交通违章驾驶员培训

交通违章汽车驾驶员安全培训.安全行车挣大钱快快乐乐过新年稍安勿噪福与祸皆是一念之差安全与事故.。我开车的心态正常吗駕駛人特性(影响安全因素)交通心理学•研究汽车驾驶员和行人在交通过程中的心理活动规律和个性心理特征•心理活动是指:•人的认识活动、情绪、意志等心理过程。•个性心理特征是指:•人的能力、性格方面的差异。交通心理学牛•驾驶员的活动是:•1)在人、车辆、道路、环境等相互作用的因素组成的复杂条件下进行的。•2)驾驶员和行人通过眼睛、耳朵等感觉器官认识交通环境，利用感知的材料和已有的知识进行分析、思考，进而作出正确判断，采取某种措施，以保证行为无误。•3)在处理事物的过程中，驾驶员不但有各种心理活动，而且各个人还表现有不同的特点，如技术水平高低、才能大小、性格差异等。•心理活动和个性心理特征是密切相连的。人类在享受汽车文明成果的同时，面临着交通事故的威胁,瞬间的灾难使多少幸福家庭在顷刻之间被击得粉碎，多少人面临白发人送黑发人的悲惨境地，又有多少青壮年英年早逝，儿童失去快乐的童年，交通事故带给受害人及其亲人的身心伤痛无法估量和补救，带给社会的危害也无法可挽回，而这一切都是驾驶员手中方向盘瞬间操作的直接后果。本着对生命的充分关爱和尊重的原则，始终把安全放在第一位，文明行车，共同构建一个安全，和谐的交通环境。一、增强汽车驾驶员的社会责任感二、提高汽车驾驶员的职业道德1、安全驾驶意识驾驶出租车，服务广大市民，是我们出租车驾驶员的本职工作。但坐在驾驶室里，有没有一种社会责任感？有没有安全驾驶的意识？则是有些人没有考虑到的。所以，安全驾驶的意识，在您坐驾驶室的那一刻，您就应该确定，这是最重要的。这是驾驶员综合素质的一个重要部份，礼让三先：先慢、先让、先停。宁停三分，莫抢一秒。十次肇事九次快。这是驾驶员都很熟悉的警句，但具体落实到行动上，则是不太容易的，这与我们驾驶当时的环境、心情、工作情况及驾驶员的性格有关。所以，我们应该要控制自己的情绪，逐步提高自己的综合素质，尤其是个别性格比较急躁的驾驶员，更要注意控制自己的情绪，严禁开英雄车、斗气车！2、文明驾驶意识3、遵章守法意识《中华人民共和国道路交通安全法》这是我国在道路交通方面的最高法律，是上位法，各省、市再根据自身情况再修订的，叫条例。例如广东省根据广东省道路交通方面的实际情况再修订给《广东省道路安全条例》也叫下位法。以上两个法是监管着我们在广东省、广州市道路驾驶的法律法规，我们都必须遵守。红灯停、绿灯走，要转弯必须提前变道，遵章守法的意识，时时要牢记。上天是很公平出尼行就要还1、城市行车7个禁止（1）禁止闯红灯。（2）禁止随意鸣喇叭。（3）禁止随意压线。（4）禁止随意停车。（5）禁止随意调头。（6）禁止随意超车。（7）禁止随意倒车。三、避免交通违法行为发生1、城市行车7个禁止（1）禁止闯红灯。在城市的主要路口，都设有红、黄、绿交通信灯，它是按照一定的时间规律进行变化的。通过路口遇红灯亮时，要将车辆停在停止线（白色实线）以内，不准闯红灯。夜间如果没有红绿灯信号标志，到路口时则应“一停、二看、三通过”。（2）禁止随意鸣喇叭。喇叭是一个车辆的安全设备，车辆在市区行驶不许鸣喇叭，势必对安全行车有影响，这就要求驾驶员格外小心，提高防范意识，控制好车速和汽车与行人之间的距离。（3）禁止随意压线。城市的交通标志、标线很多。路面上的白色线叫交通标线，有的线是可以压的，而有的线是不能压的。单实线、双实线（白色或黄色）是不能压的。虚线，在超车和转弯时是可以短时间压线的，也可以越线行驶。（4）禁止随意停车。在城市里停车有许多规定，违反了这些规定，会影响道路交通安全，并受到交警的处罚。（5）禁止随意调头。随着汽车的不断增加，城市交通繁杂，车辆在街道上随意调头完全容易发生交通事故。因此，车辆调头必须遵守交通法规，按照指示标志调头行驶。（6）禁止随意超车。在划了行车道的道路上，欲超前车，须持前车让出路面后，才能进行超车。（7）禁止随意倒车。在城市街道上倒车时，必须看清路面情况，在确认安全后才能倒车。禁止在铁路道口、交叉路口、单行线、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、交通繁华的路段上倒车。