学院校史馆布展大纲8.11

1学院校史馆布展大纲（2013.8.9）外厅入馆之初两面墙，各个年代的校牌北边墙：浮雕，凝练学院文化南面墙：交院之子（各届毕业生毕业合影照片）序厅第一单元形象墙第二单元前言豫州故地，大国正中，黄河泱泱，嵩岳苍苍，文运昌盛，人才辈出，交通学院，桃李芬芳。时光荏苒，河南交通职业技术学院历经风雨洗礼，迎来六十周年华诞。六十载上下求索，六十年精彩寻梦！几经沉浮，几经变迁，几易校址和校名，学院经历了建校、停办、复校、发展、壮大等过程，历代交院人披荆斩棘，勇往直前，用艰辛与奋斗写就了一段段精彩传奇，用奉献与创新铸就了一座座发展丰碑，用激情与梦想演绎了一曲曲动人乐章。筚路蓝缕，自强不息!学院以六十年的执着无悔和厚重积淀书写了一部充满奋斗与追求，光荣与梦想的历史，为全国、全省交通运输事业的建设与社会发展做出了积极贡献！六十年，从建校伊始的艰难到升格高职的迅猛发展，从国家级重点中专到省高等职业教育示范院校的转身，六十年的时光谱写了光辉的教育华章。忆往昔，艰苦卓绝的磨难发展，团结奋进的激越场景，大踏步向前的跨越发展，仿佛历历在目，恍如昨天。抚今追昔，心潮激荡；登高望远，前景辉煌。值此校庆良辰，特建馆布展，以实物、图片、文字、影像展示学校历史与成就。（抚今追昔，可晓前贤之掌故，既往之业绩，服膺多少人物！知史察今，须识后辈之崛起，当代之创举，激励诸多才俊！）让我们团结协作，努力进取，为把我校建设成特色鲜明的高等院校而2努力奋斗！第三单元学院简介（含校徽）河南交通职业技术学院是经河南省政府批准、教育部备案的河南省唯一一所公办交通类全日制普通高等专科学校，隶属于河南省交通运输厅。学院位于省会郑州，2012年全日制普通学历教育在校生11000多人，成人学历教育专、本科及研究生在校生2700多人。学院是河南省示范性高等职业院校建设单位。学院下设公路学院、汽车学院、物流学院、建筑工程系、机电工程系、交通信息工程系、商务旅游系、航运海事系和继续教育学院等9个教学院系，开设普通高职专业39个（含专业方向）。经过六十年的不懈追求，励精图治，河南交通职业技术学院办学规模不断扩大，办学层次不断提高，办学实力不断增强，已成为推动河南经济又好又快发展的重要交通人才培养基地，成为广大青年学子学习知识、掌握技能、成长成才的理想职业院校。第四单元学院文化校训：明德励志善学致用第五单元领导关怀（照片）六十载创业守成，六十载光阴不负。交院一路艰辛，一路奋进，在沐风栉雨的征程中，留下几多辛勤耕耘的足迹。在交院六十年的发展历程中，各级领导和社会各界人士的支持与关爱，如拂面的春风，传递殷殷关切，厚谊深情。1、1990年5月刘源副省长来我校2、1991年8月交通部副部长王展义来我校视察3、1991年12月全国交通职业教育研究会秘书长郑宏基来我校视察半军事化管理4、1994年11月张洪华副省长来我校视察5、2004年6月安惠元厅长视察6、2005年8月陈至立、周济视察学校7、2005年8月李成玉省长陪同陈至立视察我院38、2009年5月郭庚茂省长视察9、2011年9月孙廷喜厅长来我校视察10、2011年9月霍金花副厅长我校视察历史厅(峥嵘岁月六秩如歌)导言1953年6月，河南省交通厅干部训练班在当时的省会开封正式创办，其后，这个以培养交通干部为主要任务的教育机构伴着共和国的成长不断发展壮大，随着共和国的历史起伏不断书写着自身的峥嵘岁月。经历了一次迁址、两次停办、六次更名，时至今日，学院已经风雨兼程走过了60个春秋，成为全省交通运输干部的摇篮和交通运输人才培养培训基地。六十年，是艰苦奋斗的六十年，更是玉汝于成，写满辉煌的六十年。从创业时期的艰辛与充盈，蹉跎岁月的苦难与坚守，到改革开放时期的筹建和发展，新时代的跨越发展……桃李遍天下，薪火永相传！六十年的历史长河奔流出一幅色彩斑斓、气势苍茫的恢弘画卷。