汽车驾驶学习笔记

怎样才能不做马路杀手?问:什么离合器、油门、刹车那些分别是什么位置啊？左脚踩什么右脚踩什么啊？开车要注意些什么啊？答:一般的车子里面都有离合器、油门、刹车,只有高级轿车没有离合器!你坐在驾驶室里面,你的脚下有3个塌板!最左面一个是离合器踏板.中间一个是刹车踏板.右面一个是油门踏板!一般是:左脚踩离合器踏板,右脚踩油门和刹车两个踏板!不可能有踩油门有踩刹车吧!开车时要注意的就多了:1.忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。2.忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来3.忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。4.忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。5.忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶学驾驶前要懂得些什么?汽车六大件操作要点。汽车的六大件是：方向盘，离合器踏板，油门踏板，脚制动踏板，变速器杆和手刹拉杆。(一)方向盘。握法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”：一不准双手扒在方向盘上；二不准双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打反手轮；六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两手同时离开方向盘。否则要扣分(后面有配图的介绍)。(二)离合器踏板。用左脚掌踩离合器，不能用脚尖，脚心，脚跟。换挡时踩离合器要做到“两快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到触点前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。（后面着重介绍）。（三）油门踏板。用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。（四）脚制动踏板。用右脚掌踩。使用时分三种情况；一是紧急停车:遇到紧急情况，一脚踩死不放松。二是预见性停车：要提前准备，轻踩长磨，做到停车或减速时不点头。三是定位停车：它是考试内容，在遇见性停车的基础上把握好停车位置。（五）变速器杆。握法为右手手心向下，五只并拢握在变速器杆顶端，与离合器，油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”：一不准用手拍挡；二不准握变速器杆中部挂挡；三不准不依次加减挡（紧急情况除外）；四不准长时间用低速挡行车；五不准用高速挡低速勉强行车；六不准猛抢猛挂挡。（六）手刹拉杆。刹车:上拉位.松手刹:下压位.二，起步停车和加减挡要点。（一）进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。（二）发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达(所以要养成踩离合器发动车的习惯)，检查仪表运转是否正常。（三）起步。起步的口诀为：踩,挂,打,鸣,松(后面会详细介绍)（四）加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油，使车速提高一挡后加挡(可以通过听发动机声音来判断加档时机,主要就是把车子速度提起来后加档的,现在的小型车都有发动机转速表,可以看发动机转速来掌握换档时机,也就是在发动机转速在2200-2800之间换最好).加挡步骤为：1）收油门2）快踩离合（为了升挡）3）升高一挡4）适当速度抬离合（使车按新挡速行驶）5）踩油门（为再升挡做准备）。（五）减挡。1）收油门2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）3）踩离合（为挂低档）4）减挡（可以跳减）。注意弯道行车应挂2挡。（六）停车。步骤为：1）打右灯2）收油门3）先刹车4）踩离合5）停稳车6）摘空挡7）拉手刹8）先抬离合，再抬脚刹9）关灯10）关电门。桩考指南：穿桩练习分解上线：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死,车直回正方向正眉:右手握方向盘12点(可把方向盘当一时钟),挂倒档,慢抬离合器,车动等看到3号竿和4号竿重合再过10公分右打两圈,车右后角对4号竿回第一圈,车将要正回第二圈,左手握点,右手扶右靠背把头放到中间(一定放到中间)分竿!(把握好车子围着中竿转的道理,即:始终保持靠中竿的那个墙板和中竿的重合点离车尾40公分,如果太近说明太早了,就要提前回,否则会插中竿,反眉也一样.太远了就不动方向,看晚不)移库：一上：右手握方向盘12点,挂一档,慢抬离合器,车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左打死，车子正再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。一下：右手握方向盘12点,挂倒档,慢抬离合器,车动向右打2圈左棱对1号杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。二上：右手握方向盘12点,挂一档,慢抬离合器,车动向右打死,车左棱过中线向左打死，车直准备停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多一半。二下：右手握方向盘12点,挂倒档,慢抬离合器,根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，车正停车(切记是停车,不用回方向).出库：左手握方向盘12点,挂一档,慢抬离合器,车动后慢回方向,并调整方向使左棱的延长线与1号竿距离保持在30公分,待车后墙板的第一个突起对着中竿向左缓慢打死方向，车直回正方向停车。倒库：挂倒档，慢抬离合器,车直行,待1号竿和6号竿重合向左打死轮，车进库，分竿,进行调整车子,车子保险杠完全进库门停车。