王老庄引道回填施工方案2012.7.25

11工程概况1.1新郑南段三标概况本标段设计桩号为SH(3)127+200～SH(3)131+531.4，标段长度4.33km，标段内共有各类建筑物7座，其中河渠交叉建筑物1座，渠渠交叉建筑物1座，左岸排水建筑物1座，公路桥1座，生产桥3座。1.2桥梁引道工程概况SH（3）131+108.2王老庄西南公路桥位于河南省新郑市王老庄西南，为总干渠与乡乡公路的路渠交叉建筑物，总干渠设计桩号IV131+108.2。该道路为沥青路面，路面宽7m，路基宽8m，交通量较小，确定桥梁荷载等级为：公路－Ⅱ级。桥头接线左、右岸分别采用2.764％、2.964％纵坡与原路面连接，边坡采用总干渠边坡防护方式，引道公路等级为四级公路，设计时速为20km/h,汽车荷载等级公路-II级，路基标准宽度为7m，左右岸引道道路总长度为0.745km。2编制依据1设计下发施工图纸2确定现场施工组织3《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)4《公路路基施工技术规范》JTG/F10-20065《公路路基设计规范》JTG/D30-20046《公路桥涵施工技术规范》JTGT/F50-20117《关于跨渠桥梁引道土方填筑工程质量控制注意事项的通知》新郑南各标[2012]通知37号3施工准备3.1施工人员配备表2表3.1人员配备表序号名称单位数量序号名称单位数量1工长人15试验员人22现场技术负责人人16操作手人93测量员人27安全员人14质检员人18其他人43.2施工设备配置表表3.2机械设备配备表序号名称单位型号数量序号名称型号单位数量1反铲挖掘机台HYUNDAI-22526洒水车10T辆12装载机台ZL50D17GPS台13自卸车辆15T48水准仪台24平足振动碾台20T195米直尺根15推土机台SD-160110灌砂筒套23.3桥梁引道施工计划王老庄西南公路桥引道计划开工日期为2012年10月15日，完工时间为2012年12月13日。3.4桥梁引道施工技术参数我标段根据前期工程设计单元划分情况，本标段渠、引道土方回填采用远距离运输，取土点设在敬楼西南土料场，现场的土质情况根据渠道填筑的经验取值。根据以往路基填筑经验，桥梁引道平足振动碾，速度为2km/h，最合适碾压遍数为六遍，松铺厚度为25cm，压实后不大于20cm，采用罐砂法检测压实度。图3.1桥梁引道横断面示意图3图3.2引道纵断面分层示意图（每层松铺25cm，压实后20cm）表3.34王老庄西南公路桥路基主要技术指标表填挖类型击实标准路面底面以下深度（m）压实度（%）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）填方路基上路床重型0~0.3≥955100下路床0.3~0.8≥953100上路堤0.8~1.5≥943150下路堤1.5以下≥9221504施工工艺路基土方填筑施工工序：施工放样→清除表土→填前碾压→测量放线→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→碾压成型→试验检测4.1施工放样利用已建立的工程控制点，采用GPS根据工程控制点对路线中桩、边桩进行实地放样，边桩应比路基边坡每边宽出50cm，并将边线撒灰示出，以指导清基的范围。4.2清除表土1基面清理：挖掘机清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，清理范围为路基设计基面边线50cm左右，路基表层不合格土、树根草根等杂物必须清除。2基面清除的弃土、废渣等，运到就近的弃渣场弃除。3基面清理并经碾压抽检合格后方可分层填筑路基。4.3填前碾压1路基清理完成后应进行碾压，压实后压实度应不小于90%。42基面清理后，应对基面宽度、压实度、横破、高程、平整度进行检查，并及时报验，验收后抓紧施工，若不能立即施工的应做好基面保护，复工前应再检验。4.4路基分层填筑施工清基完成后，路堤填筑前，先根据填土高度和以往路基压实参数，计算出施工层数，合理调配施工机械。1测量放线1）利用已建立的工程控制点，采用GPS对路线中桩、边桩进行实地放样，每20m整桩号恢复路中线，高程变化较大处以及曲线段进行加密，布设中心桩，桩面写明里程桩号。2）根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。3）按路堤设计底面宽度，每侧宽出50cm，放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。在填筑过程中，由测量人员测量每层填土的底标高，松铺后测量填土顶标高进行松铺厚度控制，碾压完成后再次测量填土顶标高，计算压实厚度。2土料的开采运输本标段桥梁引道所用土为新郑市观音寺敬楼西南土料场土料，该土源的土质情况参考渠道填筑。1）填筑料主要采用反铲挖掘机开挖，装载机装到自卸汽车再运输到填筑现场。2）开挖前必须将取土场表层的杂质和耕作土、植物根系等清除。3）料场周围布置截水沟，并做好料场排水措施；遇雨时，坑口坡道宜用防水编织布覆盖保护。4）土料的天然含水量接近施工控制下限值时，宜采用立面开挖；若含水量偏大，宜采用平面开挖。当层状土料有须剔除的不合格料层时，宜用平面开挖。5）回填料的运输与开挖工序持续、连贯作业，以免周转过多而导致含水量的过大变化。6）不合格的土料严禁用于工程中3分层填筑填筑施工采用后退法卸料，推土机推运摊铺，每层填土松铺厚度为25cm。5图1进占法铺料示意图路基填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分段交替填筑，分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。当原地面不平时，先从最低处由两边向中心分层填筑，逐层压实，横向压实先两侧后中央。每层填土松铺厚度按25cm控制。自卸汽车卸土时，应根据车容量提前计算出推土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.5m左右，完工时修坡。4摊铺整平填筑摊铺采用进占法完成一层卸土后，采用推土机摊铺整平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。底路基下部填筑作成2%--4%的横向排水坡度。平铺过程中测量人员应跟踪测量每层填土标高来控制填土厚度，并注意根据纵坡竖曲线每10米桩号计算路面中线标高，并根据路面横破计算该处路基边缘标高，根据内插法测量人员每十米测量5个点来控制路面纵向的标高，每个点应测量路中线、两侧路基边缘标高。5洒水和晾晒填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在最佳含水量的±2%以内。若含水量过低，则可在路基土上洒水闷湿，摊铺前翻拌。若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒，确保填料含水量在施工允许范围内。