预制梁架设

预制梁架设施工方案一、工程概况我标段施工的大广高速S18合同段（大庆至广州）粤境连平至从化段路线起于吕田镇塘基村北侧山坡，起点里程为K104+800，终点位于份田村猪牯山，终点里程为K113+860，全长9.06Km,路线主要跨越莲麻河水源保护区，莲麻河为二级水源保护区；本标段沿线共有桥梁七座，其主要有特大桥1座，大桥5座，互通主线桥1座，分离匝道桥1座。架设预制梁主要型号有20mT梁、箱梁，25mT梁、箱梁，30mT梁，40mT梁，共计架设预制1371片，最大吊装重量为139.9t二、施工前的准备1、施工便道预制梁运输主要是通过红线内已成型路基作为运输通道。2、临时支座除梁体伸缩缝端采用永久支座外，其它均采用砂箱临时支座，预制箱梁每端各两个（T梁每端一个），临时支座分为筒座和筒芯。筒座采用￠180×5钢管，底部为200×200钢板，侧面开30×20的出砂口，口外焊插槽用插板封堵细砂；筒芯采用￠160×5钢管，底部用钢板焊封，内填C30砼。三、施工方法一、支座安装在盖梁施工完支架拆除前，再一次复核盖梁上各垫石的标高及坐标，在各垫石上找出各自的十字线，用铁钉钉四个孔，并灌上红油漆。架桥机就位后再次复核对应标高及基坐标，通过红色的四个点找出支座的圆心划一个与支座尺寸大5cm的圆，以便安放支座有对照依据。二、梁体运输在架桥机现场架设过程中，由两台100T龙门吊将梁体吊上运梁小车，由运梁小车将梁体运至架桥机。在使用运梁小车运输T梁时，注意用斜撑将T梁支撑固定，防止倾覆，发生事故。四、架桥机的拼装、调试及就位（1）架桥机拼装的主要程序测量定位→安装导梁前中支腿横移轨道→平衡对称拼装左、右主梁导梁（同时加临时支承）→安装中支腿联结横梁→安装导梁前支腿反托支撑及后支腿→安装前、后框架和临时斜撑→安装前、后起吊天车→安装液压系统→安装电器系统→初步运行检查调试。①架桥机部件使用运输车辆运至在桥台路基上，使用起重机拼装，安检合格后开始架梁。②桥机拼装完成后开始过孔。过孔前，将配重和横移轨道分别挂在起重车上，悬臂过孔到桥墩上。当架桥机接近墩顶时，铺设好盖梁的横移轨道，下降前支腿，使前支架垂直并安装横移行走台车。将下横梁转向落在前横移轨道上，将架桥机后部顶起，将后横移轨道垫好放置勘正，转向平车平面旋转，落在横移轨道上，检查两横移轨道是否平行、牢固。固定好架桥机并将交叉剪力拉杆拉紧，以保证横向稳定。试车可行后，准备进行预制梁的架设。五、架设步骤（1）、过孔步骤说明:①过孔前的准备工作:可用汽车吊先把前横移轨道安放在前一桥墩上,并支垫好,固定好反托纵移轮组，用运梁平车把梁运到桥机后边备用,前天车吊起后横移轨道。②架桥机自平衡过孔：操纵架桥机向前行走完成自平衡过孔。③过孔：操纵架桥机向前，同时运梁平车向前，调整架桥机方向，后天车松绳桥机前支落在前横移轨道上，完成架桥机过孔。（2）架桥步骤说明：①架梁前的准备工作：桥机停放在喂梁处，运梁车运梁至前天车起梁位置，安装好起梁钢丝绳，做好起梁准备工作。②前天车起梁。③前天车与后运梁平车同步向前至后天车起吊位置用。④后天车起梁。（包括挂钢丝绳）⑤前后天车同时前行，到达指定位。⑥两天车同时落梁。六、具体操过程作及注意事项（1）架桥机安装相邻预制梁或边梁时，必须先安装边梁，以保证梁片的位置准确和桥梁的整体外形。架桥机只能将位于架桥机轴线上的一片预制梁不经墩顶横移直接放在支座上，其余梁片均需在墩顶横移后才能就位。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。（2）注意事项①横移梁时必须加设紧固倒链和支撑，不允许下坡道移梁。②横移过程中要保持T梁两端同时、同速移动。前后横移轨道上每10cm用油漆标记，以便观察前中支架位移是否同步。梁片横移时，前中支架处均安排专人观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。③横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移。