等待语音提示考试合格,抬离合器,抬刹车,开门下车!学车，起步停车是基础的基础,要让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情!起步A、起步前的准备仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。要点：系安全带的方法1.安全带不要缠绕扭曲。2.安全带应当贴身。提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。坐姿的调整：开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。后视镜的调整1.调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。2.把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。3.调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。B、起步的步骤在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。要领:('踩'离合器,'挂'一档,'打'左转向灯,'鸣'号,'松'手刹)注意观察周围状况准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。打左转向灯示意告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。把握好起步时机瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。C、特殊情况起步坡道起步步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。操作要领：1.掌握好自己车辆的半联动时机。2.坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。3.一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势(车前向上翘)后再松手刹。4.起步动作要一气呵成。提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。停车停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。从正常行驶到停车的步骤：松开油门----利用发动机牵阻力减速----把脚放在刹车踏板上----踩刹车直到车辆停稳紧急制动方法：把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。掌握刹车的轻重缓急1.车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些2.尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。3.制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。停车前应注意1.观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图。2.如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。3.如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。4.如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。(停车后:'拉'手刹,'回'空档,'抬'离合器,'抬'刹车,'关'转向灯)特别提醒：上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。另外，请养成上车锁门的好习惯。相关名词解释：半联动：离合器半联动是指离合器主动盘和从动盘之间半结合的工作状态，让发动机的动力部分传递。半联动状态一般在车辆起步时短时存在，长时间半联动会造成离合器片烧蚀等情况。发动机制动：在车辆行驶并且变速箱处于某挡位的状况下，放松油门，让汽车驱动轮通过传动系统带动发动机曲轴旋转，利用发动机的内部阻力来消耗车辆的动能，起到减速的效果，这就是发动机制动。发动机制动可以防止车轮抱死，而且保持左右驱动轮的刹车力平衡，使车辆安全减速。在下长坡和陡坡时利用发动机制动减速，可以避免长时间使用刹车导致制动效能衰退。ABS：ABS英文全称是“Anti-LockBrakeSystem”意为防锁死制动系统，防止车辆在制动时车轮抱死，保持制动稳定性和方向可控性。路训驾驶要领和心得1：加减档时离合的使用原则：速慢慢抬，速快快抬，一档要慢，二档可以稍快，三档以上轻松抬起即可。2：道路驾驶刹车时要先踩刹车，速度减至自行车速度时（大概5-10km/h）左脚再移到离合踏板上也不迟，很多学员包括都生怕熄火刚踩一点刹车赶紧就想踩离合，其实没有必要，而且养成这个习惯之后很难改3：高速档下坡，师傅会让踩一点刹车减速，以防速度过快训练期间技术不熟练出危险，这时候千万不要把离合也踩下去哦，有的学员经常这样一紧张下意识就踩了，导致下坡空档滑行，也很危险，非常不好的习惯阿。4：离合总是要快踩而且要踩到底的，完全抬开后要养成左脚就放到平地的习惯，别总在踏板上面搁着，到时候一紧张就踩了，非常不好。还有人竟然总喜欢一刹车就踩离合，怕熄火还一直不放开，这样下去那个离合踏板的弹簧很容易坏的哦。5：油离配合，，起步时离合抬到弹簧自动弹起的地方，也就是大家口中的分离点，大概1/3处，这个位置，平地上一般给油适量的话（1200-1500转）车头就会动一点，这时放手刹，给油，车开起来的同时慢慢慢慢的抬离合就没问题了，而且起步的感觉就有了，会非常好。上坡时，是一开始油给到转速2000转最好，车头抬起来(也就是富康车的车身下坐的感觉)时不要抬离合，右脚再稍微给点油，车头再一动就给油慢抬离合就可以轻松坡起了。着急的话，也可以在车头动第一次的时候就给大点油慢抬离合也可以