第一单元岁月流金薪火相传1、历史沿革1953年在开封市创办“河南省交通厅干部训练班”1955年更名为“河南省交通运输干部学校”1956年迁址郑州市桃源路42号“河南省交通运输干部学校”1959年在“交通干校”的基础上，建立“河南省交通学校”1960年成立“郑州交通专科学校”，撤销“河南省交通学校”1962年国民经济因自然灾害进入“困难时期”，“郑州交专”停办1964年在郑州市桃源路成立“河南省交通职业学校”1969年文革期间，学校再次停办1978年恢复办学，重建“河南省交通学校”1994年晋升国家级重点普通中等专业学校2002年学校主校区迁入郑州市航海中路165号2004年进入高等教育序列，升格为“河南交通职业技术学院”2008年顺利通过河南省教育厅评审，进入省级示范性高职院校行列2010年中共河南省委、省编制委员会批准学院机构规格按副厅级对待2012年学院主校区迁入郑东新区白沙职教园区42、历任校首（照片）赵洪亮同志简历1、赵洪亮，男，1928年5月1日出生。河南睢县人。1953年6月至1955年11月任河南省交通厅干部训练班主任。吕学仁同志简历2、吕学仁，男，1924年7月出生，山东阳谷人。1954年4月任河南省交通厅干训班（交校前身）主任，1959年3月任副校长兼党委副书记。童福康同志简历3、童福康，男，1912年12月出生，上海市人。1959年1月至1969年9月先后任河南省交通学校、郑州交通专科学校、河南省交通职业学校校长。张爱冬同志简历4、张爱冬，男，1909年8月出生，安徽省六安县人。1964年5月月至1969年9任河南省交通职业学校党总支书记兼副校长。靳雪帆同志简历5、靳雪帆，男，出生于1918年9月，河南项城县人。1965年至1969任河南省交通职业学校副校长、1979年10月至1981年2月任代理校长。张荣庆同志简历6、张荣庆，男，汉族。出生于1934年4月，河南叶县人。1979年10至1985年12月，任河南省交通学校党总支书记。曹希军同志简历7、曹希军，男，出生于1940年11月，河南永城市人。1983年9月至1988年9月，历任河南省交通学校副校长、副书记、书记。5张浩明同志简历8、张浩明，男，出生于1937年7月，江苏省苏州市人。1982年8月—1988年10月，历任河南省交通学校副校长、校长。程贵新同志简历9、程贵新，男，1932年1月出生，河南省虞城县人。1987年4月至1992年2月历任河南省交通学校党委副书记、书记兼副校长。顾雪明同志简历10、顾雪明，男，出生于1945年2月，上海市人。1992年3月至1996年7月任河南省交通学校党委书记。陈志红同志简历11、陈志红，男，汉族，1949年9月出生，湖北省云梦县人。1988年10月至2006年5月，历任河南省交通学校校长、河南交通职业技术学院院长。王庆同志简历12、王庆，男，汉族，出生于1953年10月，河北省永年县人。1996年7月至2010年2月历任河南省交通学校、河南交通职业技术学院党委书记。马健同志简历13、马健，男，汉族，出生于1965年11月，山西阳城人。2010年2月至2010年12月，兼任河南交通职业技术学院党委书记。徐强同志简历14、徐强，男，汉族，出生于1965年10月，河南省汝南县人。2010年12月至今，任河南交通职业技术学院党委书记。李亚杰同志简历15、李亚杰，男，汉族，出生于1954年7月，山东省东明人。2006年5月至今，任河南交通职业技术学院院长兼党委副书记。3、大事记6第二、三单元:建校初期艰苦创业（1953-1978）河南省交通学院的前身，是“河南省交通厅干部训练班”，于1953年6月在当时河南省会开封市创办。干训班成立时，由省交通厅配备教职工14名。交通厅人事科长赵洪亮兼任主任，葛宏申任副主任。当时专职教师仅有卢绍勋一人。却在短短的两年零两个月的时间里，共举办了四期干训班，为交通系统培训在职干部346人。1955年11月8日，河南省人民政府交通厅发出（1955）交人字第207号通知，决定将干训班改为“河南省交通运输干部学校”。交通厅副厅长张瑞德兼任校长，吕学仁为副校长，主持学校日常工作。