电子商务配送

第二章电子商务配送–配送概念及其类型–电子商务配送类型–引导案例：互联网+流通电商快递争夺最后一公里–“物流信息显示网购的物品已经送到本市，却迟迟不见送货上门；小区门口的快递成堆，快递员要住户自己下楼来拿。”市民李小姐昨日向记者抱怨道，而这样的景象也是不少电商消费者都碰到过的。面对电商快速发展带来的“最后一公里”甚至“最后一百米”的瓶颈，各路企业纷纷以不同模式进军社区终端，上演“贴身战术”。–思考与讨论–什么是“物流最后一公里难题”，对于解决这一问题你有什么思路？–有数据显示，中国物流成本占GDP的18%，比发达国家高出一倍。我国物流成本过高的其中一个原因就是物流环节过多。其中，“最后一公里”占到整个物流配送成本的30%以上。最后一公里配送，是指客户通过电子商务途径购物后，购买的物品被配送到配送点后，从一个分拣中心，通过一定的运输工具，将货物送到客户手中，实现门到门的服务。–配送的最后一公里，并不是真正的一公里，是指从物流分拣中心到客户手中这一段距离，通过运输工具，将货物送至客户手中的过程。由于属于短距离，俗话称之为一公里配送。这一短距离配送，是整个物流环节的末端环节，也是惟一一个直接和客户面对面接触的环节，意义重大。配送概念及其类型一、配送概念及其特征二、配送的常见类型三、配送的作用四、电商时代配送的优势电子商务模式下，网络销售的物流支持都要靠配送来提供。商品通常以“单件”的形式，借助“快递”从企业（卖家）经过多个环节的“集散分拨”才最终到达到消费者个人手中，因此，个性化配送是电子商务物流的重要特性之一。作为“末端运输”的配送服务,往往成为网络零售的关键。一、配送概念及其特征（一）配送的概念配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。——《物流术语国家标准》可以从两个角度理解配送：1.从经济学资源配置的角度看，配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。2.从配送的实施形态角度看，配送是按用户定货要求，在配送中心或其它物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户。（二）配送的特征1．配送实质是送货，是一种有确定组织、渠道、制度、装备和管理力量的高水平送货形式。2．配送是“配”和“送”有机结合的形式，它利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。3．配送以用户要求为出发点，在满足用户利益基础上取得本企业的利益。内容运输配送运输性质干线运输工厂仓库到配送中心支线、区域内、末端运输配送中心到最终用户货物性质品种少、大批量小批量、多品种运输工具大型货车、铁路、水路运输小型货车管理重点成本优先服务优先附属功能装卸、捆包装卸、保管、捆包、分拣、流通加工、订单处理等运输与配送的区别二、配送的常见类型配送的分类按实施配送的主体不同进行分类按配送商品的种类和数量的多少进行分类按配送时间和数量的多少进行分类按配送经营形式不同进行分类按配送的专业化程度进行分类（一）按实施配送的主体不同进行分类配送中心配送仓库配送商店配送生产企业配送（二）按配送商品的种类和数量多少进行分类单（少）品种、大批量配送多品种、少批量配送配套成套配送（三）按配送时间和数量的多少进行分类定量配送定时配送定时定量配送定时定路线配送即时配送（四）按经营形式不同进行分类销售配送供应配送销售供应一体化配送（五）按配送的专业化程度不同进行分类综合配送专业配送三、配送的作用（一）推行配送有利于物流运动实现合理化，完善了运输和整个物流系统，提高了末端物流的效益。（二）通过集中库存使企业实现低库存或零库存。（三）简化事务，方便用户。（四）提高供应保证程度。四、电商时代配送的优势电子商务时代物流配送模式具有以下优势：（一）高效配送在传统的物流配送企业内，为了实现对众多客户大量资源的合理配送，需要大面积的仓库来用于存货，并且由于空间的限制，存货的数量和种类受到了很大的限制。