盾构电瓶车安全管理专题培训

盾构电瓶车安全管理专题一、前言二、电瓶车制动列车重量三、盾构电瓶车的使用四、电瓶车安全管理制度五、电瓶车防滑措施六、电瓶车常见故障及管理对策七、监理单位（人）要求目录一、前言2016年8月13日，广州14号线一期施工Ⅰ标邓村——江浦盾构区间右线隧道发生一起电瓶车溜车侧翻，致使1名人员死亡.......一、前言1、直接原因：救援电瓶车（侧翻）制动力不足1.1电瓶车刹车闸瓦与车轮踏面之间沾满黄油，使闸瓦与车轮间摩擦系数减少，导致电瓶车的制动力下降；1.2电瓶车与其相连挂的渣土车间的进出气路阀门均处于关闭状态，使连挂列车气路不畅通，仅有电瓶车有制动力，其他连挂车辆无制动力。一、前言2、间接原因：2.1救援电瓶车（侧翻）载重并带修理设备进入隧道；2.2电瓶车日常检查不彻底，流于形式，具体表现在2016年1月到8月对电瓶车的日检、周检、月检均未发现问题，但在《设备维修记录表》中却有多次电瓶车故障维修记录。3、管理方面......一、前言问题引出:在《盾构施工电瓶车管理办法》二、管理制度实施细则的12条款：二、电瓶车制动列车重量1、电瓶车及其连挂列车的参数根据《窄轨电动机车司机》中国煤炭部式中：P（Pz）--机车自重45tɑz--机车制动减速度，二、电瓶车制动列车重量Lzvzd2a2Vd=8.8km/h=8.8x1000/3600=2.444m/s2Lz--a机车制动距离，不大于40miz——最大下坡道，最大坡道35‰Wz——重车运行阻力（每3t取150N)，45t机车重车运行阻力：2250NQ=227t；当轮轨间有油膜或油水混合物时，此时黏着系数仅不足0.1；电瓶车所能制动的列车重量仅87t。二、电瓶车制动列车重量盾构隧道内两列车编组如下：名称自重(t)最大载重量（t)总重(t)电瓶车45砂浆车5.51116.5膨润土车4.621.5226.12管片车1.742526.74渣土车9.0525.234.25一般电瓶车连挂3个渣土车+2个管片车+1个砂浆车二、电瓶车制动列车重量列车重量（电瓶车除外）：一般电瓶车连挂3个渣斗车+2个管片车+1个砂浆车3x34.25+2x26.74+16.5=193t227t结论：在运行过程中，该列电瓶车是能制动的。三、盾构电瓶车的使用1、电瓶车安全操作要求1.1电瓶车的司机必须是经过考核培训，经考核合格后方可上岗作业，严禁非正式司机驾驶；1.2电瓶车司机岗前必须接受安全教育、培训以及安全技术交底；1.3电瓶车司机作业前必须认真自己的检查蓄电池电压、制动装置、车灯、喇叭等，确认完好后方可试运行，不得带病出车；1.4电瓶车司机在作业时必须严格遵守安全操作规程，不得违章作业，严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，玩三、盾构电瓶车的使用机，开车时集中思想，不准与他人谈笑打闹；1.5行车前应鸣笛，特别是在行驶中遇施工人员、进入弯道和台车前必须鸣笛并减速，行驶中如遇到轨道中有障碍物、施工人员作业、进入道岔时，必须迅速减速、鸣笛或采取制动措施。发生故障时必须立即停车处理；1.6隧道中能见度下降时，司机必须打开前灯进行照明并减速行驶，速度不得超过5km/h；1.7行驶中严禁用反向操作代替制动；三、盾构电瓶车的使用1.8电瓶车脱轨时，必须立即断电停车进行处理；1.9严禁电瓶车搭乘施工人员，发现有人登车、扒车时，必须停车制止；1.10司机开车时必须坐在司机座位上，严禁探身车外，驾驶室内严禁搭载闲杂人员；1.11电瓶车控制手柄必须放在准确位置，加速时应依次推动手把，不得推动过快，严禁跳档操作；1.12电瓶车司机离开座位时必须切断电源，收起转向手柄，制动车辆但不得关闭车灯；三、盾构电瓶车的使用1.13电瓶车司机必须服从信号工指挥，在没有得到信号工指令时严禁动车；1.14电瓶车司机应经常检查制动系统，发现制动快磨损超标时，应及时更换；1.15电瓶车司机在行驶时，若发现轨道螺丝松动或轨距变化时，应及时停车并通知相关人员进行调整；1.16电瓶车发生故障后，必须由专修人员进行维修；1.17电瓶车司机交接班时，应做好交接班记录和运转记录。