高考复习专题之中国的交通运输

EABCDHFG思考：说出A～H中任意一个地区农业或工业的发展条件。农业（气候、地形、土壤、水源、政策、劳动力、市场、机械、交通等）工业（土地、水源、原料、动力、市场、政策、劳动力、交通、环境等）学习要求学习要求1、能够在我国主要铁路干线分布图上准确指出或填写铁路干线的名称和枢纽的名称，并能准确说出在某一枢纽城市交汇的铁路干线名称。2、熟悉我国主要的内河航道、主要的管道运输线路、主要航空港的位置。3、能够在我国主要港口分布图上准确指出或填写内河港口和海港的名称，并能按一定方位排列其顺序。4、能够按一定要求合理选择、组合运输线路。5、能够运用各类统计图表，分析说明我国交通运输业的发展状况。一、交通运输方式与运输工具公路运输铁路运输水运（河运、海运）航空运输管道运输汽车火车船只飞机管道（最重要）（最古老）二、分布特点：地区交通运输网密度大，啊地区交通运输网密度小。东部西部四、影响交通运输布局的因素三、转换灵活的交通运输枢纽枢纽的形成和类型地形气候河海生物自然区位社经区位经济科技聚落设施路线走向交通网络交通线的区位1、地形和聚落：往往影响走向；地形影响造价；2、经济因素：决定性因素，投资的可能性；3、科技因素：改造地形、气候、河流等自然因素限制；4、生态和设施：保护，绕道。一、特点二、我国西部公路干线青藏、川藏、滇藏、新藏、青新等三、公路分级与国道编号四、我国高速公路主要分布在东部地区一、特点二、发展概况三、主要铁路干线四、主要铁路枢纽123456789101112131415广州北京哈尔滨天津兰州郑州徐州上海南昌株洲昆明京哈、京沪、京九、京广、京包线等京哈、滨洲、滨绥线等京沪、京哈线包兰、兰新、陇海线陇海、京广线京沪、陇海线京沪、沪杭线浙赣、京九线浙赣、湘黔、京广线成昆、贵昆、南昆线京广、广深线铁路枢纽贵阳湘黔、贵昆、川黔、黔桂线一、特点（优点、缺点）二、内河运输长江——黄金水道重庆武汉南京上海京杭运河航线黄河以南从山东济宁至江南：向南运煤，向北运工业品珠江航道水运中心：广州黑龙江及松花江航道哈尔滨、黑河思考：我国内河运输的特点及原因⑴内河运输较发达，“三江两河”；气候因素、地形因素思考：主要航道通航能力的差异及原因⑴长江黄金水道：降水量多，径流盆地和平原地形，水系发育，江海相连等。⑵珠江航道：降水量充沛，因径流云贵高原和两广丘陵，通航能力不如长江。降水因素、气温因素、地形因素等⑵内河运输的地域差异显著，表现于南北东西差异；大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口三、海洋运输我国主要的海港远洋航线：东线：东到日本，横渡太平洋到达南北美洲各国港口南行：至东南亚、大洋洲各港口西行：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口北行：至韩国以及俄罗斯远东沿海港口一、特点二、重要航空港（优点、缺点）北京、上海、香港、广州、昆明、成都、拉萨等一、运输对象二、特点三、例子液体、气体（优点、缺点）西气东输西气东输一期工程管线西气东输二期工程管线西气东输思考：交通运输对人类活动的影响⑴农业的区位条件⑵工业的区位条件⑶聚落的区位条件⑷商业的区位条件农产品运输，农业地域的空间扩大工业主要的区位条件：原料、燃料、产品的运输，决定生产成本的高低聚落的分布、密度、形态等受交通的影响商品流通、人和信息的流决定商业网点的布局和密度各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物的运输要根据自身的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则。如图货物的性质、数量运距、价格、时效价格安全时效目的远程短程公路航空铁路水路管道贵重或急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体货运客运右图是20世纪80年代末某地区各种运输方式运费和距离的相关统计图。试完成下列问题。1、当运输距离在80千米内，最廉价的运输方式是。2、当运输距离在80～550千米之间，最廉价的运输方式是。3、运距在550千米以上时，最廉价的运输方式是，但它最大的缺点是。距离（KM）080550总运价（元）水运空运公路铁路受河流和海洋分布限制，受气候条公路铁路水运件影响大1、根据下列情况选择交通方式（或工具）①从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须赶到②暑假从青岛到大连旅游，选择最经济的办法③从拉萨到西宁，沿途参观访问④从武汉到郑州探亲⑤由南京至香港运送两大箱大闸蟹⑥大量粗铜由昆明运到南京最经济的运输的方式⑦塔里木盆地的天然气源源输往上海⑧鲁尔区的煤炭运往荷兰海边的钢铁厂⑨某同学突发重病住院，班主任通知其家长打电话飞机海轮汽车火车飞机火车管道河运船只2、受气候影响较小的运输方式是A、铁路运输和水路运输B、管道运输和航空运输C、管道运输和铁路运输D、航空运输和水路运输2、在西部大开发中，铁路等基础设施建设必须先行，这是因为铁路建设A、投资规模巨大，建设周期较长B、提供就业机会，提高人均收入C、加快商业流通，促进共同发展D、投资回报较高，实现持续发展1、对现代铁路建设起决定作用的区位因素是A、地貌、水文B、社会经济C、科学技术D、气候河流3、下列各组铁路枢纽中，全部位于我国西部的大开发地区的是A、兰州、贵阳B、西安、株洲C、重庆、郑州D、包头、武汉1、株洲城市的发展，主要因素是A、铁路枢纽B、省级行政区的中心C、沿大江大河D、丰富的有色金属资源2、近年来，我国新建铁路干线上的许多车站，建在一些中、小城市的边缘，最主要的目的是A、促进城市建设，带动城市的发展B、节约铁路建设费用C、不影响市民生活D、分流通过枢纽的客、货流3、我国古代城市的分布特点是A、北方城市多在铁路交汇处B、南方城市多在河流汇合处C、东部城市多分布在大道汇合处D、西部城市多在公路汇合处2000年的“两会”期间，代表们和委员们广泛讨论了我国新世纪的“四大工程”，即南水北调、西气东输、西电东送和青藏铁路。据此回答问题。1、“四大工程”中交通运输建设项目的是A、南水北调、西电东送B、西电东送、青藏铁路C、南水北调、西气东输D、西气东输、青藏铁路2、关于西藏自治区的交通运输现状，下列叙述正确的是A、到目前为止，是我国最后一个通铁路的省级行政区B、当时的对外联系，主要是通过高速公路C、西气东输就是将西藏的天然气送到广东等地D、西藏境内只有省级综合运输网3、西藏自治区内河运输不够发达，主要原因是A、境内没有大江大河B、河流冰期长，不利于通航C、河流流速长快，不利于通航D、政府对发展内河运输不够重视ABC400300200400200300读图，完成下列问题。1、此地形区以为界可以把该地形分为和。2、A、B、C中最早形成城市的可能是，原因是。3、A、B、C中最可能发展成为大城市的是，良好的区位条件有。4、A、B、C三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交通线的变化，会对该地区城市的和产生很大的影响。沿河设城且在河流与铁路交汇处，交通便利，铁路丘陵平原B汇水源充足，大量的人流物流和信息流在此集散、中转两河交C分布发展地理位置最优越。