浅谈国内电动汽车的现状与发展前景

宣城职业技术学院浅谈国内电动汽车的现状与发展前景宣城职业技术学院毕业论文浅谈国内电动汽车的现状与发展前景朱文全班级10汽检（1）班专业汽车检测与维修教学系汽车工程系指导老师黄昭明完成时间2012年10月9日至2013年5月9日宣城职业技术学院浅谈国内电动汽车的现状与发展前景第2页摘要随着汽车工业的告诉发展，汽车带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭和安全等方面的问题越来越突出。为了保持国民经济的可持续发展，保护人类居住环境和能源供给，各国政府不惜巨资，投入大量人力、物力，寻求解决这些问题的各种途径。电动汽车具有良好的环保性能和可以以多种能源为动力的显著特点，即可以保护环境，又可以缓解能源短缺和调整能源结构，保障能源安全。目前发展电动汽车已成为各国政府和汽车行业的共识，电动汽车的研发已成为汽车行业的热点。另外随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径。因此电动汽车正在加速发展，本文综合论述了电动汽车的现状、挑战、主要构造和原理、存在的问题。并对它们的未来的发展趋势作了展望关键词电动汽车发展现状展望宣城职业技术学院浅谈国内电动汽车的现状与发展前景目录第1章认识电动汽车..................................................................11.1电动汽车的定义...................................................................................................................................11.2工作原理...............................................................................................................................................11.3结构及原理...........................................................................................................................................11.4分类.......................................................................................................................................................4第2章电动汽车的发展历史............................................................7第3章我国为什么要大力发展电动汽车.................................................133.1电动汽车与传统汽车的优势..............................................................................................................133.2发展电动汽车必要性与紧迫性.........................................................................................................14第4章电动汽车行业的发展现状.......................................................154.1国外电动汽车研发成果.....................................................................................................................154.2国内电动汽车现状.............................................................................................................................15第5章我国电动汽车在发展中所存在的问题..............................................175.1驾驶里程有限.....................................................................................................................................175.2蓄电池使用寿命太短.........................................................................................................................175.3电动汽车载重量小.............................................................................................................................175.4电动汽车价格昂贵.............................................................................................................................175.5简介污染严重.....................................................................................................................................17第6章未来电动汽车的发展前景与未来展望.............................................186.1未来电动汽车的发展前景..................................................................................................................186.2我国电动汽车未来发展展望.............................................................................................................18结论...............................................................................20致谢...............................................................................21参考文献............................................................................22宣城职业技术学院浅谈国内电动汽车的现状与发展前景第1页第4页背景中国储能网讯：在当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了广泛共识。目前，我国已出台许多政策，扶持和引导电动汽车行业的快速发展，政府意欲加速提高国内电动车产业的竞争力，缩短成熟期，实现对国外汽车工业的“弯道超车”。电动汽车的发展步入关键时期，机遇与挑战存。第1章认识电动汽车1.1电动汽车的定义电动汽车，指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车无需再用内燃机，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。1.2工作原理蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶1.3结构及原理电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车与传统燃油汽车相比较,驱动原理基本相同,都是依靠动力驱动车轮转动,依靠摩擦力移动,但结构差异较大,其相对的几个大系统的差别如表1.1所示,其余部分则基本相同。表1.1电动汽车与传统汽车的差别名称燃油汽车电动汽车能源系统汽油/柴油电池动力系统发动机电动机速度与控制系统变速器、离合器调速控制器传动系变速器、离合器、传动轴、驱动桥传动轴、驱动桥（固定减速器）宣城职业技术学院浅谈国内电动汽车的现状与发展前景第2页页1988年,福特汽车和通用电气向美国能源部呈交了两辆交流驱动ETX-Ⅱ型电动汽车,这种电动汽车被称为第一批具有真正实用价值的电动汽车[11]。其传动系统流程图如图1.2所示,布置结构如图1.3所示。现在的直接驱动式的电动汽车基本结构在这个基础上基本没有多大的变化。1.2ETX-Ⅱ型传动系统流程图图1.3ETX-Ⅱ电动汽车图示宣城职业技术学院浅谈国内电动汽车的现状与发展前景第3页第6页电源电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。驱动电动机驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有软的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，比功率较小、效率较低，维护保养工作量大，随着电机技术和电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BLDCM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机电动机调速控制装置电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现在已很少采用。目前电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的