84承台施工方案

国道205线滨州黄河公路大桥二合同（主桥承台）施工方案山东省路桥集团有限公司编制单位：国道205线滨州黄河公路大桥二合同项目部2001.10.10编制说明1、编制主要依据：①、滨州黄河公路大桥施工图设计②、JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》③、JTJ071—98《公路工程质量检验评定标准》④、《招标文件》⑤、公路施工手册《桥涵》⑥、《简明施工计算手册》2、本次承台施工方案主要从一下几个方面考虑：①、井点降水：井点管的布置，机组的配置数量，原则是每台机组带15根井点管，井点管间距2.0米。②、基坑开挖：主要考虑开挖过程中机械的组合，以及有效作业空间是否满足施工需要。③、钢筋施工充分保证图纸设计的前提下，将相互干扰的钢筋位置适量调整，特别是下塔柱钢筋位置预埋位置一定要准确。⑤、混凝土：一方面考虑到底层钢筋比较密集，采用1-2㎝碎石砼，承台高度50㎝上使用普通配合比混凝土。⑥、冷却管循环水降温主要考虑通水时间、温度如何控制，以及纯温巡测仪感应器的设置等。3、本次施工方案对质量控制，安全保障以及文明施工均作了明确规定。4、施工计划主要考虑冬季施工。二00一年十月十日目录1、工程概况………………………………………………………………12、设计依据………………………………………………………………13、施工工艺………………………………………………………………14、9#中塔承台……………………………………………………………2第一次挖基……………………………………………………………2轻型井点降水…………………………………………………………3二次挖基………………………………………………………………4封底……………………………………………………………………5钢筋施工………………………………………………………………6模板……………………………………………………………………7混凝土…………………………………………………………………8温度控制………………………………………………………………8系梁湿接缝…………………………………………………………105、边塔承台……………………………………………………………106、辅助墩承台…………………………………………………………117、质量控制……………………………………………………………118、主要施工机械………………………………………………………139、施工组织……………………………………………………………1310、施工计划……………………………………………………………1511、文明施工……………………………………………………………15安全施工……………………………………………………………15承台施工方案1、工程概况国道205线滨州黄河公路大桥主桥7#～11#墩为大体积承台。7#、11#墩承台处于陆地，结构尺寸为：10.5×6.5×3.0米，砼为C25；8#和10#边塔承台处于陆地，结构尺寸：14.5×10.5×4.0米，砼为C30；中塔承台处于主河槽内，结构尺寸为：18.5×18.5×4.0米。砼为C30。2、设计依据①、滨州黄河公路大桥施工图设计；②、JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》；③、JTJ071—98《公路工程质量检验评定标准》④、《招标文件》⑤、公路施工手册《桥涵》⑥、《简明施工计算手册》3、施工工艺9#墩承台施工工艺流程轻型井点降水第一次挖基第二次挖基施工放样施工放样水位降低后工作平台拆除3.19#中塔承台3.1.1第一次挖基为了方便环形轻型井点一级降水，需要提前进行挖基，挖基深度控制在2～2.5米深，高程约14.0～14.5之间。挖基采用挖掘机以及人工配合。碎石层封底桩头凿除混凝土封底施工放样钢筋绑扎、模板支立混凝土浇筑循环水冷凝、养护拆模钢筋制作继续冷却水降温并养护，直至合格湿接缝第二个承台基坑回填第一次挖基示意图见图1。