电子商务系统中，配送体系的信息化集成可以使将散置在各地的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“集成仓库”，在统一调配和协调管理之下，服务半径和货物集散空间都放大了。这样情况下，货物配置的速度、规模和效率都大大提高，使得货物的高效配送得以实现。（二）适时控制传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，各个业务流程之间依靠人来衔接和协调，这就难免受到人为因素的影响，问题的发现和故障的处理都会存在时滞现象。电子商务物流配送模式借助于网络系统可以实现配送过程的适时监控和适时决策，配送信息的处理、货物流转的状态、问题环节的查找、指令下达的速度等都是传统的物流配送无法比拟的，配送系统的自动化程序化处理、配送过程的动态化控制、指令的瞬间到达都使得配送的适时控制得以实现。（三）简化流程传统物流配送的整个环节由于涉及主体的众多及关系处理的人工化，所以极为烦琐。电子商务物流配送模式下，物流配送中心可以使这些流程借助网络实现简单化和智能化。比如，计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和易于操作；很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化，这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。亚马逊第八代物流配送中心2015年1月20日，亚马逊位于美国加州特雷西的物流中心举行开业庆典，正式向外公布采用Kiva机器人作业的第八代物流中心。雷西物流中心占地面积超过10平方米，相当于28个足球场大小，三层钢结构厂房，合计楼层使用面积与59个足球场相当；现有正式员工1500人，Kiva机器人3000台，30公里长输送机；1.收货收货区有多条纵向对着大门的收货输送线，通过可移动式辊子伸缩机与卸货卡车连接，两种收货容器黄色塑料箱（Container）和白色手推车（Cart）作为两种收货方式，根据批量拣选（BatchPicking)和拆零拣(SplitPicking)选需要来选择不同收货入库方式，收货作业位有三层输送线，中间层辊道输送线连接门口送货卡车的卸货输送机，将采购的商品纸箱输送到作业工位，作业人员从辊道机上拿取整箱货品，拆除货品外包装纸箱，对每件货品贴条码扫描后将货品信息录入系统，所有货品放到边侧的手推车和料箱中，手推车由人工送至Kiva机器人入库装载区，料箱推入底层辊道机，通过输送机送到阁楼存储区，拆箱后的废纸箱扔到上层皮带机上回收。2.上架在商品入库装载区（Inboundstowstation）,Kiva机器人载着存储料架（Inventoryshelf）刚驶入站台，站台自动读取料架上的条码，存储区作业人员捡取从收货端过来手推车（Cart)上的各种货物，扫描后随机放入料架的储位格子上，再扫描对应料架格子上的二维码，货物存储信息即存入计算机系统，料架格子中的商品各不相同，只要有空间同一格子也可以放不同的商品，这就是亚马逊随机存储（RandomStorage）货物管理系统的能力。机器人将装满货物的货料架送入储存区存放，机器人可以从料架底部穿行，不需要很大的通道，因此这些料架可以密集存放，大幅减少库存面积。3.拣货机器人载着出货料架一个跟着一个，有序有礼地驶向拣选站台。货到人拣选作业，作业人员边侧是Kiva机器人载货料架到达拣选站，正面是双层输送机线，上层积放式输送线供应空料箱，下层输送线输送拣货后的订单箱。之前人到货架区的拣货方式每天要行走20公里左右的路程，现在货到人的方式，作业人员只需在拣选区几平米的区域作业活动。Kiva机器人载着料架进入站台时，显示屏即自动显示要拣选商品的信息，显示屏左边显示需拣选商品在料架上的货位格子代码如1A，中间图片显示商品照片，右上角大号数字显示需拣选的数量，让作业人员轻松准确地拣货。4.集货阁楼三层拣选商品后的料箱向二层输送，和二层拣选后的料箱进入汇流输送机，并排的积放辊道机将料箱汇总到一条主线上，准备进入滑块分拣线。