轨道车司机考试-车辆检查驾驶与维护保养

轨道车司机实作培训——车辆整备检查轨道车动车前的检查项目及标准出车前的准备工作•1、检查散热器冷却液是否符合标准。•2、检查发动机机油油量是否符合要求。•3、检查燃油油量、各部油位是否足够。•4、检查各部油、水、气路有无渗漏现象。•5、检查各仪表、灯光、雨刮器、百叶窗、侧风门是否正常。车辆整备检查•6、检查空压机、风扇皮带松紧度。风扇皮带：以20～50N的力下压皮带，其挠度为10～20mm。空压机皮带：以20～50N的力下压皮带，其挠度为20～30mm。•7、检查传动轴及保险装置螺栓有无松动。•8、排除风缸、油水分离器内的污水。•9、行车备品准备齐全。车辆整备检查皮带检查•风扇皮带：以20～50N的力下压皮带，其挠度为10～20mm。空压机皮带：以20～50N的力下压皮带，其挠度为20～30mm。出车前的检查检查顺序：一位端车钩→空压机→发动机左车下部分→一轴左车轴轴承箱及轴承弹簧→前左制动缸及基础制动悬挂部分→前车轴齿轮箱→变速箱→二轴左车轴轴承箱及轴承弹簧→燃油箱→传动轴→三轴左车轴轴承箱及轴承弹簧→后车轴齿轮箱→后左制动缸及基础制动悬挂部分→四轴左车轴轴承箱及轴承弹簧→手制动机安装座→后排障器内侧→二位端车钩→四轴右车轴轴承箱及轴承弹簧→后右制动缸及基础制动悬挂部分→三轴右车轴轴承箱及轴承弹簧→75kw发电机组→中间换向箱→前传动轴→消音器→二轴右车轴轴承箱及轴箱弹簧→前右制动缸及基础制动悬挂部分→一轴右车轴轴承箱及轴箱弹簧→发动机右车下部分→车下检查结束。车辆整备检查主要部件、总成检查。如：车钩、空压机、发动机车下部分、变速箱、传动轴、换向箱、车轴齿轮箱含车轴轴承箱、悬挂部分、发电机组、基础制动等10个部分的检查；确认各部状态完好，确保行车安全。车辆整备检查车下各部油位的检查以及油位标准•空气压缩机油量检查：机油应在机油观察窗两刻度之间，不得低于下刻度线。中间换向箱油量检查：卸下油位孔螺栓，润滑油刚刚流出即可。满孔流油则为油量过多，不能流油即为油量不足。车轴齿轮箱油量检查：卸下上油位孔螺栓应有少量润滑油流出。若上油位孔满孔流油，则说明油量过多；当上油位孔打开后没有润滑油流出时，应立即卸掉下油位孔螺栓进行检查。若下油位孔没有油流出，则说明油量不足，应及时补充润滑油。变速箱油量检查：卸下油位孔螺堵，润滑油刚刚溢出即可。满孔流油则为油量过多，没有油流出即为油量不足。车辆整备检查车上发动机水位、油位以及发动机附件的检查冷却水水量：打开膨胀水箱盖，水平面一般应在透气孔下方20mm或水箱口下方50mm左右；整体式膨胀水箱冷却水的检查：打开水箱盖，水平面一般应在水箱口下方20mm的位置。机油油量检查：拔出机油油尺，机油痕迹应在上下刻度线之间，一般应在油尺上刻度线左右2mm，且油尺无水珠、无柴油气味。机油不宜过多。车辆整备检查机油油尺润滑油路的密封性检查：外漏部位：气门室盖，增压器进出油管、机油尺导向管座、机油泵及外接油管、油底壳螺丝、机油传感器安装等部位有无渗油现象。内漏部位：机油冷却器。其表现形式为：水散热器有机油浮现。冬季使用防冻液难以辨认时，若在无外漏以及发动机不冒蓝烟的情况下，机油损耗较大，则说明机油冷却器有漏油现象，应进一步换水检查。车辆整备检查冷却系统密封性检查：水散热器、各水管接口、放水开关、水温传感器安装接口及发动机水道堵头等部位有无渗水及水锈痕迹。只要有水锈水痕迹存在的位置，则说明此处在高温、高转速情况下有漏水现象，必须进行紧固或更换密封件。以免长途行车造成发动机缺水而引起拉缸现象。车辆整备检查检车方法车辆整备检查一、轨道车检查的基本方法二、轨道车检查使用工具三、轨道车检查作业顺序及路线四、JY290-10型轨道车全面检查及整备检查作业程序一、轨道车检查的基本方法轨道车司机应该对所使用车辆的结构、各部件名称、安装位置、工作状态非常熟悉，并掌握该车型的运用特点以及容易出现故障的部件和关键部位，充分合理地利用检查时间。在检查轨道车时应以有条不紊的顺序，正确的姿势和适当的方法进行。