2013年一季度京城汽车市场综合分析

Logo2013年一季度京城汽车市场综合分析中国汽车流通协会有形汽车市场分会苏晖中国汽车流通协会有形汽车市场分会前言2013年一季度京城汽车市场综合分析2013年一季度京城汽车市场出现了新的影响和调整，有利因素和不利因素都非常突出，对市场影响巨大。因此京城一季度汽车市场也出现了突出的变化。其中之一为明显的前高后低，即年初汽车销售量和价格大幅度上升，季度末销售量和价格均出现了大幅下降，京城2季度汽车市场有可能出现更大的变化和调整。中国汽车流通协会有形汽车市场分会目录2013年一季度京城汽车市场综合分析一、关于京城汽车销售市场基本情况分析二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析中国汽车流通协会有形汽车市场分会2013年一季度京城汽车市场综合分析一、关于京城汽车销售市场基本情况分析中国汽车流通协会有形汽车市场分会一、关于京城汽车销售市场基本情况分析1、一月份新车销售6.4万辆，二月份新车销售3.6万辆，一月份二手车交易5.8万辆，二月份二手车交易3万辆，均有大幅下降，其中进口车1月份销售5800辆，二月份销售4300辆，进口车市场下降幅度较小，3月份数据仍未出来，但市场整体反应不乐观。2、目前京城汽车市场并未出现明显回升的迹象，相对平稳。其中一些现象值得关注。即以豪车和进口车为代表的汽车价格大幅度降价促销，对市场影响较大。其中豪车市场销售量下降，大约在25%左右，可见下降幅度很大。3、由于京城2月1日开始实施京五标准，3月1日不达标的一律不准在京销售，受这一政策规定的影响，京城1季度出现了部分车型资源紧缺，甚至无车可卖的现象，包括进口车和豪车，达不到京五标准即使达到欧四标准的也不能上牌，目前这种状况已大为缓解。中国汽车流通协会有形汽车市场分会一、关于京城汽车销售市场基本情况分析4、目前京城车市正处于各种舆论和政策传闻的影响之中，有利的和不利的因素都很突出，对车市影响重大。因此对京城2季度汽车市场的预测非常困难，汽车销售市场的变化趋势也难以有明确的说法和看法，可见舆论信息对汽车销售市场影响重大。5、京城本月申请摇号队伍已经高达140万人，中签比例也高达1:80，一方面说明消费者申请摇号中签的难度越来越大，反应越来越大，另一方面也说明京城作为全国汽车保有量最大的城市，仍然处于刚性需求阶段，汽车市场需求潜力仍然巨大，不容忽视。中国汽车流通协会有形汽车市场分会2013年一季度京城汽车市场综合分析二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析中国汽车流通协会有形汽车市场分会二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析有利影响因素分析：1、京城今年在淘汰18万辆老旧汽车，随着舆论的不断加强，很有可能采取更大的目标，进一步扩大老旧汽车淘汰总量。2、北京新机场将在京廊交界动工建成后成世界第一政府正式公布：北京新机场定位为综合大型国际枢纽机场，规划设计9条跑道，远期年旅客吞吐量预计1.3亿人次以上，货物运输能力550万吨以上，将成为世界第一大机场。随着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，廊坊发展将迎来重大的发展机遇。据介绍，今年廊坊将全面启动对接北京新机场路网规划，紧盯北京新机场建设进展，及早介入，及早对接，启动廊坊对接北京新机场地面交通基础设施方案研究，并根据北京新机场建设动向及时优化调整。世界第一的新机场动工，意味着京城南城一带将再掀筹建高峰。新的拆迁将再次高涨，意味着今后几年内，京城豪华车、进口车销售市场将再次升温。在一定意义上说，京城的豪车市场是“拆”出来的。中国汽车流通协会有形汽车市场分会二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析3、京城持续长时间的打车难将进一步推动京城汽车销售京城持续长时间的打车难，已经形成影响全国的热点话题之一，甚至惊动了国家最高领导人，2月8日习近平要求解决好打车难问题，习近平来到北京祥龙出租客运公司，询问司机们对打车难的看法。“停车太难”“油价也贵”“交通部门应松绑”……司机们争相发言。