滑块分拣机将拣选商品的料箱分拣进入各包装区5.包装包装区作业区上层辊子输送机将拣选好商品的黄色料箱送到各包装工位，作业人员将料箱从辊道机上拖入到工作台，逐一扫描料箱中的货物，确认订单信息后系统会提示包装盒的尺寸和打印商品条码标签，将多件商品包装在纸盒中，贴好标签后将包装箱放入下层皮带输送机，此处包装线全部处理一个订单一个包装件。包装箱在输送线上贴标签、扫描和分流6.出库从各包装线送过来的大量包装箱汇总到皮带机主线，经特殊的倾斜辊道靠边机、滑道和返回皮带机处理，将包装箱有序排队，最终滑块分拣机分拣出库。螺旋滑道可将包装箱送至集装箱卡车电子商务配送模式一、电子商务配送现状二、电子商务配送常用模式一、电子商务配送现状电子商务环境下的物流配送是信息化、现代化、社会化的物流配送，物流配送企业采用先进的技术和管理手段，针对用户的订货要求，进行一系列配送工作，以实现货物定时、定点、定量地交给用户。然而目前，我国电子商务物流“最后一公里”配送的状况并不理想，主要可以归结为两个方面：（一）配送服务质量不高1.货物配送的时效性差，即投递员不能在约定的时间窗口将货物送达到客户手中;2.送达的货物被损坏;3.投递员的服务态度差。（二）配送信息的可追溯性差目前，国内电商物流配送阶段一般采用人海战术，信息化程度较低。例如，很多物流公司至今仍然采用多联式单据进行各种功能区块的交接;包裹也只在各区域分拨中心被进行扫描和登记，快递员一般没有扫描终端，货物何时到达客户和客户是否签收等信息的准确性会受到影响，不利于客户、电商或物流公司对配送件进行跟踪。有时只有用户投诉了才发现该投递的物品没有投递或投递错，甚至丢失了。二、电子商务配送常用模式近年来，国内相关部门和电子商务物流行业已认识到电商物流“最后一公里”配送中存在的诸多问题，而能否以低成本、高效率、快响应地实现物流配送是电子商务能否顺利进行和发展的关键因素。需要结合我国的具体国情，探索出适合我国经济发展和消费需求的物流配送模式。（一）自建物流配送系统自建配送模式是指电商企业将较多的资金和人力投入物流，自己承担从物流中心到运输到配送队伍的整体物流体系建设模式，藉此掌握对供应链的控制权，提高物流效率，提升客户服务质量。例如，京东自主经营配送队伍。（二）共同配送共同配送是指货物进入目的城市后，各物流企业不再各自派件，而是通过专门的末端配送公司通过对整个城市待配送货物的统筹和整合，实现统一配送，从而降低物流企业的总体成本，缓解由各物流公司独立配送造成的交通压力、环境污染等问题。共同配送的本质是城市物流，仍然以送货上门为主要服务方式。例如北京的共同配送试点工程“城市100”，与各快递公司进行合作，实现对末端配送的整合，达到对整体资源的优化配置。（三）联盟配送联盟模式是电商企业运用自身信息、管理或平台优势，联合制造业、销售公司以及第三方物流公司作为联盟或合作成员，在物流外包的基础上，利用电商信息平台的优势，进行不同环节、地域、商品、业务的物流网络整合，实现对物流配送环节的控制。例如，国内的“四通一达”等快递公司在很多城市都采用的是加盟运营的方式实现配送。（四）专门提货点自助提货专门提货点是由电商或物流公司等在人流密集的地方，例如社区、学校或商务楼等附近建立专门的提货点，货物到达指定的提货点后，客户可以在方便或约定的时间到提货点提取货物。例如京东的校园营业厅、地铁自提点以及菜鸟驿站、顺丰蜂巢自提柜等。（五）利用便利店/连锁店就近配送利用便利店或连锁商店配送就是将社区附近的便利店作为收取货物代办点，这样配送件只需送达目的地附近的合作便利店即可，便利店为客户提供24小时取货服务，并代办发件业务。例如，顺丰在台湾成功推行的与7～11便利连锁店合作的提货点，京东在国内也实现了与部分连锁超市的合作。（六）“网上卖场+便利店+物流配送网”新模式2013年，京东开始与全国范围内的连锁便利店合作，集合双方物流资源以降低配送成本。在京东商城上线合作商城，将对方作为城内运输和最后一公里配送的合作资源，网上下单后商品直接配送到离家最近的便利店，由店员完成最后一公里配送。这除了降低物流成本，还能加快在线上消费食品习惯的普及。20