硫磺锚固作业指导书(修改)

1津保铁路铺架工程硫磺锚固施工作业指导书1．适用范围适用于新建津保铁路第一标二分部硫磺锚固施工作业。2．作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3．技术要求3.1螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。3.2硫磺水泥砂浆配合比按下列规定选用。3.2.1锚固料根据气侯和材料技术条件，按下列规定的重要配合比由试验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）配制成的溶液应较稠但不影响灌注时应具备的流动性。23.2.2少量施工时，各种材料的配比可用：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.023.3硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固抗拨力不小于60KN。4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：翻枕→清除孔内杂→轨枕对位→插入道钉→灌浆→冷却→翻正轨枕4.2工艺流程5．施工要求5.1施工准备施工前硫磺锚固及技术条件应符合设计要求。5.1.1检验和试验每1公里做3个螺旋道钉抗拔试验。每一个螺旋道钉的抗拔力不翻枕清除孔内杂物轨枕对位冷却翻正轨枕灌浆插入道钉3得小于60KN。每作一次试验都要按《混凝土枕硫磺锚固抗拔强度检查证》表认真填写记录。5.1.2配合比根据现场材料采集样品做成试件，在铺轨前进行试验，以求得最佳配合比，试件抗压强度不得低于40Mpa,抗拉强度不得低于4Mpa，道钉锚固后的抗拔力不得低于60KN,每公里检查二处，合格后方可转序。5.2施工工艺5.2.1按选定的配合比评好各种材料备用，每锅总重量不超过500kg。5.2.2基地采用预热搅拌法。首先，将砂子先在烘干盘上烘干，另在熬浆锅溶解硫磺，使温度达到110℃—120℃时，将水泥加入锅内搅拌，待搅拌均匀后再将烘干砂子放入锅内继续搅拌均匀，最后加入石蜡搅拌均匀。5.2.3加热时火力应当能够控制，火候不得过量，浆液温度不得超过170℃。熔浆应长期保持在140℃的温度，以便灌注，同时要经常搅拌，使砂浆不易离析。5.2.4熬制房应保持一面通风，与锚固作业线不能太远，熬制人员应佩带相应的防护用品，防止中毒。6．劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要4求进行合理配置。每个作业工地人员配备表负责人1人技术负责1人安全员1人工班长5人技术、质检及试验人员4～6人配制硫磺浆3人运浆2人插螺旋道钉2人灌浆2人取模架4人清除残碴4人涂绝缘胶4人7．材料要求由硫磺、水泥、砂子、石蜡组成。7.1硫磺是主要粘结材料，应为一级工业粉状硫磺，含硫量在95%以上，不得混有木屑、草末、石块等杂物。7.2水泥作为填充材料，可选用普通硅酸盐水泥，标号不限，但不得有结块团状。7.3砂子是粒径较大的填充料。其粒径不应大于2mm，污泥含量不超过5%。7.4石蜡是增加和易行的材料，采用一般工业用石蜡。8．设备机具配置主要施工机械设备配置表机具名称数量筛砂网1个5烤砂盘1个硫磺浆熬制锅、炒砂锅2口手提铁桶4个锚具100个电动扳手6台撬棍10把抗拔仪2台9．质量控制及检验9.1质量要求9.1.1螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于2mm,与承轨槽垂直，偏斜不得大于2°。9.1.2螺旋道钉中心距离为214mm,允许误差为±1mm。9.1.3轨枕采用弹跳扣件，道钉圆台底应高出承轨槽面0～2mm。9.1.4螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60KN。9.1.5锚固后砂浆饱满，无凹下积水现象。9.2质量检验9.2.1不定时对硫磺水泥砂浆制作的各工序进行温度测试，以便控制温度。9.2.2锚固质量的检测，根据规范要求进行抗拔试验，每1000根做一组抗拔试验。10．注意事项10.1锚固材料都不得混有杂物，熔制时各种材料必须按砂子、水泥、硫磺、石蜡的先后顺序加入。10.2砂子的温度必须加热到100℃-120℃，且要不断搅拌，砂子6不再往外冒热气，才能倒入水泥。10.3砂子与水泥混合料加热到130℃时倒入硫磺和石蜡，由于硫磺和石蜡都是易燃物品，此时温度控制在160℃-180℃，温度通过温度计进行监测，在加热时应充分搅拌，以防硫磺燃烧失效。