高考地理世界地理复习――东南亚 ppt

东南亚第一节地理位置和自然环境马来群岛东南亚范围东南亚政区缅甸柬埔寨马来西亚印度尼西亚新加坡文莱东帝汶中国中南半岛马来群岛泰国菲律宾缅甸柬埔寨马来西亚印度尼西亚新加坡文莱东帝汶中国东南亚国家联盟的前身是由马来西亚、菲律宾和泰国３国于１９６１年７月３１日在曼谷成立的东南亚联盟。１９６７年８月７日至８日，印度尼西亚、新加坡、泰国、菲律宾四国外长和马来西亚副总理在泰国首都曼谷举行会议，发表了《东南亚国家联盟成立宣言》，即《曼谷宣言》，正式宣告东南亚国家联盟（简称东盟，AssociationofSoutheastAsianNations--ASEAN）的成立。东盟除印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国５个创始成员国外，２０世纪８０年代后，文莱（１９８４年）、越南（１９９５年）、老挝（１９９７年）、缅甸（１９９７年）和柬埔寨（１９９９年）５国先后加入该组织，使东盟由最初成立时的５个成员国发展到目前的１０个成员国,总部秘书处设在印度尼西亚的雅加达。东盟的宗旨是以平等和协作精神，共同努力促进本地区的经济增长、社会进步和文化发展；遵循正义、国家关系准则和《联合国宪章》，促进本地区的和平与稳定；同国际和地区组织进行紧密和互利的合作。东盟２００１年１１月，在文莱举行的第５次东盟与中国领导人（１０＋１）会议上，双方领导人达成共识，一致同意在１０年内建立中国－东盟自由贸易区。２００２年１１月，第六次中国－东盟领导人会议在柬埔寨首都金边举行，朱镕基总理和东盟１０国领导人签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》，决定到２０１０年建成中国－东盟自由贸易区。这标志着中国－东盟建立自由贸易区的进程正式启动。中国－东盟自由贸易区涵盖１８亿人口，ＧＤＰ超过２万亿美元，贸易额达１．２３万亿美元，是世界上由发展中国家组成的最大的自由贸易区。中国－东盟自由贸易区二、东南亚地理位置纬度位置:海陆位置:亚洲大洋洲北回归线（23.5°N）赤道(0°)10°S25°N“十字路口”大部分在热带东南亚处在连接两大洲、沟通两大洋的“十字路口”亚洲大洋洲十字路口的咽喉马六甲海峡马六甲海峡向东和向西可到达哪些地区？马六甲海峡：（1）欧洲、非洲(2)连接印度洋东南亚太平洋的海上通道东亚最短航线日本为什么把马六甲海峡称为海上生命线？总结：马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里。中南半岛南北纵列分布山河相间河流走向:由北向南地形特征:三、地形与河流说出流经中南半岛河流的名称:由东向西:中国河内万象金边曼谷仰光找出各河流的上游河流，流经的国家及大城市，注入的海洋河流上游河流主要流经的国家、注入的海洋经过的首都红河元江中国、越南太平洋河内湄公河澜沧江中国、缅甸、老挝、越南、泰国、柬埔寨太平洋万象、金边湄南河泰国太平洋曼谷萨尔温江怒江中国、缅甸注入安达曼海（印度洋）伊洛瓦底江独龙江中国、缅甸注入安达曼海（印度洋）仰光（原首都）我住江之头，君住江之尾。……我吸川上流，君喝川下水。……彼此地相连，依山复靠水。……山山皆北向，条条南流水。为什么世界上大多数城市沿河分布？A河流为城市提供充足的生产、生活用水。B河流是水运通道，为城市对内、对外交通运输提供方便。C地形平坦，一来便于集中设置较完善生活服务设施，可以节省市政建设投资；二来农业发达，为城市提供丰富的农产品。三、东南亚地形和河流1.中南半岛:山河相间，南北纵列2.马来群岛：地形崎岖，多火山、地震东南亚阅读材料：北京时间2004年12月26日8时58分，印尼苏门答腊岛西北侧海域发生8.7级地震，震源深度仅10公里，并引起海啸，导致近30万人死亡，12万人失踪，其中印尼损失特别严重。苏门答腊岛阅读材料：北京时间2004年12月26日8时58分，印尼苏门答腊岛西北侧海域发生8.7级地震，震源深度仅10公里，并引起海啸，导致近30万人死亡，12万人失踪，其中印尼损失特别严重。