汽车构造--发动机润滑系统(2)全解

发动机润滑系统第二组润滑系统的功用及组成润滑剂润滑系统的油路润滑系统主要部件一、润滑系统的功用及组成为什么设置润滑系？1、润滑系统的功用润滑——润滑运动零件表面清洁——清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物冷却——机油在循环过程中，还可以带走摩擦产生的热量密封——机油在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性防锈——机油有防止零件发生锈蚀的作用2、润滑系统的功用各运动零件的工作条件不同，所要求的润滑强度也不同，因而采用不同的润滑方式：飞溅润滑压力润滑复合润滑（1）飞溅润滑发动机工作时，利用激溅起的油滴、油雾润滑摩擦表面。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。（2）压力润滑由机油泵以一定的压力、流量将润滑油送至摩擦面间隙中，形成油膜，保证润滑。由于需要机油泵，使润滑系结构复杂，这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。机油泵曲轴凸轮轴（3）复合润滑汽车发动机上采用以压力润滑为主，飞溅润滑为辅的复合润滑方式。（压力润滑）粗滤网机油泵机油粗滤器机油冷却器机体主油道油底壳（飞溅润滑）曲轴滚动主轴承机油精滤器活塞与缸套配合面活塞销与其衬套推杆套筒、配气凸轮传动齿轮曲轴推力轴承，连杆轴颈和轴瓦凸轮轴轴颈和轴承3、润滑系统的组成润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。二、润滑剂1.润滑剂的分类a.润滑油（机油）b.润滑脂2.润滑油的主要性能指标①黏度②温度-黏度特性③低温性④安定性⑤腐蚀性3.润滑油的正确选用①根据工作条件的苛刻程度选用适当的品种;②根据地区季节气温，结合发动机的热负荷，选用适当的牌号。4.润滑油的牌号及其选择润滑油的牌号依据机油黏度的大小来确定。通常用运动黏度表示。【运动黏度】根据一定量的机油在一定的压力下，通过黏度计上一定直径与长度的毛细管所需的时间来确定，其单位为mm2/s。所需时间越长，机油的运动黏度越大，机油的牌号越高。5.润滑脂的主要性能指标①锥入度(稠度):指润滑反映的软硬、稠密程度和流动性。②滴点:指润滑脂在规定条件下加热熔化，开始滴下第一滴时的温度。③耐水性:指润滑脂与接触时保持其他性能稳定的程度。三、润滑系统的油路基本润滑油路综合演示•轿车的润滑油路采用复合式润滑系统的上海桑塔纳轿车JV型1.8L汽油发动机润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器→机油泵→机油滤清器:①→主油道→主轴承→连杆轴承→活塞销喷溅至活塞；②→发动机前端第一条斜向油道→中间轴；③→主油道的垂直油道→凸轮轴轴径→气缸盖回油孔→曲轴箱。四、润滑系统主要部件润滑系统的主要部件有机油泵、机油滤清器，各种阀，机油散热器以及检视设备。1、机油泵功用：保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。分类：齿轮式和转子式两类齿轮式机油泵的工作演示转子式机油泵的工作演示泵壳外转子内转子机油进油腔出油腔2、机油滤清器功用：滤除机油中金属磨屑、机械杂质和机油氧化物。分类：按滤除杂质的大小分：分为粗滤器、细滤器按滤除杂质的方法分：分为离心式、过滤式按在油路中的位置分：分为全流式（与主油道串连）、分流式（与主油道并连）。•机油集滤器•一般为金属丝滤网，装在机油泵之前，串联在油路中•主要是用于防止机油中一些颗粒较大的杂质进入机油泵浮子滤网网罩滤网畅通滤网堵塞旁通阀滤芯壳体形式金属片式纸筒式锯末式•机油粗滤器•串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器，多用缝隙式滤清方法。国产汽车发动机一般采用纸质或锯末作为粗滤器的滤芯。金属片式•机油细滤器•作用：用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。•安装：由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。•分类：过滤式细滤器、离心式细滤器过滤式细滤器离心式细滤器3、机油散热器功用:保证机油保持在最有利的温度范围内工作。类型:空气冷却式机油散热器、水冷却式机油散热器。进油口油管散热片出油口冷却水出口出油口进油口冷却水入口水冷室油管水冷却式机油散热器空气冷却式机油散热器本田F－20A型发动机机油散热器与滤清器•机油散热器和机油滤清器做成一体，对机油进行冷却冷却水机油散热器机油滤清器4、油底壳和油尺(1)油底壳•油底壳又称机油盘，收集和贮存从机体内各机件上流回的润滑油•一般用薄钢板冲压而成，内有挡油板和放油螺塞(2)油尺•检查发动机机油量的多少，检查发动机机油量应在发动机起动之前或停止运转5min以后，其油量应保持在油尺的上下限之间挡油板放油螺塞谢谢PPT模板下载：行业PPT模板：节日PPT模板：素材下载：背景图片：图表下载：优秀PPT下载：教程：教程：教程：资料下载：课件下载：范文下载：试卷下载：教案下载：