桥梁施工小结

中铁x局集团新建成渝铁路客运专线CYSC-1标六分部小桥沟双线特大桥基础工程施工小结中铁x局集团新建成渝铁路客运专线项目经理部第六分部二O一三年九月目录一、工程概述..........................................41、工程概况及特点.................................42、主要技术标准...................................43、自然特征.......................................44、主要工程数量..................................5二、施工组织及管理机构................................5三、线下工程施工主要方法及措施........................51、桩基施工.......................................52、承台施工：.....................................63、墩身施工：.....................................64、桥台施工：.....................................75、支承垫石：....................................76、桥台锥体护坡...................................7四、变更设计原因、情况及次数..........................8五、质量保证措施......................................81、质量目标.......................................82、质量保证体系...................................93、质量保证组织机构...............................9六、安全保证措施.....................................121、安全目标......................................122、安全保证体系..................................123、安全保证措施..................................13七、文明施工.........................................151、文明施工方案..................................152、文明施工组织结构..............................153、文明施工主要措施..............................164、文物保护措施..................................17一、工程概述1、工程概况及特点我分部承建的工程项目为：小桥沟双线特大桥（中心里程DK47+861），线路长度649.894m。包括19墩2桥台。2、主要技术标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；轨道结构形式：CRTSⅠ型双块式无砟轨道；设计速度：350km/h；线间距：5m；设计活载：ZK活载。3、自然特征1、工程地质特征：桥区不良地质为泥岩风化剥落危岩落石、路基顺层；特殊岩土为松软土、膨胀土、泥岩的膨胀性。2、根据水质化验报告，地表水水质类型属HCO3-、Ca2+、Na+型，在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，地下水对混凝土结构具CO2侵蚀，环境作用等级为H2。地表水对混凝土结构不具侵蚀性。在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时。设计考虑地下水具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1。3、桥位处地震动峰值加速度为0.1g，地震反映谱特征周期为0.45s。主要工程数量主要工程数量表墩号0#1#2#3#4#5#6#7#混凝土m³592.1374.4420392384400.7446.9619钢筋t32.2724.3826.7825.1724.7325.1526.0936.21墩号8#9#10#11#12#13#14#15#混凝土m³623.6396.7351.3392.5591615479.5382.6钢筋t35.9524.9223.3725.6834.2735.9527.4325.64墩号16#17#18#19#20#混凝土m³378.4409.4414.1376.8602.1钢筋t24.625.0424.823.7532.26二、施工组织及管理机构中铁八局成渝六分部下设工程部、安质部、综合部、物设部、财务部、试验室。三、线下工程施工主要方法及措施1、桩基施工桩基钻孔采用冲击转钻机钻孔；桩基灌注均采用导管法灌注水下砼。1）冲击转施工工艺：场地平整→测量放样→泥浆池开挖→护筒埋设→钻机就位钻孔→清孔、泥浆试验→钢筋笼吊装→导管安装→水下混凝土灌注→拔出护筒、孔桩回填2）、施工方法：计算所有孔桩坐标并进行现场放样，依照放样的承台边线为参照在附近挖设泥浆池。在孔桩中心点周围加设护桩。采用人工挖孔埋设钢护筒，埋设好后，对钢护筒顶部进行抄平并计算钻孔深度。钻孔深达到设计孔深后，对孔深、孔径进行复核。清理钻孔，安装预制好的钢筋笼。一切准备就绪后进行水下混凝土灌注。混凝土初凝后进行回填处理。2、承台施工：采用机械加人工方式开挖基坑施工；开挖承台土石方，并作好排水设施。夯实整平承台底面土层，浇筑垫层，当承台基底承载力小于设计要求时，对基底进行换填处理，采用混凝土垫层的处理方式。施工方法：施工前对承台底面标高进行放样定位，根据这个底面标高和桩嵌入承台的深度确定凿桩深度；然后进行承台放样，标出轴线位置及轮廓；绑扎承台钢筋骨架，骨架成型以后对骨架位置进行检验核对。支立承台混凝土模板，确认无误后进行混凝土浇筑。