金丝峡景区交通规划及游线设计方案研究

·20109（228）TRANSPORTSTANDARDIZATION．1HALFOFSep.，2010（No.228）2cm～3cm20mm40mmC1510603840112340cm、1.5m、2cm，50cm。，，，，，2cm～3cm（3）。5，。，，，，、，。：2010-06-14!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1，2，2，3（1.，726300；2.，510275；3.，510275）：，。“Park+Bus”，，，，、。，，。：；；：F590：B：1002-4786（2010）09-0189-04DOI：10.3869/j.issn.1002-4786.2010.09.062TrafficPlan&TourRouteDesignSchemeofJinsiGorgeScenicSpotLIUZeng-hua1，JIANGJie2，LIJun2，XUHong-gang3（1.ShaanxiProvincialShangnanCountyJinsiGorgeManagementCommittee，Shangluo726300，China；2.IntelligentTransportSystemResearchCenter，SunYat-senUniversity，Zhongshan510275，China；3.SchoolofTourismManagement，SunYat-senUniversity，Zhongshan510275，China）Abstract：InallusiontotheproblemsofcapacityrestrictionexistinginthedevelopmentofJinsiSTRATEGY&PLANNINGOFTRANSPORTDEVELOPMENT189CMYK·20109（228）TRANSPORTSTANDARDIZATION．1HALFOFSep.，2010（No.228）Gorge，thenewtrafficplanandtourroutedesignschemeareputforward.Park+Busmodeisintro-ducedintotrafficplantoexecuteintensivemanagementtoparkinginscenicspotaswellastrafficoperation，andanewtwo-daytourroutedesignschemeisproposed.Combiningwiththetreedevelo-pmentmodeofscenicspot，thetrafficorganizationschemeispresentedintermsofroot，trunkandcrownofatree.Thenewschemeappliesflexiblemanagementmode，whichsolvestheproblemslikecapacityrestrictionofscenicspotanddevelopment，thusprovidesasolutiontotrafficforthesustai-nabledevelopmentofscenicspot.Keywords：scenicspottrafficorganization；tourroutedesign；sustainabledevelopmentoftour1，，。：、18km11.5km。，，，。。，，，。。。（）（）。，，。。，，。，，8000/，10000/。，，，，[1-2]。，，。，，，，，。22.1，，，。，。，[3]，。，、、，，“Park+Ride”[4]。“P+R”，CBD，，、，。，，“Park+Bus”。2.2“P+B”、，18km，，，、，、，。、。2.2.12008“”2009“”，2/，4000，、1000，300。，，。STRATEGY&PLANNINGOFTRANSPORTDEVELOPMENT190CMYK·20109（228）TRANSPORTSTANDARDIZATION．1HALFOFSep.，2010（No.228）1211（）20004000、3000（），，。，，，。，，，，，“”。2.2.2。，，，。，，。，1。1，、、、，，18km，；2，、、、、，，28km，。12，，，，。2.2.3“P+B”，，，。、、。，，。1000，。，，，。，，，。2000m，500m，，，。2.3、、、，1。，，，。，，。33.111.5km，5、6，，8，。，3。，，STRATEGY&PLANNINGOFTRANSPORTDEVELOPMENT191CMYK·20109（228）TRANSPORTSTANDARDIZATION．1HALFOFSep.，2010（No.228）32122（/）800015000（1/5），，。，，，，“”———。，，，4。，；，。“”，。3.2“”，，5，，。1000m，，，，，。2。：，1，，，2。，2，，，———，2。、，，，，。，，，。，，，。3.3、、、，2。，，。，。4，，。，。，，，。，。[1].[J].，2008，20（4）：159-161.[2]，.[J].，2003，19（2）：110-112.[3]，.[J].，2003，19（11）：94-95.[4].[J].，2009，（4）：181-182.：2009-12-16STRATEGY&PLANNINGOFTRANSPORTDEVELOPMENT192CMYK