CRH380B型动车组车钩

CRH380B型动车组车钩培训中国北车长春轨道客车股份有限公司2015年4月福伊特常温自动车钩3福伊特高寒自动车钩4四方所自动车钩2概述1中间车钩5过渡车钩6概述11.1系统组成CRH380B型高速动车组的车钩缓冲系统主要有动车组两端的全自动车钩和车辆间的半永久车钩及紧急情况下供动车组救援使用的过渡车钩。1.2车辆连接的作用车辆与车辆或车辆与机车的车端连接在车辆设计中是一个非常重要的环节,因为它不仅要实现车辆间的机械连接、气路连接,还要实现车辆与车辆之间的电气连接,涉及到车辆之间作用力的传递、车辆的限界、空气动力学、车辆动力学等多个方面。除此以外，还要考虑为旅客提供安全、舒适的环境等。CRH380B型动车组全自动车钩有三种型号，结构主要由机械钩头、电气车钩、风管接头、钩身、连接卡环、接地线等零部件组成。福伊特常温车钩福伊特高寒车钩四方所车钩概述1四方所自动车钩２2.1结构组成1电气车钩7对中装置13MRP主风管连接器2盖板组成8橡胶支撑14连挂组成3气动控制系统9齿轮装置15BP阀组成4车钩牵引杆及伸缩气缸10推送机构16棘轮扳手5圆柱齿条11解钩手柄6轴承座12电气车钩保护盖四方所自动车钩２2.1.1机械钩头1凸锥5连挂面9顶筒组成2连挂杆6拉伸弹簧10钩舌定位杆（棘轮）3钩舌7钩体11导向杆4凹锥8解钩风缸四方所自动车钩２2.1.2车钩牵引杆1连接环组成4缓冲压溃系统2伸缩装置5安装吊挂系统3防尘套四方所自动车钩２2.1.3电气车钩1电气连接器4导向轴7右推送机构2L形右翻盖臂5L形左翻盖臂8支撑板3定位销6保护盖9左推送机构四方所自动车钩２2.1.4连接卡环1螺栓4连接环2止动块5防松板3定位销6螺母四方所自动车钩２2.2技术参数压缩强度1500kN拉伸强度1000kN长度枢轴到车钩表面（伸出）1720±5mm枢轴到车钩表面（收缩）1520±5mm总重约650kg压溃管行程缓冲约150mm最大载荷缓冲约1400kN能量吸收缓冲约222kJ缓冲器行程缓冲/拉伸约44mm摆动范围水平约±12°垂直约±3°四方所自动车钩２2.3操作说明全自动钩缓装置的操作必须是在前端模块打开状态下进行，全自动钩缓装置包含自动操作、人工气动操作和完全手动操作三种模式。四方所自动车钩２2.3.1自动连挂（直线轨道）2.3.1.1准备连挂打开前端开闭机构并确认锁闭。清洁车钩表面。清除两个车钩头凸锥和凹锥上的外部物质。检查车钩锁是否处于准备连挂位置。在司机控制室将开关旋至“伸出”位，车钩在伸缩气缸作用下伸出并锁定，司机室伸出到位指示灯亮起。四方所自动车钩２2.3.1.2连挂连挂车辆间保持大约一米的距离对准车钩使车辆缓慢靠近（至少0.6kph）车钩接触后继续靠近，连挂装置互相挤压并连挂四方所自动车钩２2.3.1.3最终步骤检查车钩锁是否处于连挂位置检查风管接头是否密封（无嘶嘶声）四方所自动车钩２连挂位置四方所自动车钩２2.3.2自动连挂（小曲线轨道）急转弯段、过渡段或S形曲线段可能导致两个车钩之间的连挂范围不匹配。在这类情形下，自动连挂不能完全实现连挂。需要将车辆移动到直线轨道上。在特殊情况下无法避免可以小曲线连挂。四方所自动车钩２2.3.3自动解钩在司机左侧MMI显示屏选择“System;Uncoupling（系统；解编）检查车钩是否处于解钩状态。将车辆分离。将导向杆从车钩头拆下，从后面插入车钩头。关闭前端开闭机构。四方所自动车钩２解钩位置四方所自动车钩２2.3.4手动气动连挂按下两位三通解锁电磁阀上的解锁按钮，完成解锁，再按下三位五通伸缩电磁阀上的伸出按钮，车钩在伸缩气缸作用下伸出，松开全部按钮，机构处于锁定状态；将两辆需要连挂的车辆靠近进行车钩连挂；车钩接触后继续靠近，连挂装置互相挤压并连挂，此时可看见解钩手柄钢丝绳迅速拉起且迅速回复到原位，完成机械车钩连挂，然后电气车钩连挂；观察连挂到位机械指示的两红色区域是否基本重合，若重合，则连挂到位；四方所自动车钩２2.3.4手动气动连挂四方所自动车钩２2.3.5手动气动解钩打开安全保护开关控制柜，断开面板112.11上的“关闭车钩罩/自动车钩”(=74–F13)开关。