铁路集装运输汇总

1、包装的分类：销售包装、运输包转、集合包装。每种包装的作用或目的：销售包装又称商业包装。他是以满足销售要求为一定目的，与内装物一起传送到消费者手中的包装，直接与商品接触。运输包装又称工业包装。他是以满足货物的运储要求为主要目的，内装物腾空后一般可回收复用。集合包装又成为组合式包装。是一种新型的运输单元形式，也是运输现代化的重要组成部分，实际装运输的物质和技术基础。作用：提高壮戏和运输效率、降低运输成本、减少损失、货差，从而促进了货物运输的现代化。2、我国集装运输的形式分为集装箱运输和集装化运输两大类铁路集。3、1900年英国铁路上首次试行集装箱运输；集装箱的海洋运输，始于第二次世界大战中美国陆军的军事运输；民间的集装箱海陆联合运输始于1955年4、我国铁路集装箱运输始于1955年3月我国铁路集装化运输始于1965年1月5、集装箱类型（1）按用途分类，分为普通货物集装箱（通用、专用）、特种货物集装箱（保温、罐式）、航空集装箱主要类型的集装箱分述如下：通用集装箱，又称干货集装箱，适于装运大多数普通货物，如文化用品、日用百货、医药、纺织品、工艺品、化工制品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等。通风集装箱，主要用于装运食品等需要通风的货物。当通风口关闭或透气口封闭时，通风集装箱可以当作通用集装箱使用。敞顶集装箱，特点是可以从箱体上部吊装货物，适于装运玻璃集装架、钢制品、机械等重质货物。台架式集装箱，主要用于装运长大笨重货物，如重型机械、各种钢材和木材等。平台集装箱，适于装运机械、钢铁等重质、大件货物。保温集装箱，具有绝热的箱壁、箱门、箱底和箱顶，能阻止集装箱内外热交换的集装箱，用于装运需要控制温度的货物，如冻鱼、冻肉、鲜蛋、鲜奶、水果、蔬菜等。该类集装箱又可分为绝热集装箱、消耗制冷剂式冷藏集装箱、机械式冷藏集装箱、加热集装箱及冷藏和加热集装箱。罐式集装箱，专门用于装运各类酒类、油类、液体食品、化学药品等液体货物的集装箱。干散货集装箱，主要用于装运无包装的固体颗粒状或粉状货物，如各种散装粮食、饲料、水泥及某些化学制品等。按货物命名的集装箱，指专门用于装运某种货物的集装箱。包括汽车集装箱、动物集装箱、原皮集装箱、服装集装箱等。航空集装箱，包括空运集装箱和空陆水联运集装箱。其中空陆水联运集装箱适用于空运并可与地面运输方式（如铁路、公路及水运）相互交接联运。（2）按结构分类整体式集装箱。如通用集装箱、封闭式通风集装箱、保温集装箱、干散货集装箱等。框架式集装箱。如台架式集装箱，汽车集装箱。罐体式集装箱折叠式集装箱。其优点是在回空和保管时能缩小集装箱的体积。软式集装箱。其优点是结构简单，空状态时体积不大，自重系数小。（3）按材料分钢质集装箱铝质集装箱玻璃钢集装箱其它材料制成的集装箱.集装箱还可采用木材（包括胶合板）、合成材料、橡胶或加筋橡胶等材料制成。（4）按额定质量（总重）分大型集装箱是指总重在20吨及其以上的集装箱.中型集装箱是指总重在5吨及其以上，但小于20吨的集装箱。小型集装箱是指总重小于5吨的集装箱6、标记代号的布置：箱主代号集装箱顺序号核对数字国家代号尺寸与类型代号标记的位置：集装箱的箱主代号、顺序号和核对数字分别标于集装箱两端和两侧的右上角及箱顶的两端，国家代号和尺寸类型代号标于箱主代号和顺序号的下面。7、集装箱的基本技术参数有：额定质量、自重、载重、外部尺寸、内部尺寸、容积和比容等，其中额定质量和外部尺寸是集装箱的两个基本参数，也是确定其它技术参数的依据。8、集装箱自重系数（K自）的计算公式：K自=T/PT-----集装箱的空箱质量，kgp-----集装箱的最大货载质量，kg集装箱比容（V比）的计算公式：V比=V/P=V/（R-T）V------集装箱的容积R------集装箱的额定质量9、集装箱门式起重机的分类(1)按运行方式分埋轨式门式起重机——被各国铁路集装箱场普遍采用轮胎式门式起重机——其特点是机动性好，效率高。