气门检修

气门组修理•气门与气门组的配合对发动机的动力性和密封性有很大影响，有以下要求要求1.气门与座圈的工作锥面角度应一致。2.气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。3.气门与座圈的密封袋宽度应符合原设计规定，一般为1.2~2.5mm.4.气门工作锥面与杆部的同轴度误差应不大于0.05mm。5.气门杆与导管的配合间隙应符合原厂规定。气门的检修•气门的损伤主要有：气门杆磨损、气门杆端面磨损、气门工作面磨损或烧蚀、气门杆变形等1.气门杆磨损的检修问题：测量工具以及测量标准？气门杆磨损用外径千分尺进行测量。在气门杆磨损最大的部位和气门杆尾部未磨损的部位进行对比测量。测得的磨损量不得超0.04mm桑塔纳JV发动机气门杆磨损量不得超0.05mm，否则应该更换新件。载货汽车磨损量不得超过0.10mm轿车磨损量不得超过0.05mm明显出现台阶型磨损图5-17气门杆直径的检测•气门杆身弯曲的检修•清除气门积炭并将气门擦净，•将气门杆支承在两个距离100mm的V形架上，•然后用百分表触头测量气门杆中部的弯曲度，其值超过0.05mm应更换或校正气门。在气门头部用百分表测量，转动气门头部一圈，读数最大和最小之差的1/2即为气门头部的倾斜度误差，许用倾斜度误差为0.02mm；气门杆弯曲或气门头部歪斜超过规定范围后，需更换气门气门头部测量•气门头部边缘的厚度小于1.0mm。气门头圆柱部分厚度过小会增大燃烧室容积，影响发动机工作的平稳性，同时使气门头的强度降低，此外，在气门落入座圈的瞬间，尤其是重型柴油机的气门，在高冲击波的作用下可能会出现振弹，容易引起密封带的烧蚀。•气门头部的余量厚度是指头部的45度研磨平面下线与头部顶平面之间的距离。气门头部边缘厚度.gif•头部边缘厚度极限值.gif•3.气门尾端磨损的标准？？•大于0.5mm予以更换•4.气门的直线度误差大于0.05mm时，应该等换或者校直，校直后误差不得超过0.02mm。•校直方法：•百分表摆差的一半即为直线度误差气门杆端面磨损的检修2.气门杆端面磨损的检修将气门放置在两V形块上，用百分表检查其端面，百分表指针摆差不大于0.03mm，否则可用气门光磨机将气门杆端面磨平。气门杆端面磨损检测.gif3.气门工作面磨损的检修气门工作面磨损将破坏气门与气门座的密封性，而导致漏气，并改变气门间隙。•检查气门头部工作面是否有疲劳层引起的斑点或烧蚀，擦伤引起的刻痕或较大瘢痕，烧伤和偏磨引起的凹陷，若有可用气门磨光机修磨•光磨时，要求磨削量尽量要小些，以延长气门使用期限。气门光磨后，其边缘逐渐变薄，工作时容易变形和烧毁，气门头最小边缘厚度如图5所示，进气门不得小于0.60mm，排气门不得小于1.1Omm，否则应更换气门。•修磨气门工作面，如图4所示。在修磨气门工作面之前，应先校正气门杆并检查光磨机气门夹头座的角度，避免将气门工作面角度磨错（捷达轿车发动机进、排气门均为45°角），磨削量以消除表面损蚀为限。最后精磨，在没有吃刀量的情况下，进行2-3次空走刀，直至没有大火花为止，以改善其表面粗糙度。磨修后，气门工作锥面对气门轴线的斜向圆跳动应不大于0.03mm。气门的光磨工艺1.光磨前应将气门进行校直。2.将校直的气门杆紧固在夹架上，气门头的伸出长度约为30~40mm，按规定的工作锥面角度调整夹架。3.试磨4.光磨。光磨后，气门工作锥面的径向圆跳动误差应不大于0.01mm，表面粗糙度小于0.25μm，对气门杆部的同轴度误差不大于0.05mm。气门光磨机.gif气门座的修理•气门座磨损主要是由于磨料磨损和冲击负荷造成的硬化层疲劳脱落，以及排气门座受高温燃烧气体的腐蚀和烧蚀，造成气门关闭不严而漏气。•磨损带来的影响？？？•1.气门座的镶换1）拉出旧气门座2）选择新气门座圈3）气门座圈的镶换气门座的修理——气门座的绞削气门座绞削的工艺过程1.选择铰刀和绞刀导杆2.砂磨硬化层3.粗绞：绞削时，导杆要保持正直，两手用力要均匀，转动平稳，将气门工作面的烧蚀、斑点、凹陷等缺陷绞去①用45°粗刃铰刀绞削工作面②用75°铰刀绞削15°上斜面③用15°铰刀绞削75°下斜面气门座绞削.gif气门座绞削4.试配和修整气门座工作面用相配合的气门进行试配，气门与气门座的接触面应位于气门座的中下部，接触面的宽度一般为：进气门1~2mm，排气门1.5~2.5mm。若接触面位置和尺寸不符合要求，可进行修绞：接触面偏上时：用75°铰刀绞上口，使接触面下移。接触面偏下时：用15°铰刀下口，使接触面上移。5.精绞用45°精刃铰刀进行精绞，以达到表面粗糙度要求。气门绞削顺序.gif气门座磨削1.选择砂轮2.安装气门导杆3.光磨气门的研磨•气门工作锥面经光磨或换用新件，气门座经过磨削后，为使它们达到密合，还需要相互研磨。1.机动研磨法2.手工研磨法气门密封性实验1.渗油方法2.划线方法划线法.gif3.拍打方法4.用检验仪器检查。气门密封检验仪器.gif气门导管的更换•1.用外径略小于气门导管内孔的阶梯轴捅出气门导管•2.选择外径符合要求的新气门导管•3.安装气门导管•4.气门导管的绞削。气门弹簧的检验•1.检验设备弹簧检验仪•2.检验要求检查气门弹簧的端面与中心线的垂直度。要求其不超过2°；各道弹簧圈的外径应在同一平面上，其误差不超过1mm。弹簧检验仪.gif气门弹簧垂直度.gif