习近平表示，开了个神仙会，大家讲得很实际，有关部门要择其善者而从之。行胜于言，要标本兼治，科学施策，解决好这个问题。打车难反映出京城出行的状况，受此影响不想买车的人也在考虑参加摇号申请购车，买车不坚决的人转入坚决要买车的行列，使得京城3月份参加摇号的人群高达142万人，正在向200万人目标挺进。可见京城汽车市场之潜力，限购政策解决不了市场需求问题，这些因素不能得到很好的解决，只能将汽车销售推向新的高峰。中国汽车流通协会有形汽车市场分会二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析4、出租车运价今年或将调整3月27日，北京市交通排堵保畅第十阶段(2013年)工作方案发布，今年将实施25项重点“排堵保畅”工作任务，缓解中心城区交通拥堵。针对“打车难”，将推广电话叫车、网络订车服务模式；完善与出租汽车定位相适应的租价体系和与出车率相挂钩的激励方案。也就是说，北京多年来没有变化的出租车运营价格或将调整。这一信息将意味着消费者进一步考虑购买自驾车，解决出行问题。与打车难信息叠加在一起，进一步推动汽车销售。中国汽车流通协会有形汽车市场分会二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析5、机动车将更严格分区分时限行3月28日上午，本市（北京市）正式公布《北京市2013年清洁空气行动计划（含补充措施）任务分解表》。清洁空气行动计划方案由之前的52条措施增至69条措施。新增“研究更加严格的机动车分区分时限行”，“将空气重污染应急纳入全市应急体系统一管理，成立空气重污染应急专项指挥部”等。根据《2013年清洁空气行动计划（含补充措施）任务分解表》的目标，今年全市空气质量将持续改善，主要污染物年均浓度平均下降2%；二氧化硫\氮氧化物排放量同比均削减2%。新增的措施包括：完成变电站的选址和建设以及送配电网改造；制定本市散煤治理实施方案，放开罐装液化气供应；继续实施机动车尾号限行、黄标车区域限行；研究更加严格的机动车分区分时限行、完善外地车辆在京使用的管理政策等。综合分析：此方案的出台，一方面市民会考虑调整出行方式，如：采用乘公交地铁出行，减少购车。同时，从国情出发会使更多的市民考虑购买第二辆汽车，来应对分区分时限行，进一步推动汽车销售。中国汽车流通协会有形汽车市场分会二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析6、市场信息反应5月份政府将出台电动汽车新政策据媒体和网上纰漏的信息，其中最重要的一点即5月份购买电动汽车的消费者可以不参加摇号，如果这一规定正式实施，将对京城市民购买电动车是一大利好消息。7、驾校酝酿新一轮涨价社会反映：从多家驾校了解到，各家驾校正在酝酿新一轮的涨价风潮。自今年年初新交规实施以来，因为培训内容增加等原因，驾校学费已经开始悄然上涨，而受到培训成本上升等因素影响，此次小客车培训学费的涨幅预计在200元至500元左右。”从公交驾校处获得了一份价格趋势表格，这份表格显示，从2012年1月开始，小型客车的培训费用已经四次涨价，平日班从4000元涨到了如今的4800元，而全周班也从4200元涨到了5000元。工作人员透露，新一轮涨价不可避免。分析：驾校涨价不仅仅是费用增加问题，而更多的是拟考驾照的队伍庞大压力巨大，说明京城汽车市场需求的潜力正在形成新的社会压力。也说明京城市场潜力巨大。中国汽车流通协会有形汽车市场分会二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析8、新一届政府正在加快推动城市化建设根据相关统计，中国现有城市数量共663个，其中包括31个省、自治区、直辖市的654个城市，以及港澳台地区的7个城市。按照官方标准，中国的城市化率已经超过50%。国际历史表明，城市化率达到50%会进入加速过程，60%至70%进入减速阶段，2011年中国城市化率已经达到51%，目前正在向60%的目标迈进，未来城市化主要靠服务业，现代服务业包含创业产业、旅游业、金融服务业等等，未来城市化，很多人不需要从事体力活动。大家希望在有限的资源和能源供给下，都能在城市中生活好。因此城市化率的提高必然推动汽车销售和汽车消费，也意味着汽车后市场的发展前景更加美好。