魏天翼――苏州古桥欣赏

Page1苏州特色古桥欣赏魏天翼初二（5）班Page2目录1、彩云桥2、枫桥3、普济桥4、上津桥5、寿星桥6、越城桥7、灭渡桥8、行春桥9、宝带桥10、吴门桥Page3现在，请跟我一起进入，苏州古桥的世界。Page4苏州是著名的水城，有东方威尼斯之称。城内河道纵横，桥梁众多。唐代诗人杜荀鹤云：“君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水港小桥多。”就是描述苏州古城水多桥多的景象。苏州桥梁的建造，上溯春秋，下及明清。如春秋时的临顿桥、乌鹊桥、斟酌桥；汉代的顾家桥；三国时的渡僧桥；南朝的悬桥和天后宫桥。苏州的桥梁鳞次栉比，遍步大街小巷，白居易有：“绿浪东西南北水，红栏三百九十桥”之句。现在，随着城市建设地不断发展，苏城内外共有桥梁近千座，其中古城内现存古桥168座。可以说苏州是我国乃至世界上桥梁最多的城市。Page5彩云桥彩云桥位于苏州市郊横塘镇，跨越京杭大运河，桥始建无考，1928年重建。桥身东西走向，东端引桥折北，与长堤相接，由此经驿亭去胥门；西端引桥南北落坡，向南步人市镇。三孔石拱桥全长38米，中宽3.7米，中孔净跨8.5米，矢高5.6米。在施工中遇到河床流沙层，所以把桥墩改为反拱状，现桥洞实为完整的圆圈。桥与驿亭相辉映，为横塘右镇的重要古迹，现为市文物保护单位。Page6枫桥枫桥地处苏州西南端，离城仅五六里。南北舟车在此交会，自古就是水陆交通要道。因唐代时在此设卡，每当皇粮北运时，便封锁河道，枫桥又作封桥。枫桥是江南随处可见的一座单孔石拱桥，只是唐朝诗人张继写了《枫桥夜泊》的诗作后，从北而名噪天下。枫桥地带由于舟车云集、商旅际会而异常繁华，是旧时苏州物资的集散交流中心。Page7月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。枫桥夜泊张继Page8普济桥位于苏州阊门外山塘街，跨山塘河。桥始建于清康熙四十九年（1710年），桥侧有普济堂，因以名桥。乾隆五十八年（1793年）修，道光二十一年（1841年）。此桥为三孔石拱桥，花岗石砌筑，南北走向，拱券纵联分节并列砌筑。全长38.69米，中孔净跨9.16米，矢高4.37米，桥面中宽4.05米。两端石砌踏步，分别为26级、30级。拱券内壁刻有捐款人姓氏，东西两面明柱刻有桥，现为市文物保护单位。普济桥Page9上津桥位于苏州阊门外枫桥路东首，跨阊门古运河，桥的修建年代无考，清代中期地方典籍偶有提及，桥可能重修于清同治五年（1866年），1984年又修。此桥为单孔拱桥，花岗石砌筑，南北走向，全长42.45米，净跨12.2米，矢高5.9米，中宽3.7米，七排拱券石并列。桥额书“上津桥”三字。桥栏砖砌，条石压顶。两坡铺设条石踏步，南29级，北3l级。从阊门外广济桥上西望，上津桥和沿河民居组成富有水乡情趣的特有景色，现为市文物保护单位。上津桥Page10寿星桥位于苏州城东望星桥北叶家弄，跨第四直河。此桥初名营桥，宋《平江图》有载。相传南宋绍兴十年（1140年）浚河时于桥下得瓷寿星，遂改今名。其为一单孔拱桥，用武康石砌筑。桥身长18米，拱跨4.7米，矢高2.6米，两坡设踏步。桥面栏板为1965年从附近被拆的百狮子桥移来，上有狮兽浮雕图案，或蹲或舞，生动活泼。该桥保存宋代构件较多，体量不大，造型凝重，色调拙朴，与周围垂柳、塔影和谐一致，为苏州小型古桥梁中的佳例。寿星桥Page11越城桥位于苏州市郊石湖东北岸，跨北越来溪，西距行春桥数十米，桥始建于南宋淳熙年间。为单孔石拱桥，东西走向，全长33.2米，净跨9.5米，矢高4.8米，中宽3.6米，花岗石砌筑。因年久失修，桥身倾斜，后又被过往船只碰撞，部分拱券石脱落，明柱断裂，出现险情。1993年照原样修复。此桥位于石湖风景区，登桥远眺，湖光山色，田野村舍，尽收眼底，现为市文物保护单位。越城桥Page12碧草平湖青山一画，波光万顷月色千秋。一堤杨柳影接行，十里荷花香连水。赵城桥北有——赵城桥南有——Page13灭渡桥位于苏州城东南隅葑门外，跨京杭古运河，该处为水陆要津，原没有渡船，因旅客不能忍受舟人把持敲诈，由僧人发起集资募建桥梁，取名“渡”。今讹称觅渡桥。桥始建于元大德二年（1298年）10月，至大德四年3月竣工，历时一年有余。桥为薄型单孔拱式，东西走向，通长81.3米，净垮19.3米，矢高8.5米。在拱顶与面石间不加填层，并尽量增加桥身坡长，使大桥平缓易行，高而不峻，稳重大方，堪称江南古桥梁中的成功作品，现为市文物保护单位。灭渡桥Page14行春桥位于苏州西南6公里处，有石湖，为著名旅游景点。相传吴越争霸之时，越国名臣范蠡在灭吴后，带着西施由这里归隐太湖，故附近有镇名蠡墅。南宋著名田园诗人范成大退休后即在石湖养老，自号石湖老人。在湖东面田圃相间，水系杂错之处有一座行春桥，因为桥下洞函中不仅流过一条小河，而且几处溪流分别流经其不同的桥孔，故人称九环洞桥。行春桥Page15南浦春来绿一川，石桥朱塔两依然。年年送客横塘路，细雨垂杨系画船。横塘范成大Page16宝带桥建成于唐代元和年间（1829）。由当时的苏州刺史王仲舒主持建造。为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。宝带桥用坚硬质朴的金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔，是我国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。宝带桥不仅改善了大运河和澹台湖之间的交通条件，而且因其制造精巧，加上周围有青山绿水相衬，恰拟飘动在水乡原野上的一条宝带，更显绮丽多姿。宝带桥Page17吴门桥位于苏州城西南的盘门外，跨古运河（护城河），为陆路出入盘门的必经通道。全长66.3米，中宽4.8米，拱券石10排，长系石11根，纵联并列砌置。条石桥栏凿成凹凸状，犹如通长靠背椅子。桥额阴刻楷书桥名。南北两坡各铺设条石踏步50级。吴门桥高大壮伟，与邻近的瑞光古塔、古水陆盘门浑然一体，古运河滔滔东流，舟船帆影往返不绝，是苏州城西南重要的文物古迹游览区。吴门桥Page18同学们，这么多座桥中，你最喜欢哪一座？与同桌说说你的看法。（无需发言）Page19谢谢观看