二级路改造工程总体开工报告

衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3标段总体施工组织设计景县交通局公路管理站衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3标段项目部二0一二年二月衡水市公路工程开工报告申请表注：开工前七天交驻地监理人员工程项目名称衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3标段施工单位景县交通局公路管理站工程数量技术标准公路二级批准投资开工时间年月日施工准备工作情况1、测量放线工作已完毕。2、施工人员、机械已准备就绪。3、各项试验工作已完成。确保工程质量的措施1、成立工程质量检查验收领导小组。2、严格按照施工技术规范操作。3、层层实行岗位责任制，严格履行“三检”制度。4、执行工程质量终身责任制。施工单位责任工程师意见工地技术负责人意见工程监理人员或监理意见施工单位领导意见业主意见备注目录第一章工程编制依据编制原则及目标第二章施工总体安排第三章主要项目施工方案及施工方法第四章确保工程质量和工期的措施第五章保证安全、技术保证、文明施工、环境保护及水土保持措施第六章特殊季节施工措施第七章施工平面图第八章施工总体计划横道图第九章本合同主要人员汇总表附表：主要机械设备、测量、试验及质检仪器设备第一章工程概况、编制依据、编制原则及目标一、编制依据：1、根据业主签署的施工合同文件。2、设计文件、施工图纸及试验路段检测成果。3、施工规范：交通部颁发的有关公路建设标准规范和公路建设有关的标准规定及相关的国家行业标准规范等。4、本施工组织设计以本单位现有的施工技术力量和历年来经验作为基点，充分利用现有机械设备、材料和人力资源统筹考虑路基路面桥涵施工工艺，现场布置以及施工进度计划。二、工程概况：衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3标段起点K31+215.355---K45+600全长14.385Km。本合同段包含路基、路面、桥涵及交通安全等附属设施。全标段均为二级公路断面，设计速度80Km/h。路基宽12.0m，路面宽度为11.4m，两侧各0.3m路肩石，平台宽0.5m，行车道横坡双向1.5%，硬路肩横坡为2.5%。旧路做底基层利用，旧路补强结构层采用上面层3cm细粒混凝土。下面层5cm中粒式混凝土，基层18cm水泥稳定碎石；加宽新建部分采用上面层3cm细粒混凝土，下面层5cm中粒式混凝土，基层18cm水泥稳定碎石，下基层15cm水稳碎石，底基层30cm石灰土。本标段桥涵布设情况为分离式立体交叉2处、小桥3座。包括龙华镇西侧道路交叉拟新建一座3-10m预制空心板分离式立交桥及安郑线交叉拆除旧桥新建1-20m预应力空心板桥。小桥包括K34+763.8处姜园桥，K40+500.87处马家桥，K44+629.415处青兰桥，现有小桥荷载等级均不能满足二级公路要求，上部破坏严重，下部出现竖向裂缝，故全部拆除重建。改造方案为：新建桥桥面净宽12.0m，全宽13.0m，桥面双向1.5%横坡，设计荷载公路二级。本标段主要工程数量表：序号项目名称单位数量备注1线路长度Km14.3852路基挖方m3425673路基填筑m31118464石灰稳定土底基层m21947345水泥稳定碎石基层m22894496沥青混凝土m23566017钻孔灌注桩m5048现浇混凝土m31084.49预制混凝土m3258第二章施工总体安排一、施工管理机构设置：一）组织机构设置为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3标段项目经理部”，执行项目办下达的项目管理办法，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。组织机构图见下页。（二）职能划分项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。质检负责人：负责合同管理、工程计量、工程结算等工作，定期组织工程质量检查和监督工作，掌握质量现状，搞好现场质量控制。工程技术部：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。合同结算部：负责对项目承包合同的管理，旬、月、季进度报表的编制和报送，按照业主及监理工程师要求上报工程计量文件，按照项目管理办法负责工程结算工作。组织机构图中心试验室：在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中进行执行情况检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。计划财务部：负责财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按说明：1.实行项目经理负责制，由项目经理负责整个工程实施过程中的全面管理工作。2.项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。3.由安全质量部和工地试验室严格控制工程质量，为更进一步保障每一道工序的施工，在每个施工班组设专职质量监督员，用以监控施工质量。衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3标段项目经理部项目经理项目总工程师安全负责人质检负责人工程技术部计划财务部物资材料部图综合办公室安全质量部工地试验室合同结算部化第二路基施工队桥涵施工队交通工程施工队第一路基施工队第一路面施工队第二路面施工队洞施工队时向业主及有关部门报送各种报表。物资设备部：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。安全质量部：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。综合办公室：负责本项目的对外信息交流和宣传报道工作，以及项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。二、施工单元划分与施工队伍配备：1、施工单元划分根据本标段的特点、工程规模、工期要求、地理气候状况和投入相关专业工程队承担施工，将本标段内的路基土石方为一个施工单元；路面工程为一个施工单元；桥梁、涵洞、路基防护及排水工程为一个施工单元。共3个施工单元先后展开施工。