识别接触网供电方式

【工作任务】作为一名变电工或接触网工在实际工作中经常会接触到这样一些工作情境电所要检修进线隔离开关外侧设备牵引供电调度员未经地方电力调度同意电值班员操作牵引变压器的中性点隔离开关相邻变电所进线电源全部失压相邻变电所全所退出运行，如何保证接触网供电不间断接触网会在相邻弱电线路上产生危险感应电压防护措施？2011­3­4项目1：认知牵引供电方式作为一名变电工或接触网工，或者是调度员，在实际工作中经常会接触到这样一些工作情境，如牵引变电所要检修进线隔离开关外侧设备，如何办理停电手续？牵引供电调度员未经地方电力调度同意，擅自通知牵引变电值班员操作牵引变压器的中性点隔离开关，可否执行？相邻变电所进线电源全部失压，本变电所是否也会失压？如何保证接触网供电不间断？接触网会在相邻弱电线路上产生危险感应电压，如何采取1认知牵引供电方式【任务分析务，就必须了解牵引供电系统掌握电力系统如何向牵引供电系统供电，触网供电供电方式的相关知识2011­3­4 怎么办？项目1：认知牵引供电方式分析】要顺利完成这些任就必须了解牵引供电系统，掌握电力系统如何向牵引供电系，牵引供电系统如何向接触网供电，也就是必须掌握牵引供电方式的相关知识。2认知牵引供电方式v【任务分解v任务1：了解电力系统v任务2：认知牵引供电系统v任务3：识别牵引变电所供电方式v任务4：识别接触网供电方式v任务5：牵引供电安全运行案例之一2011­3­4 如何学？项目1：认知牵引供电方式分解】了解电力系统(2)认知牵引供电系统(2)识别牵引变电所供电方式(2)识别接触网供电方式(2)牵引供电安全运行案例之一(2)3认知牵引供电方式v1．请列举珠江三角洲地区的气化铁路与高速电气化铁路分别采用哪种牵引电流制式，并分析各自的优缺点v2．如何理解牵引供电系统中涵？2011­3­4讨论题珠江三角洲地区的城市地铁、普速电气化铁路与高速电气化铁路分别采用哪种牵引电并分析各自的优缺点。如何理解牵引供电系统中“牵引”二字的内讨论题v1．请说出下图中各变电所的外部电源供电方式，并比较各自的供电可靠性2011­3­4课堂讨论题各变电所的外部电源供电方式并比较各自的供电可靠性。课堂讨论题v2．比较下图中两牵引变电所的引入线接线出分别是何引入线方式？2011­3­4课堂讨论题下图中两牵引变电所的引入线接线，说？课堂讨论题按变电所馈出线与回流线不同分类 1 2 按接触网获得电能方式分类子任务项目1­任务4：识别接触网供电方式3 比较各种不同供电方式按变电所馈出线与回流线不同分类按接触网获得电能方式分类识别接触网供电方式比较各种不同供电方式v1、直接供电方式(TR供电方式子任务1：按变电所馈出线与回流线不同分类v特点：没有回流线，牵引回流直接通过钢轨流回变电所，是结构最简单的一种。地回流较大，干扰严重。 8供电方式)按变电所馈出线与回流线不同分类牵引回流直接通过钢轨流回变电。电气化铁路最早采用。大v2、带回流线的直接供电方式子任务1：按变电所馈出线与回流线不同分类相对直接供电方式，钢轨电位和对通信线路的干扰有所改善。钢轨电位降低供电距离增长；对弱电系统的电磁干扰减小相对BT方式，结构简单，投资少牵引网阻抗减小，供电距离增长9带回流线的直接供电方式(DN供电方式)按变电所馈出线与回流线不同分类钢轨电位和对通信线路的干钢轨电位降低；牵引网阻抗降低，对弱电系统的电磁干扰减小。投资少，维护费用低；供电距离增长。v3、吸流变压器供电方式(BT子任务1：按变电所馈出线与回流线不同分类v特点：每相距1.5～4 km间隔力变压器。它的一次绕组串接在接触导线上组则串接在特设的回流线(NF) 10(BT供电方式)按变电所馈出线与回流线不同分类间隔，设置一台变比为1:1的电它的一次绕组串接在接触导线上，其二次绕 (NF)上。