(2)按悬臂分，分为双悬臂式、单悬臂式、无悬臂式(3)按主梁结构分——有桁架和箱形门式起重机之分10、集装箱跨运车与轮胎式、埋轨式门式起重机比较，具有更大的机动性11、集装箱跨运车按基本结构分类（1）无平台的跨运和装卸共用结构的集装箱跨运车（2）有平台跨运和装卸共用结构的集装箱跨运车（3）有平台跨运和装卸专用结构的集装箱跨运车12、集装箱正面吊运机与叉车比较：具有机动性强，稳定性好，轮压较低，堆码层数高，堆货场利用率高等优点，是比较理想的货场装卸搬运机械。13、集装箱正面吊运机按其结构形式分类（1）单臂架集装箱正面吊运机（2）双臂架集装箱正面吊运机14、集装箱吊具的类型按平衡机构分（自动式平衡机构、固定式平衡机构）按工作动力分（液压式、手动式）按变矩动作分（固定式、组装式、伸缩式、双吊式）固定式吊具的特点：只能吊运一种规格集装箱，吊具结构简单，重量最轻，但更会吊具时间长，使用不方便。组装式吊具的特点：有两个不同规格的固定式吊具组装而成，但连接更换吊具时间长伸缩式吊具特点：具有伸缩吊架，吊具伸缩时间只要20秒左右，是目前集装箱起重机采用最为广泛的一种吊具，但该吊具重量大，容易发生故障，伸缩框架容易损坏双吊式吊具的特点:有两个悬挂在一起的起升钢丝绳上的直接吊装式吊具组成的15、集装箱吊具的选择，取决于起重机的类型，所装卸的集装箱数量及箱型变化情况等因素16、铁路集装箱专用车的分类（1）按车地板长度分40ft集装箱专用车。可装载1个40ft集装箱或2个20ft集装箱。60ft集装箱专用车。可装1个40ft集装箱和1个20ft集装箱。也可装3个20集装箱。（26m）80ft集装箱专用车。适合装2个40ft集装箱。（29.5m）90ft集装箱专用车。可装2个45ft集装箱。其它长度的集装箱专用车。(2)按车辆的轴数分类转向架式四轴车转向架式六轴车绞接式车组(3)按车地板结构分类平板式集装箱专用车骨架式集装箱专用车(4)按装卸方式分吊装式集装箱专用车滚装式集装箱专用车侧移式集装箱专用车回转式集装箱专用车铁路、公路两用集装箱半挂车17、集装箱拖挂车系统由牵引车和拖挂车组成18、集装箱牵引车的类型按驾驶室的型式分（平头式、长头式）按用途分（公路用、场地用）按牵引车的拖挂方式分（半拖挂、全拖挂）19、集装箱拖挂车的类型按拖挂方式分（全挂车、半挂车）按拖挂车承载面高度分（平台式、低台式、凹底式）按拖挂车的车底架结构分（平板式、骨架式）20、集装箱船的类型按甲板设备分：有船载机械、无船载机械按运营方式分：（1）全集装箱船。所有货舱都为集装箱专用船舱，不能装集装箱以外的货物，分为：吊装式集装箱船，滚装式集装箱船（2）半集装箱船。常规船舶中部货舱安装格导装置，首尾仓装运杂货（3）集装箱散货两用船（4）载驳货船，又称子母船按装卸方式分：吊装式、滚装式、浮装式21、集装箱场按年运量可划分为以下五等：特大型集装箱场：年运量在100万t及其以上。大型集装箱场：年运量在50万t及其以上，但不超过100万t。中型集装箱场：年运量在30万t及其以上，但不超过50万t。小型集装箱场：年运量在10万t及其以上，但不超过30万t。集装箱货区：年运量在10万t以下。22、集装箱在场内占用货位的时间名称发送箱到达箱中转箱空箱待修箱占用箱位时间（天）231.52223、集装箱场的容量（E）E=（1+β）×（0.75N发t发+N到t到+0.75N中t中+0.5N空t空+0.5N待t待+0.5N备）（箱位）ß——集装箱场能力备用系数，一般可取20%；N待----可根据年修率确定，一般取发送箱数的4.7%N备-----由铁路局确定t发、t到、t中、t空、t待——分别为发送箱、到达箱、中转箱、空箱和待修箱占用货位的时间，t发=2d，t到=3d，t中=1.5d，t空=2d，t待=2d；N发、N到、N中、N空、N待、N备——分别为每昼夜发送箱、到达箱、中转箱、空箱、待修箱、备用箱的箱数，N备由铁路局确定24、集装箱的堆码层数：空箱、备用箱和待修箱分别按堆码2层计；发送和中转箱各按其50%堆码2层计；到达和掏装箱均按一层计。