10.4在加热溶解硫磺和石蜡时，火力要可控制，火候不得过猛。10.5已制作好的锚固剂必须保温，且锅内的温度必须控制在150℃-170℃之内，这样在灌浆时，可以保证硫磺水泥砂浆注入轨枕锚固孔内时的温度不得低于140℃，从而保证锚固质量。10.6当混凝土轨枕的锚栓孔内比较潮湿时，为防止锚固时湿的锚栓孔吸收锚固浆的温度，必须把锚栓孔烤干再锚固。10.7在锚固道钉时，如果螺纹道钉的温度低将会导致螺纹道钉周围的浆体过快冷缩，从而影响螺纹道钉抗拔力，为消除此项隐患，必须在温度低时，对螺纹道钉加热。11．安全生产有关规定11.1全体人员必须认真遵守国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。11.2现场施工人员必须戴好安全帽、穿黄马甲。员工着装应符合施工规定，要求统一的工作服，施工现场主要出口、危险处和警戒区等处挂醒目的安全、防火标志提示牌。提醒每个人时时刻刻注意安全。11.3有安全隐患的工作场所，应配备齐全安全防护用品；沾有易燃污渍的衣物不得继续使用。711.4工人进场后，要由工区、架子队安全负责人对其进行三级安全教育，定期开展安全教育培训，定期开展现场安全检查整治活动，重点检查，电缆及保护装置设备传动系统等是否正常，发现隐患，限期整改。11.5坚持执行施工前的安全技术交底，认真填写安全日记。11.6工地现场24小时安排管理人员值班。11.7当班安全员、防护员与现场管理人员对工地现场发生的问题应及时解决。如遇到重大的问题，应在第一时间按工区规定进行上报处理。11.8施工现场严禁嬉戏、打闹、酗酒等，严禁酒后上岗作业，违者立即清除现场，在既有线施工范围，严禁闲杂人员进入现场。11.9特殊工种人员持证上岗，严禁无证上岗操作，防止机电事故的发生和伤害他人事故的发生。没有证件的，把需要办证人员的花名册上报安质部，统一办理证件。11.10车辆在场内调头及进出现场必须有专人指挥。11.11现场配备足够的消防器材，电器控制系统必须有防雨淋设施，并上锁保护。11.12夜间施工作业要有足够的照明设施，保证夜间作业机械、人员的安全。禁止使用碘钨灯照明，使用符合要求的草地灯照明。禁止悬挂红色警示灯，以免给来往列车司机造成误判，发生行车事故。11.13靠近既有线施工必须有与设备管理单位签订的安全协议，并且设备管理单位监控人员到场监控，必须有专职安全防护员现场防8护。11.14临近既有线施工必须有可靠的安全防范措施，列车临近前1000米必须停止作业，作业人员要服从现场防护人员的安排。11.15作业人员上下班或作业间隔时间内，不能在既有线上行走，或坐卧钢轨、枕木头上休息，严禁击打过往列车，有轨道电路地段严禁使用撬棍等导电物品连接两轨道，以免造成行车事故。11.16如靠近既有线或在既有线边坡上施工时，要有切实可行的安全措施，对既有线路安排防护人员值班监控，如发现路基、轨道有变化要立即停止施工，并采取紧急措施，并向邻近车站值班员报告。施工时必须采取慢行，夜间禁止施工。11.17制定应急制度，现场发现险情后立即落实抢险的人员、设备，抢险设备应及时调运至现场。文明施工管理规定：(1)作业人员必须戴好安全帽。(2)料渣要做到及时清理运走或堆放平整。(3)临时工棚搭设及棚内物品摆放整齐。(4)生活垃圾及时清理、工具分类存放、当日收工做到工完料净(5)严禁在山林用火焚烧垃圾、以免引起火灾。(6)临时用电要统一规范，落实一机一闸一箱一漏制度，动力和照明分开、非专业人员禁止接线。12．安全及环保要求12.1安全要求912.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。12.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。12.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。12.1.4锚固浆温度不得大于180℃。12.1.5工地锚固道钉时，可用两口铁锅轮流熔制。每个熔制量不宜大于50公斤。熔制地点与锚固作业距离不宜太远。12.1.6操作人员应站在上风处进行操作。12.2环保要求12.2.1硫磺锚固施工中，容易造成对环境的污染。为保护自然环境，在硫磺锚固施工过程中，加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。12.2.2现场废弃材料集中回收，统一处理。