v3、吸流变压器供电方式(BT子任务1：按变电所馈出线与回流线不同分类v原理：由于吸流变压器变比为触网中的电流基本上大小相等变磁场基本上可互相平衡供电回路比较对称的目的近的通信线路中的电磁感应影响大大地减小不足： (1)、牵引网阻抗增大； (2)、牵引网电压损失增大； (3)、牵引网电能损失增大； (4)、对接触网运行产生不利影响 11(BT供电方式)按变电所馈出线与回流线不同分类由于吸流变压器变比为1:1缘故，回流线和接触网中的电流基本上大小相等，方向相反。两者的交变磁场基本上可互相平衡(抵消)，这样就达到了牵引供电回路比较对称的目的。这种方式使牵引电流在邻近的通信线路中的电磁感应影响大大地减小。；；对接触网运行产生不利影响。v4、同轴电力电缆供电方式子任务1：按变电所馈出线与回流线不同分类v特点：作为单相馈电线沿电气化铁路埋设内导体作为馈电线与接触导线相连接为回流线与钢轨相连接，每隔电分区(电缆外导体间是连通的缆内导体和接触网向电力机车并联供电 12(CC供电方式)按变电所馈出线与回流线不同分类作为单相馈电线沿电气化铁路埋设，电缆的内导体作为馈电线与接触导线相连接，外部导体作每隔5～10km分成一个供电缆外导体间是连通的)。牵引变电所经由电缆内导体和接触网向电力机车并联供电。v4、同轴电力电缆供电方式子任务1：按变电所馈出线与回流线不同分类v原理：由于电缆系统单位阻抗v只有接触网系统单位阻抗的v以下，故流经电缆内导体的电流v占电力机车工作电流的90% v又由于电缆内导体和外导体之间v互感系数大，吸附作用强，外导体中由于互感作用而吸入的回流近似地等于内导体中的电流。这样对外电磁场趋于平衡轻了单相牵引网对通信线路的影响 13(CC供电方式)按变电所馈出线与回流线不同分类由于电缆系统单位阻抗只有接触网系统单位阻抗的10% 故流经电缆内导体的电流 90%以上，又由于电缆内导体和外导体之间，故吸流效率很高，电缆外导体中由于互感作用而吸入的回流近似地等于内这样对外电磁场趋于平衡，大大减轻了单相牵引网对通信线路的影响。v5、自耦变压器供电方式(AT子任务1：按变电所馈出线与回流线不同分类v特点：牵引网阻抗很小，约为直接供电方式的供电能力强，供电距离长，变电所输出电流=机车电流 14(AT供电方式)按变电所馈出线与回流线不同分类约为直接供电方式的1/4，，供电电压为55kV。机车电流/2v5、自耦变压器供电方式(AT子任务1：按变电所馈出线与回流线不同分类正馈线接触网主要用于重载与高速电气化铁路线采用，目前客运专线铁路大都采用 15(AT供电方式)按变电所馈出线与回流线不同分类v特点：每个电流分量都存在着和它大小、相位近似相同的另一个电流分量；正馈线与接触导线架设在同一支柱上，相距较近，且两者电流大小近似相等、方向相反，所以它们的电磁场基本能相互平衡，从而有效地减弱了对通信线路的感应影响。接触网电气化铁路。早期主要在大秦、京秦和郑武目前客运专线铁路大都采用AT供电方式。牵引变电所通过接触网向电力机车供电1、单线单边供电子任务2：按接触网获得电能方式分类16 牵引变电所通过接触网向电力机车供电。按接触网获得电能方式分类越区开关打开子任务2：按接触网获得电能方式分类2、单线双边供电17按接触网获得电能方式分类子任务2：按接触网获得电能方式分类3、复线单边并联供电(末端并联与全并联18按接触网获得电能方式分类末端并联与全并联)子任务2：按接触网获得电能方式分类4、越区供电19按接触网获得电能方式分类v各种不同供电方式的特点2011­3­4子任务3各种不同供电方式的特点3：小结v1．接触网线路为何会对临近的弱电线路产生电磁干扰？为减少这些干扰护措施？目前主要采取了哪几种供电方式2011­3­4作业题接触网线路为何会对临近的弱电线路产生电为减少这些干扰，接触网采取了哪些防目前主要采取了哪几种供电方式？作业题v什么情况下需要进行越区供电2011­3­4分组讨论题什么情况下需要进行越区供电？分组讨论题牵引供电运行案例之一下一讲2011­3­4项目1：认知牵引供电方式牵引供电运行案例之一认知牵引供电方式