关闭电气车钩的推送气缸的压缩空气控制阀。拆下两侧推送机构的气缸手动解锁提杆（红色拇指形螺钉），插入气缸自锁装置孔内（不要拧太紧，否则取不下来），拔起自锁销使气缸解锁，推送气缸带动电气连接器后退一定距离，在两电气连接器件留出间隙拉动解锁手柄，完成机械车钩的解挂（听到“咔嗒”声，表明解钩完成）按下两位三通解锁电磁阀上的解锁按钮，完成解锁，再按下三位五通伸缩电磁阀上的缩回按钮，车钩在伸缩气缸作用下缩回，松开全部按钮，机构处于锁定状态；四方所自动车钩２2.3.6手动连挂车钩在无电无压缩空气状态下，只能进行人工操作。拉出手动解锁手柄或推动手动解锁杠杆，使伸缩装置解锁。将六角棘轮扳手（随车工具）套在齿轮装置的六角柱上，旋转六角棘轮扳手，车钩在齿轮作用下伸出并锁定，取下六角棘轮扳手放回原位。将两辆需要连挂的车辆靠近进行车钩连挂。车钩接触后继续靠近，连挂装置互相挤压并连挂，此时可看见解钩手柄钢丝绳迅速拉起且迅速回复到原位，完成机械车钩连挂。人工推动两侧电气连接器靠近，护盖打开，继续推动电气连接器前进，完成电气连接器连挂。拉动车辆确认车钩连挂完成。四方所自动车钩２2.3.6手动连挂注：当车辆回送、救援时，自动车钩与过渡车钩连挂，必须关闭电气车钩，仅有机械连接和气路连接，关闭电气车钩的推送气缸的压缩空气控制阀。四方所自动车钩２2.3.7手动解钩打开安全保护开关控制柜，断开面板112.11上的“关闭车钩罩/自动车钩”(=74–F13)开关。关闭电气车钩的推送气缸的压缩空气控制阀。拆下两侧推送机构的气缸手动解锁提杆（红色拇指形螺钉），插入气缸自锁装置孔内（不要拧太紧，否则取不下来），拔起自锁销使气缸解锁，推送气缸带动电气连接器后退一定距离，在两电气连接器件留出间隙拉动解锁手柄，完成机械车钩的解挂（听到“咔嗒”声，表明解钩完成）拉出手动解锁手柄或推动手动解锁杠杆，使伸缩装置解锁。将六角棘轮扳手套在齿轮装置的六角柱上，旋转六角棘轮扳手，车钩在齿轮作用下缩回锁定，取下六角棘轮扳手放回原位。福伊特常温自动车钩33.1结构组成福伊特常温自动车钩33.1结构组成福伊特常温自动车钩31车钩头12气动部件2解钩气缸13附件3制动管(BP)风管接头15气动部件4总风管（MRP）和UP风管接头18加热部件引入电缆5电气车钩控制机构25伸缩控制系统6车钩牵引杆28阀组成7轴承座36连接卡环8电气车钩43接地装置9盖板50紧急操作设备3.1结构组成福伊特常温自动车钩31凸锥5连挂面9顶筒组成2连挂杆6拉伸弹簧10钩舌定位杆（棘轮）3钩舌7钩体11导向杆4凹锥8解钩风缸3.1.1机械钩头福伊特常温自动车钩33.1.2车钩牵引杆福伊特常温自动车钩33.1.3电气车钩福伊特常温自动车钩33.1.3电气车钩1导杆50锁紧垫圈70销子7销51盘80杆8销55六角螺母82轴承座凸锥侧9六角螺栓56六角螺母83轴承座凹锥侧10销子60弹性圆柱销84连杆18衬套61弹性圆柱销85控制杆凸锥侧20压力弹簧63弹性圆柱销86控制杆凹锥侧43内六角螺钉65弹性圆柱销88圆筒45内六角螺钉68开口销90支架，带衬套47锁紧螺钉69开口销福伊特常温自动车钩33.1.4连接卡环1上卡环4六角头螺钉，M20x1606六角螺母2下卡环5六角头螺钉，M20x1807锁紧垫圈福伊特常温自动车钩33.2技术参数压缩强度1400kN拉伸强度850kN长度枢轴到车钩表面（伸出）1720±5mm枢轴到车钩表面（收缩）1520±5mm总重约760kg压溃管行程缓冲约145mm最大载荷缓冲约1400kN能量吸收缓冲约224kJ缓冲器行程缓冲/拉伸约44mm摆动范围水平约±12°垂直约±3°福伊特常温自动车钩33.3操作说明全自动钩缓装置的操作必须是在前端模块打开状态下进行，全自动钩缓装置包含自动操作、人工气动操作和完全手动操作三种模式。