电梯设计常见问题及应对措施初探

1地上基坑图凿毛植筋砖砌踏步封边钢梁图封边钢梁导轨支架曳引机钢梁图植筋钢牛腿电梯设计常见问题及应对措施初探项目开发建设中，电梯招标往往滞后，施工图设计中由于没有具体的电梯参数而只能先根据经验设计电梯井道，这往往与最终定标的电梯参数不符，只能通过土建整改或采用非标电梯的措施才能满足安装要求，这两种措施均对造价控制不利，土建整改由于二次浇注或植筋质量等问题安全度有所下降，给项目管理运营带来了风险。现以某度假区项目为例，以《电梯制造与安装安全规范》为依据，总结电梯设计中常出现的问题及解决措施如下。一．电梯基坑无法正常设置。度假区海鲜大世界工程在筏板浇注完成的情况下需增加一部观光电梯，电梯基坑已经无法下挖，采取了在筏板上后浇地上坑的做法满足了电梯基坑的深度要求，做法详见地上基坑图。二．电梯井道尺寸过大。由于电梯的对重侧及非对重侧均有导轨支架支承轿厢的升降，导轨支架需通过角码锚固到井道壁的圈梁上，因此当电梯井道过大时受锚固角码长度限制不能锚固，这就导致电梯难以安装，在度假区酒店项目中采用了增加H型钢梁固定锚固角码的措施，解决了井道过大的问题，做法详见封边钢梁图。三．无机房电梯钢梁未预留支座。无机房电梯在井道顶部需有钢梁支承电机及轿厢的升降，而电梯安装时土建已经完成，采用了在砼侧壁上植筋钢牛腿的方式支承电梯钢梁，做法详见曳引机钢梁图。2扶梯支撑企口图建筑完成面结构完成面扶梯金属面无机房电梯顶部圈梁图吊钩圈梁钢梁曳引机四．扶梯起步处与建筑完成面有高差。由于主体设计时未对扶梯起步位置作企口处理，导致电梯安装后起步处高于建筑完成面，最终采用放坡的处理方式过渡高差，正确做法详见扶梯支撑企口图。五．电梯无集水坑或集水坑设在电梯基坑底部。电梯基坑可能由于地下水渗漏或楼层洗涮用水通过楼层门处流入基坑，这都需要设置集水坑，且集水坑不应设在电梯基坑下面，原因是设在基坑下面的集水坑的水汽会锈蚀电梯部件或引发漏电危险。六．电梯机房无排风装置。由于电梯机房位于楼层的顶部，加之电机的频繁使用，且机房门一般处于关闭状态，夏季气温较高，因此电梯机房必须设置排风装置降温，以使机房温度控制在五至四十度之间，以避免电机因高温而死机。七．无机房电梯顶部圈梁未加密。对于有机房电梯的井道圈梁满足最大间距2.5米即可，而对于无机房电梯由于曳引机、轮滑组需固定在钢梁上，一般在井道顶盖下一米范围内会设置两道圈梁以固定电机钢梁，在此两道圈梁以下则按照最大间距2.5米一道设置即可。八．井道未设安全门。当相邻两层门间距大于11米时，其间应设置井道安全门，以在电梯出现故障时救援乘客之用，而井道安全门高度不得小于1.8米，宽度不得小于0.35米。在该项目中有两部室外观光电梯运送乘客从地面至三层商业街，层门间距超过了11米，按照规范要求补充设置了电梯安全门后通过验收。3每个厂家的电梯参数不尽相同，因此要求在施工图设计阶段就要确定好实际安装的电梯，设计院根据具体参数设计电梯，但因设计院并不熟悉电梯厂家提供的技术图纸，故电梯厂家与设计院充分对接是必不可少的管理措施。为提高双方的责任心，要求设计院图纸与厂家图纸双方双会签，且在土建施工前，要求设计院、电梯厂家对施工单位进行技术交底，做好井道尺寸垂直度、预埋件、预留洞、层门洞的准确施工留设。电梯单位也应在施工过程中进入现场做过程检查，及时发现问题避免问题扩大化，为后期电梯进场安装提供合格的土建基础。