④两梁端均需设专人负责桥梁对位，包括桥梁垂直度、梁体与台梁缝间距、中心线对位等。七、落架架设内梁直接落梁就位进行支撑和焊接。架设边梁、横移到指定位置后，在桥墩上侧用倒链拉在梁上两端，架桥机两台起吊天车同时慢速松钩。同时逐渐收紧倒链。直到边梁落到正确位置。检测预制梁长度标出支座中心线，预制梁就位准确并与支座密实接牢，不得产生剪切变形现象。八、连接横隔板对已就位的梁片应立即连接预制梁梁端及横隔板，将两梁片连成整体。只有将所有横隔板满焊联接完成后方可移动架桥机继续架梁。九、预制梁架设施工注意事项1、T梁起吊与安装前，对起重运输工具和设备事先进行检查，确认合格后方能使用。所使用的绳索、滑车、倒链，应保持一定的安全系数，不准超载使用。2、正式起吊前，应先进行试吊，吊起高度20cm后进行检查，确认起吊情况正常时，才能继续进行。在起吊过程中，禁止任何人站在梁上，或在下面行走和停留，禁止T梁悬空后操作人员离开现场。3、预制梁在装卸车前，必须将龙门吊的滚轮及运梁车的车轮前后用三角木支垫好，以防滚动。预制梁在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。4、认真进行机械设备的维护保养与调试。组织所有参加桥梁架设工作的人员学习有关起重运输安全作业规程，对各工种人员进行详细技术交底、安全交底；5、墩台顶面精确画出支座的位置，画出各片梁端线位置、边线位置；6、梁体就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按位置线摆放，不得因碰撞发生移位，否则需将预制梁吊起重新安装；7、施工时应确保在移梁、架梁的过程中，梁不会产生大的振动或不正常落梁，保证不使混凝土、预应力受到破坏，不影响预制梁的质量；8、龙门吊和架桥机应专人操作，吊梁、落梁时信号要明确、统一，吊装时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，特别是五级风以上时严禁架梁施工；9、吊动预制梁时，重物下面严禁站人、严禁行人通行并有专人值守；10、架桥机架梁时应严格控制其对桥墩的水平冲击力，做到“慢加速、匀移动”；11、预制梁架设完一片后，及时与相邻梁上的横隔板预埋件焊接，并采取临时加固措施。12、为保证架桥机施工万无一失，正常施工期间依靠电网提供电力，遇到突然停电依靠移动式发电机作为备用电源，同时检修工人每天定时检查卷扬抱闸、供电及行走系统，把事故隐患消灭在萌芽状态。十、质量保证措施1、工程质量保证制度措施㈠工程质量管理目标㈡工程质量保证措施：2、工程质量保证技术措施十一、施工安全措施：1、架梁安全培训措施2、架桥机组装安全措施3、纵向架梁安全措施4、起梁、落梁、横向移梁安全措施5、架梁安全措施十二、应急救援措施1、成立应急救援小组组长：廖开荣副组长：王聪太杨军峰张祥兵后勤保障：周科美周发坤组员：胡超徐建斌苏兴奎蒋丽谷春林预制箱梁吊装架设施工现场应急救援抢险小分队：队长：徐先炳副队长：李文兴李发均队员：各施工队长及现场作业工人2、施工现场应急机构相关人员职责3、应急机构的任务4、常见事故急救预案（一）触电事故急救预案（二）防火急救预案（三）高空坠落、物体打击应急救援预案（四）机械伤害应急救援预案（五）运梁车、架桥机发生倾翻十三、文明施工与环保措施（1）在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，运转中尘埃过大时要及时洒水。（2）对施工区范围的废料，要运至指定的地点进行废弃。（3）清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。（4）清理场地的废料和土石方工程的废方应进行处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。（5）工程竣工后应及时清理沟渠和道路上的堆积物，及时清除临时工程废弃物，恢复原有地貌景观。