主线门架拆装安全专项方案(借道)

嘉兴至绍兴跨江公路通道（北岸接线）项目JA1标整改嘉绍主线及王店互通门架式标志施工安全专项方案浙江诸暨平安交通设施有限公司2014年5月25日嘉兴至绍兴跨江公路通道（北岸接线）项目JA1标整改嘉绍主线及王店互通门架式标志施工安全专项方案一、编制依据1、嘉兴至绍兴跨江公路（北接线段）项目交通安全设施设计图2、《道路交通标志标线》（GB5768—2009）3、《高速公路交通安全设施设计规范》（DB33/704-2008）4、浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）。二、工程概况1、本工程从K0+000-K9+900段嘉绍主线及王店互通进行标志杆的拆除及安装的施工，施工路段高速公路设计时速120公里，双向八车道。2、标志杆更换主要工程量如下：门架式嘉绍主线16处，南湖出口1处。3、更换的门架式标志杆具体见下表：嘉绍主线门架标志杆更换统计表序号枢纽桩号新桩号幅别标志版面尺寸内容1主线K0+700K125+840右4500×3500+2350×1000指向2主线K0+900K126+040左4500×3500+2350×1000指向3主线K1+085K126+225右2（4500×3500）+2350×1000指向4主线K1+400K126+540左2（4500×3500）+2350×1000指向5主线K1+485K126+625右2（4500×3500）+2350×1000指向6主线K2+120K127+260左2（4500×3500）+2350×1000指向7主线K3+760K128+900左4500×4200+2（2350×1000）+2（4500×3500）指向8主线K4+180K129+320右2（3000×4400）+3（3000×3100）警示9主线K4+260K129+400左6500×4000+2350×1000指向10主线K4+760K129+900左6500×4000+2350×1000指向11主线K5+760K130+900左6500×4000+2350×1000指向12主线K6+260K131+400左6500×4000+2350×1000指向13主线K7+200K132+340左2（3000×4400）+3（3000×3100）警示14主线K7+420K132+560右2（4500×3500）+2350×1000指向15主线K8+520K133+660左2（4500×3500）+2350×1000指向16主线K8+900K134+040右2（3000×4400）+3（3000×3100）警示17南湖出口绿化岛头位右2（4500×3500）指向三、主要施工内容及对高速公路通行的影响情况1、主要施工内容1.1拆除施工拆除顺序：交通封闭→吊车就位→标志杆横梁结构拆卸→起吊标志杆横梁→轻放在封闭道路上→恢复交通。拆除时间估算：标志杆横梁拆除吊装时间10分钟，标志牌拆除时间35分钟；门架式标志杆立柱拆除吊装时间10分钟。拆除方法：①吊车开到预定拆卸位置，在靠近标志牌的附近停顿就位，安装好吊装绳索，保持其稳定，防止平移转向；②人工进行拆卸横梁螺丝，人工配合将横梁两端用钢丝绳拉住；③吊车垂直向上起吊横梁，待横梁完全原位后，人工拉住两端的麻绳，协助吊车将标志牌平放在路面上；④人工拆卸或切割横梁及标牌面板，横梁并分类做上标记后专人负责运输到指定地方。标志牌放到现场指定位置，等待重装。⑤吊车开到预定拆卸位置，在靠近标志牌的附近停顿就位，并安装好吊装绳索，人工配合将立柱用钢丝绳拉住保持其稳定，防止倾倒；⑥人工进行拆卸基础螺丝，并用麻绳栓住立柱底部；⑦吊车垂直向上起吊标志杆立柱，待立柱完全脱离基础后，人工拉住在立柱底部的麻绳，协助吊车将标志杆立柱平放在路面上；⑧人工拆卸或切割更换的立柱，并分类做上标记后安排专人负责押运运输到指定位置，完善移交手续。1.2安装施工在拆除工作面上，进行逐处逐个安装。安装顺序：拆除工作面上横梁标志牌更换安装→起吊立柱→安装→起吊标牌横梁→安装→恢复交通。安装时间估算：标志牌在新标志杆上安装时间40分钟。新标志杆立柱吊装时间10分钟、标志杆横梁、标牌安装吊装时间10分钟。安装方法：①吊车及材料运输车开到预定安装位置，在靠近标志牌附近的施工封闭区内停顿就位，吊车卸下运输车内标志构件，吊车辅助、人工拼装横梁，并且安装标牌完毕。②吊车垂直向上起吊门架立柱，待立柱完全脱离地面后，人工拉住在立柱底部的麻绳，协助吊车将标志牌平移至基础上，安放入基础上的法兰底座上，人工进行套装基础螺丝，螺丝安装留有空间，方便横梁安装。③吊车垂直向上起吊安装好标牌的横梁，待横梁完全脱离地面后，人工拉住横梁两端的的麻绳，协助吊车将横梁上升至立柱顶安装部位，人工进行安装螺丝，固定到位。然后将二个立柱底部螺丝全部固定到位。④安装好整个标志后，按交通部验收标准和设计文件进行自检，看各项指标是否达到要求，如有问题，立即校正，直到完全达到验收和图纸要求标准。2、对高速公路的影响情况2.1门架式标志构件更换对高速公路的影响情况（1）主线拆除施工：需要借用高速公路硬路肩及二个车道停放吊车和施工工具车，横梁及中分带立柱拆除吊装时需将半幅车道短暂（≤10分钟）全封闭。标牌更换安装时车辆由原来四车道通向，改为二车道通行；对交通有较大影响。（2）主线门架式构件安装施工：借用高速公路硬路肩及二个车道停放吊车和施工工具车，车辆由原来四车道通向，改为二车道通行；第一步安装中分带立柱（需封闭整个车道≤10分钟），第二步安装边坡处立柱，第三步安装已装好标志牌的横梁（需封闭整个车道≤10分钟），整个过程影响交通。2.2施工车辆行驶路线所有施工车辆王店收费站行驶至施工区域。四、施工时间1、总体计划施工时间：2014年6月21日开始进行施工至2014年7月15日止，留部份施工余地。