16工作任务2-3货车的合理调配使用措施

工作任务2货车的合理调配使用合理调配使用货车是从铁路运输系统的整体来研究提高货车载重量利用效率，这是达到货车载重量充分利用的一个重要途径。提高货车载重量利用效率有两个途径:一是合理调配使用货车，二是巧装满载。合理调配使用货车是从铁路运输系统的整体来研究提高货车载重量利用效率。衡量合理调配使用货车提高载重量利用效率的指标是运用车动载重，从式P运动=P重动/（1+α)看，合理调配使用货车必须从下述三个方面来考虑：1.提高货车的平均静载重。不同种类的货车适于装运不同性质的货物，如果车种不适合，既影响货物运输的安全，又不能提高装载量。2．提高重车动载重。在完成同样吨公里任务的情况下，载重量利用率高的车辆完成的吨公里比重增加，重车公里减少，重车动载重也就提高。所以设法加快载重量利用率高的货车的周转，让其装运更多的货物，可以提高重车动载重。3．减少空率。一要合理调整空车径路，缩短空车走行距离，二要提高重车流向货车的装载量，以及在空车流向上扩大车种互相代用。合理调配使用货车，要求行车和货运工作人员密切协作、互相配合，从车流调整开始，一直到配车和装车，都应考虑车辆载重量的利用。合理调配使用货车是一个复杂的综合性技术问题，具体的做法大致有以下几个方面：一、车货配合要求拨给的货车在保证货物完整的前提下，能提高货车的静载重。合理使用货车的原则是车种适合货种，标重配合货吨，载重力大的货车装重质货物，载重力小的货车装轻浮货物.车站在编制日班计划时，应根据当日空车来源安排每一个装车点应配拨的种类和数量。追求的目标是：1．货车平均静载重指标高。2．因为装车而引起的调车工作量少。3．有利于提高货车动载重。车站在编制日班计划时，安排货车的使用方法是：1．重车方向优先安排能满载和能保证货物运输安全的车种。2．载重力大的货车装重质货物，载重力小的货车装轻浮货物。3．载重量利用率高的货车装远程货物，载重量利用率低的货车装短途货物。4．回空方向的货物安排双重作业的车辆，或者采取车种代用。5．原则上不能以大吨位货车代用小吨位货车。二、车种流向适合货物流向1．向装车地配送适当车种2．装车考虑卸后利用，以便双重作业和提高装载量3．在车站之间调整空车，保证车货配合三、固定车底循环使用，提高车辆生产率•对大宗重质货物，在货流稳定、不增加空车走行的条件下，组织大型车底固定成列成组循环使用，能有效地提高静载重。•组织固定车底循环使用，最好的形式是运送管内货物，重来重往；或者是不违背空车流向，重去空返。练一练1.提高货车载重量利用效率有两个途径:一是____________，二是_________。2.合理调配使用货车必须从哪三个方面来考虑?3.合理使用货车的原则是什么?4.合理调配使用货车的具体做法大致有哪些?工作任务3制定提高货车装载量的措施一、改善货物包装及其状态货物包装与运输的关系:改善货物包装的目的:主要是指提高货物的单位体积重量，使它接近或等于车辆的比载重。车辆的比载重:指车辆每一立方米容积能摊到的标重(吨/立方米)。有些货物虽不是轻浮货物，由于形状复杂或包装尺寸不适合车辆尺寸，装车后不能充分利用车辆容积和标重。改善货物包装及其状态的重要措施:1．机械打包:对可以压紧的轻浮货物（如棉、毛、麻等）使用机械打包2．包装标准化:改变包装，统一包装规格，使其与主型车的长、宽、高度相适应，减少货物之间的空隙3．改变货物的包装外形:对不能压缩体积的货物，如蛋品、各种蔬菜等，包装从圆形改为方形，减少装载空隙4．改变货物状态:鲜变干、原料变半成品等。如造纸用的芦苇、甘蔗渣等，事先在产地加工成纸浆后再运输5．机械拆解和货物分割:各种机械，大部分体积庞大，占用很大空间，货车载重量利用率平均不到50％。可拆解的机械，部分或全部拆解装运，能提高货车静载重，也便于装卸和搬运。机械拆解必须注意的问题：（１）机械拆解要与生产单位共同研究，不能影响机械质量。