桥梁工程立柱、墩台开工报告

顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路四标第1页共16页一、工程简介：1、工程开工部位本标段拟将横阳支江大桥立柱作为首件工程进行本标段起点为鶴盛乡黄坑村，与三标在黄坑隧道内相接，经黄坑、下蔡、岩上、大山头、至鶴盛村与五标相接，主线全长5.9km，同步建设龙湾潭支线4.02km。其中主线起讫桩号为K26+400～K32+300，龙湾潭支线ZK0+000～ZK4+020。地势较为陡峭，路线经过区以山地为主，水系发达，交通较为方便。主线上桥梁工程有下蔡桥（K28+738）上盛桥（K31+490）两座，龙湾潭支线桥梁为岩上1#桥K0+252.5和岩上2#桥K1+388,其中岩上2#桥为3跨桥梁，立柱为四根、盖梁为1#墩和2#墩。二、施工进度及工期安排项目经理部根据投标文件、技术规范、结合本项目桥梁工程的具体内容、工程特点、工期要求，本着科学管理、精心组织、合理配置施工人员和施工机械，以满足施工需要。计划工期为2010年月日至2010年月日完成所有桥梁立柱、台帽、桥墩的施工。三、施工管理人员安排项目经理陈继涛项目总工历文生产经理徐象仲测量负责朱文斌试验负责胡建远机料负责安全负责质检负责施工班组施工班组顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路四标第2页共16页四、立柱、墩台主要施工工艺（一）、立柱施工技术方案立柱施工工艺框图1、测量放样先对墩柱的结构线及墩柱中线进行测量放样，墩柱前后、左右边缘距设中心线尺寸容许偏差10mm。墩柱施工前，将桩顶冲洗干净，并将墩柱结构线以内的混凝土面凿除浮浆，整理连接钢筋。2、钢筋工程凿除桩头测量放样搭设脚手架钢筋下料绑扎立模拆模、养护拆除脚手架浇筑混凝土顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路四标第3页共16页墩柱支架塔设完成后进行墩柱钢筋帮扎施工。钢筋统一在加工棚进行下料和制作，钢筋的调直、截断及弯折等均应符合技术规范要求，钢筋加工完成后进行编号堆放，运至作业现场再用定滑轮吊至作业平台进行绑扎、焊接。应注意墩柱主筋接长时应注意焊接接头必须错开,使接头钢筋面积不超过钢筋总面积的50%;螺旋筋按设计及规范制作，墩柱钢筋笼用吊车吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证，并对盖梁连接钢筋进行预留。3、立模板墩柱模板全部采用特制定型刚模板，由两块半圆拼装而成，模板一节到顶。采用吊车进行模板安装，在模板顶和中部分别以风缆绳紧固稳定，保证立模后的刚度及竖直度，采取一次性装模到位，并进行混凝土浇筑。4、浇筑混凝土混凝土浇注前对支架、模板、钢筋进行检查，符合设计及规范要求后方可进行混凝土浇注，混凝土浇筑采用一次支模到顶，一次混凝土浇筑的方法施工，中间不留施工缝。混凝土采取集中拌和，混凝土搅拌车运输。混凝土拌和中严格控制材料用量，并对拌和出的混凝土进行塌落度测定，控制好水灰比。墩柱混凝土在吊车能及的高度用混凝土运输车送至现场，以吊车配混凝土吊斗，利用串筒浇筑，用插入式振捣器振捣，混凝土采取分层连续进行浇注。混凝土浇注过程中设专人检查支架、模板、钢筋的稳固性，发现问题及时处理。混凝土浇筑后进行表面抹平，混凝土初凝以后及时养护，防止混凝土表面出现裂缝。5、拆膜及养护混凝土达到设计强度的25%后拆除墩柱模板（一般在24小时后），用塑料薄膜覆盖养护，塑料薄膜包裹好后，用水管往内注水，每天养护至少三次，模板拆除时按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。（二）、墩台施工工艺顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路四标第4页共16页盖梁施工工艺框图1、测量放样先对墩台的结构线及墩柱中线进行测量放样，墩柱前后、左右边缘距设中心线尺寸容许偏差10mm。墩台帽施工前，并将墩柱结构线以内的混凝土面凿除浮浆，整理连接钢筋。2、模板盖梁支架用抱箍，抱箍用2cm厚30cm高的钢板卷曲而成，两侧用高强螺栓固测量放样搭设脚手架盖梁底模架立钢筋下料绑扎封模、紧固模板拆模、养护拆除脚手架浇筑混凝土顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路四标第5页共16页定。