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第七章车床教学要求掌握车床的工艺范围通过对CA6140车床的传动系统分析,掌握分析传动系统图的方法第七章车床车床的用途及分类(1)车床的用途——加工各种回转表面及其端面、螺纹。录象图7-1卧式车床加工的典型表面(2)车床的分类1)卧式车床2)立式车床3)转塔车床4)回转车床5)仿形车床6)单轴自动车床7)多轴自动及半自动车床一、概况1.组成:1-主轴箱;2-进给箱;3-前床腿;4-溜板箱;5-刀架;6-尾座;7-床身;8-丝杠;9-光杠;10-后床脚;12345687910§7-1CA6140型卧式车床“三箱尾座一床身,床身上面有刀架”一、CA6140型卧式车床的传动系统传动原理传动系统图的特点:1、表达在能反映机床外形与各重要部件关系的投影面内;2、按传动次序展开;各传动轴的编号按传动次序用大写罗马数字标注(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ、Ⅻ等);3、若无法表达传动副的传动关系时用大括弧或虚线连接;4、只表达传动关系,不代表元件的实际尺寸和位置。CA6140传动系统图实际结构一、CA6140型卧式车床的传动系统传动原理分析方法:“抓两端,连中间”传动副及符号(一)主运动传动链主运动传动链的两末端件是电动机与主轴。1.传动路线ⅧⅨⅥⅤⅣⅢⅡⅠM1M2主轴箱传动系统图(主运动传动链)Ⅲ7.5KW1450r/minⅦⅧⅨⅥⅤⅣⅢⅡⅠ传动路线表达式:(M2左移)(M2右移)M22.主轴的转速级数与转速值计算正转时,主轴得到Z=2×3×(1+2×2)=30级转速,15051505041802050504150518020161802080204321UUUU由于U2≈U3,所以主轴实际上获得的正转级数为Z=2×3×[1+(2×2-1)]=24级但轴Ⅲ~Ⅴ之间的四种转动比为:同理:反转时,Z′=1×3×[1+(2×2-1)]=12级低速?高速?2×32×3×(2×2-1)主轴的各级转速值可按下列运动平衡式计算:η主=1450×(130/230)×UⅠ-Ⅵmin/10582680208020582243512301301450rn主图中主轴转速值:(二)进给运动传动链传动原理实现螺纹进给运动的螺纹进给传动链实现纵向进给运动的纵向进给传动链实现横向进给运动的横向进给传动链两端件:主轴---刀架任务:1)联系主轴和刀架纵向进给;2)保证工件和刀具之间的严格运动关系;3)通过调整换置机构uf,加工出不同种类、不同导程的各种螺纹。内联系传动链1.车削螺纹母线(螺纹的截面)—成形法,不需要成形运动。导线(螺旋线)—轨迹法,需要一个复合的成形运动。运动平衡式:SPUr)(1u---从主轴到丝杠之间的总传动比;P---机床丝杠的导程,CA6140型车床的P=12mm;S---被加工螺纹的导程(mm)。工件导程S丝杠导程P主轴——4——5——uf——6——8——丝杆——刀架CA6140卧式车床的螺纹进给传动链能保证车削公(米)制、模数制、英制、径节制四种标准螺纹。不同标准的螺纹用不同参数表示其螺距。螺纹种类螺距参数螺距/mm导程/mm米制螺距P/mmPS=kP模数制模数m/mmPm=πmSm=kPm=kπm英制每英寸牙数a/(牙·in-1)Pa=25.4/aSa=kPa=25.4k/a径节制径节DP/(牙·in-1)PDP=25.4/DP×πSDP=kPDP=25.4k/a×π(1)车削公制螺纹(普通螺纹)导程数列特点:a)螺纹导程为分段等差数列;b)段与段之间成倍数关系。