拆解既要考虑多装，还要考虑拆解后便于装配和安装;（２）拆解后的零件要包装牢固，保证运送安全，防止小零件丢失。（３）装车时，要注意防止压坏底层货物。装载时，应使机械各部件紧密排列，防止滚动、移动及磨损，应注意捆绑牢固，以防脱落。二、整车货物轻重配装1、概念:以整车托运的重质货物和轻浮货物配合装载。2、目的:充分利用货车的载重力和容积。3、装车:先装重质货物，后装轻浮货物。必须使所装货物的加权平均单位体积重量等于车辆的比载重，并定出重质货物和轻浮货物的正确比例。配装的重质货物和轻浮货物可以是同一托运人或几个托运人，可以运至同一到站交付给同一收货人或几个收货人，也可以运至邻近几个车站交付给不同收货人。4、公式轻轻重重轻重有效轻重标PPVVVPPP（t）（m3）案例1:某托运人发送棉花(γ轻=0.3吨/米3)和棉纱(γ重=0.6吨/米3)运往同一到站,使用50棚车(Ｐ标＝50吨,Ｖ有效＝95米3),采用轻重配装时,各装多少吨?解:Ｐ标＝Ｐ重＋Ｐ轻Ｖ有效＝Ｖ重＋Ｖ轻＝Ｐ重/γ重＋Ｐ轻/γ轻即50=Ｐ重＋Ｐ轻95＝Ｐ重/0.6＋Ｐ轻/0.3Ｐ重＝43(吨)Ｐ轻＝7(吨)案例2:甲站发乙站铁板（比重：6.5吨/立方米）。空塑料桶（比重：0.4吨/立方米）各一批。为降低运输成本，节约车辆，现用60吨棚车（有效容积120立方米）一辆组织轻重配装。试计算上述货物各装多少吨？三、合理装载货物主要方法有：1．紧密装载:尽量减小货物之间间隙。2．多层装载与起脊装载:在不超出货物装载限界的情况下，尽可能地利用车辆的长、宽、高度的空间装载货物。3．合理配置货物:根据货物的外形尺寸选择合理的配置方案，选择能充分利用车辆容积的装载方法，可以使车辆装载容积得到最大限度的利用。棚车内合理装载长方体货物的方法：如果同时装满三辆类型相同的货车，但是每辆车都剩余1ｃｍ的空隙没有装满:第一辆车是长度上剩余１ｃｍ第二辆车是宽度上剩余１ｃｍ第三辆车是高度上剩余1ｃｍ这三种情况，所空余的容积是不一样的。第一辆车空余容积最小，第二辆次之，第三辆最大。为了空余容积最小，就应首先装满车辆的高度和宽度，最后再确定在车辆长度方面应装载的件数。棚车的装载从车辆两端向车门中间装载，棚车内合理装载方案的选择可按下面两步进行：（１）选定货件在车辆高度和宽度方面的装载方案，即确定车辆端部装载方案。设棚车的长、宽、高分别为L、B、H，长方体包装货物的长、宽、高分别为ｘ、ｙ、ｚ。一件货物与车辆端面的配合共有六种方案。长方体货物在车内配置可能方案如下图:案例:使用P1型30t棚车一辆，装运同一包装规格的箱装货物，每箱重60kg，纸箱外部尺寸为730ｍｍ×500ｍｍ×330ｍｍ，已知Ｐ1型车内部尺寸为长9430ｍｍ，宽2760ｍｍ，高2240ｍｍ，要求选择最佳配置方案。解:货物有六种基本配置方案(如图);各种方案可装载的总件数如下表,其中甲3方案装载的件数最多,装载总重量为60×432=25920㎏（２）确定车辆中部车门处的装载方案。当按端部装载方案装到车门处时，可根据剩余的车辆长度确定货件的配置方法，但是，应注意防止车门被货物堵塞。为了充分利用车门处的容积，也可变动车门附近1～3行货物的装载方法，加大剩余容积的调整范围，以装载更多的货件。四、正确测定货物的体积，防止亏吨散堆装货物如煤、碎石、砂子、木材等，这类货物单位体积重量比较大，使用敞车装运，都能达到车辆标重。利用货物体积乘其单位体积重量的方法，既节省设置轨道衡的投资，又简化了作业。利用测量体积的方法确定重量，一是要正确测定货物的单位体积重量，一是要正确掌握货物的装载高度，装够一定高度，就能满载。敞车装煤、矿石、沙子等类货物，确定重量时，首先应正确测定它们的单位体积重量，再用下式就可计算货物应装载的高度。Ｈ货＝Ｐ标/ＬＢγ(米)例：用C61(见P119)装煤（比重：2.0吨/立方米），试计算货物应装载的高度。解：Ｈ货＝Ｐ标/ＬＢγ=61/（11.012×2.89×2）=0.958（米）五、制定货车技术装载标准各种货物的合理包装应该是：１.