歼十 说明书(J 10 Flight Manual)

歼十说明书（J10FlightManual）PLAJ-10模型PAFFC-20模型目录介绍.........................................................................................................1第1部分-一般.........................................................................................11第2部分-通信，导航和敌我识别.......................................................31第3部分-雷达和目标............................................................................53第4部分-空对空雷达............................................................................56第5部分-空对空武器投放..................................................................59第6部分-空对地雷达.............................................................................61第7部分-空对地武器交付....................................................................67第8部分-前视红外和LTFR系统..........................................................67第9部分-防御电子................................................................................70第10部分-正常程序..............................................................................72成都J-10是一种全天候多用途战斗机由中国成都飞机工业公司（CAC）生产一般特性乘务员：1（基本），2（教练型）长度：15.5米（50英尺10英寸）翼展：9.7米（31英尺10英寸）高度：4.78米（15.7英尺）机翼面积：39米（419.8英尺²）²空机重量：9750公斤（21495磅）载重量：14876公斤（32797磅）有效载荷：4500千克（9920磅）最大起飞重量：19277公斤（42500磅）动力装置：1×土星LyulkaAL-31FN净推力79.43千牛（17860磅）加力燃燒室推力122.5千牛，加力燃烧室：（27557磅）性能最大速度：1.9马赫的高度，马赫1.2在海平面g-limits：+9/3克（88+/-29米/秒²，290+/-97英尺/秒²）作战半径：550公里（341英里）实用升限：18000米（59055英尺）翼载荷：335千克/米²（69磅/英尺²）推重比：0.89武器装备火炮：1×23mm双筒炮挂点：共11个（6×翼下，5×下机身）容量为6000公斤（13228磅）的外部燃料和弹药火箭：90毫米非制导火箭吊舱导弹空对空导弹：pl-5b，PL-8，pl-9，PL-11，PL-12空-地导弹：pl-16，yj-9k炸弹：激光制导炸弹（LT-2）滑翔炸弹（LS-6）和非制导炸弹其他：高达3的外部燃料油箱（1×在机身，机翼下的2×）的扩展范围。航空电子设备klj-10多模火控雷达外部安装的电子设备吊舱：BM/KG300G自卫干扰吊舱kz900电子侦察吊舱蓝天低空地形跟随雷达和导航/攻击吊舱FLIR（前视红外激光攻击）荚机身和座舱一种从金属合金和高强度复合材料的j-10.constructed模型与低重量，机身的气动布局采用“尾小三角翼翼配置。一个大三角翼的中部安装在机身后部，而对鸭翼（或安装上foreplanes）对机身的前面，后面和在驾驶舱。这种配置提供了非常高的灵活性，尤其是在高的速度。一个大的垂直尾翼是目前最下面的机身机身和小的腹鳍提供进一步的稳定性飞机航电：大屏幕抬头显示仪、三台液晶多功能平显，油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动航行和气象数据计算机和头盔瞄准具。这些头盔瞄准具已经基本能够确定是国产型号，由洛阳航空设计所设计生产。歼-10采用国产JL-10脉冲多普勒雷达，搜索距离100千米～130千米，攻击距离80千米～90千米，可同时跟踪6个目标，并选定4个加以锁定摧毁。中国的歼-11(苏-27)装备了一种高性能的红外搜索跟踪和激光测距一体化系统，这为战机提供了完全被动搜索和跟踪能力。歼-10自然也有可能装备一种同样或者类似的系统。但在歼-10的原型机和预生产型机上看不到用于容纳红外搜索跟踪系统的球状结构，似乎也没有其他的机身窗口显示有内置的该类系统。据称歼-10的电子设备比其他中国战机较先进，座舱为所谓全“玻璃化”界面，配备一具平视显示器（HUD）及三具黑白或彩色下视多功能显示屏（MFD），采用1553B数字总线，信息化程度超越以往所有中国战机甚至同期沈阳飞机公司生产的歼-11（苏-27的中国版本）。飞行作战所必须的控制开关集中于中置的驾驶杆以及座舱左侧的油门杆。歼-10服役时装备1台全相参的脉冲多普勒火控雷达，具备多种工作模式，具备超视距、多目标能力，据称最大搜索距离160公里，上视射距100公里，下视射距80公里。矩形进气口位于机身，为发动机提供空气供应。同样的机身和机翼下有11个挂点，用于携带各种武器和副油箱包含额外的燃料。