6碾压夯实采用平足振动碾进行碾压，碾压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、压路机行进速度2km/h、轮迹搭接40~50cm，确保压实度达到95%以上。碾压的方法：每层松铺厚度25cm，每层碾压六遍，然后灌砂法检测压实度。7临时排水路基施工中应结合路基排水作好临时排水，确保路堤施工中各施工层表面不6应有积水，在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，做成2%-4%路拱横坡以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。8质量检测检测的内容包括：压实度、路基填土宽度、轴线的偏位、纵断面高程。路堤填土压实实行层层检测，检测频率为每1000m2至少检测2点，不足1000m2时也应检测2点。在施工过程中，按照试验段确定的碾压遍数六遍，由试验人员跟踪检测压实度，检测采用灌砂法，取土样的底面位置为每一压实层底部。路基填土每5000m3应做一次重型击实试验。路基填筑过程中测量人员应实时进行路基宽度、轴线偏位和纵断面高程的测量检验。9路基整修路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸进行，加宽部分采用人工挂线清刷。若边坡局部未压实的应用人工夯实，再按坡比修整。路基基本施工完毕，对路基顶面进行测量，确定中心线、路床宽度、标高及路基边坡，然后对路基进行移交前的整形。路基整形严格按规范要求和设计尺寸进行，整形后的路床应平整、边坡顺适，各项指标达到规范要求。10涵洞回填引道左岸涵洞施工完成后，在涵洞两侧各4m范围内进行对称回填，分层压实，分层厚度为15cm，压实度96%。涵洞顶部回填50cm以内用小型夯实机夯实，且不允许有重型机械通过。11质量标准按下表要求实施。表4.1质量标准统计表检查项目允许偏差范围检查方法或频次路基压实度符合规定施工记录弯沉不大于设计值-纵断面高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4个断面中线偏位（mm）100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处7平整度（mm）203m直尺：每200m测2处×10尺横坡±0.5%水准仪：每200m测4个断面边坡不陡于设计坡度尺量：每200m测4处4.4施工便道处填筑王老庄西南公路桥所设计绕行道路上存在深沟（深约8米，宽约20米），绕行较困难,因此引道右岸与沿渠道便道处预留豁口，该豁口用于双洎河渡槽和漕河段敬楼取土。因此在豁口处引道路基填筑属于分作业段施工，所以右岸填筑在豁口处按1：1坡度分层留台阶。5填筑作业技术要求1、路基填筑过程中，应分别检查和控制铺土厚度、土块大小、含水量、干密度与压实层间结合是否符合设计及施工要求。2、地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；3、作业面采用进占法卸料，分层一次铺料，统一碾压，并配备人力参与整平作业，严禁出现界沟。4、作业面应分层统一铺土，统一碾压，并配备人员参与整平作业，严禁出现界沟。5、已铺土料表面压实前被晒干时，应洒水湿润，控制填筑土料的含水量，以利充分压实。6、铺料与碾压工序宜连续进行，填筑层检验合格后因故未继续施工，搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行清除后复压处理。7、路堤全断面填筑完毕后，应作整坡压实及削坡处理，保证边坡平顺、完整，、铺设30cm的松土保护层。并采取在堤顶两侧设置挡水坎、坡面设置集中排水通道等防雨水冲刷措施，避免雨水对路堤的冲刷破坏。6雨季冬季施工保证措施1.雨季施工保证措施1）路基排水措施（1）、综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施及时引排地面水。8（2）、路堤填筑的每一层表面设2%~4%的排水横坡。（3）、在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排水至排水系统。2）路基基底处理（1）在雨季前应将基底处理好，空洞、低洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡（2）低洼地段，应在雨季前将原地面处理好，并将填筑作业填筑到可能的最高积水位0.5m以上。3）路堤填筑施工保证措施（1）、雨天应及时压实作业面，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实，并做成中央突起想两边倾斜。日降雨量大于50mm时，应停止施工。（2）、填筑在下雨时行人不宜践踏，并严禁车辆通行。雨后恢复施工，填筑面应经过晾晒、复压处理，必要时应对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。2.冬季施工保证措施在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3°C以下，且连续十天以上，或者昼夜平均温度虽在-3°C以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。1）冬季施工应设置一定数量的排水沟，能及时排放雨雪水。2）路基基底处理应符合下列规定：（1）冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结；（2）填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清楚干净；（3）对需要换填土地段或坑洼处补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实；（4）基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。3）冬季填方路堤应符合下列规定（1）路基填料，应选用未冻结的材料，不得用含水量过大的粘性土；（2）填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%~30%，并且松铺厚度不得超过30cm。当天填土应当天完成碾压。（3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。（4）当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防9冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。（5）冬季过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到设计要求。7质量保证措施总结出如何依据招