要求做到：顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱；锤分轻重、目标明确、耳听目视、仔细周到；测试工具、运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。车辆整备检查在检查过程中，根据声音、颜色、形态、温度、气味等线索，准确及时地判断出故障所处的位置和故障产生的不良程度，并能采取适当的措施和方法加以排除。车辆整备检查1、锤检法：锤检法分为锤击、锤触、锤撬•（1）锤击锤击是依靠检查锤，敲击零部件时发出的音响及手握锤柄的振动感觉来判断螺栓的紧固程度和部件是否发生断裂。锤击适用于14mm以上的各紧固螺栓，弹簧装置以及适宜用锤击判断的容易发生断裂的部件。使用锤击检查时应根据螺栓的大小，部件的状态和位置，用力适当，掌握好“轻重缓急”，不可用力过大，以免损伤部件，不准许锤击带有压力的管接头以及摩擦工作面和光洁度较高的部件。14mm及其以下的螺栓、螺钉禁止锤击。车辆整备检查•（2）锤触锤触是将检车锤接触被检物件后，用一定的力去压、勾、顶的一种方法。主要适用于14mm及其以下的螺栓、螺钉、管子、卡子以及一些脆弱部件。视其是否松缓或裂损。•（3）锤撬用锤柄或锤尖拔动、撬动一些零部件的跳动量、横动量及间隙等。车辆整备检查•手检法•（1）手动对不适宜锤检的部件应用手动检查。手动包括：晃、拍、握、拧。适用于较细小的螺钉、管接头、各种阀门及仪表、电器等等。采用：“晃动看安装、手拧看松漏”的方法视其是否松缓、泄漏、安装牢固等现象，判断各油、水、风管路中阀门的正确位置。车辆整备检查•（2）手触主要适用于检查有关部件的温度、管路的振动、高压油管的脉冲等。在运行中不能进行手触温度检查的部件，应在停车后马上进行。手触时先用手指感觉温度，再用手背判断温度。手背触及部件表面的持续时间与相应的温度可参照下表：车辆整备检查热别相应的温度℃判别方法平热40℃上下能长时间手触微热70℃上下手触能持续3秒强热90℃上下不能手触激热150℃上下变色烧热150℃以上生烟•3、目视法是通过对各零部件总成外观是否裂纹、变形、弯曲、脱落、位移等现象的观察所获得的信息。在使用锤检和手检的同时进行目视检查，做到手、眼、锤、灯配合协调，动作一致。如对各仪表指针的位置，检验日期的确认，各紧固螺栓平垫及弹簧垫片状态，油水管路是否存在泄漏，各油、水位的确认，电机火花等级的判定等等均需要进行目视。车辆整备检查•4、测量法使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙，距离、行程等限度尺寸。车辆整备检查•5、测试法使用万用表测试电压、电阻、电流的数值，使用试灯测试电路中的断路，虚接等故障。（1）使用万用表时，应先调好表针处于“0”位，安好表笔（红笔插“+”，黑笔插“-”），然后，根据测试项目，选择好档位及量程。严格遵守安全操作规程，防止烧表及触电事故。（2）灯试有正、负灯之分、线夹接正极时称为正灯；线夹接负极时称为负灯。正灯用于测试电器的负端电器故障，负灯用于测试电器的正端电器故障，区分试灯使用的目的是为了避免用试灯直接导通电路，使电器动作造成危害，在实际工作中，大多使用负灯。（3）两种故障形式的试灯查找方法：车辆整备检查•断路如通电后电器不动作,可先使用正灯测电器负端,如灯不亮为负端电路断路;如灯亮且亮度正常则证明负端电路正常。再用负灯测该电器操动线圈的正端，如试灯亮为该电器本身故障；如灯不亮则为电器正端断路，正端电路中若涉及到的开关及联锁触头较多难以确认故障处所，应采取优选法，从该电器正端电路中间分段查找，既缩小了测试范围，又缩短了查找故障的时间。车辆整备检查•虚接轨道车在运行中，由于电器触头氧化、松动或接线不牢等原因，在高速运行发生振动的情况下，造成电路时断、时通，电器动作不正常。由于这种故障多发生于轨道车运行中，而停车后故障现象随即消失，所以在运行中可能根据故障现象及该电路各电器联锁及接线的特点直接判断，不能直接判断的可采用短接的方法，分段短接各联锁触头，直到电器动作恢复正常时，即可判定所短接的联锁触头虚接。