A、普通螺距的传动路线11.251.51.7522.252.533.544.555.56789101112ⅥⅨⅪⅩⅫⅩⅢⅩⅣⅩⅧⅩⅤⅩⅦⅩⅥ58M3M4M5ⅩⅨ(离合器M3、M4脱开,M5接合)ⅩⅨⅩⅩM5ⅩⅧ传动链的传动路线表达式:主轴Ⅵ—5858——————ⅨⅪⅩ3333253333257510010063(右螺纹)(左螺纹)———ⅩⅢ刀架3625———ⅩⅣU倍ⅩⅤ———25363625ⅩⅥU基—ⅩⅧM5—丝杠ⅩⅨ—ⅥⅨⅪⅩⅫⅩⅢⅩⅣⅩⅧⅩⅤⅩⅦⅩⅥ传动链的传动路线表达式:主轴Ⅵ—5858—————————ⅨⅪⅩⅢⅩ刀架3333253333257510010063(右螺纹)(左螺纹)3625———ⅩⅣU倍ⅩⅤ———25363625ⅩⅥU基—ⅩⅧM5—丝杠ⅩⅨ—车削公制螺纹的运动平衡式(换置公式):)(倍基mmuurS12253636253625751001006333335858)(1倍基uuS7化简:u基1=26/28=6.5/7u基5=19/14=9.5/7u基2=28/28=7/7u基6=20/14=10/7u基3=32/28=8/7u基7=33/21=11/7u基4=36/28=9/7u基8=36/21=12/7轴ⅩⅣ~ⅩⅤ间变速机构可变换8种不同的传动比:这套变速机构是获得各种螺纹导程的基本机构,故称基本组。U基ⅥⅨⅪⅩⅫⅩⅢⅩⅣⅩⅧⅩⅤⅩⅦⅩⅥu倍1=28/35×35/28=1u倍2=18/45×35/28=1/2u倍3=28/35×15/48=1/4u倍4=18/45×15/48=1/8轴ⅩⅥ~ⅩⅧ间变速机构的可变换4种传动比:这套变速机构是使螺纹导程值成倍数关系变化,称为增倍机构或增倍组。ⅥⅨⅪⅩⅫⅩⅢⅩⅣⅩⅧⅩⅤⅩⅦⅩⅥU倍普通螺距:倍基uuS7u倍1=1u倍2=1/2u倍3=1/4u倍4=1/8u基1=6.5/7u基5=9.5/7u基2=7/7u基6=10/7u基3=8/7u基7=11/7u基4=9/7u基8=12/711.251.51.7522.252.533.544.555.56789101112B、扩大螺距的传动路线A、普通螺距的传动路线倍基uuS7讨论:能加工的最大导程是多少?M3M4M5M220515080ⅥⅤⅣⅢⅧⅡⅨⅩⅪⅫⅩⅢⅩⅣⅩⅤⅩⅥⅩⅦⅩⅧⅩⅨ3625281845主轴Ⅵ5858ⅧⅣ265820802080主轴Ⅵ与轴Ⅸ之间的传动路线表达式:Ⅴ5050Ⅲ44445826Ⅸ(正常螺纹导程)(扩大螺纹导程)B、扩大螺距的传动路线主轴Ⅵ5858ⅧⅣ265820802080主轴Ⅵ与轴Ⅸ之间的传动路线表达式:Ⅴ5050Ⅲ44445826Ⅸ(正常螺纹导程)(扩大螺纹导程)从主轴Ⅵ与轴Ⅸ之间的传动比:165826444420802080265845826444450502080265821扩扩uu(2)车削模数螺纹(主要用于公制蜗杆,而公制蜗杆的齿距为πm)模数螺纹的导程为:Pm=kπm其中:k---螺纹的头数475100100639710010064观察得:特点:导程为分段等差数列,且段与段之间成倍数关系,且含有特殊因子π。其运动平衡式为:化简后得:仅改变挂轮为。其余部分的传动路线与车削公制螺纹的相同。9710010064倍基uuPm47)(倍基mmuurPm12253636253625971001006433335858)(1(3)车削英制螺纹导程特点:英制螺纹以每英寸长度上的螺纹牙数a(牙/英寸)表示。mmaaSa4.25)(1英寸英制螺纹的螺距为:英制螺纹的导程为:mmaKaKPm4.25)(1英寸特点:分母为分段等差数列,且含有特殊因子25.4。要求:主轴至刀架传动比的倒数是分段等差数列,且传动比中应包含25.4。英制螺纹进给传动链作如下改动:1.将基本组的主、被动关系颠倒过来,即轴ⅩⅤ为主动,轴ⅩⅣ为被动。2.改变传动链中部分传动比,使其中含有25.4因子。英制螺纹传动路线:M3和M5结合,M4脱开,同时轴ⅩⅥ左端的滑移齿轮Z25移至左面位置。58M3M4M5ⅩⅨM3和M5结合,M4脱开,轴ⅩⅥ左端的滑移齿轮Z25移至左面位置。