卡特CAT3612-发动机维修培训

3612发动机培训发动机机构部件位置1.机油滤芯2.机油冷却器3.机油滤芯优先伐4.淡水循环泵5.机油泵6.避震器7.机油泵吸入管发动机机构部件位置1.防爆伐2.3161调速器3.电子发动机保护系统4.仪表板5.曲轴箱油雾探测器6.涡轮增压器发动机机构部件位置发动机机构部件位置发动机机构部件位置3612结构和设计布局发动机设计:(A)排气伐(B)进气伐(C)飞轮气缸布置和数量:V-12每缸气门:进气门2排气门2排量:221.7L(13527cuin)缸径...280mm(11.0inch)冲程...300mm(11.8inch)压缩比...13:1燃烧...直喷发火顺序标准转向CCW...1-12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-6反转CW...1-6-7-10-3-2-11-8-5-4-9-12Valvelash进气...0.60mm(0.024inch)排气...1.00mm(0.040inch)从飞轮端向前看标准转向...Counterclockwise反转...Clockwise左边是发动机的左边右边是发动机的右边燃油系统•燃油泵•止回伐(4个)•燃油滤芯转换伐•燃油压力控制伐•手摇泵3612燃油流程图后期:燃油止回伐5和7在输油泵,手摇泵之后1.燃油滤芯壳体2.回油3.油咀4.供油管路5.止回伐6.燃油滤芯转换伐7.止回伐8.燃油供应岐管9.燃油回油歧管10.燃油压力控制阀11.供油管12.止回伐13.输送泵14.止回伐15.手摇泵(A)供油(B)回油燃油系统压力控制伐10:430to670kPa(62to97psi).安全伐设定压力:700kPa(101psi).输油泵驳送燃油至:¾止回伐(12)¾燃油滤芯转换伐(6)¾燃油滤芯壳体(1)¾燃油供应岐管(8)12止回伐的作用是手摇泵使用时防止燃油回流至输油泵14止回伐的作用是发动机运转时防止燃油回流至手摇泵5和7止回伐的作用是防止燃油滤芯转换时防止燃油回流至壳体.燃油系统燃油转换伐1.燃油压差70kpa更换滤芯2.输油泵转速为曲轴的1.995倍输油泵予润滑泵燃油转换伐放油伐燃油压力控制阀喷油器燃油喷射控制连接件润滑油系统•机油节温器•机油离心滤芯•优先伐•予润滑泵•机油滤芯(双排)•机油冷却器(双排)•油雾探测器(1)机油节温器壳体(2)离心机油滤芯(3)活塞冷却喷嘴(4)主油道至凸轮轴轴瓦(5)去增压器机油(6)透平(7)机油冷却器(8)增压器回油(9)机油滤芯(10)主油道去曲轴(11)机油滤芯转换伐(12)优先伐(14)予润滑泵(15)机油泵(16)吸入口(17)油底壳滑油系统机油流程图内部润滑机油流程•机油泵以1.524倍曲轴转速被驱动.•予润滑泵在发动机启动前提供压力油.•油底壳机油泵优先伐的旁通口.离心分离器(系统压力)100kpa过滤后的压力油油冷器的节温器座机油经岐管机油滤芯转换伐(油温85℃)节温器开启机油滤芯优先伐,过滤后的压力油轴承油道.机油活塞冷却喷嘴油道(油压140kpa)优先伐打开主油道(油压145kpa)(怠速)优先伐调节机油压力处于430kpa(63psi)机油泵安全伐设定压力1000kpa(145psi）机油冷却器和机油滤芯12341.机油节温器2.机油冷却器3.机油滤芯4.机油转换伐机油节温器85℃开启，旁通油冷器，机油直接流向滤芯机油滤芯共含有6个，每组3个，每1000小时更换机油滤芯转换伐三个运行模式:1.RUN上下组滤芯都工作2.UpperService下组滤芯工作,上组滤芯可进行服务和泄放3.LowService上组滤芯工作,下组滤芯可进行服务和泄放4.滤芯压差100kpa(14.5psi)更换更换滤芯1.当发动机运行时更换上组滤芯,将转换伐旋到UpperService2.打开泄放伐,直到压力表指示到03.打开滤芯盖时谨防弹簧压力4.关闭滤芯盖，泄压伐5.发动机运行于低怠速时，观察泄漏6.