2、行驶速度的限制汽车的设计速度都是比较高的，目前我国小轿车的速度一般在120km/h，大型车的速度在100km/h左右，但是为了安全的需要，很多地方是要限速行驶的。1、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里：1)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄道、窄桥时；2)掉头、转弯、下陡坡时；3)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；4)在冰雹、泥泞的道路上行驶时；5)牵引发生故障的机动车时。2.公路上有限速标志的，要按照标志规定的速度行驶。3.高速公路的限速规定包括两个方面：第一，最高时速，小型车不得高于120km/h；大型客车、大货车不得高于100km/h，第二，各种车时速不得低于60km/h。设计时速低于70km/h的机动车不能进入高速公路。4.城市街道的限速规定是：中心有双实线的道路，小轿车为70km/h，大车为60km/h，其他道路，小轿车为60km/h，大货车为50km/h。遇有限速标志的道路，当限速标志与上述规定不相同的，要按照标志的规定执行。2、行驶速度的限制特别提示夜间行车速度不得超过70km/h“车速快”危险性的正确认识：“车速”有两“快”：第一个是“绝对车速快”。即超过限速规定的车速，被查拍到会被处罚款的，危险多发生在高速公路上，因车速快，跟车距离不够，刹车不及而造成“追尾”、“连环相碰”的事故。是诱发重大事故的最危险因素。第二个是“相对车速快”，即：该路段在安全情况下只能10公里时速通过的，而你却行驶到15公里，就叫“相对车速快”。时速1公里，都有可能诱发交通死亡事故。危险多发生在城镇道路、繁华路段和路口，如果礼让不够，车速控制不好，就会造成人员伤亡。“车速快”危险性的正确认识：安全警句：“马达一响，集中思想。车辆一动，想到群众”。所以我们大家一定要用辨证法的眼光正确理解，对待“车速”的安全性。以“中速行驶，该快就快，该慢就慢，该停就停”的安全车速驾驶车辆。反过来理解：该停不能慢，该慢不能快，该快中速行驶。“三超”入刑2012年7月28日消息：国务院研究推出车辆“三超”入刑：超速、超员、超限超载，乃为违章之首，事故之源，为利益驱使“明知故犯，铤而走险”，极为容易诱发危险的“单边事故”，而“三超”直接事故的占了总事故的40%—50%，间接事故占了70%一80%，列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。如去年5月1日开始实施的“醉驾入刑”：（拘役6个月：拘留劳役）《广东省道路交通安全条例》：一、超速：1、超过规定时速50%以下的，罚款150元。2、在高速公路上有同样违法行为的罚款200元。3、超过规定时速50%不足100%的罚款1000元、记6分4、超过规定时速100%以上的罚款2000元、记6分，可并处吊销驾照。“三超”入刑二、超员：第六十条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处500元罚款，记3分。（任何车辆只要超载1人的话，人以人头计算）第六十三条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员20％或者违反规定载货的，处2000元罚款。记6分。（按出租车额定人数计算：超载2人以上的）三、超限超载：：第五十八条规定：货物长度、宽度、高度超过规定的罚款150元。第六十三条规定：货运机动车超过核载质量30%或者违反规定载客的罚款2000元。可并处吊销驾照。汽车驾驶是一个精神高度集中的工作，按人的正常生理反应，时间不能过长，开始时精力充沛，但连续驾驶3个小时之后精力就会下降。所以按规定：长途驾驶3个小时之后必须找个安全的地方停好车，适当休息半个小时才能上路。因赶路的关系，应配备2个驾驶员。另外一种情况，工作熬夜或打麻将等，如果开车的话，也属疲劳驾驶，千万不能强求。