中国汽车流通协会有形汽车市场分会二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析不利因素综合分析：1、完善机动车总量控制政策总量控制将强化研究完善机动车总量控制政策，进一步控制机动车过快增长。推广使用新能源汽车，制定并实施《北京市私人购买纯电动小客车运行管理办法（试行）》，建立电动车私人使用申请、购买、补贴等规范化流程。完成公共领域新增2000辆电动车示范运营任务，并配套完成充电桩及快速充电站建设。推进公交车、环卫车使用液化天然气（LNG）技术。新增清洁能源公交车1543辆。试用部分压缩天然气（CNG）出租车。示范运营欧六标准公交车辆。按有关规定继续实施机动车尾号限行、黄标车区域限行等措施，控制在用车使用强度。研究更加严格机动车分区分时限行等政策。研究完善外地车辆在京使用管理政策。中国汽车流通协会有形汽车市场分会二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析2、今年实施清洁空气七大工程突出政策创新减排一是完善经济政策。市发改委等部门要研究企业环保技术改造的鼓励政策。市发改委、环保局要研究新阶段排污费征收政策，提高标准，增加种类。市商务委要出台新增出租车从严报废政策，市交通委要研究机动车总量控制、分区域分时段限行政策等。二是制定严格制度。市法制办要牵头加快推动《北京市大气污染防治条例》出台，重点在实行排污许可、总量控制、提高处罚额度、促进清洁生产等方面，制订严格的、可操作的规定。三是编制环境规划。市规委、环保局要编制城市环境总体规划，争取列入国家试点，从源头强化大气污染防治。中国汽车流通协会有形汽车市场分会二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析3、新交规出台关于临牌的规定社会反映强烈新交规做出了明确的规定即新车上路在为正式办理新车牌照之前必须有临牌才能上路，这一规定为京城汽车销售商在周六、周日或节假日销售汽车，消费者再此期间购车，造成了巨大的困难。周六周日综合部门休息不办公，也无法取得临牌，而周六周日又是京城消费者看车购车的高峰时间，成交率往往高于其他时间，这一新规看似严格了，但却为经销商销车和消费者购车设置了巨大的行政障碍。这样的市场经济恐怕世界绝无仅有，长此下去经销商和消费者都要对卖车买车做出重大调整。在改革开放的今天，实在难以理解。同时外地消费者进京购车已经占到京城汽车销售市场的四分之一，影响之大恐怕此规定对外地消费者进京购车又设置了重大障碍。中国汽车流通协会有形汽车市场分会二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析4、今年一季度有一个重要的趋势即税费舆论强烈如：我国将适时酝酿征收汽车排污费，适时开征遗产税，正式开征二套住房个人所得税高达20%，还有什么交通拥堵费等等，总之，加大征收力度加大征收项目，成为目前税费征收的强大舆论。除了加大税收，难道改革就没有别的渠道了吗？5、重大市场环境的调整和变化影响中央8条规定和军委10条规定已经出台，其中关于工作用车和生活用车已经有了原则性的规定，尤其是公车改革正在全面推进，必将对国内汽车市场结构产生重大影响，包括对豪华车和中高端汽车的市场结构产生重大影响。尤其值得关注的是，此次声势之大，影响之大，和社会舆论的关注度之大绝无仅有，各地方政府正在纷纷出台，相应的规定落实。中国汽车流通协会有形汽车市场分会二、关于京城车市面临的有利和不利因素综合分析6、公交规划的高速发展必然引起车市的更大变化新一届政府更加注重城市的规划、城市的和谐发展，交通问题和住房问题同样重要，正在形成全社会的舆论关注热点，因此地方政府促进公交规划的发展正在形成巨大的社会现象。如：京城政府报告指出：公共交通出行比例今年有望达到46%，2015年预计达到50%，鼓励市民采取绿色出行方式，即3510工程，三公里以内建议步行方式，五公里左右建议采取自行车出行方式，十公里以内建议采取公交出行方式，十公里以上考虑采取驾车出行方式。全国性大城市地铁、轻轨正在以大跃进的方式加快建设，公交也同时加快建设，必将对全民出行方式产生重大影响，因此汽车销售市场出现重大分流，必将出现。中国汽车流通协会有形汽