横梁用25#工字钢，底模用钢模板，在横梁上铺设12#槽钢，槽钢间距在50cm，槽钢长度必须满足施工人员操作要求。盖梁模板采用定型大块钢模，盖梁模板面板厚度10mm，肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不应超过1.5mm。台帽、盖梁模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程中带来难以克服的缺陷及困难。3、钢筋工程墩台帽支架塔设完成后进行台帽、盖梁钢筋绑扎安装。钢筋统一在加工棚进行下料和制作，钢筋的调直、截断及弯折等均应符合技术规范要求，钢筋加工完成后进行编号堆放，运至作业现场，在地面作业平台上进行绑扎、焊接。钢筋绑扎成型后，盖梁钢筋骨架用吊车吊装到墩柱顶，吊装时对准定位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，台帽、盖梁的钢筋保护层厚度要满足设计要求。4、立模板台帽、盖梁模板全部采用特制大块定型钢模板，由两块在地面拼装而成，安装时模板一块到头。采用吊车进行模板安装，在模板顶和中部分别以风缆绳紧固稳定，保证立模后的刚度及竖直度，采取一次性装模到位，并进行混凝土浇筑。5、浇筑混凝土混凝土浇注前对支架、模板、钢筋进行检查，符合设计及规范要求后方可进行混凝土浇注，一次混凝土浇筑的方法施工，中间不留施工缝。混凝土采取集中拌和，混凝土搅拌车运输。混凝土拌和中严格控制材料用量，并对拌和出的混凝土进行塌落度测定，控制好水灰比。墩台帽混凝土在吊车能及的高度用混凝土运输车送至现场，以吊车配混凝土吊斗浇筑，用插入式振捣器振捣，混凝土采取分层连续进行浇注，一次浇筑完成，每层厚度不大于30cm。混凝土浇注过程中设专人检查支架、模板、钢筋的稳固性，发现问题及时处理。混凝土浇筑后进行表面抹平，混凝土初凝以后及时进行顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路四标第6页共16页覆盖养护，防止混凝土表面出现裂缝。6、拆膜及养护混凝土达到设计强度的25%后拆除墩台帽模板（一般在24小时后），用毛毯覆盖养护，用水管往上浇水，每天养护前三天至少五次，以后每天至少三次，模板拆除时按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。五、施工与交通本工程路段长，施工点间距较大，且大部分桥梁位置位于原有老桥位置，施工过程中原有桥梁将不能通行，所以施工之前必须做好便道、便桥的施工，搞好交通管制工作尤为重要，对施工进度和安全生产起到相当重要的作用。为了尽量减少通车与施工的相互干扰，安排好施工方案和交通安全管理措施。1.设置醒目的施工告知牌，使驾驶员和行人明白进入施工现场后，必须注意交通安全，并派专人指挥，疏导车辆。2.成立专门的交通指挥班，配备对讲机等通讯工具，维护交通秩序，改善交通条件，确保施工段落的安全畅通。3.教育职工增强交通安全意识，在施工过程中，不仅自己要注意交通安全，同时也给别人的安全通行创造条件，以确保整个工程的顺利完工。4.请交通、公安部门配合，限制车辆的通行速度，并告知各过境车辆驾驶员，通过施工区域时注意张望，小心驾驶。六、技术、质量保证措施（一）严格按照ISO-9002质量管理和质量保证体系运行。编制下达《质量计划》，以阐述本工程的质量目标，提出项目具体质量要求和实现质量目标的行动准则，对施工过程的质量活动做具体部署；建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，确定群众自检为基础，交接检查与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验，工中、工后检验的试验工作制度。顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路四标第7页共16页质量保证体系框图1.对本队所承担工程的质量负责，深入进行质量教育，使每个员工都理解本工程质量的要求。2.严格按照设计图纸、标准和施工操作规程，施工程序组织施工。3.指挥有关检验、试验人员和技术人员做好施工过程中的检验和“质量记录”工作，把好质量关。4.组织好自检、互检、交互检，取全、取准检查样品，为质量评定和分析提供准确依据。5.发现、发生质量问题，应立即报告，并及时按规定要求实施纠正和纠正措施的完成。