汽车发动机冷却系构

发动机冷却系讲授内容•水冷系的工作原理、组成•冷却水的循环路线•水泵、硅油风扇离合器、节温器的结构、工作原理•冷却强度如何调节拆装部分•冷却系的循环水路的走向•硅油风扇离合器的结构冷却系的作用•冷却系的作用：对发动机进行冷却，维持发动机的正常工作温度，保证发动机的正常工作。•如冷却不足，将产生什么不良后果？•如冷却过度，将会产生什么不良后果？•对冷却系的要求：冷却适度，冷却强度可以调节。发动机过热，充气量下降，润滑油粘度降低，机件磨损加剧。发动机过冷，燃料挥发困难，燃烧不完全，功率下降，油耗增大，燃油流入曲轴箱，冲刷机油，使润滑变差。•水冷系的组成强制循环水冷系散热器：增大冷却强度。节温器：控制冷却水的循环路线。水泵：给冷却水加压，促进冷却水循环。水套：缸盖、缸体上铸出的空腔，用于冷却缸体和缸盖。风扇：增强冷却强度。冷却水的循环水路冷却水经水泵加压后，进入缸体中，从缸盖上出水进入节温器和散热器，靠节温器控制冷却水从哪个途径进入水泵，或从缸盖直接进入水泵（水温低时小循环），或打开从散热器来的水的通道（水温高时大循环）。小循环：水温低于70度时，节温器关闭进入散热器的水路，从水套流出的冷却水全部进入水泵，经水泵送入缸体水套。大循环：水温高于80度时，节温器关闭小循环通道，从缸盖水套流出的冷却水全部进入散热器散热，散热后的水经水泵回到水套中。温度在70～80度时，两种循环都有。发动机冷却系示意图冷却系的主要机件1、散热器（radiator)结构：上贮水室、下贮水室、散热器芯、冷却管、放水开关。膨胀水箱：为防止冷却液的损失，设置膨胀水箱。膨胀箱盖蒸气阀：水蒸汽压力高时，蒸汽阀打开，水蒸气放出。空气阀：散热器中有真空度时，空气阀打开，空气进入散热器。散热器盖E:\AVI\水箱盖.AVI水泵离心式水泵离心式水泵工作原理水泵结构冷却强度的调节1、改变通过散热器的空气量2、改变通过散热器的冷却水量风扇安装于散热器后，加强冷却。风扇的驱动方式：1、电动风扇（水温感应开关控制）2、皮带带着硅油风扇离合器（从散热器吹出的空气温度控制）节温器作用：控制冷却水的大小循环。常用：石蜡式从散热器来水从暖风来的水从缸盖来的水水泵带轮水套冷却废气涡轮增压水暖软管通冷却水接冷却水加热节气门体总结拆装中注意冷却水的水路、找出发动机中哪些机件需冷却水参与，冷却？加热？同学分六组，一组看节温器检测试验，一组看硅油风扇离合器，其余的拆装发动机，20分钟后换组。