为什么本次印尼海啸破坏极其惨重？A地震强度大（震级大，震源浅，离震中近）B沿海地势低平，沿海人口密度大C未建立完善的海啸预警体系东南亚一、范围中南半岛：越老柬泰缅马新马来群岛：印尼、文莱、菲律宾、东帝汶二、地理位置：1、纬度位置：主体在热带（100S——250N）2、海陆位置：连两大洲、通两大洋“十字路口”（1）、现代世界海运枢纽（2）、欧、非东南亚、东亚太平洋印度洋经马六甲海峡是最短航线三、地形与河流1、中南半岛：山河相间，南北纵列2、马来群岛：地形崎岖，多火山、地震四、热带气候为主的地区北回归线（23.5°N）赤道(0°)10°S亚洲大洋洲从纬度位置看，东南亚的气候应该以何种气候为主？热带季风气候热带雨林气候成因气候特征分布地区对农业的影响热带季风气候热带雨林气候热带季风气候热带雨林气候成因气候特征分布地区对农业的影响热带季风气候海陆热力性质差异和气压带风带的季节移动全年高温，分旱季、雨季中南半岛和菲律宾群岛北部雨季播种，旱季收获热带雨林气候热带季风气候热带雨林气候成因气候特征分布地区对农业的影响热带季风气候海陆热力性质差异和气压带风带的季节移动全年高温，分旱季、雨季中南半岛和菲律宾群岛北部雨季播种，旱季收获热带雨林气候终年受赤道低压带影响，盛行上升气流全年高温多雨马来群岛大部和马来半岛南部（赤道附近）四季播种，四季收获第二节居民和经济东南亚的居民与宗教主要农产和矿产迅速发展的工业和旅游业1354063691202506910957250050100150200250人口密度（人／平方千米）中国世界柬埔寨缅甸泰国菲律宾马来西亚印度尼西亚文莱新加坡东南亚是世界人口最稠密的地区之一,共有5亿多人口,绝大部分为黄色人种。印度尼西亚有2亿多人,是东南亚人口最多的国家。东南亚人口分布有何特点？人口分布不均匀，主要分布在中南半岛各大河的沿岸平原、河口三角洲，以及马来群岛各大岛的沿海平原。山区和雨林地带人口稀少。华人与华侨分布最集中的地区国家华人人口数占全国比重新加坡240万77％泰国600万11％越南96万1.3％印度尼西亚600万3.5％马来西亚560万25％菲律宾140万2％柬埔寨303％文莱5万18％缅甸90万2％华人与华侨东南亚地区的华侨华人占世界华侨华人总数的80％以上，他们的祖先大多是中国广东、福建的居民，因生活困难，在19世纪后期到20世纪初期大批漂洋过海“下南洋”去谋生。他们之中大多数已取得当地国籍，这部分人被称为华人。还有少数保留中国国籍，称为华侨。东南亚的宗教东南亚佛教非常盛行，缅甸和泰国把佛教作为国教，缅甸仰光的大金塔及柬埔寨的吴哥窟均为世界著名的佛教建筑。除佛教外，伊斯兰教流传也较广，印尼和马来西亚把伊斯兰教定为国教，菲律宾居民多信天主教（基督教）。主要农产和矿产1、主要粮食作物：水稻(主要稻米出口国：泰国、缅甸、越南)。（水稻种植业）2、世界上橡胶、油棕、椰子和蕉麻（马尼拉麻）的最大产地。（热带种植园农业）橡胶：印度尼西亚、马来西亚、泰国油棕：马来西亚、印尼椰子：菲律宾、印尼蕉麻：菲律宾金鸡纳霜、胡椒：印尼3、主要矿产：锡（马来西亚），石油（印尼、文莱）迅速发展的工业东南亚的资源和物产为东南亚国家经济的发展提供了优越的条件,但由于过去长期受殖民统治,致使各国的经济结构比较畸形、单一，主要以生产几种农林产品或矿产品为主，出口也主要以初级产品为主。东南亚各国独立后,为了振兴经济,比较重视发展工业,政府积极采取措施努力使国家经济多样化.特别是马来西亚、泰国、菲律宾等国，近年来利用当地丰富资源和廉价劳动力，引进外国资本和先进的工业技术发展加工业，取得了显著的成效。现在，这些国家的出口商品已日趋多样化，经济得到了高速发展。经济发展水平的地区差异显著国家人均GDP国家人均GDP新加坡25176越南528马来西亚4701老挝421印尼1093柬埔寨327菲律宾1084缅甸135泰国2807东帝汶400文莱14366＊中国1352东南亚各国2005年人均GDP（美元）迅速发展的旅游业东南亚丰富的热带自然景观、众多的美丽沙滩和岛屿，以及许多名胜古迹和独特的风土人情，成为该地区丰富的旅游资源。