识别发动机的分类及总体构造.

识别发动机的分类及总体构造学习目标通过本活动的学习，应获得发动机的定义、分类及总体构造方面的知识和能力，其具体如下：1）正确解释发动机的定义。2）正确识别发动机的类型及总体构造。•发动机是将某一种形式的能量转变为机械能的机器。根据燃烧的位置，燃烧的类型，内部运动的类型等分为以下几类。内燃式发动机示意图外燃式发动机示意图往复式发动机示意图其它分类方法1．按发动机完成一个工作循环活塞行程数分为：二行程和四行程发动机2．发动机冷却方式不同分为：水冷和风冷发动机3．按燃料的种类分为：汽油、柴油、燃气发动机等4．按点火方式分为：有火花塞点火和压缩点火发动机。汽车用发动机，根据车辆的不同，可以采用直列、V型、斜置或对置式气缸布置型式。直列发动机示意图V形发动机示意图气缸斜置式发动机示意图气缸对置式发动机示意图发动机的总体构造两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统供给系点火系冷却系润滑系起动系单缸发动机结构示意图发动机基本术语VL=Vh×iVh=πD2·S×10-6/4（L）D——气缸直径mmS——活塞行程mm上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)工作循环四冲程发动机的简单工作原理一、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程进气行程排气门关闭进气门开启活塞温度370~440K，压力75~90kPa压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比：ε=Va/Vc温度600~800K，压力600~1500kPa作功行程进气门关闭排气门关闭活塞瞬时最高：温度2200~2800K，压力3~5MPa作功终了：温度1500~1700K，压力300~500kPa进气门关闭排气门打开活塞温度900~1200K压力105~125kPa残余废气排气行程二、四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵进气行程压缩行程作功行程排气行程进气门排气门纯空气温度300~370K压力800~900kPa温度800~1000K压力3~5MPa瞬时：温度1800~2200K压力5~10MPa温度800~1000K压力105~400kPa终了：温度800~1000K压力105~400kPa思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同和不同之处呢？二冲程汽油机工作原理压缩混合气进气点火燃烧排气扫气孔进气孔排气孔火花塞二冲程柴油机工作原理换气燃烧排气压缩喷油器空气扫气泵废气排气门思考二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？1.理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。2.由于作功频率较大，二冲程发动机的运转比较均匀平稳。3.构造简单，质量较小。4.易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。桑塔纳发动机结构示意图回答下列问题1．按燃料种类不同，发动机分为哪些类型。________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________2．按气缸排列形式不同，发动机分为哪些类型。________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________