂或受限时，跨越架应按现场情况确定排间距（注：排间距为每排之间的距离）。4.跨越架搭设要求（1）搭设或拆除跨越架应设安全监护人。（2）施工人员应持证上岗，搭设高度超过2米时应系安全带。（3）施工人员必须戴安全帽，穿工作服。立杆深度：均应垂直埋入坑内，立杆坑底应夯实，埋深不得小于0.5m，且大头朝下，回填后夯实。如遇松土或无法挖洞的现场立杆根部应绑扎扫地杆。（4）立杆接长：立杆与大横杆应错开搭接，采用有效毛竹根接梢的办法，接足有效部位不小于1.8m，绑扣不得少于四道，绑扎牢靠，立杆接长垂直偏差不得大于0.5%。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑两根，再绑第三根，不得一扣绑三根。（5）斜拉杆的接长和设置：选用一顺弯的毛竹根接梢，接足有效部位1.8m，绑扣不得少于四道，斜拉杆与立杆的角度不得大于45°～60°，斜拉杆应埋入土中大于0.3m，不能埋入土中的应和立杆根部交接处绑扎，纵向间距每隔5～6根立杆设不同方向一组，严禁三步以上不设斜拉杆，外抛斜拉杆应选择粗壮毛竹，竖直埋入土中大于0.3m，用力压倒搭设应绑扎的部位根部夯实。（6）绑扎要求：首先将10号铁丝剪断加工成形后再进行绑扎，绑扎用铁丝单根展开长度不得大于1.6m，严禁圆圈长铁丝带上跨越架。绑扎铁丝与竹杆不能呈“八”字形，应大体象“U”形。大、小横杆和斜拉杆都应绑扎在立杆上，如材料弯曲斜拉杆无法绑扎在立杆上时，可绑在大横杆上，交合处都应绑扎。绑扎绞紧一般采用12号圆钢作小绞棍，绞紧时不能用力过猛而绞断铁丝，一旦发现铁丝被绞断应重新绑扎，切不能留后患。（7）封顶要求：为了尽量减少送电线路的磨损，放线时能顺利通过封顶大横杆，应选用干燥粗壮毛竹双根绑扎，受力部位绑扎应不少于三根。10kV以上高压线封顶应每根立杆处选用优质毛竹1～2根为小横杆，封顶平面每隔500mm设大横杆一湛江遂溪110kV南昌送电线路工程跨越架搭建施工方案根，绑扎在小横杆（连接杆）上，封顶大横杆绝对不准许毛竹弯头向上，防止卡线而造成各种事故发生，封顶完毕后还应在四角设“羊角”。立杆毛竹伸出封顶面的应锯掉，防止挂卡导线。5.跨越架拉线设置(1)当跨越架搭设到四步高时必须带好拉线后方可接高。(2)对于15米以下跨越架搭设采用≥φ6.2mm钢丝绳设外拉线，连接点采用≥φ32×1.3m钻桩（配挡土地锚）。(3)对于15米以上跨越架搭设采用≥φ8.7mm钢丝绳设外拉线，连接点采用≥φ32×1.5m钻桩（配挡土地锚）。(4)搭设10kV电力线跨越架应每隔5～6m设一根拉线，并绑扎在架身内侧大横杆、立杆交合处，必要时立杆、大横杆交合处应补充相应毛竹呈“十”字形布置。(5)对于10m以上的跨越架应设不少2层的拉线。(6)跨越架的四角应设外拉线，未完工的高层跨越架每天休工前必须带好临时拉线，并悬挂安全警示牌。6.跨越架搭设与拆除作业操作程序(1)搭设应由下而上，立杆要大头竖直朝下并夯实后再进行绑扎，大横杆应设在被跨越物立杆的外侧，工具材料、操作人员都必须在大横杆的外侧，高压线搭设跨越架时要专人监护，传递毛竹不能接触带电线路及被跨越物。(2)拆除时应先上后下，拆除前应检查薄弱环节，加固后先拆除封顶大横杆、连接杆、扳线联侧小横杆，拆除大横杆、斜拉杆和立杆时，做到一步一清，严禁个人分段或上下同时拆除，严禁将跨越架整体推倒或推倒拆除。7.各种跨越架与被跨越物最小安全距离如下表3-4-3表3-4-3跨越架与被跨越物的最小安全距离（单位：ｍ）被跨越物名称公路通信线、低压配电线距架身水平距离至路边：0.60.6距封顶杆垂直距离至路面：6（考虑超载车，适当加高）封网时应加高1米1.08.停电搭设跨越架，不停电跨越架线；不停电搭设跨越架，不停电跨越架线的要求。湛江遂溪110kV南昌送电线路工程跨越架搭建施工方案(1)停电搭设跨越架，不停电跨越架线①跨越架的长度应超出新建线路两边线各2m，跨越电气化铁路、10kV、35kV及以上电力线时，应使用绝缘尼龙绳（网）封顶。②联系停电的工作必须由专人负责，按供电部门的要求办好一切手续，严禁采用口头或约时方式进行停电、送电。③停电作业现场工作负责人，在未接到停电命令之前，严禁任何人接近带电体。在接到停电命令之后，应先验电，线路验电要逐相进行，要用合格的同电压等级的验电器。确认线路无电后，再在被跨越电力线路两端作业范围内挂接地线。挂接地线的顺序应先挂接地端，后挂导线端，同时使三相短路，拆除时与此顺序相反。④接地线材料应用多丝软铜线，截面积不得小于25mm2。接地体可用杆塔接地装置或可靠接地体。在同一杆塔上有多回电力线时挂接地线应先下层后上层，先低压后高压。挂接地线时应戴绝缘手套和持绝缘棒操作。验电与挂接地线时，均要设安全监护人。⑤有些电力线长时间停电确有困难时，可采用“日停夜送”的方法。因此，此类跨越架虽然在停电时搭设，停电时跨越。但也为带电跨越架，架子