三、盾构电瓶车的使用2、盾构电瓶车日常维护保养2.1蓄电池序号内容备注1充电前后随机测量某一电瓶电解液比重日2加补蒸溜水周3检查所有西电池电解液的比重和温度月4清理、维护蓄电池联结插接器月三、盾构电瓶车的使用2.2机械系统序号内容备注1检查基础制动装置各杆销状态，闸瓦间隙3—6mm日2检查轮径3个月3检查走行减速箱油封3个月4架起机车检查轴箱轴承1年5检查橡胶支承弹簧磨损0.5年6对机车进行一次全面检查,紧固所有松动的螺母、螺栓0.5年三、盾构电瓶车的使用2.3空气制动系统序号内容备注1总风缸排水和排污物（空压机室风缸）日2分水滤气器排污日3检查清扫空压机空气滤清器周4检查空压器驱动三角皮带周5清洗分水滤气器滤芯1月6清洗或更换空压机空滤器滤芯1月7管道滤尘器3个月8检查或更换制动缸皮碗0.5年9对空气系统进行一次试验0.5年10空压机拆修(大修)1年11整个空气系统大修1年12检查安全阀可靠性3个月三、盾构电瓶车的使用2.4变流器及牵引电机序号名称内容备注1变流器检查冷却风扇工作状况3个月清扫风扇进风口3个月2牵引电机检查电机各处螺栓是否松动,清理电机外表面灰尘、污垢3个月三、盾构电瓶车的使用2.5机械传动系统序号名称内容备注1减速箱更换润滑油0.5年月检查各轴承盖及放油堵处漏油、渗油情况1个月2联轴器检查并加注万向节和花键轴润滑油3个月联轴器检查花键套内密封圈0.5年三、盾构电瓶车的使用2.6走行部（1）各紧固件的紧固情况（每天）；（2）橡胶弹簧有无异常（每天）；（3）轮对与轴、轮心与轮箍有无驰缓，轮缘踏面有无擦伤或剥离（每天）；（4）机车运行过程中，轴箱体和轴箱盖的表面温度，用手摸不烫手，用温度计测量，不应高于外界温度30℃（每天）；（5）车轴轴箱润滑每半年检查一次，注入锂基润滑脂，占轴箱剩余空间的1/3～1/2，每年检查并更换轴箱防尘垫圈；三、盾构电瓶车的使用（6）轮箍的更换，轮箍踏面磨耗，当直径小于780mm时需更换，旧轮箍用氧—炔切割，新轮箍需加热到220℃后热装。；（7）车轮更换，从车轴上退轮和装轮用油压法装配，需有专用的轮轴压装机和高压注油设备。；（8）轮对或轮箍检修更换后，需在专用机床上加工踏面，其直径允差同轮对允差0.5mm，同台车允差1mm。；三、盾构电瓶车的使用2.7空气制动系统（1）基础装置上各杆、销、螺母等状态是否良好（每天）；（2）闸瓦间隙是否符合3～6mm要求（每天）；（3）闸瓦磨损情况是否到限、到限须更换（每天）；四、电瓶车安全管理制度1、电瓶车“三查”制度：“三查”指出车前检查、行驶前检查、下班前检查的制度。1.1出车前检查（1）手、脚刹车是否良好可靠；（2）转向系统是否灵活有效；（3）各种开关是否灵敏，车灯、喇叭是否良好；（4）蓄电池电压是否充足和正常，无漏电现象；四、电瓶车安全管理制度1.2行驶中检查的内容（1）注意各部件有无特殊响声或异常气味，温升是否正常；（2）注意各仪表的工作情况；（3）注意转向系统、制动机构工作是否正常。2、驾驶人员在日常操作中要做到“一安”、“二严”、“三勤”、“四慢”、“五掌握”。“一安”是牢固树立“安全第一”的思想；四、电瓶车安全管理规定“二严”是严守操作规程，严守交通规则；“三勤”是脑勤，眼勤，手勤；“四慢”是情况不明要慢，视线不良要慢，起步、会车、停车要慢，通过交叉路、狭路、弯路、凹险坡、车间行道内、人多复杂地段要慢；“五掌握”是掌握车辆技术状况、行人动态、行区路面变化、气候影响、装卸情况等；五、电瓶车防滑措施1、自身制动系统（1）电瓶车自身配备了气刹车系统和手动刹车系统，确保自身制动系统的正常工作；（2）电瓶车制动闸瓦和轮对踏面接触面均不得有油脂；（3）开车前必须检查施加制动时，闸瓦和轮对踏面的密贴状态；缓解制动时，闸瓦和轮对踏面间间隙符合规定要求；（4）每次换班前必须进行制动持续性试验，通过试验检查气压是否保持在5-8kg。