200井点管井点管1002770（6050）100单位：㎝，括号内数据为横桥向图13.1.2轻型井点降水为了保证承台施工期间基坑内不出现积水现象，基坑第一次开挖后，每个承台四周环形布置6组轻型井点降水机组，每套机组配约15根井点管。9#中塔承台降水深度控制于基底以下1米。见图2井点降水布置图2。抽水部分井点管①②③300㎝车道⑥集水管⑤④9#墩井点降水平面布置示意图图26010㎝2770㎝600㎝3.1.2.1管路部分：包括滤管，井管及集水总管。(1)、滤管用φ20mm普通钢管制成，长约1.0米，滤管外包裹1-2层钢丝网和2-3层棕皮及外层两层尼龙窗纱。(2)、井点管：直径与滤管相同，用普通钢管制成。(3)、集水总管：用Φ60㎜普通钢管制成。3.1.2.2抽水部分：主要包括射流泵、集水箱、离心泵汽水分割器及连接管等仪表。3.1.2.3井点降水施工考虑到黄河砂土渗透性较小，拟定井点管间距2.0米，井点管与滤管总长度5m，井点管布置在平台地下桩外侧，用吊机（吊高不小于10m）吊射水管在井点位置射水成孔。成孔后，拔出射水管，插入井点管，回填粗砂。距地面1.5m内，改用粘土封口，防止漏气。连接井点管与集水管后再与抽水系统连接在一起。各部分管路及设备经检查认为合格后，即可开动真空泵，将水排出。承台施工完成后方可拆除井点设备。3.1.3平台的拆除在井点降水期间，拆除平台贝雷纵梁中间18米，保留两侧龙门轨道下的贝雷，这样能够保证在承台施工期间，充分利用龙门进行作业。3.1.4二次挖基井点降水一段时间且将地下水降低后，及时组织挖掘机、推土机、装载机等机械进行二次承台基础开挖，开挖严格按照挖基图（图3）进行，控制基坑壁坡度1：0.5，以及基坑底的平整度。考虑到挖基过程中，钢护筒妨碍挖基，可以分两次切割与拆除钢护筒，然后运倒仓库集中存放。机械挖基组合如下：一辆加长杆挖掘机挖土、两辆挖掘机将土倒运至基坑外侧，然后用一辆40型装载机装车，采用3辆自卸车运土。挖土顺序：自河侧向岸侧进行。基坑挖完后，在基坑四周挖排水沟，汇集基坑内明水，并用水泵排至基坑外测。排水沟尺寸：深×宽=20×30㎝。100▽16.001:0.75井点管井点管2001：0.5▽10.50350150301960(5240)30150注：高程单位m，其它单位为㎝；括号内数据为横桥向。9#墩挖基图图33.1.5封底3.1.5.1施工放样依据北岸JM3、J2、J4控制点，利用DTM—430E全站仪放出上下游承台的中心点、墩位中心以及承台的四个边点，然后利用全站仪对角线距离测量，复核承台尺寸的准确性，然后在此基础放出封底的边线，并用木桩定位，再挂钢丝控制封底边线。3.1.5.2碎石层碎石层厚度20㎝，采用装载机运输，人工摊平。3.1.5.3混凝土浇筑封底混凝土前，首先将碎石层整平。封底混凝土采用混凝土汽车泵和座地泵浇筑。根据设计要求采用15号封底混凝土，厚30cm。浇筑时严格控制封底砼顶面高程和平整度。3.1.6桩头的凿除封底混凝土施工完后，及时组织人员与设备进行桩头破除。采用一部9m3空压机带4～6部风镐。施工过程中，注意控制基桩桩顶高程高出承台底20㎝。3.1.7承台3.1.7.1施工放样根据保护桩，对承台进行二次施工放样，并用墨线标示出，3.1.7.2钢筋与冷却管施工承台轮廓线放样后，首先将基桩钢筋予以嗽叭型成型，再按照设计图纸及有关规范要求进行绑扎钢筋。钢筋加工在后台钢筋场地集中进行，直径大于25㎜的钢筋采用镦粗直螺纹工艺连接。钢筋施工顺序：承台与系梁底层钢筋→下塔柱预埋钢筋→承台架立钢筋→冷却管→承台侧面与系梁腹板钢筋→承台顶层钢筋→塔座预埋钢筋→施工预埋件钢筋现场施工控制要点：（1）基桩钢筋与承台底层钢筋交叉发生矛盾时，可适量调整基桩与承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。（2）因为承台底层钢筋净距离约8㎝，所以要求N1、N1a、N2、N2a钢筋现场绑扎上下必须对齐，否则混凝土浇筑将无法振捣。（3）下塔柱N1、N2、N1a预埋钢筋底端支撑在承台N2a上。为了保证钢筋预埋位置准确，先校准下塔柱N5钢筋圈位置，并点焊固定在承台钢筋上，然后在绑扎预埋钢筋。