临湘特大桥悬臂施工的挂篮荷载实验方案

临湘特大桥悬臂施工的挂篮荷载实验方案一、试验目的1、实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的安全使用；2、通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；3、根据测得的数据推算挂篮在各悬浇段的竖向位移，为悬臂现浇段施工高程控制提供可靠依据。二、加载方案箱梁截面如下图所示：×30×30×30×30压载实验选取最重节段4#段，节段重量为147.302吨，节段长4.25米，为了确保检测值的准确性，根据施工荷载对挂篮的作用力采用模拟加载方法，用提前预制好的混凝土块分级加载，混凝土块结构尺寸为1.2米×1.2米×1.2米,单块重41.5kN。根据4#段截面进行计算,底板宽度为6.7米,底板厚度为59.2～53.8cm,腹板厚度80cm,腹板高度3.786米～3.377米,底板倒角0.6米×0.3米,顶板倒角0.9米×0.3米,根据此进行计算,底板重435.2KN,腹板重564KN,顶板重474KN。加载重量为结构重量的1.2倍。加载顺序：底板→腹板→翼缘板→顶板，三、变形测量将基准标高引设至0#块顶部。底板布设6个测点，翼缘板布设6个测点。三角挂篮每根竖杆上设变形计,并量测其伸长量。每次加载200kN，荷载持续时间≥30min，每级检测变形量。卸载时也应分级卸载，并测量变形。此过程反复两次。最大加载量是实际结构最大节重量的1.2倍。四、试验结果检测完成后，对数据进行分析。经线性回归方程分析得出加载、变形之间的关系。由此可推出挂篮载荷时各个现浇梁段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。中铁一局武广客专第六项目经理部2007年9月26日