主轴Ⅵ—5858—————————ⅨⅪⅩⅢⅩ刀架3333253333257510010063(右螺纹)(左螺纹)———ⅩⅣU倍ⅩⅤ———2536ⅩⅥU基—ⅩⅧM5—丝杠ⅩⅨ—M31—传动路线表达式:车削英制螺纹的运动平衡式(换置公式):)(倍基mmuurSa12253613625751001006333335858)(1214.2525367510010063其中:基倍倍基uuuuSa4.2574121214.25化简:(4)车削径节螺纹—用于车英制蜗杆径节螺纹的螺距为:)(4.25)(mmDPDPPDP英寸特点:分母为分段等差数列,且含有特殊因子25.4和π特殊因子。要求:π--传动路线中的挂轮和模数螺纹相同,其他部分与车削英制螺纹的传动路线相同。径节螺纹:以每一英寸分度圆直径上的牙数DP(牙/英寸)来表示。挂轮改为:9710010064M3和M5结合,M4脱开,同时轴ⅩⅥ左端的滑移齿轮Z25移至左面位置。其他部分同英制螺纹的传动路线:475100100639710010064DP4.2558M3M4M5ⅩⅨ(5)车削非标准和较精密螺纹将M3,M4和M5全部接合。缩短了传动路线,螺纹导程S依靠挂轮传动比的变化来调整。传动路线:58M3M4M5ⅩⅨM3、M4、M5全部结合挂挂uurS121233335858)(112Sdcbau挂adcb求挂轮传动比(换置公式):此时运动平衡式为:车削非标准和较精密螺纹2.车削圆柱面和端面(纵向和横向进给传动链)传动路线:M5脱开,运动经28/56传光杆,经溜板箱至刀架,使刀架作纵向或横向机动进给。58M3M4M5ⅩⅨⅩⅩM5脱开,运动经28/56传光杆ⅩⅨⅩⅩM5ⅩⅧ36M8ⅩⅪⅩⅫⅩⅩⅢM6M7ⅩⅩⅣⅩⅩⅧⅩⅩⅤ12ⅩⅩⅦⅩⅩⅩⅩⅩⅨ(公制螺纹传动路线)主轴(Ⅵ)--ⅩⅧ-28/56-ⅩⅩ-(英制螺纹传动路线)36/32×32/56-M8(超越离合器及安全离合器)-ⅩⅫ-4/29-ⅩⅩⅢ40/48-M6—ⅩⅩⅣ—28/80—ⅩⅩⅤ—Z12——齿条—刀架40/30×30/48-M6(纵向进给)—40/48-M7—ⅩⅩⅧ—48/48×59/18—ⅩⅩⅩ—刀架40/30×30/48-M7(横向进给)传动路线表达式为:利用u基和u倍,以及进给传动链的不同传动路线,可获得纵向和横向进给量各64种。当运动经正常螺距米制螺纹传动路线传动时,其运动平衡式:f纵=1(主轴)×58/58×33/33×63/100×100/75×25/36×u基×25/36×36/25×u倍×28/56×36/32×32/56×4/29×40/48×28/80×12×π×2.5化简得:f纵=0.71u基u倍3.刀架快速移动传动链ⅩⅩⅢ3.刀架快速移动传动链(纵向进给)快速电机-13/29-ⅩⅫ-(横向进给)当快速电机使轴ⅩⅫ快速旋转时,依靠齿轮Z56与轴ⅩⅫ间的超越离合器,可避免与进给箱传来的低速工作进给运动发生干涉。首先传递低速转动,当与低速转动转向相同的高速转动介入时,将高速转动与低速转动分离开,即不会将高速转动传递到低速端。1-外环2-星形体3-圆柱滚子4-柱销5-弹簧1、CA6140的工艺范围有哪些?2、CA6140的主运动和进给运动各是什么3、CA6140车床反转时的转速级数为多少?4、分析CA6140车床传动系统的进给传动链,写出车削英制螺纹和车削模数螺纹的传动路线表达式,并推导运动平衡式(换置公式)。5、写出加工螺距P=4,螺纹头数k=2的螺纹运动平衡式.6、证明:f纵=2f横。作业:三、CA6140型卧式车床的主要结构(一)主轴箱结构图花键套1带轮2法兰3主轴箱体4螺钉1.卸荷带轮1.卸荷带轮:⑴结构:①带轮2与花键套1用螺钉连接,并支承在法兰3内的两个轴承上,当带轮转动时,带动花键套一起转动;②法兰3固定在主轴箱体上。⑵胶带拉力的传递线路:电动机-带轮2-花键套1-轴承-法兰3-箱体⑶卸荷带轮的特点:使轴Ⅰ的花键只传递扭矩,不承受弯矩,从而避免因胶带拉力造成轴Ⅰ的弯曲变形。2.主轴的变向、制动及其操纵机构⑴摩擦离合器(图7-5
本文标题:车床--机械制造技术
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