3、疲劳驾驶这种现象非常普遍，尤其是电话较多的驾驶员，在驾驶时接听电话或者拨号打电话必然分神。可否给自己定下一个规矩，行车中绝对不接听电话或拨打电话，停车后第一时间回复对方并致歉意，不就可以把问题解决了吗？4、行车中打手机2攻击性驾驶是危害交通安全的重要因素•2.1攻击性驾驶与交通安全•攻击性驾驶又称寻衅性驾驶,是指有意识地对驾驶环境中他人身体、心理或情感进行伤害的行为。•其行为表现为：•有意追尾、堵截、违章超车、超速行驶、频繁的车道变换、骂人、闯红灯、吼叫、鸣笛、打开车前大灯闪射别人等,不顾道路上他人的权力和安全,采用自私、冒险、出风头的方式驾驶机动车,主要造成对他人情感的伤害。•攻击性驾驶的极端形式表现为：•驾驶暴力,是指以机动车作为武器对他人进行身体伤害或毁坏车辆的行为,是一种犯罪性的侵犯。一口食不出个胖子世间财一世慢慢挣攻击性驾驶行为的调查分析•攻击性驾驶行为的调查分析:•1,年轻男性(18～26岁),文化程度低,曾有犯罪记录、有饮酒或吸毒等不良行为者其攻击性驾驶行为所占比例较大。•2,另有调查显示,单身女性,35岁以下,大专以下文化程度、中等收入阶层者则更具有攻击性驾驶。•产生攻击性驾驶的原因主要有::•①遭遇挫折:由于个体需求受阻,行为动机受挫,使个体失去理智或自控,从而产生攻击性驾驶行为;•②天生具有:具有较强敌意、攻击个性倾向的人,易与人冲突,发生攻击性驾驶;•③社会环境:来自不和睦家庭或离婚家庭,成长期遭受过虐待,幼年时常表现有侵犯行为者易发生攻击性驾驶行为。方便人也方便己退一步海阔天高事故倾向性•事故倾向性(accidentproneness)又称事故多发•倾向,指有些人在本质上具有较其他人更可能发生•事故的倾向性。•早期研究认为,事故倾向性是一个人具有的易发事故的长期、稳定的个性特征。•现在则认为事故倾向性是短期的、可变的状态性,并且因人因时因地而异,事故倾向性是与环境相互作用的结果。•研究事故倾向性的目的是发现并排除“高危人群”,找出具有“交通事故倾向性”的驾驶人群,对预防事故的发生起着积极的作用。驾驶员个性特征和智力与行车安全•按个性特征可将驾驶员分为三种类型。•内向型、外向型和标准型•1,内向型驾驶员的驾驶风格是谨慎、小心、动作从容,反应较慢;•2,外向型驾驶员的驾驶风格为风险意识强、动作快,反应较快。外向型驾驶员更易发生交通事故。•根据人的性格特性可将驾驶员分为四种类型:•轻率型、机敏型、慎重型和迟钝型,驾驶员个性特征和智力与行车安全•轻率型和迟钝型驾驶员发生交通事故的比例较高。•驾驶员的社会适应性不良个性与交通事故有关,如果驾驶员的个人生活谨慎、容忍和体谅别人,那么其驾驶亦会如此,则不容易发生交通事故。•反社会行为与交通事故也有一定联系,个人偏离社会规范的程度与在驾驶方面所表现出的程度相类似。•研究表明,在押犯人的平均交通违章次数是普通驾驶员的3.25倍,平均致死事故是普通驾驶员的19.5倍,犯罪次数多的人,其交通违章次数亦多。•智力与交通事故的关系研究表明,•智力过低或过高,其事故发生率都高,而普通智能者事故发生率最少。•日本道路交通法规定:“智能低下者属于驾驶不合格者”。驾驶疲劳与交通事故•驾驶疲劳是肇发交通事故的主要原因,•其中感知疲劳占总体事故的52%,信息处理疲劳为38%,肌肉疲劳为10%。驾驶疲劳与危险性并存。•驾驶员的危险状态:•是指有可能导致交通事故的一种驾驶状态:•表现为驾驶员的实际驾驶能力下降,明显低于安全驾驶能力阈限值。•是由于驾驶疲劳而导致实际驾驶能力下降。驾驶失误与交通事故•驾驶失误是肇发交通事故的根本原因。•驾驶失误中,驾驶员的感知错误是肇发交通事故的主要原因,研究表明,感知错误约占总体事故的54%,判断决策错误约为37%,操作错误及其它约为9%。•感知失误:•是指未能予以纠正的错误感知并形成严重后果而导致交通事故。主要是由于视觉功能障碍,没有感知道路信息或感知错误信息而造成事故。•驾驶失误与交通事故•判断失误:•是指未能予以纠正的错误判断并形成严重后果造成交通事故。主要是由于驾驶员的认知能力、知识水平和驾驶经验等不足而出现判断错误,如对路面状