2、具体施工时间安排见下表:嘉绍主线标志牌更换具体时间表总工期6月21日至7月6日日期6.216.226.236.246.256.266.276.28桩号王店绍兴入口K134+040右百步掉头K133+660左王店嘉兴入口K132+340左K131+400左王店嘉兴入口K130+900左K129+900左王店嘉兴入口K129+400左K128+900左王店嘉兴入口K127+260左K126+540左王店嘉兴入口K126+040左南湖掉头南湖岛头日期6.296.307.17.27.37.47.57.6桩号王店嘉兴入口南湖掉头K125+840右K126+225右王店嘉兴入口南湖掉头K126+625右K129+320右王店嘉兴入口南湖掉头K132+560右3、门架施工封道时间根据施工时间申请借道封闭总时间为16天。4、中分带活动护栏口位置整改工程范围中分带活动护栏共5处，分别设置在（1）K126+570（往绍兴沪杭出口以北650m处）（2）K129+470（往嘉兴沪杭出口以南570m处）（3）K131+440（王店互通以北1860m处）（4）K133+910（王店互通以南610m处）（5）K135+240（大横港桥南80m处）。（在二标）5、根据中分带位置借道封闭区域标志牌的分布5.1主线往绍兴方向（1）南湖出口至K126+570活动护栏口范围安装的门架①南湖绿化化岛头②K125+840沪杭出口1.5km③K126+225沪杭出口1km以上门架安装时封闭右道，安装区域有乍嘉苏互通：（2）K126+570与K129+470活动护栏口范围安装的门架①K126+625沪杭出口600m②K129+320禁令警示以上安装区域有沪杭互通K129+470至K131+440活动护栏口范围安装的门架（无）（3）K131+440至K133+910活动护栏口（3）K131+440至K133+910活动护栏口范围安装的门架①K132+560王店出口标志，此安装区域有王店互通。（4）K133+910至K135+240活动护栏口范围安装的门架①K134+040禁令警示标志5.1主线往嘉兴方向（1）K133+910和K131+440活动护栏口范围安装的门架①K133+660王店出口标志②K132+340禁令警示标志以上安装区域有王店互通。（2）K131+440和K129+470活动护栏口范围安装的门架①K131+400沪杭出口2.5km②K130+900沪杭出口2km③K129+900沪杭出口1km④K129+400沪杭出口500m（3）K129+470活动护栏口与南湖出口范围安装的门架①K128+900沪杭出口②K127+260南湖乍嘉苏出口1.2km③K126+540南湖乍嘉苏出口500km④K126+040南湖乍嘉苏出口以上安装区域有乍嘉苏互通与沪杭互通五、危险因素分析由于为高速公路通车道路施工，施工过程中安全风险较大，安全隐患及危险因素较多。根据施工现场情况及施工内容及工序对本工程存在的危险因素分析如下：序号危险源作业活动事故类别及后果拟定风险控制计划1汽吊违章操作吊装人员伤害、设备损坏安排专人指挥按章操作，施工人员集中注意力2运营的高速公路上行驶的车辆封闭交通，进行施工交通事故，人员伤亡、机械设备损坏、物体打击、触电、高处坠落、起重伤害等。制订好专项施工方案、严格遵守交通规则、严格操作规程、设置好警示标志标牌和施工区域与运营车道隔离、加强监督检查、落实应急预案。3施工车辆构件、材料运输交通事故、机械伤害事故做好安全防护工作，指挥好车辆，施工前进行安全技术交底，安全维护人员严格监督检查4异常气候天气构件安装施工人员伤害和机械设备损坏、交通事故。制定相应的专项应急计划六、施工交通组织方案交通组织方案针对标志牌整改工程施工工序进行编制。6.1道路封闭交通组织方案6.1.1交通组织施工车辆行驶路线：王店互通以南段嘉兴往绍兴方向标志杆施工由王店收费站进入由北而南进行施工；王店互通以南段绍兴往嘉兴方向标志杆施工由王店收费站进入再从百步掉头自南而北施工；王店互通以北段绍兴往嘉兴方向标志杆施工由王店收费站进入自南而北施工；王店互通以北段嘉兴往绍兴方向标志杆施工由王店收费站进入再从南湖收费站掉头自北而南进行施工。6.1.2单幅封道借道行驶安全设施的设置①、按施工道路安全设置规范（GB5678-2009道路交通标志标线）分以下几个区设置：（1）警示区作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。本工程警示区设置长度为1600m。在该区段前应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过300m。最后一个标志离前渐变区的变区渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100～300m之间。警示区内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“向左改道”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。本区域内限速为60km／h。（2）前渐变区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道。该区长度本工程设置为90m。当车辆行驶至前渐变区时，行车速度应小于60km／h。在前渐变区前应设置“禁止驶入”标志。（3）缓冲区作用：引导车流有序行进。缓冲区的长度应大于100米，在本工程半幅封闭施工时一般不作要求；在缓冲区内应设置锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。（4）作业区作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。根据施工作业的需要设置作业区长度。安全设施设置在危险路段更需进一步加强，并派专人指挥交通和维护交通标志。（5）后渐变区作用：起导流作用，引导车辆向右改道，进入正常的行驶车道。该区域长度本工程设置为30m，车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置后渐变区，引导车辆进入正常车道。（6）终止区作用：表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工区的末端。终止区的设置长度大于30