汽车常见问题解答

11、汽车发动后驾驶室颤动的原因？1、怠速低2、检查油路是否畅通，有无堵塞现象3、电喷汽车油箱里的有总是很少会把油泵烧坏。检查油泵是否烧坏：把油泵上的盖子打开敲打一下油泵盖子就可以了4、检查一下高压电是否正常。5、发动机工作不稳，可以检查火花塞等点火系统是否正常。如正常在检查喷油嘴和节气门是不是脏了需要清洗。2、汽车火花塞常识有哪些？现在所有的汽车都是由内燃机来提供动力，汽车发动机最重要的是外部点火的火花塞，由于这个关键部件隐藏在发动机的燃烧室内，从外部只能看到绝缘体和连接器，所以容易被很多车主所忽略掉。事实上，这个不显眼的元件却影响着发动机的启动能力、性能、消耗量和废气排放水平。如果说发动机是车子的心脏的话，那么火花塞便是“心脏”的“起博器”了。火花塞的功能凡是汽油发动机上都有火花塞，一个气缸有一个，个别的高速气体油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞虽然只是一个小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。火花塞基本上有两大功用：一是在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。因此，在如此这般恶劣的环境中，火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现，所以不可不重视。火花塞的选择据专家介绍，当车子发动机出现动力减退、排放废气增多或耗油量大增时，有人就以为是发动机质量不佳，或是老化等原因造成，殊不知这些现象很可能是火花塞在“作怪”。一般来说，火花塞的寿命按其材料及制造工艺的不同，可有2000公里至15万公里不等，由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效的情况常会发生，因此它属于“易损件”，及时了解自己的火花塞的工作效能和期限，对整车的使用是十分重要的。目前国内汽车火花塞市场良莠不齐，从几元到上百元的都有，而很多车主在更换火花塞时，只以能否正常点火为准则，而不太重视火花塞的质量和与发动机的匹配，因此使得发动机遭受不必要的损耗。火花塞的常见故障2火花塞严重烧蚀：火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀，都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症状以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。电极熔化且绝缘体呈白色：表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。电极变圆且绝缘体结有疤痕：表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低、火花塞热值过高等原因。绝缘体顶端有灰黑色条纹：这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。火花塞在发动机的作用凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞虽然只是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。汽车火花塞多少公里更换？通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km。一般火花塞2万公里或者一年一换白金的火花塞4到5万或者2年一换都没问题，清风车影上有火花塞产品可以去挑挑。汽车火花塞结碳，该怎么办？换个油质好的加油站加油.清一下积碳,积碳多了.还要清洗一下喷油嘴和节气门。汽车火花塞进水应怎么处理？A立即更换新的或者烘干B等自然风干。3、制动液什么时候换？刹车油两年或5万公里必换！方向机使用的转向助力油——6万公里更换。定期更换制动液，可以避免因长期使用过程中制动液吸潮和混杂有空气而导致制动性能下降的隐患。更换制动液的材料成本是140元左右。4、汽车前五年该怎么保养？在汽车的头5年，新车主应该注意些什么？什么时候又应该更换什么零件？这里简单说一下：31、2年：保修期内,车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。2、3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。4、5年：以一般家庭用车情况，注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费回比较高。5年以后：很多人在这个时候换新车，毕竟过了5年的车子，问题会比较多。我不是专家，要在这里解释这些问题不容易。若你拥有的车子超过5年，又想知道多点有关维修的资料，不妨亲自向专人询问。头五年该怎么保养,在这里简单的总结了一下:1、2年：保修期内,车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。不见得。。。起码在两年以内大部分车都要更换电瓶，GOLF用的是免维护电瓶，也就是说，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电(灯光，音响，仪表。。。)，但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪！不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。另外，两年也是制动液的强制更换期限。制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘磨擦。。。贵喇！！！2、3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。45、实用的30条汽车保养技巧1．