包装的材料应符合货物的性质，能保证货物的安全。２.包装的大小和尺寸应适应各种运输工具的要求，能充分利用各种运输工具的容积，并便于装卸和搬运。３.包装应有足够强度，能保证堆码和装载一定的高度。４.包装成本应比较低。５.轻浮货物应紧压包捆，提高单位体积的重量。练一练1.改善货物包装及其状态的重要措施有哪些?2.整车货物轻重配装时先装轻浮货物，后装重质货物。()3.整车货物轻重配装的概念和公式。4.合理装载货物主要方法有哪些?5.敞车装矿石、沙子等类货物可用公式______计算货物应装载的高度。六、货车静载重计划及其统计分析(自学、了解）（一）货车静载重计划各路局、车站编制货物运输计划，发货人提要车计划，都需要根据品类别静载重来折合车数。在实际生产中应参照以往车种使用情况，考虑各种货车的组成比例和装载方法的改进，才能制定出较为切合实际的静载重计划。月度品类别货车静载重计划，由铁路局根据铁道部公布的品类别静载重计划，并考虑上月完成实际进行编制。在编制月度货物运输计划和批准装车数时，应保证完成品类别静载重计划。以计划装车数除货物发送吨数即可得出整个局的计划静载重指标，也可计算出各车站的静载重计划指标。例如，某站某月计划装车350车，发送吨数13130t，计划静载重为37．5t。货物品类计划实绩静载重增减数装车数增减数备注装车数发送吨数静载重装车数发送吨数静载重煤80360045.050227545.5+0.5-30矿石60282047.040189247.3+0.3-20木材30108036.050184036.8+0.8+20粮食70294042.060259043.2+1.2-10棉花3057019.05098019.6+0.6+20其他80212026.595256527.0+0.5+15计3501313037.53451214435.2-2.3-5（二）货车静载重的统计分析１.车辆使用情况运用车中各种类型货车所占比重的变化情况及车辆使用是否合理，对静载重指标的完成有密切关系。大吨位货车增加，车辆平均标记载重量也会增加，这是提高货车静载重的客观因素之一。不断提高计划组织工作水平，正确合理地使用车辆，是影响货车静载重的主观因素。例如，尽量组织以载重力大的货车装重质货物，载重力小的货车装轻浮货物，并避免以大吨位车代用小吨位车，静载重就会提高。因此，必须努力提高车辆调配水平，尽量做到车货配合，并使各种车辆的比例与全路货流的构成相适应。２.轻重货物在运量中所占比重轻重货物在运量中比重的变化，对货车静载重有直接影响。轻浮货物增多、重质货物减少，静载重就会降低。因此，分析静载重指标完成情况时，应根据装车货物分类报告，分析轻重货物比例的变化情况以及主要货物静载重完成情况。为了真实地反映运量及货种的变化对静载重的影响，可以用换算静载重来考核满载工作中主观努力的程度。换算静载重按下式计算：实装计换UPUPNiii1（t/车）以Ｐ换与P实比较，当P实＞Ｐ换时，说明静载重的提高是主观努力的结果。由表9~3看出，计划静载重为37．5t，实际为35．2t，似乎没有完成计划，但考虑到运量和货种变化的客观原因，以换算静载重考核，结论正好相反。Ｐ换＝(50×45+40×47+50×36+60×42+50×19+95×26.5)/345=34.5tP实比Ｐ换高出0．7t，说明该站在主观上是尽了力的，满载工作是有成效的。3．货车装载情况货物装载技术是影响静载重的一个重要因素。课堂小结：⑴基本内容⑵重点和难点作业:某港口换装站接运同一到站的水陆联运货物，共计3000t，其中皮棉1800t（单位体积重量为0．375吨/立方米），箱装机械零件1200t（单位体积重量为１吨/立方米）为了装运上述货物，换装站备有60t空棚车55辆，每辆棚车的有效容积为120立方米。要求：（１）需要多少辆60t棚车分别装运皮棉和机械零件？（２）采用轻重配装可节省棚车多少辆？（３）换装站备用的空棚车能否满足要求？