缅甸的大金塔柬埔寨吴哥窟印度尼西亚—婆罗浮屠东南亚太平洋和印度洋之间的咽喉要道马六甲海峡马来群岛中南半岛山河相间、纵列分布，大河下游和河口为冲积平原全年高温，分旱、雨两季的热带季风气候。地形崎岖，多火山、地震，沿海有狭窄平原。全年高温多雨的热带雨林气候；台风侵袭频繁。人口密度大华侨人数多稻米橡胶油棕金鸡纳蕉麻椰子锡矿石油东盟东南亚的地理特征新加坡新加坡位于马来半岛南面，由新加坡岛和及多个小岛组成，面积为６８２.７平方公里，北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。约有４００万人口，其中华人占７６．７％。是一个地小人稠的城市岛国，世界著名的“花园城市”。新兴的工业国------因地制宜发展经济1、不利条件：领土面积狭小，自然资源贫乏，粮食、生活用水需要进口。2、有利条件（1）地理位置优越，表现在：地处物产丰饶、人口众多的东南亚地区中心；扼守海上交通要道马六甲海峡东口；（2）港口优良（新加坡港是天然良港，港阔水深，风平浪静，世界大港之一）1、充分利用其优越的地理位置和优良港口，发展转口贸易，以及对外贸易和航运业。2、通过对外开放，吸引外资，引进先进技术，进口原料，并发挥本国的技术力量，迅速发展了炼油、造船、海上钻井平台制造、电子电器等工业。3、发挥本国风光优美、交通便利、服务周到等长处，迅速发展旅游业。东南亚热点问题探究1、东盟，中国---东盟自由贸易区2、印尼地震，海啸3、克拉地峡4、缅甸迁都5、泛亚铁路6、澜沧江—湄公河的开发克拉地峡马六甲海峡克拉地峡北连中南半岛，南接马来半岛，泰国南部的一段狭长地带，约北纬10°处。设想中的克拉地峡运河将横贯泰南，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。运河开通后，船舶无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟航程预计可节省近30万美元。中国（支持态度）:开凿后可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，安全性提高。新加城（坚决反对）:一旦开凿成功，将会影响马六甲海峡国际运输地位，进而影响新加坡经济。泰国（积极态度）:克拉地峡位于泰国南部，开凿后，不仅可以为泰国的石油贸易提供快捷，安全的路线，还可以带动泰国的经济发展。投入太大，与经济收益不成比例，是克拉地峡运河计划所以难以实施的首要原因。支持开凿运河的人们曾拿出苏伊士运河和巴拿马运河的例子来论证开凿的必要性。但是翻开地图我们可以发现。克拉地峡运河和苏伊士、巴拿马两条运河实际上不具可比性。苏伊士运河节省的航程是整个非洲大陆，从印度孟买到英国伦敦的航线因此而缩短了8800公里。巴拿马运河节省的航程是一个南美大陆，北美东西岸航距缩短8200多海里。而克拉地峡运河节省的仅仅是几百公里长的一个马来半岛，缩短航程仅1000公里。苏伊士、巴拿马这两大运河在刚建成的几十年内，一直处于亏本与微利的状态。其中巴拿马运河的财务状况至今还不理想，目前苏伊士运河年收入也仅为19亿美元左右，而且有下滑趋势。克拉地峡运河的投资达到280亿美元，抛开所有维护运营费用不计，以节省航程比例折算，假设每年收入2亿美元，那么至少要140多年才能收回成本。开凿运河的另一个不得不考虑的后果是，对新加坡利益影响太大。“开凿这条运河必将导致新加坡这个国家的整体性衰退。”“新加坡的石油冶炼、中转贸易、货物仓储各个产业的繁荣都依赖于马六甲海峡。一旦运河开通，新加坡所有产业都会受到很大影响。”中国如果不考虑新加坡的损失，与泰国、日本等合作强行开凿。必将严重损害与新加坡、马来西亚、印尼等国的关系，严重损害中国负责任的大国的形象。而且从另外一个角度讲，克拉地峡运河的开通最大的受害者是新加坡，那么最大的受益者是中国吗？回答是否定的。中国作为一个大陆国家，本国有一定石油产量，从俄罗斯、哈萨克斯坦等地也可以输入石油，海运虽然重要，但也仅仅是重要的