上下压力表相等时,将转换伐旋到LowService7.上下均更换后,且具有相同压力,将伐转向Run位置.机油钻孔通道¾过滤后的机油通过优先伐供应给发动机¾V型缸体有3个机油道,位于中间的供油给凸轮轴和曲轴¾两边外面的则供油给机油喷嘴顺序伐离心分离器离心分离器在发动机停车时拆洗，如果要发动机保持运行，关闭去清洗的离心分离器油阀。离心分离器残渣和沉淀由于离心力会甩到盖壁上，回油通过喷口时引发了整个转子旋转。位于轴承套管盘上的喷射口。油雾浓度探测器(A)191-6505油雾浓度探测器(B)149-5143油雾浓度探测(1)测量头的检查盖(2)显示(3)从曲轴箱过来的油气连接管(4)底盘和真空(5)主电源供应堵塞¾探测器指示灯“绿灯”亮，表明处于正常工作状态。¾油雾通过探测器时,捕捉器内的光敏电阻将其按比例转变为电信号,发送给电子模块,¾如果信号低于极限值,电子模块会驱动报警继电器,红灯会闪烁.油雾浓度探测器9.6kg(21.16lb)Weightofthe149-5143OilMistDetector7.5kg(16.54lb)Weightofthe191-6505OilMistDetector6gofaccelerationMaximumvibration90%Maximumrelativehumidity-25to80°C(-13to176°F)Permissibletemperatureforstorageandtransport70°C(158°F)maximumPermissibletemperatureoftheoilmist0to70°C(32to158°F)PermissibleoperatingtemperatureMaximumof1m3perhourDependentuponthenumberofsamplingportsAirconsumption0.3to0.5barVacuumpump70±10mmofH2O(2.8±0.4inchesofH2O)VacuuminthemeasuringtrackTechnicalDataSCAC独立冷却回路SCAC(1)机油节温器座(2)机油进(3)透平(4)缸体和缸盖(5)机油冷却器(6)进气(7)后冷器(8)右淡水泵(9)左淡水泵(10)膨胀水箱(11)淡水节温器(12)热交换器(13)海水泵(14)热交换器SCAC独立冷却回路SCAC(1)冷却液出口至热交换器(缸套水)(2)混合座(3)冷却液出口至热交换器(油冷器和后冷器回路)(4)后冷器座(5)透平冷却液出口(6)透平(7)透平冷却液进口(8)淡水岐管(9)机油冷却器(10)弯管(11)右侧淡水泵(缸套水)(12)膨胀水箱冷却液出口(13)热交换器冷却液出口(油冷器和后冷器回路)(14)左侧淡水泵(油冷器和后冷器回路)进排气系统涡轮增压器仪表和指示(1)水温表(2)进气温度(3)空滤堵塞压力(4)运行小时(5)机油压力(6)燃油压差(7)机油温度(8)机油压差(9)进气压力(10)燃油压力(11)排气温度(12)转速仪表符号12345678910111213141516171.机油压力2.机油滤芯压差3.机油温度4.曲轴箱压力5.后冷器和油冷器水温6.缸套水温7.进气温度8.空滤堵塞进气压力9.排气口温度10.转速11.运行小时12.燃油压力13.燃油压差14.启动马达压力15.机油扫气泵出口压力16.齿轮箱油温17.齿轮箱油压2.5kPa(10inchesofH2O).最大3.7kPa(15inchesofH2O).