粗车台阶轴

项目二车台阶轴任务2粗车台阶轴1．能采用一夹一顶的方式装夹并找正台阶轴。2．掌握后顶尖的类型和使用方法。3．掌握中心孔的类型、钻孔方法及钻中心孔容易出现的问题。4．能选择粗车时的切削用量。5．会调整尾座的位置。6．能按照加工工艺粗车台阶轴。项目二车台阶轴本任务要完成车削台阶轴，应先把φ55mm×178mm的毛坯按如图所示的台阶轴粗车工序图粗车成形。台阶轴粗车工序图项目二车台阶轴一、一夹一顶装夹工件用限位支撑限位限位支撑工件后顶尖三爪自定心卡盘利用工件的台阶限位三爪自定心卡盘限位台阶工件后顶尖一夹一顶装夹工件项目二车台阶轴二、尾座和后顶尖1．尾座的结构CA6140型卧式车床尾座尾座体底座套筒螺母顶尖调节螺钉尾座紧固手柄压块手轮丝杠套筒锁紧手柄项目二车台阶轴2．后顶尖（1）固定顶尖固定顶尖普通固定顶尖镶硬质合金的固定顶尖项目二车台阶轴（2）回转顶尖回转顶尖回转顶尖安装回转顶尖项目二车台阶轴A型（不带护锥）B型（带护锥）C型（带护锥和螺纹）R型（弧形）三、钻中心孔车孔钻中心孔1．中心孔和中心钻的类型国家标准GB/T145—2001规定中心孔类型：项目二车台阶轴使用的中心钻：项目二车台阶轴（1）校正尾座中心。（2）切削用量的选择和钻削。（3）钻中心孔时的质量分析。2．钻中心孔的方法项目二车台阶轴钻中心孔时容易出现的问题及产生原因问题类别产生原因中心钻折断1．中心钻未对准工件回转中心2．工件端面未车平或中心处留有凸头，使中心钻偏斜，不能准确定心而折断3．切削用量选择不合适，转速太低、进给量过大4．磨钝后的中心钻强行钻入工件5．没有充分浇注切削液或没有及时清除切屑，也易因切屑堵塞而使中心钻折断中心孔钻偏或钻得不圆1．工件弯曲未校直，使中心孔与外圆产生偏差2．夹紧力不足，钻中心孔时工件移位，造成中心孔不圆3．工件伸出太长，回转时在离心力的作用下易造成中心孔不圆工件装夹时顶尖不能与中心孔的锥孔贴合中心孔钻得太深装夹时顶尖尖端与中心孔底部接触中心钻修磨后圆柱部分长度过短项目二车台阶轴四、粗车时切削用量的选择1．粗车端面时的背吃刀量和进给量背吃刀量ap取1～4mm。进给量f可取0.4～0.5mm/r。2．粗车外圆时的背吃刀量和进给量粗车外圆时的背吃刀量ap取3～5mm，进给量f取0.3～0.4mm/r。3．粗车时的切削速度切削速度vc一般取75~100m/min。项目二车台阶轴五、粗车时工件的测量1．外径的测量游标卡尺测量工件的外径。2．台阶长度的测量粗车时台阶的长度可以用钢直尺、游标卡尺或游标深度尺进行测量。用钢直尺测量台阶长度项目二车台阶轴台阶轴粗车工序图1．尺寸公差2．表面粗糙度一、识读台阶轴粗车工序图项目二车台阶轴1．台阶轴粗车后还要进行半精车和精车，直径尺寸应留0.8～1mm的精车余量，台阶长度留0.5mm的精车余量。2．粗车对工件的精度要求并不高，在选择车刀和切削用量时应着重考虑提高劳动生产率方面的因素。可采用一夹一顶装夹，以承受较大的切削力。3．粗车外圆时用75°车刀或90°硬质合金粗车刀，车端面用45°车刀。4．在粗车阶段，还应校正好车床锥度，以保证工件对圆柱度的要求。二、工艺分析车削本任务中的台阶轴，应先把φ55mm×178mm的毛坯按所示的台阶轴粗车工序图粗车成形。项目二车台阶轴CA6140型卧式车床。三、准备工作1．工件材料：45钢。毛坯尺寸：φ55mm×178mm。数量：1件/人。2．工艺装备三爪自定心卡盘、钻夹头、B2mm/6.3mm中心钻、回转顶尖、钢直尺、0.02mm/0～150mm游标卡尺。将45°车刀和75°车刀装夹在刀架上，并将刀尖对准工件轴线。3．设备项目二车台阶轴四、车削步骤粗车台阶轴步骤：毛坯伸出三爪自定心卡盘约35mm，利用划针找正；用45°车刀车端面A钻削中心孔试车削，粗车限位台阶定总长，钻中心孔调整好车床尾座的前后位置，以保证工件的形状精度一夹一顶装夹，粗车整段φ51mm的外圆和左端φ41mm×49.5mm的外圆将工件掉头，粗车右端外圆φ39mm×89.5mm项目二车台阶轴后顶尖的中心线应与车床主轴轴线重合，否则车出的工件会产生锥度。在不影响车刀切削的前提下，尾座套筒应尽量伸出短些，以提高刚度，减小振动。中心孔的形状应正确，表面粗糙度值要小。装入顶尖前，应清除中心孔内的切屑或异物。当后顶尖用固定顶尖时，由于中心孔与顶尖间为滑动摩擦，故应在中心孔内加入润滑脂，以防温度过高而“烧坏”顶尖或中心孔。顶尖与中心孔的配合必须松紧合适。一夹一顶装夹工件时的提示项目二车台阶轴1．自检。2．将工件送交检验后，清点工具，收拾工作场地。3．同学对自己的练习件进行评价，分析原因，并找出改进措施。五、结束工作