1956年9月20日，遵照省交通厅指示，交通干校由开封迁入郑州市桃源路42号。占地面积44亩，建筑面积仅有2760平方米。1958年4月，省交通厅决定将“河南省交通厅运输管理局汽车工人训练班”并入交通干校。随后的三年零三个月的时间里，共举办了四期干训班，培训在职干部596人，驾驶员979人。1、1953年6月，干训班成立（领导照片）2、1955年11月8日，“河南省交通运输干部学校”（成立文件）1959年3月，经中共河南省委批准，在交通干校的基础上建立“河南省交通学校”。任命童福康为校长，吕学仁为副校长兼党总支书记。至8月，教职员工发展到269人，其中专职教师45人。学校拥有汽车52辆，各类机械设备48台。两处校舍建筑面积达8420平方米。学校建设已初具规模。1959年秋，河南交校首次面向社会招生，录取初中毕业生200名。设公路与桥梁、汽车运用与修理两个专业，学制三年。1960年5月24日，河南省人民委员会批复交通厅，同意新建“郑州交通专科学校”，同时撤销河南省交通学校建制。原省交校的中专班继续开办，作为郑州交专的中专部。童福康任郑州交专校长，吕学仁任副校长兼党总支书记，侯好信任副书记。1960年11月，省交通厅调张爱东任副校长。郑州交专建立以后，学校规模进一步扩大，三处校舍占地300亩，建筑总面积达22520平方米，师生员工超过1000人。该年秋季招收新生总数达688人。其中大专班115人，中专班433人，技工班140人。71961年，正值国家经济困难时期。为贯彻中央“调整、巩固、充实、提高”的八字方针，是年7月，省交通厅奉上级指示，决定给郑州交专学生放长假一年。不久，省交通厅决定将学校汽车队57辆载货汽车及有关人员移交郑州公路运输公司，同时决定将实习工厂车间的人员及生产设备全部移交郑州汽车修配厂。1962年5月，遵照上级指示，省交通局宣布郑州交专正式停办。1964年5月，遵照河南省人民委员会《关于举办职业学校和恢复中等专业学校的意见》，省交通厅决定在河南省交通学校旧址成立“河南省交通职业学校”。任命童福康为校长，张爱冬为副校长兼任党总支书记。当年秋季招收高中毕业生126人，学制原定二年，后改为一年。1966年，文革风暴席卷大江南北，交通职业学校停止招生。1969年9月，河南省革命委员会交通局革命领导小组正式宣布撤销“河南省交通职业学校”。学校撤销后，校舍被郑州市公路运输公司的一个车队占用。昔时宁静的校园变成了川流不息的停车场，整洁的教室变成了遍地油污的汽车修理车间。学校的教具、图书及其它一切财产设施被瓜分一空。1、1956年9月20日迁入桃源路42号（校门照片）2、1959年3月建立“河南省交通学校”（领导照片）3、1962年5月、1969年9月两次停办第四单元恢复建校全面发展（1979-2004）党的十一届三中全会以后，为了适应交通事业快速发展的的迫切需要，1978年10月6日，经河南省革命委员会豫革字[1978]94号文件批准，恢复河南省交通学校。同文还批准收回郑州市公路运输公司二车队占用的校址（即郑州市桃源路42号）。1979年2月，省交通厅决定成立交通学校筹办处，调雪帆、韦承功、张殿武、祝桂月等四人到筹办处工作，指定雪帆为负责人。一年多的艰苦筹办中，筹办处同志战胜了校舍被占用和师资力量奇缺的难题，于1979年10月29日，成功地招收了第一批新生入校。至此学校步入了一个稳定发展时期。在河南省交通厅的领导和关怀下，学校迅速恢复和发展，逐步成为河南交通系统智力开发和培养专业技术人才的重要基地。到1988年底，复校十年的交通学校占地面积44亩，建筑总面积达28450平方米。学校办学规模为640人，全部招收高中毕业生。设有公路与桥梁、汽车运用和修理和交通监理三个专业。1989年起开始转向招8收初中毕业生，学制四年。教职工达到了183人，其中专兼职教师有79人，占教职工总数的43.2%。十年的恢复和重建，交校人以自己的勤劳和智慧扫除了文革带来的阴霾，以踏实的工作为交校的后续发展打