正常运行仪表读数570to630°C(1058to1166°F)透平排气进口温度(2)448kPa(65psi)机油扫气泵出口压力94to97°C(201to206°F)缸套水出口温度55to65°C(131to149°F)进气温度220to270kPa(31to39psi)进气压力(2)415to676kPa(60to98psi)燃油压力0to69kPa(0to10psi)燃油滤芯压差390to520°C(734to968°F)排气口温度(2)85°C(185°F)机油温度448kPa(65psi)机油压力(above650rpm)172kPa(25psi)机油压力(低怠速)0to103kPa(0to15psi)机油压差0.35kPa(.051psi)曲轴箱压力621to1550kPa(90to250psi)启动马达空气压力(vane)621to829kPa(90to120psi)启动马达空气(turbine)1.25kPa(5inchesofH2O)空滤堵塞50to65°C(122to149°F)32to38°C(89to100°F)后冷器和机油冷却器水温(1)仪表读数参数正常运行仪表读数传感器位置(3)机油温度传感器(4)滤芯前机油压力传感器(5)滤芯后机油压力传感器(6)缸套水压力传感器(7)机油压力传感器传感器位置(8)滤芯后燃油压力传感器(9)滤芯前燃油压力传感器(10)缸套水出口压力传感器(11)进气压力传感器(12)燃油温度传感器(13)后冷器水温传感器(14)气缸排气温度传感器(15)金属颗粒探测器(16)启动空气压力传感器传感器位置(17)涡轮增压器排气进口温度传感器(18)进气温度传感器(19)曲轴箱压力传感器(20)机油油位传感器发动机保护装置¾控制面板¾仪表板¾接线箱¾接触器¾接触器¾线束¾继电器¾热电偶¾阻性温度装置接触器和变送器面板船机控制面板(PLC)MMS(1)转速表(2)启动空气压力表(3)发动机运行小时数(4)停车指示(5)报警指示(6)“PLC失败”指示(7)发动机予润滑指示(8)应急停车按钮(9)停车/复位,本地和遥控开关(10)予润滑,运行和启动开关(11)燃油控制开关(12)ACKNandLAMPTESTswitch(13)屏幕停车和报警停车¾“停车指示灯”(4)–红灯亮表示发动机停车。红灯闪烁表示停车未被识别。灯持续亮表示停车被识别。¾停车的原因在屏幕上提供。¾识别这个停车，需要把”识别和灯光“指示转到（”ACKN“）¾发动机重新启动前需要复位，将”OFF/RESET,LOCAL,andREMOTE“开关转到”OFF/RESET“空气切断要复位。¾如果发动机飞车停车，必须将发动机速度开关复位。报警¾“报警指示灯”(5)–红灯亮表示发动机停车。红灯闪烁表示报警未被识别。灯持续亮表示报警被识别。¾报警的原因在屏幕上提供¾识别这个报警，需要把”识别和灯光“指示转到（”ACKN“）¾红灯会持续亮直到报警解决予润滑和启动“PRELUBE,RUN,andSTART”开关(10)¾此开关在“OFF/RESET,LOCAL,andREMOTE”开关在本地控制时激活。¾发动机必须无现行故障停车。¾发动机启动前把开关转到“予润滑”，当机油压力达到10kPa(1.5psi)，予润滑指示灯“绿灯”亮。¾将开关转到启动位，当启动马达转速达到170rpm，启动马达脱开。船机控制面板(RC)MMS(1)启动空气压力表(2)燃油ON/OFF开关(3)发动机予润滑/启动开关(4)发动机润滑指示(5)应急停车按钮(6)停车/复位,本地和遥控开关(7)发动机速度开关(8)机械调速器控制开关发动机启动前•发动机保护系统•报警系统灯光测试•复位：空气切断，急停，速度开关，控制面板•空气系统•冷却系统：泄露，膨胀水箱水位•燃油系统：确保油路畅通，油箱油位，放水放残，泄露和接头，调速器执行器油位•润滑系统：检查曲轴箱油位，泄露，卡箍•启动系统：确保盘车装置完全脱开，空气瓶放残，启动马达油杯油位，检查启动空气压力，气路通畅•冲车：打开示功考克（11/2），燃油开关放（OFF）位，将“予润滑”开关转到“予润滑”位置，直到绿灯亮，将开关转到“启动”位，让曲轴转几转，释放气缸内的水汽。发动机启动1.确保驱动设备脱开2.燃油系统进行灌注3.各种开关放如右图位置4.当予润滑指示灯亮以后,将”予润滑”开关转到启动位,发动机转速达到180~200rpm,释放”予润滑/启动”开关5.发动