平台救生艇布置

2020/2/221救生艇（救生系统)讲课人:王婷婷2目录一：概述二：救生设备三：旅大平台救生艇的布置情况四：耐火型救生艇的总体部分：五：吊艇架六：逃生程序七：救生筏3一：概述为了确保平台上所有海上工作人员的生命安全，必须配备足够数量并经过有关船级社认可的救生设备，以便当平台万一发生重大事故时，作为抢险救生之用。所以平台上配备了相应的救生设备。4二：救生设备在旅大平台上设置的救生设备包括：耐火救生艇、抛投式气胀救生筏、救生圈、常规救生衣、保温救生服，以及救生信号等。5三：旅大平台救生艇的布置情况旅大10-1CEP/5-2DPP平台在生活楼第一层甲板配置了两套耐火救生艇系统（其中一条兼做救助艇）；旅大4-2WHPB平台在生活楼第一层甲板配置了一套耐火救生艇系统（兼做救助艇）；旅大10-1WHPA平台在生活楼第一层甲板配置了一套耐火救生艇系统。耐火救生艇系统由：救生艇、吊艇架以及起艇机三大部分组成。从生活楼的两侧或者平台的楼梯和通道都可以通向登艇平台。救生艇位置树的编写也是按这个位置来编写的。救生艇的设备编码是LEBO,吊艇架的设备编码是LEDA，起艇机的设备编码WIED。（起艇机：吊艇架位置下的绞车）6三：旅大平台救生艇的布置情况在整个平台的设计中，救生艇放置的位置必须满足：当发生事故，弃平台的时候，救生艇从平台上降落到海中，必须快速垂直下落，同时，在救生艇下放的过程中，不能有任何设备阻挡救生艇下放。如图1-1所示。7三：旅大平台救生艇的布置情况8四：耐火型救生艇的总体部分（一）全封闭耐火型救生艇采用玻璃钢材料手糊工艺建造，上下外壳体分别成型，下壳和下内壳之间填充聚氨脂泡沫塑料作浮体提供永久浮力，即当救生艇下壳破损时也不至于沉没。玻璃钢的原料为：不饱和聚脂树脂加无碱玻璃布常温固化。（二）耐火救生艇的主机（压燃式柴油机）安装在艇后部驾驶台下面封闭隔音的主机罩壳内。主机通过减速齿轮箱和艉轴同螺旋桨连接，螺旋桨放在可转动的导流管内，导流管的作用是提高螺旋桨的推进效率，还可以代替舵的作用。救生艇的主机采用闭式冷却系统，冷却水通过设在艇底外面的盘管冷却。主机启动采用蓄电池带动马达启动，为保险起见，艇内配有两组蓄电池可以转换使用。9四：耐火型救生艇的总体部分简单介绍一下：旅大平台上所选用的救生艇的各个型号，以及它们的基本的设备信息。CEP平台(1)总体技术数据型号JY-QFN-7.00型长7.0m型宽2.7m型深1.1m艇高3.1m钩距6.6m成员数40人空艇重量（包括属具)3342Kg满载重量6342Kg航速6kont10四：耐火型救生艇的总体部分(2)主机推进装置主机型号BUHKDV29RME功率21.3KW/29hp转速3600rpmWHPA平台(1)总体技术数据型号JY-QFN-6.50型长6.5m型宽2.3m型深1.2m艇高3.1m钩距6.1m成员数36人空艇重量（包括属具)3025Kg11四：耐火型救生艇的总体部分满载重量5725Kg航速6kont(2)主机推进装置主机型号BUHKDV29RME功率21.3KW/29hp转速3600rpmDPP平台(1)总体技术数据型号BH-8型长8.0m型宽3.0m型深1.2m12四：耐火型救生艇的总体部分艇高2.9m钩距6.7m成员数55人空艇重量（包括属具)4255Kg满载重量8380Kg航速6kont(2)主机推进装置主机型号BUHKDV29RME功率21.3KW/29hp转速3600rpmWHPB平台(1)总体技术数据型号JY-QFN-6.50型长6.5m13四：耐火型救生艇的总体部分型宽2.3m型深1.2m艇高3.1m钩距6.1m成员数36人空艇重量（包括属具)3025Kg满载重量5725Kg航速6kont(2)主机推进装置主机型号BUHKDV29RME功率21.3KW/29hp转速3600rpm14四：耐火型救生艇的总体部分（三）简单介绍一下，JY-QFN-6.50救生艇的内部结构。参看下图：15四：耐火型救生艇的总体部分（四）下图为BH-8救生艇的内部结构。16五：吊艇架吊艇架主要是由两个三角形桁架和一个绞车平台组成。它具有足够的强度，吊艇架与甲板的刚性结构焊接固定。在起艇机平台上设有起艇机和导向滑轮组。在吊艇架上设有两个电源限位开关，在起艇时，当救生艇升到固定有效位置时，可以切断电源，保证救生艇和起艇架的安全。17六：逃生程序⑴发报警信号：警报为警铃连续长声5min，平台灯蓝灯表示弃平台逃生。⑵人员自身准备：接到报警以后，平台人员要向救生艇平台集中。若时间允许，或在寒冷的季节，应回到住舱穿上保温救生服或者救生衣；若来不及，直接到救生平台，在平台的救生衣箱里拿一件救生衣穿号（件数是按照救生艇成员人数配置的）。⑶集合与放艇准备：按应急部署表的规定，各艇的负责人检查本艇的成员是否到齐，救生衣是否穿戴整齐，有无受伤人员等情况。拆掉救生艇同平台廉洁的充电线路插头，清除放艇障碍，做好放艇准备。18六：逃生程序⑷打开救生艇门：①侧向上开门：打开门把手，向上拉动开启。②艉门：向左或者向右移动开启。③前舱盖：向后转动开启。④驾驶室顶舱盖：向后转动开启。⑸登艇：全体人员依次登艇。可由艉门登艇，也可以由侧门登艇。⑹系好安全带⑺启动主机⑻放艇⑼救生艇脱钩⑽船艏的释放⑾驶离险区：由于海面上的油火或者有害气体时随风、随流漂移的，所以操纵救生艇顶风、顶流航行。不可顺风、顺水航行，否则会延长脱离险区的时间。19七：救生筏在海上平台救生设备中，用于抛离平台的方法，除使用耐火救生艇以外，利用气胀式救生筏也是方便有效的，并可作为一种应急补救措施。但是，如果海面上有漂浮的油火，绝不可以使用此种救生设备。气胀式救生筏分别布置在平台人员经常活动的区域，平时存放在各自的救生筏架上，使用救生筏时，只要打开阀加上的滑钩，救生筏就自动滑落水中，充气膨胀成行型。