项目经理陈继涛项目总工历文生产经理徐象仲测量负责朱文斌试验负责胡建远质检负责施工班组施工班组顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路四标第8页共16页6.对所负责施工工点要做好技术交底，并做好质量记录。技术文件和与质量有关的文件、资料、图纸、规范、规程、标准、质量记录等由工程技术科指定专人负责统一管理。经由各要素、程序负责人签字后交由技术文件管理人员统一保管，需上报的应定期按规定整理上报。7.为防止进场材料、半成品在施工过程中混用或错用，以及工序过程实现产品的可追溯性。本项目严格执行公司《程序文件》，进行唯一性标识，具体分工，责任到人。1）原材料（水泥、钢筋）、半成品的验证、标识和资料的管理由项目物资科长负责。2）工序过程控制、标识的管理由施工技术部门（或质检人员）检查和督促操作工作，按公司《程序文件》标识方法执行。（二）工程施工过程管理的质量控制施工过程管理是整个质量计划的核心部门，是本项目质量管理的重点环节，包括施工进度控制和质量控制。1.按照投标书确定的总进度，安排各工序的施工进度，项目计划部门和施工技术部门，编制月计划，并督促实施。项目经理每月定期召集各施工队、工点技术人员进行工程计划分析会，总结上月完成情况，布置下月计划，研究解决施工中存在问题，以保证合同工期的实施。2.对特殊工序过程的施工，由施工技术部门另行编制施工组织方案和操作方法，由技术工操作。3.施工过程的现场管理，计划试验、技术工作保证等按《公司施工技术管理办法》，做好现场的“三环”管理，确保质量。4.施工过程需要变更设计的工程，按变更设计规定办量。同时按合同评审程序执行。（三）检验、试验、测量、计量的质量控制顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路四标第9页共16页检验和试验是施工过程中重要和复杂的工作。要求为：每道工序完工后只有检验合格才能转入下道工序，对进场的材料、构件、设备等都要有检验、试验手续；对工程完工后要进行最终检验和试验。1.砂石、骨料试验；2.水泥标号及相关项目；3.砂浆强度、混凝土强度；七、施工安全保障措施安全生产对施工企业来说是一个十分重要的管理内容，只有安全生产上去了，才能抓好进度，提高质量，因此一个企业安全生产的制度是否健全，安全管理网络是否可靠，直接影响到企业的形象。安全保证体系框图见下页：安全保证体系框图项目经理陈继涛项目总工历文生产经理徐象仲测量负责朱文斌试验负责胡建远质检负责施工班组施工班组安全负责顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路四标第10页共16页（一）、指导思想坚持“以人为本，安全第一，综合治理”的方针，形成统一指挥、高效有力的重特大生产安全事故灾难应急救援机制，提高处置各类重特大生产安全事故的能力保障人民群众的生命和财产安全。(二)、组织结构1、成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长及各工区负责人参加的“突发事件（事故）救援应急预案”领导小组，其职责是组织指挥抢险、落实协调抢救具体工作。2、成立以项目经理为组长，项目副经理为重特大事故应急抢救、抢险总指挥。由各工区负责人及施工现场管理人员参加的“应急抢救小分队”随时听从“重特大事故应急预案”领导小组的调配指挥，参加抢救抢险工作。在事发时第一时间赶往事发现场，启动预案，指挥应急救援活动。（三）．安全管理制度1、安全生产责任制建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。2、新进企业工人须进行公司（或工程处）、工程处（或施工队）和班组的三级教育，工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。3、分部分项工程安全技术交底执行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。4、特种作业持证上岗特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路四标第11页共16页用，名册齐全。5、安全检查必须建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人