五、电瓶车防滑措施2、设置限位器当电瓶车停靠时，在电瓶车的前后部位设置限位器，以防止电瓶车由于负荷的变化而发生溜车事故。3、对轨道要求为了保证电瓶车有良好的制动，电瓶车轨道上要做到没有油和泥，对于轨道上的油和泥要及时清理，确保电瓶车具有良好制动效果；若遇大坡度路段还应采取撒沙，以增大摩擦力；4、对车组要求当电瓶车与渣斗车、管片车及砂浆车连挂后工作前，必须检查车组中每个车的制动、缓解状态；六、电瓶车常见故障及管理对策1、严格执行安全管理程序2、常见电气故障及管理对策六、电瓶车常见故障及管理对策六、电瓶车常见故障及管理对策六、电瓶车常见故障及管理对策3、常见机械故障及管理对策六、电瓶车常见故障及管理对策六、电瓶车常见故障及管理对策溜车1、岗位责任不明确，思想麻痹，没有接受专业的安全驾驶技能教育；2、作业人员更换频繁，无证上岗，没有做到专人专机，操作失误，经验不足，危机面前应变能力差；3、路轨上有油污或水泥浆；4、长期离开机车，没有把主开关断开，没有将手刹搬到制动位置；5、电瓶车中途停车不放稳两个挡轨器，电瓶车失控溜车；6、路轨尽头停车前2米范围没有设置挡轨器；7、机车不适用时，放置在洞内的滴水处；8、没有掌握电器常规制动、空气制动、手制动三种制动系统并熟悉其操作规程；9、电瓶车连接的专用插销和平板锁链没有检查，插销和连接板磨蚀断裂，造成平板脱落溜车失控。10、司机酒后作业，疲劳驾驶，行车时瞌睡或吃东西或玩手机等不利于集中精神驾驶的行为；11、非专业维修人员擅自维修、调整原有设备设置好的控制参数，人为造成故障。4、管理失职及对策六、电瓶车常见故障及管理对策失职现象原因分析电瓶车与作业人员碰撞、摔伤、挤压、辗压1、电瓶车与作业面立体空间有效安全距离不足，司机疏忽大意，造成交叉作业面受到撞击破坏；2、电瓶车司机发现前方作业人员后没有及时减速并鸣号警示，作业人员没有及时撤到安全距离避让；3、没有按照声、光警示信号和指令操作，违章行驶；4、作业人员躲避电瓶车司机的监督、偷搭电瓶车进出隧道；5、作业人员在未停稳的电瓶车上行走、搬运等作业；6、在电瓶车行走的路轨内、外障碍物没有清理干净，行驶过程中造成电瓶车脱轨甚至翻车；7、在隧道拐弯处没有按要求提前减速、鸣笛，作业人员躲闪不及；8、超速不按规定停车，驾车睡觉，辆车在同一轨道方向行驶时碰撞；9、装卸材料时中心偏移没有捆绑。六、电瓶车常见故障及管理对策失职现象原因分析检查、维修流于形式1、发现隐患，知而不报，没有及时整改，带病作业，侥幸心理；2、机修工对电瓶车、轨道灯相关设施检修工作不到位；3、没有落实联合检查制度，出现过的故障没有记录，维修质量不具备可追索性，责任心不强；4、没有专人检查电瓶车行走的路轨状况和设备与点评的安全距离；5、交接班没有在现场共同检查确认后再交接，交接班制度没有落实到实处。六、电瓶车常见故障及管理对策失职现象原因分析检查、维修流于形式6、进入复杂路段前100米设置行程控制开关，触发声、光警报，鸣笛示警，提醒司机鸣笛并提前通知前方作业人员紧急避险，预防前方作业人员因躲避不及而造成伤害；7、落实维修制动可最索性制度，强化责任落到责任人，杜绝机车带病行驶；8、作业人员不得搭乘电瓶车，对违章者要重罚；9、机车的加速和减速过程相反，应遵循看着速度显示来减档的原则；10、辆车在同一轨道方向正常行驶时，相互间隔距离应不小于100米。六、电瓶车常见故障及管理对策管理失职现象专项管理对策1、狠抓电瓶车驾驶人员的技能和安全意识教育，确保人员固定，做到专人专机；2、电瓶车进入隧道，严防所载物件在长距离运输过程中发生位移、坠落，甚至碰撞管线引发火灾、爆炸等事故；3、盾构机台车尾部设置工字钢活动横档，电瓶车进入前电瓶车司机停车检查横档状况，确认安全状态后解锁，进入机头作业面，装卸完成后，离开盾构机尾部时由电瓶车司机对横档进行复位，并闭合红色警示灯；4、落实专人巡检轨道，确保轨道状态良好，无障碍物，畅通无阻；5、落实检查维修签字制度，保证维修质量具有可追索性；6