2、施工队伍安排由于本标段路线长，桥涵构造物较多，土石方工程量较大，工期较紧，为了保证工程的施工进度，采取多工作面同时施工的方法。各施工队伍安排及任务划分如下：施工队伍安排表队伍名称主要施工任务劳动力技术工人路基施工一队负责K31+215.355-K38+300路基土方的施工3010路基施工二队负责K38+300-K45+600路基土方的施工3010路面施工一队负责K31+215.355-K45+600全段路面底基层、基层的施工4515路面施工二队负责K31+215.355-K45+600全段路面面层的施工4515桥涵施工队负责分离式立交桥及预应力空心板桥和3座小桥的施工。4010涵洞及路基防护施工队负责全段涵洞及防护工程的施工4010交通安全设施施工队负责全段全段交通安全设施的施工4010三、施工工期及进度安排：1、计划开、竣工日期计划2012年2月15日进场开工，2012年11月30日竣工。2、主要工程项目工期安排施工准备：2012年2月15日至2012年2月29日路基工程：2012年3月1日至2012年6月30日路面工程：2012年5月1日至2012年11月10日桥涵及防护：2012年5月1日至2012年11月30日四、施工临时设施布置：1、交通与施工便道村镇外施工便道采用沿路基修筑的方式解决，村镇内主要采用绕行其他道路必要时临时修筑的方式解决。2、施工用水施工用水采取打井抽取和沿途村镇机井抽取。本标段计划打3眼水井，分别均匀布置在道路沿线。3、施工用电施工用电主要考虑利用当地电网，并配合自备发电机发电。自备发电机组、发电机。通道涵洞防护工程施工用电采用电网供电和自备发电机。4、通讯项目经理部和各工程队办公室拟向当地邮电部门申请程控电话，以利调度指挥生产和保持与业主、监理的经常联系。施工现场和内部通讯采用手机或对讲机方式。5、施工场地安排预制场及沥青混合料及路面基层、底基层拌和站拟分别设在县城西料场、南料场和项目部处，另外在各个桥桥头设置预制场。6、生活、办公区设置生活住房、工地办公室及值班室、料库、仓储等搭建临时房屋。以上详见《施工总平面布置》。二、主要材料供应进度计划本工程所用的材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。综合考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。三、主要施工机械及测试仪器设备配置计划根据本合同工程的情况和施工组织总体安排，结合我单位现有机械设备状况，投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保进场设备完好率100％，出勤率90％以上，备余量10％-20％。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。本标段拟投入的主要施工机械、及材料试验、测量、质检设备详细见《衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3标段主要机械一览表》、《衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3标段主要试验、测量、质检仪器设备一览表》第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节路基土石方工程：一、工程概况：本标段为K31+215.35至K45+600处，全标段均为二级公路断面，设计速度80Km/h。路基宽12.0m，路面宽度为11.4m，两侧各0.3m路肩石，平台宽0.5m，行车道横坡双向1.5%，硬路肩横坡为2.5%。路基处理及施工工艺一般段路基开挖路槽，扩挖至路槽底后冲击压实，达到压实要求后回填路基材料至路基顶，地质不良处采用石灰改善土进行处理。高填方路段使用强夯处理。构造物两侧路基为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑将进行着重处理。二、主要施工方法及工艺1、路堤填筑施工路基填方施工前基底应进行压实，压实后测绘断面图报监理工程师核准：填方作业不得破坏邻近的结构物、并保证排水畅通；路堤基底及路堤每层施工完成未经监理工程师检验合格不得进行下一层填筑施工。(1)测量放线1)根据护桩设置图，恢复线路中心控制点。2)测设中心桩。按每25m一整桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。3)根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。4)按路基设计顶面度宽度加每侧多填压25cm(以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度)放边线点，再用白灰形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。(2)基底处理基底据地形和土质情况，按规范要求清理、整平、碾压，使基底土层的密实度达到设计标准。1)原地面杂草、树木、树根、农作物、腐植土、垃圾杂物全部清除。2)地面坡度小于1:1.5时，地基土层经检查合格后，翻松表土再压实，填筑。3)地面坡度陡于1:1.5时，原地面挖成台阶，台阶宽度大于1m，顶部做2％的内倾斜坡。4)为保证路床质量，在路床厚度范围内应无软弱夹层，否则，按设要求采取地基改良和采取加固措施。5)基底密实度检查：基底平整压实，经质检工程师会同监理工程师现场检测核实后进行填筑。(3)分层填筑1)采取横断面全宽、纵向分层，由低到高的填筑方法。为保证路堤边缘有足够的压实度，边坡两侧各超填25cm。2)根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数、压路机走行速度和碾压遍数，并绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。3)为节省摊铺整平时间，在运卸填料时，计算控制卸土密度，梅花形卸车。4)用不同填料填筑路堤时，每一水平层的全宽要用同一种材料，避免几种填料混杂。每种填料层总厚度不得小于50cm。填至路床顶面最后一层的压实厚度不能小于10cm。5)分段作业时，先填段按1:1坡度分层留台阶以利搭接。6)对于含水量大、液限及塑性指数高的土采用掺石灰法处理，石灰掺量据现场试验测得。石灰人工或机械铺匀，稳定土拌合机和平地机拌合。(4)摊铺整平完成一层卸土后用