安徽专升本计算机基础知识复习

达克罗防腐涂层技术达克罗技术的发展；达克罗涂层的工艺流程和设备；达克罗涂层的结构及防腐机理；达克罗技术的应用内容20世纪50年代末美国大洋公司研制成功日本从美国大洋公司买断了在亚太地区的达克罗技术的使用权。20世纪90年代我国从日本引进了达克罗技术，目前已拥有近30条生产线。一、达克罗技术的发展二、达克罗涂层的工艺流程和设备涂覆涂前表面处理预处理、烧结、冷却检验除油→除锈→水洗→吹干→刷涂或喷涂或浸涂[浸入涂液1～2min后取出→沥去或甩去多余涂液→烘干[(80±5)℃,10～15min]→烧结(300℃,20～30min)→冷却→再次刷涂或喷涂或浸涂→沥去或甩去多余涂液→烘干[(80±5)℃,10～15min]→烧结(300℃,20～30min)→冷却(空冷)。达克罗涂覆工艺流程表1达克罗涂层种类及等级（Q/SOJCI－2001）等级烘涂次数盐雾试验/h涂层厚度/μm用途1234561涂1烘2涂2烘2涂2烘2涂2洪3涂3烘3涂3烘≥120≥240≥500≥800≥1200≥2000≥3≥5≥6≥8≥10≥12特殊使用一般构件及标准件汽车内部用零件汽车外部用零件要求重防腐用零件要求重防腐用零件二、达克罗涂层的结构及防腐机理溶液组成鳞片状锌片0.1～0.2μm鳞片状铝片0.1～0.2μmCrO3乙二醇分散剂、增韧剂、增稠剂、复合还原剂涂层结构防腐机理屏蔽作用1.涂层通过钝化作用生成复杂的化合物,把涂层与基体结合起来;2.层层叠加的片状金属粉通过烧结过程中生成的复杂氧化物而紧密结合形成致密牢固的防护层形成“迷宫”,可以有效地阻挡水、氧、SO2、Clˉ等腐蚀介质对基体过早的侵蚀。铁的电极电位为-0.44V,锌的为-0.7628V,铝的为-1.66V,这样涂层中的锌和铝可与基体铁形成原电池,它们将被优先腐蚀。铝的电极电位较之锌的低,铝又可对锌的消耗起到抑制作用。涂层的腐蚀电位约为-0.76V,且腐蚀电流很低,击穿电位约为-0.05V,被击穿的难度很大,其腐蚀电流密度很小,故涂层具有持久的耐腐蚀性。电化学保护作用铬酸盐的钝化作用涂料中的六价铬的氧化与有机物质的还原作用生成无定形的致密氧化膜,铬酐与锌、铝和基体反应生成致密的铬酸盐的钝化膜,因此是对整个涂层中的锌、铝和基体进行了全面钝化,使涂层的耐腐蚀性能大大提高。由于涂层中仍留有少量未反应的可溶性六价铬,当涂层组织遭到破坏时,这些六价铬可利用其氧化性使涂层重新氧化而生成新的钝化膜,并使锌溶解形成氢氧化锌沉淀,而依然保持涂层的高耐蚀性能。自修补作用三、达克罗涂层缺点环保问题。涂层中所含的六价铬离子对人体是非常有害。固化温度问题。锌铬膜的固化温度偏高，达克罗涂层需经过300℃烧结成膜，耗能较大，同时也不适用于回火温度低于300℃的零部件。颜色问题。涂层的颜色单一，需要多样化。三、达克罗涂层缺点硬度偏低。抗划伤能力不强，不适用于运动件或在高磨损条件下使用。结合力尚需进一步提高。经过达克罗加工的工件，如弯曲幅度较大，会造成膜层的脱落，影响工件的防腐能力。涂层的导电性能不好。四、典型应用主要特点（1）防腐性能优秀达克罗涂层（6～8μm）的防腐性能是电镀锌的7～10倍。当镀层厚度为10μm时，在35℃、3.5%NaCl盐雾试验时的防腐寿命超过1000小时，这是其它涂、镀层难以相比的。（2）涂层不会引起氢脆不用酸洗，不存在渗氢问题。这一特点，使达克罗涂层适用于бb1000N/mm2的高强度螺栓和弹簧。（3）具有良好的耐热性在较高温度使用时，其外观不变，耐蚀性不变。这一特点，可以将达克罗涂层应用于发动机上的固定螺栓和某些弹簧的防腐处理。（4）是一项绿色涂覆技术涂覆过程中，没有粉尘，没有排污物，国家环境保护总局的环发[1999]185号文件，公布了经筛选、评审的1999年国家重点环境保护实用技术推广项目。其中编号为990-B-030钢铁零件达克罗涂覆工艺被列为国家重点环境保护实用技术推广项目。在车辆上的应用车外紧固件和连接螺栓表1试验站的环境因素武汉青岛格尔木流速/m•s-10.40~0.90.10溶解氧/mg•L-110.37.92.56pH值7.548.27.0含盐量/%1.85×10-33240.90种类渗锌涂层达克罗涂层加封闭达克罗涂层涂层厚度/μm108~108~10表2涂层种类及厚度1)武汉淡水环境4年试验后涂层仍具有一定保护性，加封闭的达克罗涂层优于未封闭的。2)海洋环境除加封闭的达克罗涂层在全浸和潮差区经1年腐蚀试验仍有保护性能外，其余试样涂层均已失去保护作用，2年试验后加封闭的涂层也失去保护性能。3)盐湖水环境经4年试验后，达克罗涂层具有明显的保护作用，加封闭的达克罗涂层优于未加封闭的。锌铝共渗防腐技术对钢零件表层进行锌、铝共渗，属钢的化学热处理范畴，是渗金属（Cement-Metal,简称C－M技术）中的一种新技术。锌铝共渗一、锌、铝共渗的原理NH4Cl→HCl+NH36HCl+2Al→2AlCl3+3H2AlCl3+2Al→3AlCl3AlCl→AlCl3+2[Al]Zn、Al共渗的固态渗剂由Zn、Al粉（Zn、Al合金粉）、活化剂、催化剂、填充料等组成。二、锌铝共渗工艺共渗工艺流程为：装箱密封→加热共渗并保温→随箱冷却→开箱清理→检验组织40Cr钢基体上的Zn、Al共渗层的组织三、组织、性能与防腐效果表7.6.1Zn、Al共渗层的硬度距外表面的距离/μm30527498122硬度值/HV206.4202.2186.7198.2198.2硬度腐蚀性能35℃，3.5％NaCl人造海水中，24h的腐蚀速率（mg/cm2）02468101214腐蚀速率Zn、Al共渗20钢渗Al层渗Zn层四、在车辆上的应用Zn、Al共渗技术主要应用于对两栖装甲车辆上的车外紧固件（螺栓和连接螺栓）进行有效防腐。该技术的特点是简单，对螺栓的尺寸和性能无影响，同时其防腐效果良好。