当墩身钢筋与承台钢筋位置冲突时，可适量调整承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。（4）上层冷却管固定在承台顶层N8钢筋上。底层冷却管用铁丝悬吊在承台底层N7钢筋上。进水口和出水口用50mm塑料管引到工作平台上，蓄水桶容量为8m3。（5）当冷却管与下塔柱及塔座预埋钢筋有矛盾时，可适量调整冷却管位置。（6系梁中间需要留2.0米湿接缝，为了避免产生混凝土收缩应力，钢筋自湿接缝处断开，要求相邻N5钢筋接头错开布置，距离不小于120㎝，采用正反丝扣接头，钢筋施工期间，接头提前连接，在第二次承台与系梁浇筑砼时，将丝扣取下，解除N5钢筋约束。3.1.7.3防雷系统设置每根地下桩必须有三根主筋与承台钢筋网焊接，防雷系统紫铜排引下线进入承台分成三股与承台钢筋网焊接，每股与不少于四根钢筋焊接，焊接完成后，需要检测电阻，要求接地电阻不大于10欧姆。3.1.7.4预埋件施工塔座钢筋于预埋：将塔座③、④钢筋预埋在承台内，并与承台钢筋一起固定在一起。塔柱预埋钢筋：将下塔柱N1、N2、N1a、以及部分N4、N5、N8钢筋预埋在承台内，下塔柱预埋钢筋高度控制在高出塔座顶30㎝和150㎝。同一束筋的接头上下错开布置。横梁施工支架预埋件：考虑到塔柱横梁支架的设置，需要在承台内预埋部分钢筋。3.1.7.5模板支立承台与系梁模板一起支立，外侧模板采用大面积钢模、竹胶板及木质胶合板组合，目的为主桥上部模板选用做试验，同时保证承台砼外观质量。系梁内模采用竹胶板，支架采用碗扣支架与方木组合。外测模板采用10×15㎝方木做背带，钢模与竹胶板背带布置：横向×竖向=90×120㎝；木质胶合板背带布置：横向×竖向=50×90㎝采用外测顶拉方式进行加固模板，模板与模板以及模板与封底砼之间接缝用海绵条处理。系梁内侧模、顶模支立完成后，及时绑扎顶板钢筋。3.1.7.6混凝土优化砼配合比，掺加适量优质粉煤灰，减少水泥用量，即减少砼水化热。考虑到承台底层钢筋密集，该部位采用1-2㎝碎石砼，其它采用正常配合比砼。混凝土浇筑：采用一辆汽车式泵车与一部座地泵组合，汽车泵车自行布料，座地泵前端软管接长，用龙门辅助布料；布料时应采用串筒，串筒出料口处混凝土堆积高度不宜超过1.0米。每层布料厚度控制在30㎝内，砼振捣严格按照有关规范进行控制。混凝土浇筑完后，立即进行混凝土裸露面修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光处理，但塔座部分除外（粗糙面）。3.1.7.8温度控制承台混凝土温度采取内降外保措施进行控制，控制混凝土内外温差不大于25℃。在混凝土覆盖住底层冷却管后即通循环水，为避免冷却管周围混凝土温差过大，采用循环水冷却，在工作平台上设置一个8m3蓄水桶，蓄水桶高出承台顶面约3m，保证水压满足施工要求，同时进水口处设置阀门，调控水流量大小，以此调控混凝土内部温度。混凝土顶面用塑料布覆盖，塑料布上以及侧模外加盖两层草帘进行保温。3.1.7.9测温在承台内设置三组测温感应器，每组测温感应器竖向布置为：1#距承台顶60㎝、2#竖向中心、3#距承台底60㎝、4#与底层冷却管绑扎再一起、5#与顶层冷却管绑扎一起。测温感应器连接导线，导线绑扎在钢筋上，其中I组2#代表混凝土中间温度，施工时注意与冷却管避开适量距离（50㎝），所有导线在承台顶与混凝土结合部位用塑料软管进行保护，并将导线编号标记。测温采用智能群温巡航仪，测温频率1次/2小时，作好记录，通过分析，调整循环水流量大小，控制砼内外温差在25℃内。测温器布置见图4智能群温巡航仪主要技术参数：①、测温范围：-30℃～150℃②、测温精度：±0.5℃③、校正温度：±0.1℃④、分辨率：0.01℃⑤、传感器型号：IN4148硅二极管⑥、电源：12V电池两组95050100（50）㎝50㎝500（350）㎝50㎝桥轴线注：括号内数字为边塔承台，括号外数字为中塔承台砼测温器平面布置图图43.1.7.10拆除模板45Ⅱ12312I1233Ⅲ45因为模板需要周转使用，所以在砼强度超过2.5mpa