3、墩身施工：根据设计施工图纸，分部桥墩采用一种：圆端实心墩；墩身地面上采用C35砼，埋入地底部分墩身采用C35抗侵蚀混凝土；采用整体大块钢模作为桥墩外模型，碗扣式脚手架支撑定位，并用对拉杆与外模对拉固定的方法施工。1）、施工工艺流程：测量放样→模板打磨→搭设支架→绑扎钢筋→立模及加固→测量复核→砼浇筑。2）、施工方法：在承台顶面放出桥墩中心及角点，用墨线弹出中心线及边线。采用碗扣支架搭设好支架后绑扎墩身钢筋，拼装模板。模板安装好后进行加固测量复核。达到要求后浇筑混凝土。4、桥台施工：小桥沟双线特大桥0#、20#桥台,其形式为矩形空心桥台，桥台基础为钻孔桩基,其基础施工方法按照桥墩基础。4、支承垫石：根据设计施工图纸，墩台支承垫石采用C50钢筋混凝土，整体外钢模一次性浇筑完成。1）、施工工艺流程：测量放样→模板打磨→绑扎钢筋→立模及加固→测量复核→砼浇筑。2）、施工方法：在墩台帽石顶面放出支承垫石中心及角点，用墨线弹出中心线及边线；绑扎钢筋后采用小钢模拼装，模板安装好后进行加固测量复核。各项指标达到要求后浇筑混凝土。6、桥台锥体护坡根据施工图纸，锥体护坡采用浆砌片石砌筑，墙后采用渗水土及与路桥过渡段相同级配碎石回填。1）、施工工艺流程：测量放样→基础开挖→基础砌筑→锥体砌筑→墙后回填。2）、施工方法：锥体施工前准确放样，然后先浆砌好护坡墙裙，再进行锥体填土，锥体填土同台后过渡段一同进行，选用渗水土，平板振动器分层填筑碾压夯实，使密实度达到设计和规范要求。填筑时，外侧适当加宽并预留适当沉降量。填方完成后，在坡面拉线修整边坡，使坡面平顺，护坡基础与坡脚的连接面应与护坡坡面垂直，坡面砌石，要先填碎石垫层后铺面石，干砌面石要做到大面平整，相互错缝，嵌填密实。泄水孔要按设计或规范设置。四、变更设计原因、情况及次数小桥沟双线特大桥6#、7#、8#、12#、13#、14#墩地势低洼，表层被松软土地层覆盖，原地面为水田，在6#承台基坑开挖过程中，多次开挖亦无法成型，便道也被中断，后采用木挡板、工字钢等措施对基坑进行防护，效果亦不甚理想，承台施工存有严重的安全隐患。小桥沟双线特大桥10#承台左侧部分土被当地村民挖开，致使承台部分悬空，基础施工难度大，需回填至413m。施工过程中存有安全隐患，同时不能确保桩基的施工质量。成渝公司组织设计、监理、咨询、施工单位五方现场踏勘，确定小桥沟双线特大桥6#、7#、8#、12#、13#、14#墩承台基坑开挖采用钢板桩施工，10#墩承台底标高降低至405.508m，下降4.5m；承台底标高降低后，承台靠山侧按1:1.5坡比刷坡；桩长由18米改为19米，墩高由5变为9.5m。五、质量保证措施1、质量目标确保全部工程达到质量验收标准及设计要求，满足基础设施速度目标值的质量要求。工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。对完工的基桩、承台、墩身及混凝土圬工、钢构件、扣件等的质量自检检测率保证达到100%。建立和健全质量保证体系，确保结构安全，主体工程质量零缺陷。2、质量保证体系本标段质量保证体系图见图5-1所示。3、质量保证组织机构针对本标段工程特点和质量要求，为保证质量目标的实现，对各部门的工作进行分解，实行三级质量管理体系，确立“从消灭质量通病入手，严格执行《规范》和《验标》为着眼点，以强化现场管理为龙头”的创优思路，将克服质量通病作为质量管理的首要内容。项目部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，相关部门负责人和质量检查工程师为成员的质量管理小组；项目施工队成立以施工队队长为组长，施工队技术主管和质检员为副组长，各职能部门人员组成的质量管理领导小组；施工队工班成立以班长为组长，工班质检员为副组长的班组全员质量目标执行小组，详见质量保证体系组织框图。各岗位职责分明，确定到管理人员的人头。质量保证体系组织框图见图5-2所示。图5-1质量保证体系图接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段组织保证经理部质量管理领导小组项目队质量小组质量工作检查现场QC小组总结表彰先进思想保证提高质量意识TQC教育质量第一为用户服务制定教育计划检查落实改进工作质量施工保证创优规划检查创优效果制定创优措施明确创优项目质量保证体系技术保证贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准13项施工现场质量管理记录岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺提高工作技能技术岗位责任制质量责任制质量评定反馈实现质量目标制度保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状奖优罚劣经济兑现图5-2质量保证体系组织框图组长：项目经理工程部部长物资设备部部长安质部部长试验室主任财务部部长副组长：副经理、总工程师、质检工程师小组长：施工作业队队长副小组长：技术主管专职质检员技术科研控制、过程控制，技术指导、技术监督设备保养材料搬运、储存。标识追述材料采购控制，材料检验、试验安全质量目标、安全质量检查监督、质量记录、质量评定、纠正预防不合格品控制环保水保、文明施工、思想教育、地方协调工程测量、检验、试验计量控制、材料选定施工计划，验工计价经营承包、合同管理劳资管理、成本控制、工程决算奖金兑现执行小组：工班长及操作人员小组成员：施工队相关部门六、安全保证措施1、安全目标本标段的安全目标是：认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，贯彻落实中铁八局集团有限公司年度职业健康安全目标,杜绝因工死亡责任事故，重伤率和负伤率分别控制在0.4‰和12‰以下；杜绝火灾、爆炸事故；杜绝铁路责任行车事故，杜绝重大责任交通事故；预防、控制职业病，消除和减少职业病、急性中毒和传染性疾病的发生；创建安全文明施工工地。2、安全保证体系为实现安全目标，建立健全以项目经理为第一责任者的安全生产保证体系，完善安全保证组织领导机构，下设安全质量环保部；施工作业队成立以队长为首的安全生产小组，下设安全质量环保检查室。安全质量环保检查室设专职安全员，工班设兼职安全