列车正线运行与操作(精)

版权所有，未经许可，不得复制列车正线运行与操作版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•1、驾驶坐姿–（1）ATO模式运行时，双手放置于操作台上，目视前方，认真观察前方线路情况及列车运行状态。版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•1、驾驶坐姿–（2）手动驾驶运行时，左手放在操作台上，右手紧握司控手柄，目视前方，认真观察前方线路情况及列车运行状态版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•2、手指确认–手指确认时，手臂平直伸展，食指伸出，准确指出所呼设备，同时呼唤设备状态版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•2、手指确认–做到：手比（指出确认物）、眼看（观察确认物状态）、嘴呼唤（呼出确认物状态），三点同步完成版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•3、信号呼唤–（1）列车进站：•呼唤时机：车头越过站台尾端时•呼唤内容：列车进站，对标停车版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•3、信号呼唤–（2）对标停车•呼唤时机：列车收到使能信号•呼唤内容：开左门（或开右门）版权所有，未经许可，不得复制2020/2/11第8页版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•3、信号呼唤–（3）出站信号机：•呼唤时机：发车条件具备，启动列车前•呼唤内容：出站绿灯版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•3、信号呼唤–（4）其他区间信号机：•呼唤时机：接近信号机100米内•呼唤内容：信号绿灯版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•3、信号呼唤–（5）区间红色信号机（列车运行中）：•呼唤时机：距信号机200米外•呼唤内容：信号红灯，停车版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•3、信号呼唤–（6）区间黄色信号机（列车运行中）：•呼唤时机：距信号机100米内•呼唤内容：信号黄灯，注意减速版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•3、信号呼唤–（7）出库信号机：•呼唤时机：一度停车，再次启动前•呼唤内容：出库白灯版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•4、道岔呼唤–（1）段场道岔：•呼唤时机：接近道岔30米内并看清道岔开通方向•呼唤内容：道岔定位（或道岔反位）版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•4、道岔呼唤–（2）正线道岔：•呼唤时机：接近道岔30米内并看清道岔开通方向•呼唤内容：道岔定位（或道岔反位）/道岔正确版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•5、物品摆放–（1）上车后将司机包、帽子统一放置在逃生门左侧版权所有，未经许可，不得复制2020/2/11第17页版权所有，未经许可，不得复制单司机作业流程规范•5、物品摆放–（2）随车备品统一放置在操作台左侧,；操作台不得放置水杯、手机、手表等个人物品版权所有，未经许可，不得复制双司机作业呼唤应答呼唤时机手指设备呼唤内容(非操纵者)应答内容(操纵者)CBTC级别列车发车条件具备，出站前信号屏发车允许图标车载信号允许发车非CBTC级别列车发车条件具备，出站前出站（出场）信号机出站(出场)信号出站(出场)绿灯发车条件具备，出站前方有道岔时出站兼防护信号机出站信号出站绿灯/出站黄灯距防护信号机100米且信号显示绿灯或黄灯时防护信号机防护信号防护绿灯/防护黄灯距防护信号机200米且信号显示红灯时防护信号机信号红灯准备停车通用距道岔30米且看清道岔开通方向道岔道岔位置位置正确车头越过站台非出库端墙前方线路列车进站对标停车版权所有，未经许可，不得复制JD“五确认一执行”制度B•确认信号、凭证–动车前要确认信号显示及各种行车凭证无误后，方可按规定动车。•确认线路、道岔–驾驶中应不间断瞭望，确认线路无人员及障碍物，并认真确认需经过道岔的开通方向。•确认关门状态–运营中须通过PSL指示灯确认屏蔽门关闭状态；并通过列车关门指示灯、TCMS显示，确认车门已关好；屏蔽门与车门间的间隙无夹人夹物后方准上车。•确认操纵部件–始发前及折返时（包括库内动车前），必须全面确认各司机室操纵按钮、开关及手柄位置。特别应注意确保更换操纵台时两端司机室的操纵部件位置正确。•确认车次、时刻表–动车前要认真确认规定开行的车次（方向）与运行时刻，由车辆段发车时要特别注意运行方向。2020/2/11第20页版权所有，未经许可，不得复制“五确认一执行”制度•运行中要认真执行十二字的呼唤应答制度，即：–彻底瞭望：动车集中看，瞭望不间断。–确认信号：听不清就问，看不清就停。–高声呼唤：一人问二人看，紧密联系同呼唤。2020/2/11第21页版权所有，未经许可，不得复制驾驶模式的使用注意事项•正常情况下应使用最高级别驾驶模式。•转换驾驶模式时，要得到行调人员的授权才可操作。•非正常情况下使用何种驾驶模式应听从行调的安排。版权所有，未经许可，不得复制ATO模式下的运行•司控器C位，手关车门，站台手指确认，看发车指示器。•不要操作驾驶员控制手柄，长按ATO启动键2s后，列车自动运行。•ATO运行模式下，列车在进站前150m、进站、进站一半及距停车标10m时，列车制动逐次计算后停车。•行调命令必须执行，如果不具备执行条件，可以及时反映，但仍然要执行。•车载控制设备如果每秒接收不到地面信号时，列车就会自动紧急制动，以确保安全。版权所有，未经许可，不得复制ATPM模式下的运行•在ATPM模式下运行时，正线信号都会使用，同时要确认信号的显示。•列车在进入弯道或坡道运行时，驾驶员要严守速度。•驾驶员如发现走行轨上有异物，会影响行车安全时，要立即实施紧急制动。•驾驶员要随时注意操纵台上各仪表的显示情况。•驾驶员驾驶时要严格控制好车速，使列车速度始终低于目标速度运行。