福伊特常温自动车钩33.3.1自动连挂见2.3.1章节福伊特常温自动车钩33.3.2手动气动连挂关闭位于车钩头顶部保护橡胶垫下方的对中阀（关闭位置：手柄与管的方向成直角），移动钩身，以便于操作阀装置。福伊特常温自动车钩33.3.2手动气动连挂分别按下V1阀和V4阀顺时针旋转至锁闭位（约四分之一圈），伸缩系统的锁紧螺栓伸出，使车钩的伸缩机构解锁。福伊特常温自动车钩33.3.2手动气动连挂按下V2阀直至自动车钩达到其自身的伸出位置。自动车钩完全伸出后松开V2阀V1阀V4阀V2阀V3阀福伊特常温自动车钩33.3.2手动气动连挂分别按下阀V1阀和V4阀，逆时针旋转至弹出位，将车钩在伸出状态下锁闭。确认自动车钩的正确锁闭（锁紧螺栓完全埋入导向装置）。福伊特常温自动车钩33.3.2手动气动连挂将车钩摆回中心位置，开启位于车钩头顶部保护橡胶垫下方的对中阀。福伊特常温自动车钩33.3.2手动气动连挂取下钩头后面导向杆，将导向杆从前面插入车钩头。福伊特常温自动车钩33.3.3手动连挂车钩在无电无压缩空气状态下，只能进行人工操作。打开左侧的总风管截断阀盖板。福伊特常温自动车钩33.3.3手动连挂关闭导流罩头罩的压缩空气供给阀Z07/2，截断自动压缩空气供给，并且用手指堵住此阀下部的排气孔。福伊特常温自动车钩32.3.3手动连挂关闭位于车钩头顶部保护橡胶垫下方的对中阀（关闭位置：手柄与流动方向成直角），将车钩移至右侧，以便于操作阀装置。福伊特常温自动车钩32.3.3手动连挂将自动钳放置在锁紧缸的销上，操作自动钳大手柄将气缸解锁。福伊特常温自动车钩33.3.3手动连挂分别按下V1阀、V4阀和V2阀顺时针旋转至锁闭位（约四分之一圈），锁紧缸可在两侧气动释放，并且压缩空气能够充入钩身。将自动车钩旋入中心位置，操作脚踏气泵直至自动车钩已达到伸出到位位置。福伊特常温自动车钩33.3.3手动连挂按动自动钳上的小手柄，并将其从车钩上拆下。由于存在回弹力，锁紧缸可以收缩。福伊特常温自动车钩33.3.3手动连挂拆下脚踏气泵；取下钩头后面导向杆；将导向杆从前面插入车钩头。福伊特高寒自动车钩44.1结构组成SCT福伊特高寒自动车钩44.1结构组成SCT福伊特高寒自动车钩44.1结构组成1车钩头9外盖25钩身的气动装置2解钩气缸12车钩头处的气动装置28钩身的电气装置3风管接头13配件36卡环连接件4风管接头15车钩头处的气动装置43接地系统5电动车钩头操作装置17支架50脚踏充气泵6钩身18车钩头的电气组件8电动车钩头23导向杆福伊特高寒自动车钩41凸锥5连挂面9顶筒组成2连挂杆6拉伸弹簧10钩舌定位杆（棘轮）3钩舌7钩体11导向杆4凹锥8解钩风缸4.1.1机械钩头福伊特高寒自动车钩44.1.2车钩牵引杆福伊特高寒自动车钩44.1.2车钩牵引杆2螺纹环18刮水器4衬套34六角头螺钉11平键35锁紧螺钉12防旋转锁60弹簧套管15导向圈福伊特高寒自动车钩44.1.3电气车钩福伊特高寒自动车钩44.1.3电气车钩1导杆50锁紧垫圈70销子7销51盘80杆8销55六角螺母82轴承座凸锥侧9六角螺栓56六角螺母83轴承座凹锥侧10销子60弹性圆柱销84连杆18衬套61弹性圆柱销85控制杆凸锥侧20压力弹簧63弹性圆柱销86控制杆凹锥侧43内六角螺钉65弹性圆柱销88圆筒45内六角螺钉68开口销90支架，带衬套47锁紧螺钉69开口销福伊特高寒自动车钩44.1.4连接卡环1上卡环4六角头螺钉，M20x1606六角螺母2下卡环5六角头螺钉，M20x1807锁紧垫圈福伊特高寒自动车钩44.2技术参数压缩强度1500kN拉伸强度1000kN长度枢轴到车钩表面（伸出）1720±5mm枢轴到车钩表面（收缩）1520±5mm总重约650kg压溃管行程缓冲约150mm最大载荷缓冲约1500kN能量吸收缓冲约222kJ缓冲器行程缓冲/拉伸约40mm/30mm摆动范围水平约±12°垂直