但应注意，属于保护装置的电路不能长时间短接，使其失去保护作用。车辆整备检查二、轨道车检查使用工具检查锤、手电筒、万用表、试灯、尺子、棉纱。车辆整备检查三、轨道车检查作业顺序及路线局部检查顺序：轨道车局部检查顺序原则应由上而下，由内而外；以检查部位为基本点，由左向右，使应检查的部位包括在检查顺序中。从而做到熟练掌握轨道车检查作业顺序，且检查全面不漏检。绕车全面检查顺序：前端检查→走行部左侧检查→后端检查→走行部右侧检查→底部检查→上部检查车辆整备检查四、JY290-10型轨道车全面检查及整备检查作业程序车辆整备检查1、前端检查内容前端部：上大灯、雨刮器、档风玻璃完整，下大灯、百叶窗完整，排障器、排石器安装牢固、高度符合规定（排障器低面距轨面高度为90-130mm，排障器橡胶板下缘距轨面20mm）。排石器上大灯排障器百叶窗雨刮器下大灯挡风玻璃车钩：车钩体无裂纹，钩舌无弯曲裂纹、油润良好；钩舌销、大钩销、开口销齐全；车钩开关灵活，车钩三态符合标准。车钩三态即指：开锁位、闭锁位、全开位；闭锁位基本尺寸为110-130，全开位基本尺寸为220-250。车钩高度880±10mm，联挂两车车钩高度允许差75mm。车辆整备检查开口销钩舌销在标准线上用车钩中心高度尺，对车钩高度进行测量，测量时上下调整测量装置，当测量装置指针与车钩中心线对齐时，检测装置的读数即为车钩高度值，标准值为880±10mm。车辆整备检查制动软管：制动软管无裂纹、水压试验未过期（水压试验应不超过6个月），管卡无松动，接口垫完好，联接器无裂纹，折角塞门及制动软管安装牢固、角度正确、无泄漏，开放折角塞门检查通风良好，防尘堵及安全链齐全。车辆整备检查管卡折角塞门安全连防尘堵防尘垫2、走行部左侧检查内容车体外观：车体应平整、油漆无脱落，车身无倾斜，局、段标记、车号完整。车辆整备检查标记、车号前端裙板内侧：排障器安装牢固、螺丝无松动，机车信号传感器及托架牢固、可靠。车辆整备检查排障器机车信号传感器机车感应器高度检查：机车感应器底面距轨面高度为155±5mm。车辆整备检查150±5mm空压机：底座螺丝无松动，风扇叶片无裂纹，油位符合规定，加油口完好。空压机支架、张紧轮牢固，调整螺丝紧固，同一皮带轮上皮带松紧度一致，且皮带无划伤和龟裂。风扇皮带：以20～50N的力下压皮带，其挠度为10～20mm。空压机皮带：以20～50N的力下压皮带，其挠度为20～30mm。车辆整备检查油位观察孔张紧轮发动机左下部:散热器安装牢固、各水管、放水开关无滴漏；发动机各螺栓紧固可靠，发动机无漏油、漏水现象。车辆整备检查放水开关左一动轮：轮踏面无剥离、擦伤、碾片现象，车轴弛缓线无移动现象，各紧固螺栓紧固、锁定完好。车辆中梁、边梁无裂纹、开焊。轴箱内侧油封无漏油，轴箱止挡无开焊、间隙合适（两侧间隙之和为4-6mm）。液压减振器安装牢固、无漏油、开口销齐全。牵引杆无弯曲、牵引销、开口销完好，牵引座与车架的间隙符合规定（两侧之和为30mm）；轴箱弹簧完好无裂纹。车辆整备检查轴箱弹簧液压减震器牵引座牵引杆驰缓线拐臂轴箱侧挡间隙检查：用塞尺通过改变塞尺片数进行间隙测量，标准单边间隙为2-4mm，两边之和为4-8mm。车辆整备检查车体侧当间隙检查：用塞尺和试块进行测量，标准间隙两边之和为29-33mm。车辆整备检查试块塞尺点温计的使用：用点温计距离检测部位500mm左右进行测量，点温计的示数为常温和实际温度的和。车辆整备检查点温计轴承箱换向箱端盖变速箱：变速箱各部螺栓紧固，无漏油现象，放油堵无松动，油面符合标准。变速箱输出法兰无裂纹、轴向间隙符合规定。车辆运行过程中变速箱允许最高温度为120℃。车辆整备检查油位观察螺栓变速箱放油堵车辆整备检查前车轴齿轮箱：车轴齿轮箱各部螺栓紧固，无漏油现象，油面符合标准。运行过程中车轴齿轮箱允许温升为50℃，车轴轴承箱允许温度为（0.6×环境温度+50）℃。车轴齿轮箱油位检查孔左二动轮：轮踏面无剥离、擦伤、碾片现象，车轴弛缓线无移动现象；车轴齿轮箱安装吊杆、减振弹簧、胶