伸缩起落架包括一个可控的双前轮进气下面，两个主要的齿轮对机身的后部。驾驶舱是通过提供360度的视觉的两件式的座舱盖为试点范围。林冠升降机向上驾驶舱的入口和出口许可证。控制以传统的中心棒形式和节流棒位于左侧的飞行员。这也包括了“手上的节流棒”（HOTAS）控制。一零零弹射座椅设置为试点，允许安全弹射在紧急情况下即使在零高度、零速度。航空（飞机等）飞行控制系统由于J-10的空气动力学不稳定的冗余设计，数字4电传飞行控制系统辅助飞行员在飞行的飞机。飞行控制计算机提供了自动飞行协调，使飞机保持远离潜在的危险情况，如无意识的溢出和打滑。因此这使飞行员集中在他的任务在战斗。飞行仪表信息提供视觉上的飞行员通过三液晶多功能显示器（MFD）在驾驶舱。除了飞行仪表，中国全息平视显示器（HUD）是还提出了。HUD显示重要的飞行和作战的相关信息，如目标线索。它也可以被用来作为雷达范围，特征被认为是灵感的HUD的俄罗斯飞机允许飞行员把目光聚焦在无限而与他的雷达。光电吊舱的单色图像（FLIR和瞄准吊舱）也可以显示在平视显示器。在HUD系统和使用的模块化设计MIL-STD-1553B总线架构允许西方起源HUD被集成如果需要由用户。航空电子设备（任务相关的）电子战一个全面的内部电子反措施（ECM）套件是可能存在的，这可辅以有源干扰吊舱如BM/KG300G进行外部的飞机的硬点。此外，该kz900信号情报（情报）荚可执行侦察任务。雷达和目标根据成都飞机工业公司官员J-10采用多模火控雷达设计在中国。雷达具有机械扫描平面阵列天线可跟踪10个目标。10个目标的跟踪，2可以同时接合半主动雷达寻的导弹或4可采用主动雷达寻的导弹订婚。雷达被认为是由电子南京设计研究院技术（NRIET），指定klj-10和一个较小的变异被安装在轻型战斗机JF-17。被认为是基于技术来自俄罗斯，以色列或两者的结合，雷达应与上世纪90年代的西方战斗机的雷达设计。它也可以通过其他来源在J-10的出口版本更先进的雷达取代。J-10也被刊登照片和模型进行FLIR（前视红外激光攻击）目标激光指示吊舱和蓝天，前视红外（FLIR）POD低能见度，低空飞行。推进歼十是由一个单一的俄国AL-31FN涡扇发动机Lyulka农神提供动力12500公斤的最大静态功率输出（123千牛，27600磅））。最重要的的AL-31FN和AL-31F的区别是某些部分的安排由于J-10的发动机湾特殊限制机制。AL-31F是专为双引擎飞机如SU-27。为歼十的AL-31FN变异，突出的部分发动机如变速箱和泵，装AL-31F相反。的AL-31FN最初将由国内电厂开发替代在中国制造的，WS-10A太行涡扇发动机（woshan-10a），给人一种推力129千牛（13200公斤或29101磅）；然而，中国人民解放军空军延迟的WS-10集成到给定的发展困境与发动机的飞机武器和外载荷飞机的内部武器装备包括一个23毫米双管炮，位于进气侧下方的端口。其他武器和设备被安装在11硬点外，这6000公斤（13228磅）的武器，如导弹和炸弹，油箱含燃料和其他设备如吊舱可以连接。空对空导弹部署可能包括短程空对空导弹如PL-8和pl-9，中程雷达制导空空导弹如PL-11和PL-12，非制导和精确制导武器如激光制导炸弹，以及反辐射导弹pl-16等改型伊朗：单座多功能改型出口指定是歼-10A。J-10战斗机：双座教练型歼-10A这架飞机的前机身被拉伸以容纳额外的飞行员座椅；两名飞行员坐在一个大的座舱串列。还包括一个背放大可容纳额外的航空电子设备和燃料。以及作为培训J-10飞机，也可用于对地攻击的角色在后座飞行员可以作为武器系统操作员。BearStudiosJ-10FC-20OperationalFlightManualVersion1.0J-10原型J-10B原型Copyright2009-2012BearStudiosAllRightReserved（J-10B不包括在J-10A/包装，然而，本手册还最适合J-10B`飞行操作，我们将在今后的原型和特技的变种版本独立实验J-10包）FSXESP（准备3D），与fs2004设置1，MS插件或ESP（准三维）与SP2补丁，或MSfs2004SP1补丁2，至少有850MB的可用硬盘空间为fs2004和插件安装。驾驶舱界面中文改为英语，请复制文件夹和文件在微软模拟飞行X/bsj10manual/eng_cockpit/或飞行模拟器9/bsj10manualL/eng_cockpit/在FS根目录的默认是中文模拟飞行X/bsj10manual/eng_cockpit/或飞行模拟器9/bsj10manualL/eng_cockpit/FS根目录。默认是中文。要恢复中国的语言，在bsj10manual/chs_cockpit/FS复制文件夹和文件的根目录。3，结合默认cross_feed_toggle关键位置的调整在驾驶舱fs2004，当按下这个组合键，改变眼睛的位置，后排座椅（2个席位飞机，没有必要插件）4，结合默认increase_concorde_nose_visor键快速战斗模式开关，按下快速制备不同的武器和适当的点火控制系统模式战斗模式。（正常程序虚拟座舱虚拟座舱和外观。只是，快速键）5，按F2键时，飞机着陆阻力伞工作。拖曳伞有像样的空速实际功能。6，当飞机在空中，按默认的冠层开关键可主动抛盖功能。按违约toggle_water_rudder键弹出座椅射击时冠层抛弃。7，试点的防眩光结合yaw_damper_toggle关键护目镜在白天飞行。8，fs2004`雷达的fs2004系统有限公司在格林尼治标准时间模式的限制，雷达可以针对飞机在FSX地在格林尼治标准时间模式。9，FSX版本插件格式的模型和纹理的系统，它可以在不使用fs2004。fs2004版本的模型可以用在FSXDirectX9的渲染系统。所以我们建议FSX版本的插件使用。10，我们采用6×2×J-10AJ-10模型，模型和2×J-10原型模型的不同存储和武器。武器和存储交付，飞行员将遵循正确的程