读手册花点时间读司机手册，熟悉制造厂商的推荐。2．检查电池如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。3．避免陷入困境为预防万一迷路或处于束手无策的境地，要绐终使手机充满电，并带上一套跨接线或便携式电源组，但是不要在开车时使用手机。4．检查防冻液要每周检查防冻液位，如果液位总是降低而又没有发现外部泄漏，那么应该是发动机发生内部泄漏，必须检修以防止重大的发动机故障。5．节省燃油避免没必要的紧急刹车和加速，这样每加仓油可以多驶二英里。6．更换为合成润滑油如果你现在使用的是传统润滑油，更换成傲超能这样的合成润滑油，可提高汽车运行效率，更有效地保持发动机清洁，并防止有害的油泥堆积和积碳。7．让发动机空传在寒冷天气开车前让发动机转几秒钟，保证发动机润滑油适当流动并运行润滑。8．检查气压检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力，低轮胎气压会加速磨损并增加燃油消耗，如果轮胎总是跑气，可甬轮胎扎破了或充气阀坏了，必须进行修理。9．检查轮胎面如果轮胎磨损严重或不规则地磨损，可能表明车轮定位有问题或是前端部件已磨损。10．定期冲洗制动液汽车里的制动液会吸收湿气，这会腐蚀制动系统，防锁系统对腐蚀尤其敏感，最好每年冲洗并更换制动液。11．调整发动机根据用户手册充分调整发动机。12．检查冷却剂颜色检查冷却剂的颜色，冷却剂变色表明其中的抑制剂耗尽了，而且发动机和散热器正在被侵蚀。13．疏通软管发动机过热有可能是软管堵或被箍得太紧造成的，每次换油时都要检查软管。14．检查刮水器检查风档刮水器有没裂纹或者撕裂，并每年更换。15．清洁空气过滤每更换两次润滑油时就要检查一次空气过滤系统，防止有泄漏或损坏。16．检查皮带更换润滑油同时就检查一下，因为损坏的皮带会造成发动机性能降低或故障。17．重新校正悬架如果悬架末正确校正，新轮胎行驶几千英里就会磨损。18．检查车灯保证车灯清洁与工作正常，在仪表板杂物柜里放几个备用灯泡和保险丝。519．保养动力转向装置每月检查一次工作液，如果太少了，检查软管是否泄漏。20．修理刹车刹车需修理时千万不能拖延，这样很危险，并可能造成比大修整个制动系统更大的损失。21．修理漏气轮胎总是携带修理轮胎的工具，轮胎漏气时可以把它临时密封起来以便能赶到最近的修理厂。22．检验减震器上下弹动汽车然后开车来检查减震器，如果车辆的弹动并不停止，表明减震器有已磨损或是有泄漏。38831.com23．减轻负载在行李箱里只装必需物品，以节省燃油。24．更换滤油器每次更换润滑油时更换滤油器。25．打蜡定期给汽车打蜡可以保护汽车油漆不受污染和生锈。26．检查火花塞磨损的火花塞会浪费燃油并增加废气排放，所以要检查并在需要时更换。27．保持凉爽每年春季检查汽车的空调系统。28．监视催化转化器如果在停车时听到哨音或闻到臭鸡蛋味，废气催化剂可能被堵住了，催化剂堵住时开车会浪费燃油，过量消耗润滑并损坏发动机。29．检查传动液依照用户手册的指导每月检查传动液，按照要求加满。30．遵守限速您的生命和路上其它人的生命都值得你这样做。6、轮胎什么时候换？现在正常跑轮胎跑个78万公里没问题，有不是特别好的胎放后边就好了。现在的车都不用对调轮胎了。跑到2万的时候可以去检查一下，有没有故障，个人建议把齿轮油换了，因为新车磨合会有很多铁渣掺合在油里！齿轮油首保更换完了以后，以后每行驶2万公里更换一次。1、厂家的使用说明上要求每1万公里互换一次，我觉得2万公里就可以，可以相应的降低维修费用。这种互换可以保证四轮磨损情况保持一致，使四轮摩擦系数相同。2、轮胎互换厂家要求两个前轮换到同侧的后轮，两个后轮换到对角的前轮。轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩１．６毫米时就必须被换掉，这时纵贯胎面的磨耗标示胶条便会裸露出来，提醒您该轮胎不能再使用了，否则行驶时会打滑或发漂。在此告诉您一个简便的方法测量轮胎的花纹沟深：找一枚旧版（２００１年之前）的５角硬币，将“５”倒插入轮胎花纹沟内，如果您可以看到“５”的顶端横划，就表明该轮胎不能再使用了。轮胎作为一种耗材，需要经过一段时间的使用后更换。首先，汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调，因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，而且，轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很6大的帮助。规格、结构、耐磨度不同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。另外，轮胎换位要在专业的维修站进行，调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位，虽然这不是主要针对轮胎的保养，但是对于整车的行驶还是很有好处的。轮胎磨损到一定程度是必须要报废的，一般是在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理，普通轮胎在行驶８万公里左右也就到了报废的时候。然而很多人认为只有花纹磨光才需要更换，其实不然，当路面湿滑时长期使用轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器几乎完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。如果此时慌慌张张踩制动，是很危险的，正确的做法应该是双手握住方向盘，轻轻踩制动以降低速度。还有一个很多人忽视的问题，那就是轮胎的寿命，国际上给轮胎的寿命的定义一般是三年，言下之意即是：哪怕是全新的轮胎，安然搁置３年，也就不能使用了。轮胎修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃，切不可再使用。gol的替代配件:1）：gol的前减振球头可以用普桑的代。大概二十几元