25、箱区布置门式起重机——横放和纵放站内掏装——横放，箱门朝向汽车通路水平移动式装卸机械（如叉车、跨运车、吊运机和拖挂车等）作为主要装卸机械时——斜放26、集装箱货运作业包括受理、承运、中转、卸车和交付等主要环节27、集装箱直达列车的种类从列车组织上，有定期直达列车和不定期直达列车两种。从列车编组上，有短列直达列车、普通直达列车和组合直达列车三种。从车底组成上，集装箱直达列车有固定车底循环和不固定车底两种。从作业方式上，集装箱直达列车有一站直达和有途中作业的两种。28、集装箱运输的交接方式：交接、提单、装箱单、集装箱清单、交货记录、设备交接单（1）集装箱清单：是集装箱后方堆场编制的准备装船的集装箱清单，在装船前向海关申报，以取得装船的许可，卸船前据以向海关办理卸船手续（2）交货记录：是进口集装箱货物的提货单据，有海上承运人或是代理人填制（3）提单：是海上承运人与托运分之间运输契约成立的单据（4）装箱单：是记在装箱货物的具体货运资料、交付方式以及向内积载自内而外的顺序的单证，对于特种货物还应加注特殊要求（5）设备交接单：是集装箱所有人与托运人、收货人交接集装箱及其附属设备的凭证，由集装箱所有人签发29、集装箱运输的主要运输单证：场站收据（是指承运人委托集装箱装卸区、货运站货内陆中转站在收到集装箱货物后签发的收据，是集装箱运输专用出口单据）30、多式联运的核心因素是统一的多式联运经营人（承运人）和多式联运单证。31、多式联运运费按其结构不同，可分为单一运费制和分算运费制32、集装化货流构成分类（1）按货物的物理状态分固态、液态和气态货物，而固态货物又可分为粉末状、颗粒状、锭块状、圆环状、管柱状和板片状货物等（2）按货物的理化性质分普通货物、鲜活货物和危险货物（3）按包装状态分裸装货物，销售包装货物、运输包装货物和集合包装货物（4）按铁路办理货运种类分整车货物运输、零担货物运输和集装箱货物运输33、集装器具的分类（1）按结构造型分类（2）按选择使用材料分类（3）按材料机械性能分类（4）按使用期限分类（一次性使用、多次周转使用）（5）按使用范围分类（通用集装器具、专用集装器具）A、按结构造型分类托盘、滑板式结构—主要用于包装成件货物的集装运输；预垫式结构—主要用于无包装长型原材、杆材、管材类货物的集装运输；架式结构—主要用于板形、片形货物集装箱运输；笼式、箱式结构—主要用于各种类型的器材、元件、零部件、小型工具等货物的集装运输；桶式、袋式结构—主要用于无包装的粉状、粒状和块状等各种原料的集装运输；网络式结构—主要用于袋装、裸装货物的集装运输B、按按选择使用材料分类有钢结构、木结构、合成纤维结构、塑料结构、竹板结构、菱镁竹筋混凝土结构以及符合材料结构等型式。C、按材料机械性能分类分为刚性材料集装器具和柔性材料集装器具。钢、木、菱镁竹筋混凝土等材料制成的集装器具为刚性集装箱器具，而合成纤维、橡胶等材料制成的集装箱器具为柔性集装器具34、我国的标准分为：国家标准、部标准（专业标准）和企业标准三级。35、(1)收缩捆扎技术：应用薄膜塑料热收缩性能，来实现捆扎包装物的一种技术方法；(2)拉伸捆扎技术：利用薄膜塑料的张力性能，来实现集装件捆扎的一种技术方法36、在货物货物运输组织方法上趋向散装化和集装化发展37、铁路运输中，可集装化的货物品类：钢材、水泥、木材、化肥、农药、粮食、棉花、盐、日用工业品、化工原料及其制品、工业机械、农业机具、农副土特产、零担货物及某些矿建材料等。38、收缩薄膜的主要技术性能指标有：（1）收缩率与收缩比（2）收缩张力（3）收缩温度（4）热封性39、10t集装箱的装运条件:(1)应组织一站集装箱车装运，且应装满车容，即敞车装满4箱，X6A型集装箱专用车装满5箱。(2)发站在7d内通过中转组织到同一到站或同一中转站的